郑州通用航空核心板块最新进度

郑州如何打造全国第一世界一流通用航空产业

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。目前我国通用航空产业发展处于初级阶段，郑州航空产业园也在起步向前发展，终极定位希望打造成国内第一、世界一流的通用航空产业基地。 一、国外通用航空产业现状 1. 通用航空的规模

目前大约有32万架飞机和70万名飞行员在全世界从事通用航空活动，年飞行小时约4000万小时。庞大的通用飞机机群主要分布在美国、加拿大、欧洲等发达国家。其中国际知名的通用航空制造企业包括主要产品为活塞及涡浆类飞机和公务机两类的美国塞斯纳飞机公司；主要生产SR20、SR22两种飞机并被中航通用飞机有限责任公司并购的美国西锐飞机公司；全球通用飞机行业唯一能够提供两座、四座单发或双发活塞式飞机的制造商奥地利钻石飞机公司；全球第四大通用航空飞机制造商Piper飞机公司；加拿大庞巴迪飞机制造厂是世界第三大民用飞机制造商，产品含有公务喷气飞机和水陆两栖飞机；巴西航空工业公司也生产喷气公务机；美国豪客比奇飞机公司主

鄭州?中牟綠博文化產業園區──中原升起的一顆璀璨明珠

2013年 08月 16日 17:58【字號：大 中 小】 打印

中牟綠博文化產業園區坐落於華夏文明發源地之一、黃河之濱的中牟西北側，西倚十省通達的鄭州,東臨七朝古都開封，緊鄰鄭州航空港經濟綜合實驗區和規劃建設中的未來省級行政服務中心。綠博文化產業園區西起萬三公路、東至廣惠街、北起豫興大道、南至賈魯河，規劃面積27平方公裏，規劃人口36.5萬。是中原經濟區、航空港綜合實驗區、鄭東新區“三區疊加”的核心，是中原地區“樞紐”中的“樞紐”、“交匯點”中的“點”。

產業布局規劃圖

為了落實中央提出的文化大繁榮、大發展的戰略要求，同時適應文化產業蓬勃發展的態勢，鄭州綠博文化產業園區成立近一年來取得了喜人的發展成果，收到了社會的廣泛肯定。在剛剛結束的鄭州市委十屆五次全體擴大會議上，河南省委常委、鄭州市委書記吳天君書記更是特別提出，建設以中牟綠博組團為主題的文化城，加快推進中心城區現代化，中牟綠博園區將成為鄭州市產業轉型的一個主打產業。

一、園區定位

園區立足於中原經濟區和鄭州航空港經濟綜合實驗區“兩個國家戰略”，全力打

通用航空：现状与展望

自上世纪80年代开始，我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期，其发展速度高于其他运输业，作为民用航空重要组成部分的通用航空，也有一定程度的发展，为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。 我国通用航空的基本情况 通用航空企业状况

我国的通用航空自1952年重建后，一直伴随着国民经济的发展而发展，到2002年底，我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家，从业人员近6700人，拥有22种型号的飞机和直升机438架，其中飞机13种340架，直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数，由1982年的21个增加到2002年底的39个，净增33%。全行业通用航空飞机、直升机数量由1982年的287架，增加到2002年底的338架，增长5.5%。全行业86.2%的通用航空企业投资组织形式是国有独资，其中注册或实有资本为3000万元以上的有12家，占企业总数41%；在1000万元以下有16家，占企业总数51%；全行业机队规模在10架以下的企业占企业总数的82.8%；全行业75.8%的企业以农业航空为经营主业；分布地区看，31%和20%的通用航空企业集中在东北和华东

通用航空：现状与展望

自上世纪80年代开始，我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期，其发展速度高于其他运输业，作为民用航空重要组成部分的通用航空，也有一定程度的发展，为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。 我国通用航空的基本情况 通用航空企业状况

