改性乳化沥青稀浆封层

同步碎石封层（改性乳化沥青）的应用

摘要： 随着公路建设规模日益扩大，各等级公路的养护工作也变得日趋重要，一批先进的公路建设、养护新工艺、新技术不断应用且逐渐成熟。本文通过介绍Z075线养护维修工程中改性乳化沥青同步碎石分层的施工工艺、应用情况等，为今后养护维修工程的设计、施工提供一些经验。

关键词： 公路；养护；沥青同步碎石封层

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）25-0128-02 0 引言

改性乳化沥青同步碎石封层是近年来新起的一项新工艺，常用于二级及二级以下公路沥青路面的预防性养护中。随着施工技术的不断完善，该工艺也不断应用于高速公路下封层，即应力吸收层。今年实施的Z075线养护维修工程是分局首次将改性乳化沥青同步碎石封层应用于改建公路的应力吸收层。应力吸收层的主要作用是加强层间联接、传递荷载、提高强度、防水抗渗等。

1 改性乳化沥青的特点及生产工艺

改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂，或采用对沥青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得到改善的沥青混

透层、粘层、封层、稀浆封层作用

1、透层的作用：

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

注意部位在上基层上，是基层与沥青面层之间； 2、粘层的作用：

使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体；

注意部位是在各沥青层间或混凝土桥面、隧道混凝土基层与沥青下面层间； 3、封层的作用：

一是封基层顶起着保水防水；

二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用； 三是基层表面破坏离析松散处的加固补强；

四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；

注意部位在基层与沥青下面层之间。 4、稀浆封层作用：

(1)沥青路面稀浆封层罩面； (2)水泥混凝土路面稀浆封层罩面； (3)桥面维修或防水处理； (4)高速公路下封层； (5)砂石路面稀浆封层罩面。 稀浆封层具有以下几个作用： 1.防水作用

稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后．它能与路面牢问地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。

2.防滑作用

由于乳化沥青稀

路面透层、稀浆封层施工方案

主要施工工艺及技术措施

在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 一、透层施工

a、清扫路面：

透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。

b、透层沥青使用AL(M)-1中凝型液体沥青，液体沥青必须满足规范的要求，用量1.2kg/㎡，用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并确保成雾状，喷嘴与油管成15°～25°的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白带，边部死角地段人工喷油。

c、注意事项：

①、最好在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。若基层施工时间较长，表面过分干燥时，必须清扫干净，并洒水湿润，稍干后洒布，洒布车无法洒到或不均匀的地方，人工补洒。

②、对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染。 ③、喷洒要均匀，不得流淌和形成油膜，透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃，或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将降雨时，不得浇洒透

路面透层、稀浆封层施工方案

主要施工工艺及技术措施

在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 一、透层施工

a、清扫路面：

透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。

b、透层沥青使用AL(M)-1中凝型液体沥青，液体沥青必须满足规范的要求，用量1.2kg/㎡，用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并确保成雾状，喷嘴与油管成15°～25°的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白带，边部死角地段人工喷油。

c、注意事项：

①、最好在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。若基层施工时间较长，表面过分干燥时，必须清扫干净，并洒水湿润，稍干后洒布，洒布车无法洒到或不均匀的地方，人工补洒。

②、对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染。 ③、喷洒要均匀，不得流淌和形成油膜，透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃，或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将降雨时，不得浇洒透

四川豪特工程试验检测有限公司

稀浆封层配合比报告

一、配合比设计依据

（1）《乳化沥青稀浆封层技术及应用》。

（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 （4 ）九江路两阶段施工图设计文件。 二、原材料技术指标

1、矿料：由于稀浆封层作为下封层，其设计的平均厚度为6mm，矿料级配类型采用ES-Ⅱ型。碎石采用砂石厂生产的0~5m碎石混合料，其各项技术指标符合规范要求，具体试验结果如下：

矿料质量技术指标

项目 表观密度 砂当量 单位 g/cm3 % 试验结果 2.731 72.7 规定要求 ≥2.45 ≥50 试验方法 T0328 T0334 稀浆封层矿料级配筛分表

筛孔尺寸 通过率 ES-Ⅱ型级配范围，% 9.5 100 100 4.75 99.6 95~100 2.36 78.0 65~90 1.18 65.4 45~70 0.6 46.0 30~50 0.3 27.2 18~30 0.15 17.1 10~21 0.075 12

稀浆封层施工技术及其质量控制

方新雨 曾辉

(江苏恒基路桥总公司,中国 常州213002)

摘 要：结合稀浆封层技术在沪宁高速公路扩建工程作为基层顶封层的应用实例，对其施工与质量控制进行技术总结，对其应用效果进行对比分析，为其推广应用做好基础。 关键词：稀浆封层;技术;质量

