plc交通灯设计总结

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测控技术与装置 课程实验报告

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四、实验内容及步骤(含电路设计图、程序流程图等)1、利用 PLC 实验系统提供的红绿灯控制实验平台，实现如下的红绿灯控制。按下“基本指 令编程练习”部分的按钮 I0.7 后，东西方向绿灯、南北方向红灯亮，5 秒后东西方向黄灯闪 3 秒 (亮 0.5 秒灭 0.5 秒，下同)后，东西方向红灯、南北方向绿灯亮，8 秒后，南北方向黄灯闪烁 3 秒，东西方向绿灯、南北方向红灯亮，5 秒后......,3 个循环后，东西南北的黄灯均闪烁，10 秒后 重复上述过程。按下 I1.0 后，系统停止工作，所有的灯全灭。为了便于观察，系统设置一个指示 灯显示秒脉冲。 2、按照实验原理和要求连接实验台上的红绿灯控制块和西门子 S7-200 系列 PLC。 3、打开 S7-200PLC 开发环境 STEP7 microWIN,按照附录作出梯形图。 4、将程序块下载到 S7-200PLC 中，运行程序块，观察记录实验现象。

五、实验结果与分析(包括实验数据记录、程序运行结果等)按下“基本指令编程练习”部分的按钮 I0.7 后，东

电子科技大学自学考试毕业设计

四川化工职业技术学院

毕业设计

论文题目 十字路口交通灯PLC控制

学生姓名

学 号 010811478077

专 业 机械制造及自动化

指导教师 袁 晓 东

教学单位 四川化工职业技术学院

2012年 12月 23 日

1

电子科技大学自学考试毕业设计

目录

摘要……………………………………………………3 引言……………………………………………………3 第一章、 交通信号控制系统（FX2N 型可编程控制

器）…………………………………………4

（一）、十字路口交通灯控制实际情况……………………4 （二）、十字路口交通灯的路况模拟控制实验……4 （三）、PLC控制流程图…………………………………5

第二章、可编程控制器程序设计………………………7 （一）、可编程控制器选择………………………………7 （二）、十字路口交通灯模拟控制时序图………………7 （三）、可编程控制器I/O接口分配表及梯形图……10 第三章、总结…………………………

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页脚

学院

学生毕业设计（论文）报告

系别：

专业：

班号：

学生姓名：

学生学号：

设计（论文）题目：基于PLC交通灯设计指导教师：

设计地点：

起迄日期：2013.10.01-2014.6.03

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页脚毕业设计（论文）任务书

专业班级

一、课题名称：基于PLC交通灯设计

二、主要技术指标（或基本要求）：

1、采用西门子的S7-300PLC对东西南北的红、黄、绿、灯实现有规律的循环闪亮

2、采用了顺序控制设计法用了六个计数器自动实现对八个控制对象的控制

3、采用了组态软件对交通灯进行仿真

三、主要工作容：

1、熟悉题目要求，通过查阅相关科技文献，初步拟定的方案；

2、对所选方案论证与确定，并分析其可行性；

3、通过计算，初步完成交通灯方案设计；

4、对交通灯进行硬件设计；

5 完成软件设计，并进行仿真；

6、整理资料，撰写毕业设计论文；

7、准备答辩。

四、主要参考文献：

[1]廖常初.PLC编程及应用（第三版）[M].：机械工业，2010

[2]田淑珍.S7-300 PLC原理及应用 [M].：机械工业，2009

[3]运刚等.PLC技术与应用 [M].：人民邮电，2011

[4]昆哲.深入浅出西门子WINCCV6[M].：航空航天大学，2012.

学生（签名） 2013年

摘要

近年来随着科技的飞速发展，PLC的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。学校，工厂，军队，电视台等越来越多的单位在开展活动时注重知识竞赛，抢答器成了不可少的工具。PLC型抢答器是将PLC用于对抢答器的控制，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前使用的抢答器进行精确控制，特别是对多人抢答的控制可方便的实现。通过设计一个抢答器，使我们系统掌握可编程控制器的基本原理、功能、应用、程序设计方法和编程技巧，是我们掌握一些基本机型，掌握PLC控制技术的基本原理和应用，并学习PLC编程的多样性、灵活性，是我们掌握PLC在实际应用中的控制作用、动作顺序与原理，为今后从事自动化控制领域的工作打下坚实的基础。同时，在设计过程中还能培养我们独立工作能力与创造力，综合运用专业及基础知识的能力，解决实际工程技术问题的能力，查阅图书资料、绘图、

目录

摘要 .................................................................................................................................................. 1 第一章 概述 ..................................................................................................................................... 2

1.1 PLC的基本概念与基本结构 ......................................................................................... 2

1.1.1 PLC的的基本概念 ...................................................................

西安航空职业技术学院 毕业设计论文

基于PLC和MCGS的交通灯系统设计

【摘要】

当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，采用PLC把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率.

