道路工程施工测量技术

道路工程施工技术

《道路工程施工技术》复习

题型： 选择题(20’)、填空题(30’)、判断题(20’)、问答题(30’)

1. 公路 设计车辆分为 小客车 、 载重汽车 和 鞍式列车（半挂车） 。 城市道路 设计车辆分为 小型汽车 、 普通汽车 和 铰接车 。

2. 道路的设计车速是 指天气良好，交通密度不大的情况，一般驾驶员和车辆能够安全舒适行驶时所能保持的最高速度，是道路几何线形的基本要素 。

3. 视距：驾驶员在行车前进方向能连续看见的最远点的路线长度 。

4. 道路的几何线形可分解为 平面 、 横断面 、 纵断面 。

5. 道路与道路相交有 平面交叉 和 立体交叉 两种形式。

平面交叉：十字形、T形、Y形、X形及环形交叉 。

立体交叉：分离式立交、互通式立交 。

互通式立交按 交通流的交叉情况 和 互通完善程度 分为 完全互通式 、 不完全互通式和 环形互通式 。

6. 路基必须具有 足够的整体稳定 和 抗变形能力 。

路基的构造按其 填挖情况 分为： 路堤（全填） 、 路堑（全挖） 和 半填半挖 三种。

7. 软弱地基在路堤作用下的沉降（工后不均匀沉降）处理措施（P8）

答：1）加速土体工前沉降，以减少工后沉降量，如加载预压、竖向排水和挤密砂桩等

2）减少

目 录

一 。适用范围：............................................................................................................................. 2

二 . 主要应用标准和规范：......................................................................................................... 2

三. 测量准备: .............................................................................................................................. 2

四. 作业条件：..................................................................................................................

3.1施工方法

3.1.1路基的填料

1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

3.1.2路基的压实

2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：

路基压实度指标（重型)

项目分类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm) 0~30 30~80 80~150 >150 0~80 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 零填及路堑路床 2.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。

3.1.3 构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减

城市道路部分施工技术方案

1、 工程概述 2、 施工工艺和顺序

3、 工程重点、难点分析及相应处理措施 4、 工程质量保证措施 5、 安全环保保证措施

6、 冬季、雨季、高温季节施工措施 7、 施工机械进场计划 8、 材料进场计划

1

1、工程概述： 1.1 工程概况：

2013年南工业园区路网建设工程，区域内共计新建10条道路，其中次干路3条，支路7条。分别是东湖路次干路长1.03km、红星四路次干路1.44km、民德南路次干路1.98km、建设路支路1.95km、九宫路支路1.3km、花鼓东路支路1.43km、教育路支路0.5km、荆楚路支路2.49km、襄樊路支路0.52km、楚怀路支路0.5km，道路合计总长13.1km。设计速度次干路40km/h，支路30km/h；次干路规划道路红线宽35m，3条合计长4.46km，支路规划道路红线宽26m，7条合计长8.64km；项目全线新建机动车，两侧设置人行道和非机动车道；沿线新建绿化带和交通、照明设施；同步新建污水、雨水、给水地下管线以及热力、燃气工程。

1. 2、技术标准：

1. 2.1 路面宽度及等级：采用对称性版块设置，次干路道路红线宽35m，支线

城市道路部分施工技术方案

1、 工程概述 2、 施工工艺和顺序

3、 工程重点、难点分析及相应处理措施 4、 工程质量保证措施 5、 安全环保保证措施

6、 冬季、雨季、高温季节施工措施 7、 施工机械进场计划 8、 材料进场计划

1

1、工程概述： 1.1 工程概况：

2013年南工业园区路网建设工程，区域内共计新建10条道路，其中次干路3条，支路7条。分别是东湖路次干路长1.03km、红星四路次干路1.44km、民德南路次干路1.98km、建设路支路1.95km、九宫路支路1.3km、花鼓东路支路1.43km、教育路支路0.5km、荆楚路支路2.49km、襄樊路支路0.52km、楚怀路支路0.5km，道路合计总长13.1km。设计速度次干路40km/h，支路30km/h；次干路规划道路红线宽35m，3条合计长4.46km，支路规划道路红线宽26m，7条合计长8.64km；项目全线新建机动车，两侧设置人行道和非机动车道；沿线新建绿化带和交通、照明设施；同步新建污水、雨水、给水地下管线以及热力、燃气工程。

1. 2、技术标准：

1. 2.1 路面宽度及等级：采用对称性版块设置，次干路道路红线宽35m，支线

施工组织设计

一、编制依据及编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制目的 1.4 质量控制目标 1.5 建设工期目标 1.6 安全施工目标 1.7 文明施工目标 二、工程概况 2.1工程简介 2.2工程范围 2.3工程总体部署 三、施工方案与技术措施

3.1 污水、给水、雨水施工方案 3.2 路基土方施工方案 3.3 水泥砂砾石施工方案

3.4 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工方案 3.5 沥青混凝土面层施工方案 3.6 侧、平石施工方案 3.7 绿化工程施工方案 3.8 照明工程施工方案 3.9 交通设施工程施工方案 3.10重点项目的质量控制 3.11雨季施工措施 四、质量管理体系及措施 4.1 质量管理目标 4.2 质量管理体系 4.3 影响质量的因素分析