Construction technology and quality control on slurry seal

Fang Xinyu

(JiangSu HangJe Road&Bridge Engineering Co.,LTD,ChangZhou213002,China)

Abstract:combined with construction practice in Huning expressway widen construction,it generalized the

construction technology and quality control on slurry seal.comparatively analyzed applied effectiveness and in the future be as a basis for popu

对205国道的预防性养护施工做了总结。

迎国检抢修施工津淄路段

预防性养护工程

乳化沥青稀浆封层总结报告

大港公路处

2011-6-15

对205国道的预防性养护施工做了总结。

乳化沥青稀浆封层总结

一、概述

预防性养护就是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。预防性养护中，以微表处和稀浆封层为主要代表。

为了减小津淄路路面破损率，提高其路面平整度，2011年6月1日在K324+939～K334+180及K341+000～K344+000段全幅进行了乳化沥青稀浆封层摊铺，根据铺筑的情况发现此次的配合比中粗颗粒含量偏大（4.75mm的通过量偏小），厚度为1cm的铺筑面，出现明显的拖痕，表面平整度较差。

二、施工过程

（1）配料

配合比采用4.75-9.5mm碎石∶0－9.5mm碎石∶矿粉∶水泥=30∶

对205国道的预防性养护施工做了总结。

64∶4.5∶1.5，在100g集料混合料中用水量为6g，乳化沥青为11g。

（2）摊铺

铺筑厚度控制在1.1cm，目测摊铺后混

对205国道的预防性养护施工做了总结。

迎国检抢修施工津淄路段

预防性养护工程

乳化沥青稀浆封层总结报告

大港公路处

2011-6-15

对205国道的预防性养护施工做了总结。

乳化沥青稀浆封层总结

一、概述

预防性养护就是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。预防性养护中，以微表处和稀浆封层为主要代表。

为了减小津淄路路面破损率，提高其路面平整度，2011年6月1日在K324+939～K334+180及K341+000～K344+000段全幅进行了乳化沥青稀浆封层摊铺，根据铺筑的情况发现此次的配合比中粗颗粒含量偏大（4.75mm的通过量偏小），厚度为1cm的铺筑面，出现明显的拖痕，表面平整度较差。

二、施工过程

（1）配料

配合比采用4.75-9.5mm碎石∶0－9.5mm碎石∶矿粉∶水泥=30∶

对205国道的预防性养护施工做了总结。

64∶4.5∶1.5，在100g集料混合料中用水量为6g，乳化沥青为11g。

（2）摊铺

铺筑厚度控制在1.1cm，目测摊铺后混

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稀 浆 封 层 配 合 比

试试验项目：稀浆封层配合比试验试验单位：试验日期：

验 报 告

试 验 总 说 明

1、 试验依据：《路面稀浆封层施工技术规程》，《乳化沥青及稀浆封层技术》，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路工程集料试验规程》《公路沥青路面施工技术规范》。 2、 试验内容：细集料石屑筛分、砂当量、改性乳化沥青各指标、稀浆封层混合料最佳沥青用量、稀浆封层混合料最佳用水量等。

3、 试验结果：通过试验室相关配比试验，确定以下数据： 最佳沥青用量：7.5% 最佳外加水量：7.5%

在施工时，油石比应控制在7.5%±1%

一、原材料试验

1、集料实验

稀浆封层选用的集料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，也需要适当数量的细料填充空隙，已保证稀浆具有较好的密实性、耐久性而不会离析分散。

根据本项目的具体情况，其集料级配组成采用石灰石，使用ES—2型级配，对每批料必须进行筛分，筛分结果应符合规范要求，其集料级配容许偏差范围见下表：

筛空尺寸（mm） 方孔筛 容许误差（%）

9.5 4.

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稀浆封层技术在公路养护中的应用

作者：刘 凯

来源：《硅谷》2009年第05期

[摘要]稀浆封层是一项较理想的路面预防性养护技术，经多年的应用技术比较成熟，并具有施工简单、不中断交通、提高路面质量较快的特点。结合具体养护工程，对改性稀浆封层技术处理路面车辙问题及其施工工艺作进一步的分析探讨。 [关键词]公路 养护 稀浆封层技术

中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1671－7597（2009）0310092－01

随着黑色路面里程的不断增加，养护工作将越来越重要，快速、高效、低成本的养护方法将是研究的方向。特别是车辆载重量加大，要求公路路面具有高强、稳定、耐久的使用性能。传统的普通沥青结合材料已不能满足要求，为了减少这些病害，必须提高结合沥青的耐久性、韧性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘结力，稀浆封层作为一种经济、快速、高效的路面表处方法近几年来在我国也越来越受到重视，在公路维修、养护实践中，得到了普遍的认同，它对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能够起到预防和维修的作用，使路面的防水