PLC结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。 PLC还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成同一局域网

西安航空职业技术学院 毕业设计论文

基于PLC和MCGS的交通灯系统设计

【摘要】

当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，采用PLC把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率.

PLC结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。 PLC还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成同一局域网

职业技术学院

毕 题目系别专业班级姓名学

号指导教师日

期

业 设 计

基于PLC的交通灯控制

设计任务书

设计题目：

基于PLC的交通灯控制

设计要求：

东西方向 ← 绿灯 黄灯 红灯 红灯 红灯 ↑ 红灯 红灯 绿灯 黄灯 红灯 → 红灯 红灯 红灯 黄灯 红灯 时间 15s 4s 32s 4s 39s 绿灯 黄灯 红灯 红灯 表1 交通灯运行规律表

红灯 红灯 绿灯 黄灯 红灯 红灯 绿灯 黄灯 15s 4s 18s 2s ← 红灯 ↑ 红灯 南北方向 → 红灯 时间 55s 在本设计中有开始按钮和停止按钮2个输入端口，共有4个七段数码管和18个指示灯，指示灯的具体亮、熄如上表1，在东西方向和南北方向各设一组数码管显示器，按倒计时的方式显示通行和停止时间。

设计进度要求：

第一周：搜集设计资料。

第二周：观察交通灯的运行规律。 第三周：进行硬件设计。 第四周：进行软件设计。 第五周：整理资料。

第六、七周：修改整理设计报告。

第八周：毕业答辩。

指导教师（签名）：

I

交通灯PLC网络控制系统

一、控制要求

两个路口的交通灯分别由两台PLC采用PROFIBUS-DP总线构成主从网络分别控制。主站PLCMPI口接PC机采用WINCC组态软件监控。 每个路口信号灯正常工作时由PC机组态软件设定工作方式。 夜间工作方式：两车道直行黄灯以2秒为周期不停闪烁（红、绿灯不工作）。 白天工作方式：

每个方向各有直行、左拐红黄绿三色灯，右拐红绿灯。右拐绿灯常亮。

南北直行通车时间T1、左拐T2，东西直行T3、左拐T4。非通车时间红灯常亮，通车时间内先绿灯常亮，倒数5秒时绿灯以HZ频率闪烁，最后2秒黄灯亮。

上述时间都由上位机设定，设定范围10~99秒，单位：秒。 交通管制方式：上位机可设定任何一个路口任何一个通车方向一直通车（绿灯常亮）。

上位机WINCC组态设计要求：

可设定上述3种工作方式，白天工作方式可设定各车道通车时间，并在该定时器工作时有倒计时显示。设置交通管制时可设定通车车道。

同时有两个路口的交通灯工作实时显示，每个车道方式一或多个汽车模拟显示车辆过道口情况。

二、控制系统设计分析

三、PLC系统硬件配置

四、输入输出点分配及作用

4.1输入点设置

4.2输出点设置

4.3主从站连接点设置

五、PLC控制程序设计

主站程序：

bd33

武汉理工大学《微机原理与接口技术》课程设计说明书

摘 要

随着交通的不断发展和交通指挥的需要，交通灯的控制指挥系统自始至终都显得尤为重要。本课题旨在设计一种交通灯控制指挥系统，以实现对交通的有效控制。在十字路口，当南北方向红灯亮，东西方西绿灯亮时，南北方向车辆禁止通行，东西方向允许通行；反之，南北方向允许车辆通行，东西方向禁止车辆通行。当发生危急情况时，可使所有路口红灯点亮，禁止所有车辆通行。

本系统使用8255可编程接口进行数据的输入输出，计时器使用软件编程进行延时。通过本课程设计，可巩固和加深课堂所学知识；熟悉各种指令的应用及条件；深入了解与掌握8255A在PC机系统的典型接法和8255A的工作方法及应用编程。对仿真软件Proteus的熟练使用，掌握其基本规则，能解决一些常见问题与错误，能实现Proteus与emu8086的联合调试

关键词：交通灯 汇编语言 8255

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武汉理工大学《微机原理与接口技术》课程设计说明书

1. 设计任务与要求

采用 16 位微处理器 8086 CPU 以及 86 系列微型计算机的指令系统；

软件设计平台可使用 EMU8086 等汇编语言软件，