4.4 保证质量目标的措施措施 4.5 常见质量通病的防治 五、安全管理体系及措施 5.1 安全管理目标 5.2 安全管理体系

5.3 保证安全管理目标的措施 六、文明及环境保护管理体系与措施 6.1文明管理体系与措施 6.2 环境保护管理体系与措施 七、工程进度计划与措施 7.1项目总进度计划 7.2施工进度计划与措施 八、施工期间的保通措施

8.1 现场交通状况及施

北京现代汽车三工厂 道路工程施工方案

道路工程施工方案

一、编制依据

1、北京现代汽车三厂道路施工图

2、国家、交通部和北京市等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。

二、工程概况

本工程为北京现代三厂道路工程。 1、道路工程概况

本工程道路宽度为10-20m不等，本工程道路横坡为1.5%。 2、路面结构设计

本工程采用沥青砼路面，路面结构组合如下： （1）、北侧停车场与职工停车场：

细粒式沥青混凝土AC-13（C） 3㎝ 水泥稳定级配碎石 20㎝ 石灰粉煤灰砂砾 15㎝ （2）、集装箱停车场与成品车停车场及②、⑤、⑥、⑧、⑨、⑩路：

细粒式沥青混凝土AC-13（C） 3㎝ 中粒式沥青混凝土AC-25（C） 5㎝ 水泥稳定级配碎石

精选

广惠街照明工程

施工合同

甲方：

乙方：郑州市森泉电气照明有限公司

按照《中华人民共和国合同法》的规定，结合本项目工程的具体情况，甲乙双方协商达成一致，并订立本合同以双方共同遵守： 第一条 工程概况

1.1工程名称：郑州市白沙园区广惠街道路照明工程 1.2工程地点：郑州市白沙园区广惠街道路

1.3施工范围：广惠街照明施工图纸内的所有内容。包括但不限于160KVA箱变安装、郑州市白沙园区广惠街路灯的安装，电缆的铺设，箱变与路灯电缆线的对接、敷设及安装调试。 1.4承包方式：包工包料

1.5工程质量：满足设计要求，符合国家行业验收标准

本合同按照电气装置安装工程10KV电力电缆埋地铺设施工及验收规范（GB50173-92）及电力部门有关规定施工。

1.6工程造价：经双方协商本工程为包干价，一次性包死，除设计变更外不再做任何调整。本工程固定包干价为 1260000.00 元人民币，大写： 壹佰贰拾陆万元整 。

-可编辑修改-

精选

1.7工程工期：从 甲 方 通 知 乙 方 进 场施工之日起计算，工期为 暂定30 天。 第二条 甲方责任

甲方应积极配合乙方施工，给乙方施工创造有利条件，保证施工段内的场地、通道平整畅通； 第三条 乙方责任

3.

浅谈GPS技术在工程施工测量中的应用

摘要：随着社会技术进步，测绘行业也得以迅速发展。基于工程测绘对测绘精度的要求的背景下，gps技术引入并应用在工程测绘上势在必行。本文阐述gps技术在测量中的应用优势，分析了gps技术在应用中存在的局限性，提出了gps技术在工程施工测量中应用的改进对策。

关键词：gps技术；工程施工 ；gps测量 中图分类号：tu74文献标识码：a 一、gps 技术在测量中的应用优势

gps是以卫星为基础的无线电卫星导航系统，具有准确的精密导航与定位功能。它具有全能性、全球性、连续性和实时性特点，同时还具有良好的抗干扰性和保密性。因此，gps技术在大地测量、工程测量、航空摄影测量、海洋测量、城市测量等测绘领域得到了广泛应用，其优势不言而喻，具体表现在以下几个方面。 （一）定位精度高

gps 测量不仅可以精确测定观测站平面位置，而且还能精确地测定观测站的大地高程，因此gps 测量广泛用于高精度的平面控制测量和高程控制测量。gps 静态控制测量技术具有极高的精度，在大型工程的设计勘测阶段已经大规模应用开来，在工程施工中，gps 测量精度能够实现设计阶段首级控制网的精度要求，完全满足施工要求。

昆明恒大金碧天下首期高层（397#-404#）主体 中建七局（上海）有限公司 及配套工程工程测量施工方案 目 录

第一章 编制依据 ……………………………………………………………….3 第二章 工程概述 ……………………………………………………………….4 1.工程概况 ………………………………………………………………….4 2.其他概况 ………………………………………………………………….4 第三章 管理架构及职责 ……………………………………………………….5 1.质量保证体系架构图 …………………………………………………….5 2.人员职责 ………………………………………………………………….5 第四章 施工测量准备 ………………………………………………………...6 1.技术准备 ………………………………………………………………….6 1.1技术准备 ……………………………………………………………6 1.2人员配备 ……………………………………………………………7 1.