外检车辆检验流程和要求

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文件编号: HZ---QP3002

文件名称: 车间首件检验流程规定

车间首件检验流程规定

文件编号:HZ----------QP3002 版本: 00 页数编号: 2/3

1.0 目的： 为确保产品质量，避免出现批量质量问题，特制定本规定。 2.0 范围： 适用于本公司生产过程中的首件检验工作。 3.0 定义： 3.1 首件：指每班开始生产或过程发生改变(如更换品名、规格、原材料，调整设 备、工艺等)后生产出来的第一件或前几件产品。对于大批量生产，“首件”往往是 指一定数量的样品。 3.2 首件检验：对每个班次刚开始时或过程发生改变(如更换品名、规格、原材料， 调整设备、工艺等)后加工的第一件或前几件产品进行的检验。一般要检验连续生产 的 3-5 件产品，合格后方可批量生产。 4.0 首件检验流程 第一瓶水出灌装间后，跟班化验员须先对水质进行化验，合格后方可继续生产。 首件检验采用三检制：自检、互检、专检。 即首件产品必须先由操作人员进行 “自检”,然后再由组长或主管进行“互检”,最后由跟班化验员“专检” ,确定合格 后方可批量生产。 4.1 自检：作业人员对经过自己的产品按照《首件检验标准》中对应项目进行检验， 合格后交

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滴滴加盟车辆条件

滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。

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加盟滴滴打车有什么好处呢？

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滴滴为什么这么红？

普遍的观点，是大致有这几个原因：

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“窥一斑而知全豹”，上面罗列的原因真的是滴滴火起来的根源吗？

不如先思考阿里和京东的区别。从表面来看，阿里和京东都在做电商、零售，区别则是京东是自营模式，也就是自己低价进货高价卖出，依靠差价来赚利润；阿里则是提

江苏国盾科技实业有限责任公司 背景调查流程和要求

背景调查流程和要求

文件编号：RZB-19 版本号：A/0 生效日期：2008年1月28日 1．目的：

为加强对拟录用人员的了解，保证拟录用人员资料、经历的真实性。 2．背调对象：

公司所有面试通过拟录用的人员都应该进行背调。 3．背调内容：

根据应聘岗位的不同，背调内容应有所侧重，通常背调应涵盖以下内容： 1）证书：身份证、学历证、学位证、职称证； 2）在原单位任职时间、职位是否属实； 3）工作业绩如何； 4）人品如何；

5）有无遗留问题、经济问题； 6）薪资水平； 7）辞职原因及时间； 8）劳动关系是否解除等。 4．背调方式： 4.1电话核查

4.1.1获取电话号码的途径：

①通过114查询应聘者原供职单位、部门的电话号码； ②应聘者在职位申请表上提供的号码； ③直接询问应聘者本人。

4.1.2应聘者与原单位已解除合同的，可以通过电话直接进行背调，说明缘由，请人事部门提供情况；

4.1.3应聘者与原单位未解除合同的：

①以银行办理信用卡的名义进行调查（只能限于了解其职位的高低

2012-05-16 最后修改

驳船操作流程和要求

(对象: 所有签约驳船公司)

1. 出口船期：马士基会与驳船公司协商制定每条出口航线固定的航班航次，驳船公司需要严格

遵守并提供稳定的船期，如要更改船期，需至少提前2个星期发邮件通知马士基华南操作驳船组（PRSOPSINTBAR@MAERSK.COM）。

2. 舱位保证数：驳船公司需要提供每条出口航线的舱位保证数，每季度更新一次数据，以便于

马士基监督驳船服务质量以及在某些舱位紧张的航线上作出相应出口量的调整，马士基会统一在每季度末通知各驳船公司提交新季度的数据。（文档格式请参考附件一。）（如有船期更改请参照以上第一点的做法额外用邮件通知，不能在提供舱位保证数时随便自行更改船期。）