我国的通用航空自1952年重建后，一直伴随着国民经济的发展而发展，到2002年底，我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家，从业人员近6700人，拥有22种型号的飞机和直升机438架，其中飞机13种340架，直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数，由1982年的21个增加到2002年底的39个，净增33%。全行业通用航空飞机、直升机数量由1982年的287架，增加到2002年底的338架，增长5.5%。全行业86.2%的通用航空企业投资组织形式是国有独资，其中注册或实有资本为3000万元以上的有12家，占企业总数41%；在1000万元以下有16家，占企业总数51%；全行业机队规模在10架以下的企业占企业总数的82.8%；全行业75.8%的企业以农业航空为经营主业；分布地区看，31%和20%的通用航空企业集中在东北和华东

通用航空：现状与展望

自上世纪80年代开始，我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期，其发展速度高于其他运输业，作为民用航空重要组成部分的通用航空，也有一定程度的发展，为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。 我国通用航空的基本情况 通用航空企业状况

我国的通用航空自1952年重建后，一直伴随着国民经济的发展而发展，到2002年底，我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家，从业人员近6700人，拥有22种型号的飞机和直升机438架，其中飞机13种340架，直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数，由1982年的21个增加到2002年底的39个，净增33%。全行业通用航空飞机、直升机数量由1982年的287架，增加到2002年底的338架，增长5.5%。全行业86.2%的通用航空企业投资组织形式是国有独资，其中注册或实有资本为3000万元以上的有12家，占企业总数41%；在1000万元以下有16家，占企业总数51%；全行业机队规模在10架以下的企业占企业总数的82.8%；全行业75.8%的企业以农业航空为经营主业；分布地区看，31%和20%的通用航空企业集中在东北和华东

《航空服务英语训练》课程标准

课程名称：航空服务英语训练

课程类别：专业学习领域

适用专业：空中乘务

学 时：256

学 分：16

一、课程性质

1、课程性质：《航空服务英语训练》课程旨在培养学生的航空服务工作领域的英语听力和口语表达能力，提高学生英语的沟通和表达水平。《航空服务实用英语训练》课程主要通过系统的训练，使学生在贴近实际工作的情景中，准确地掌握和使用民航英语口语的各种表达功能，通过语言的大量实践，从而达到能够准确和熟练地运用民航服务英语进行交际目的。本课程强调航空服务知识的专业性和航空服务专业英语的听力和口语运用能力。

2、先修课程：大学英语

3、后修课程：无

二、课程设计思路

1、以职业活动为导向，围绕职业功能与综合职业能力。通过空中乘务职业岗位或岗位群所需要的职业能力分析，确定岗位所需知识、技能、态度，进而组织课程内容，使学生能够掌握航空服务专业词汇和常用专业句型，提高民航专业英语的应用能力，从而达到能够准确和熟练地运用航空服务英语进行交际目的。实现高职教育特色的“专业知识、岗位技能、职业素质”的培养目标，体现了“三以一化”（以能力为本位、以职业功能为主线、以项目为结点、模块化）的专业课程改革思想。

2、采用项目教学、任务驱动等可操作性强

第一章总则

第一条为了规范对通用航空的行业管理，促进通用航空安全、有序、健康发展，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和国家有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条本规定适用于中华人民共和国境内（港澳台地区除外）从事经营性通用航空活动的通用航空企业的经营许可及相应的监督管理。

第三条从事通用航空经营活动，应当取得通用航空经营许可。

取得通用航空经营许可的企业，应当遵守国家法律、行政法规和规章的规定，在批准的经营范围内依法开展经营活动。

第四条中国民用航空局（以下简称民航局）对通用航空经营许可及相应监督管理工作实施统一管理。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责实施辖区内的通用航空经营许可管理工作。

