汽油发动机英文翻译

“中南林业科技大学”热能与动力工程专业

“不落的星尘”全力打造，华丽的一个金币，传说中的物美价廉 发动机英文翻译、内燃机英文翻译、汽车英文翻译、热动英文翻译 由于上传失败，现将两幅插图放在另一个文档中 期待各位的指正，谢谢！

?????????????????????????????????? ????分割线????割了烦恼????毕业愉快????工作愉快?? ?????????????????????????????????? （本文来自《汽车专业英语》/陈勇、边明远主编）

The Engine’s System

The engine is an important part of the automobile; it acts as the heart of a person, which provides the power that the cars need to run on the road. All the automotive engines today are the Internal Combustion Engines ( ICEs ) because the fuel is burnt inside their cy

“中南林业科技大学”热能与动力工程专业

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The Engine’s System

The engine is an important part of the automobile; it acts as the heart of a person, which provides the power that the cars need to run on the road. All the automotive engines today are the Internal Combustion Engines ( ICEs ) because the fuel is burnt inside their cy

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

《汽油发动机电控系统检修》单元教学设计方案

一、组织教学（5分钟）

检查学生学习用具、学生考勤、填写教学日志 二、课堂回顾与案例导入新课（10分钟）

通过提问了解学生对桑塔纳2000发动机的元件位置与结构原理的掌握情况，并引出本节课的主要内容。

问题：1.桑塔纳2000发动机电控单元安装在什么位置？

2.请根据桑塔纳2000电控发动机的结构原理知识，分析一下如何才能判断电控单元是否故障？

三、课程内容讲解（20分钟） 1、电控单元检测的意义

桑塔纳汽车是国内最常见的轿车之一，在国内的数量多，维修量大，而且桑塔纳2000轿车的ECU端子上都标有英文字母，每个英文字母和电路图相中都是对应的，检测电控单元的端子，既可以检测出电控单元是否故障，也可以检测整个发动机的工作情况，抓住对电脑ECU端子的测量与分析是检测诊断该车型的关键技术，所以这堂课以桑塔纳2000车型为例，要求每个同学学会用万用表测量电脑端子数据，对各个数据进行分析判断，最后做出任务书。

2、认识端子（对照实物）

3.发工作单并加以说明，工作单见教案最后两页。

四、分组测试与巡回指导（70分钟） 1.学生操作过程

以每小班40人为例，每10人为一个小组，将学生分为四个组，每组学生分别定为操作测试员、读数员、记

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

甲醇汽油对发动机油低温性能的影响

【课题分析部分】

主要内容：该课题主要是为考察甲醇汽油对发动机油低温性能的影响，通过向

发动机油中添加甲醇汽油及其模拟燃烧产物甲酸、甲醛，分析其对油样的倾点、凝点、低温动力黏度的影响。课题中涉及的概念主要有甲醇汽油、发动机油和低温性能，需针对甲醇汽油对发动机油低温性能的影响进行深入的探索。

主题的现状：随着现在油价不断上涨，甲醇汽油和汽油相比更省钱，并且甲醇

汽油在一定的配置比例上和汽油的各种性能完全一样。甲醇汽油也必定是未来新型能源，并占据整个市场；但是对于甲醇汽油及其燃烧产物对发动机油的低温性能的影响的研究有待继续，我们需要不断考察甲醇汽油对发动机的低温性能的影响，从而提高燃烧甲醇汽油的技术水平。

学科分类：TB626.3[工业技术 > 一般工业技术 > 制冷工程] 【关键词】 甲醇汽油； 发动机油； 低温性能；

【Key words】 methanol gasoline； engine oil； low temperature performance； 选用数据库：维普中文科技期刊数据库 珠江三角洲数字图书馆联盟

国研网 ProQuest学位论文全文数据库 Engineering Village平台

附录Ⅱ 发动机机械有关术语

Air conditioning 空调

通过加热、冷却和通风对空气的温度、湿度和质量进行调节的过程。 Aluminum 铝

一种汽车上常用的金属，重量轻，但与适当的合金元素混合时比钢的强度高。容易铸造和加 工。

Balance shaft 平衡轴

具有配重的一种轴，用于阻止旋转件振动。 Battery 蓄电池

以化学能形式存储电能的装置。 Belt 驱动带

用于驱动水泵和其他动力驱动附件的装置。 Block deck

气缸体顶部—发动机铸件主体的平整上表面，气缸盖就连接在上面。 Cam

凸轮轴——一种装有凸轮的装置，由曲轴通过齿轮、链或驱动带驱动，开启和关闭进排气门。 Cam follower

凸轮跟随器——气门挺柱术语，配气机构中的一种液压或机械装置，在凸轮轴凸起上运动， 将气门升离气门座。 Camshaft journal

凸轮轴轴颈—凸轮轴的一部分，在轴承内运转。 Cast iron

铸铁—指各种铸铁合金，含碳量至少为2。用于制造汽车上的许多不同的零件。 Catalytic converter

催化转化器—一种汽车排气系统部件，用不锈钢制造，含有降低发动机

发动机原理

第六章

发动机特性曲线的意义 答：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机的性能的一种简单的\\方便\\必不可少的形式。根据各种特性曲线，可以合理地选用发动机，并能更有效地利用它。了解形成特性曲线的原因以及影响它变化的因素，就可以按需要方向改造它，使发动机性能进一步提高，并设法满足使用要求。

什么是发动机的负荷特性和速度特性？

答：负荷特性：指发动机转速不变，其经济性指标随负荷（可用功率Pe、扭矩Ttq或平均有效压力pme表示）而变化的关系； 汽油机的负荷特性：汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B 和耗油率be随负荷（Pe 、 Ttq、pme）变化的关系称为汽油机负荷特性；

柴油机的负荷特性：柴油机保持某一转速不变，而移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量Δb时，每小时耗油量B 和耗油率be随功率Pe（或转矩Ttq、平均有效压力pme）变化的关系称为柴油机负荷特性；

速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性 ；

汽油机速度特性：汽油机节气门（油门）开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Ttq、耗油率be、每小时耗油量B 等随转速变化的关系称为汽油机速度特性；

柴油机速度特性：喷油泵的油量

维普资讯 htt:/p/wwwcq.vipcom.3第 7卷第2 期2 0 0年 4月 8

型内燃小与机摩 车托SALM L IN ERTAL N OMCB S TU【 O N EGN NI EAND OMTOCRYLCE V01 .3 7 N . 2 o pAr 2 0. 08

小汽油发型机富动燃烧氧缸内程过实验研究李胜琴 (东北林业大学摘关强 1 5 0 400 黑)龙江尔哈滨要提：汽出油发动机氧燃烧技富，术在缸单化油器汽式机油进行上富氧烧实燃验。利用燃烧分仪析对富氧燃烧发动机燃的烧特性 行分进析，实验结果明表进入缸气助燃的气空氧气浓中度 加到增 4 2时，%缸气压力升高最，大压发力生时刻前提燃，油放热加增，始放热开时刻提前，燃过烧程的循环变量动降低，燃烧过程的稳定性提高。

关键词：汽发油动机富氧燃烧缸内过

燃烧特性程文编号章 1 6: 71—0 63 0 2(0 0 8 0 )~ 020 2—20 5

图分中类号：TK 41 1. 2

献标文识码： A

t ud y S f o t h Ie t enr i o r P o c ers s o f x yO g n ee nri c eh d Com bu s t io n

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20