圆管涵施工技术方案

Z03Q主线第Y001 LK6+170钢筋砼圆管涵 子分部工程开工报告

合同桩号：LK0+000-LK12+000 监理单位：XXXX建筑工程监理有限公司 施工单位：XXXX建设集团有限公司

XX高速第二十六合同段项目经理部 日期：2013年5月14日

XX高速公路

SJ02 工程分项开工申请批复单

承包单位：XXXX建设集团有限公司 合同号：LYTJ-26 监理单位：XXXX建筑工程监理有限公司 编 号：

致：总/专监理工程师 [ ] 下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 [ ] 上一步 工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。 工程项目： Z03Q主线工程（LK5+960-LK8+960子分部第Y001钢筋砼圆管涵分项工程 桩号：LK6+170 计划开工日期：2013年5月25日 计划完工日期：2013年6月25日 工期： 30 天 此项工程负责人姓名：曾平 附件：1、LK6+170钢筋砼圆管涵分项工程施工技术方案； 2、砂、石、水泥原材料检测

圆管涵施工安全专项方案

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重庆交通建设（集团）有限责任公司 四川遂资眉高速公路TJ1项目部第七工区

圆管涵施工安全专项方案

编制人：

复核人：

审核人：

重庆交通建设（集团）有限责任公司 遂资眉高速公路TJ1项目部第七工区

二0一0年十月

目录

一、编制原则 ................................................................................. 2 二、安全方针及目标 ...................................................................... 2 三、工程概况 ................................................................................. 2 四、主要施工工艺............................................

技术方案 江六高速KFQ1合同段

箱涵施工技术方案

一 、施工准备 1、技术准备

①施工前，先组织施工技术人员熟悉施工图纸、施工现场的情况、水文地质资料。

②由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的一级技术、安全、环保交底。

③开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；根据涵洞的形式及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。补充施工需要的水准点。 2、材料准备

①钢筋：采用江苏沙钢及江苏永钢生产的钢筋。

②水泥：采用南通海螺水泥厂生产的PC32.5、PO42.5两种型号的水泥。

③碎石：采用南京六合生产的碎石。 ④砂：采用江西赣江生产的中砂。

⑤减水剂：采用南京凯迪FDN-4液体高效缓凝减水剂。 所进材料均由材料员和试验人员按规定的频次检验，确定原材料符合质量标准。 二、 施工技术方案

1、施工放样

箱涵施工前根据图纸设计桩位利用全站仪放出中桩，根据中桩确定出基坑开挖边线，经测量监理工程师复测合格后进行基坑开挖

中交第一公路工程局有限公司

技术方案

涵洞工程 专项施工方案

单位: 中交XX分部 二○一二年七月二十五日

目录

1 编制依据 ................................................................................................ 1 2 工程概况 ................................................................................................ 1 2.1工程简介 .......................................................................................... 1 2.2气象................................................................................................... 1 2.3水文.................................................................

涵洞工程 专项施工方案

单位: 中交XX分部 二○一二年七月二十五日

目录

1 编制依据 ................................................................................................ 1 2 工程概况 ................................................................................................ 1 2.1工程简介 .......................................................................................... 1 2.2气象................................................................................................... 1 2.3水文.................................................................

XXXXXXXX公路改建工程 圆管涵首件施工方案

目录

一、编制依据 ............................................... - 1 - 二、工程概况 ............................................... - 2 - 三、首件目的 ............................................... - 3 - 四、施工人员及机械设备配备 ................................. - 3 - 1、施工人员 ............................................. - 3 - 2、机械设备配备 ......................................... - 4 - 五、施工材料及试验 ......................................... - 5 - 六、施工方案 .................................

连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程TJ-8标合同段 【钢筋砼拱涵（通道）施工技术方案】 连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程第八合同段

钢筋砼拱涵（通道）施工技术方案

一、编制说明

1、编制依据

1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003； 1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005 1.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005 1.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005

1.7、连霍高速洛阳至三门峡段改建工程招标文件及 《两阶段施工图设计》图纸 1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。 2、编制原则

本施工技术方案是以项目部现有的施工技术力量和历年来高速公路施工的经验作为基点，主线施工以22个月的总工期为控制目标、以创优质工程为质量目标、以创建平安工程为安全目标、以成本控制、节约降耗为效益目标、以文明生产为形象目标等为原则，统筹考虑本合同段内各分项工程的施工来编制实施的。 3、编制范围

本施工技术方

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号： 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线， 并在 两侧设立护桩。 (1) 在水准基点复测合格的前提下， 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出 涵洞的轮廓线。

二、基坑开挖基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按 1:0.5 取值。基础开挖底宽为涵洞 混凝土基础宽度两边各加 0.5m 施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按 1:1 坡率计 算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 基础开挖到离基底约有 10~20cm 时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修 整完换填沙加碎石后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基 底进行承载力试验。 根据涵洞施工图要求的地基允许承载力， 若基底承载力

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程

盖板涵施工技术交底

新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程

技术交底编号： 工 程 项 目 工程名称 施工单位 交底日期 邯黄铁路工程 合 同 号 涵洞工程 里 程 施工现场

交底地点

一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线， 并在 两侧设立护桩。 (1) 在水准基点复测合格的前提下， 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出 涵洞的轮廓线。

二、基坑开挖基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按 1:0.5 取值。基础开挖底宽为涵洞 混凝土基础宽度两边各加 0.5m 施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按 1:1 坡率计 算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。 基础开挖到离基底约有 10~20cm 时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修 整完换填沙加碎石后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基 底进行承载力试验。 根据涵洞施工图要求的地基允许承载力， 若基底承载力

省道201线连江马鼻至文山（可门港区段）公路工程

工程变更意向书 监表45

承包单位： 中铁十五局集团第一工程有限公司 合同号：B 监理单位： 福建路信交通建设监理有限公司 编 号： 工程名称 涵洞工程 桩号及部位 钢筋混凝土盖板涵 变更等级 一般 主送： 省道201线连江马鼻至文山（可门港区段）公路总监办 变更事项、原因、建议方案： 变更事项：新增减钢筋混凝土盖板涵 原因：根据镇、村群众的反映的历史的排涝情况，全线部分地段需增设钢筋混凝土盖板涵满足排水需求及完善排水系统 1.K5+912.27该涵洞位于鱼塘段用于将水沟汇集的水排入鱼塘中，因该段水源丰富因此1-2.5*2涵洞净高2m未能满足水流量的需求，村民强烈反映此事并阻挠施工。 2.K7+150处位于塘口村处，该处有一排污水管水管横穿旧省道201线，因新省道201线需破坏该排污水管，造成该区段污水无法排出，村民强烈反映需新建排水系统。 3.K7+180处位于塘口村处，该处同上有一条钢筋混凝土盖板涵横穿旧省道201线，因新省道201线需破坏钢筋混凝土盖板涵，造成该