第五条实施通用航空经营许可管理遵循下列基本原则：

（一）促进通用航空事业发展，维护社会公共利益，保护消费者合法权益； （二）符合通用航空发展政策；

（三）符合科学规划、市场引导、协调发展的要求； （四）保障飞行及作业安全。

第六条开展以下经营项目的企业应当取得通用航空经营许可：

甲类 通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；

乙类 空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、

第一节 施工总进度计划

根据本公司的实力，我公司完全有信心在270日历天内完成招标

文件规定的所有内容，并保质保量，在工期上力争提前。 一、施工总进度计划编制的指导思想

1、招标文件精神； 2、设计图纸； 3、现场实际情况； 4、交通组织方案；

5、各分项工程施工方案的具体技术要求； 6、根据本公司实力。

我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程质量，达到本工程施工的质量与进度同步控制，这是作为编制施工总进度计划的指导思想，确定并努力实现下述目标：

（1）科学的实施总体施工方案和控制重要节点的进度； （2）对地下管线、地面建（构）筑物进行细微周密的保护； （3）运行行之有效的工程质量管理保证体系； （4）新材料、新工艺的推广运用。 二、进度安排说明

1、严肃认真地执行总计划，注意工序的衔接时间及工种间的配合。

2、安排时已考虑重点工程进度时间，原则仍是大工期不变，松

紧兼顾。

3、项目部应统筹安排，灵活机动，切实的执行本计划，本公司将随时检查计划的落实情况。 三、施工总进度计划图

施工进度计划横道图（附后） 第二节 工期保证措施 一、加强项目管理措施

建立施工组织管理机构，推行以工程项目为对象，以核算为依据，以合同工期为目标的工

郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的对策研究

字号：T|T 2013年03月06日10:05 现代物流报

作为中部地区的河南，不沿边、不沿海，要参与国际竞争，航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。特别是在中原经济区的建设中，打造国家对外开放高地，航空是突破口。研究发现，孟菲斯这座位于美国中南部农业区的中等城市，以机场为核心，以联邦快递为航空物流运营商，打造了全球著名的空港经济区。借鉴国内外航空港经济区发展的经验，抢抓机遇、科学谋划，积极推进郑州航空港经济综合实验区建设，已经成为政府和学界关注的热点和难点问题

作为中部地区的河南，不沿边、不沿海，要参与国际竞争，航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。特别是在中原经济区的建设中，打造国家对外开放高地，航空是突破口。研究发现，孟菲斯这座位于美国中南部农业区的中等城市，以机场为核心，以联邦快递为航空物流运营商，打造了全球著名的空港经济区。借鉴国内外航空港经济区发展的经验，抢抓机遇、科学谋划，积极推进郑州航空港经济综合实验区建设，已经成为政府和学界关注的热点和难点问题。

一、建设郑州航空港经济综合实验区的重要意义

建设郑州航空港经济综合实验区，是河南省实现跨越式发展的重大抓手和机遇，对河南省经济社会发展意义深远

郑州xxx施工项目部

安全检查总结

2016年11月26日项目部组织召开了安全检查紧急会议，会上项目经理xxx传达了公司安全紧急会议精神及公司[2016]49号文件要求，指出要认真吸取江西丰城电厂事故教训，加强施工现场安全隐患的排查及整改，重点是对高空作业的排查，确保全年项目部无伤亡事故的发生。会上立即成立了以罗楚翔项目经理为首的安全检查小组，负责对zzzz及新乡施工项目安全检查，并制订了安全检查方案。

2016年11月26日-27日检查小组对zzzz及平原新区施工现场及生活营地进行了安全检查，重点检查了zzzz施工现场高层楼房悬挑脚手架、“四口、五临边”防护、塔吊施工电梯安全运行、现场安全用电、生活营地用电用气等安全情况。平原新区检查了施工现场危险作业安全帽佩戴、大型设备及特种作业人员持证上岗、一级二级配电柜的漏电保护、高边坡隔离措施及警示标志、电缆铺设、乱停车辆等情况。

检查发现安全隐患22项，重大安全隐患3项，项目部及时下了整改通知书，要求分包方在规定的时间内整改完成。2016年12月3日-5日检查小组对整改项目进行了检查，现将整改情况做如下汇报。

一、重大安全隐患整改情况

1.zzzz五栋20层高楼，外立面