3. 出口驳船安排：驳船公司应参照BOOKING 上的信息安排出口驳船船期并保证可以顺利连接

大船，如因下列原因预测到不能接驳大船，驳船公司需在出口货物装船前及时用邮件通知马士基华南操作驳船组，收到新的大船时间后才能安排装船，以免产生额外费用。

① 客户自己原因（没能及时提交海关放行条，没放行… …）；在黄埔地区马士基签约码头，这类别由码头处理并通知马士基

② 驳船原因（延迟，船期更改 … …）； ③ 其他原因（天

公交车辆三检制度

三检”工作对保证营运车辆的安全行驶和维护保养有着重要作出。为规范“三检”工作并加强管理，使“三检”工作能够贯彻落实，执行到位，

特制定本制度。

1车队长为本单位“三检”工作第一责任人。

2、车队应应制定“三检”工作实施细则并将工作进行分解责任到人。

3、车队通过抽检对各责任人“三检”工作进行检查。

4、车队长、队长助理、机务管理员必须负责带队检查“三检”工作。

5、抽检的结果须用《车辆技术、安全检查表》登记备查。 6、车队抽检查出的车辆技术问题须进行及时有效处理，对责任人按

公司《车辆保修质量抽检制度》进行处理。

7、在用营运车必须建立单车司机交、接班签名名制度。 8、公司质检小组负责对车队“三检”执行情况进检查和考核。 9、在用营运车发生重大责任事故的视为单车“三检”不合格。

10、处理标准

①、抽检三检不合格，处罚车队第一责任人500/台，当班车队“三

检”责任人200/台。

②、公司和车队的抽检结果由车队按《车辆保修质量抽检制度》

相关标准准制表由技术部汇总报综合部对责任人执行扣罚。 ③、公司“三检”抽查的结果列入车队月度工作业绩考核。

三检制度处罚细则

为了贯彻公司关于做好三检工作的通

车辆竣工检验管理制度

一、对汽车修理竣工出厂实行”三级检验制度”

第一级：控制自检

1．班组或个人在修车过程中严格按修理标准检查修理部位的技术状态，磨损程度超过极限范围的零件应予以修复或更换，并正确安装、调整修理部位；

2．修理完工后要全面自检：经修部位是否正常工作、各种间隙大小螺母松紧、密封条外表、线条等是否符合修理标准、是否按排工单指令施工。

第二级：控制车间检验

1. 车间主管接到班组或个人的完工车辆后；必须根据修理项目按完工

标准进行技术状态检验，并进行路试。不合标准的车辆应立即转回主修小组处理，主修小组或个人必须第一时间返修；

2.负责质量的车间主管保证每台车的修理质量符合完工标准。对转回

主修的返修车辆有处理权，以控制质量；

3．修理两个或两个以上项目的车辆，检验合格后交下一工序的车间，有关联的下道工序必须对上一道工序进行检验和验收。上一道工序要把下一道工序当作客户，正确处理好交接手续。

4．在交接验收过程中，对不符合完工标准的车辆，应立即指出，并退还给上道工序部门。上道工序部门要立即处理。发生争议时应交由

质检部裁决。凡提交质检部裁决的车辆应作返工处理，质检部必须列表上报，并督促车间立即返工。

第三级：控制质检部检测

1.质检部控制各车间完工车辆的修理质

2012-05-16 最后修改

驳船操作流程和要求

(对象: 所有签约驳船公司)

1. 出口船期：马士基会与驳船公司协商制定每条出口航线固定的航班航次，驳船公司需要严格

遵守并提供稳定的船期，如要更改船期，需至少提前2个星期发邮件通知马士基华南操作驳船组（PRSOPSINTBAR@MAERSK.COM）。

2. 舱位保证数：驳船公司需要提供每条出口航线的舱位保证数，每季度更新一次数据，以便于

马士基监督驳船服务质量以及在某些舱位紧张的航线上作出相应出口量的调整，马士基会统一在每季度末通知各驳船公司提交新季度的数据。（文档格式请参考附件一。）（如有船期更改请参照以上第一点的做法额外用邮件通知，不能在提供舱位保证数时随便自行更改船期。）

3. 出口驳船安排：驳船公司应参照BOOKING 上的信息安排出口驳船船期并保证可以顺利连接

大船，如因下列原因预测到不能接驳大船，驳船公司需在出口货物装船前及时用邮件通知马士基华南操作驳船组，收到新的大船时间后才能安排装船，以免产生额外费用。

① 客户自己原因（没能及时提交海关放行条，没放行… …）；在黄埔地区马士基签约码头，这类别由码头处理并通知马士基

② 驳船原因（延迟，船期更改 … …）； ③ 其他原因（天

一、 本地货出境报检流程设计 业务背景

2009年12月20日，天津田歌纺织有限公司与洪都拉斯PROTEXSA公司签订合同，约定于2010年1月30日前由天津田歌纺织有限公司向该公司出口平纹布（商品编码5210410090，检验检疫类别/N）,装运港为天津新港，卸货港为PUERTO CORTERS, HONDURAS. 报检流程：

天津田歌纺织有限公司委托天津中经得国际货运代理有限公司代理此票货物的通关事宜。本票货物报检流程如下。

1、2010年1月15日，天津中经得国际货运代理有限公司收到天津田歌纺织有限公司寄来的报检委托书、外贸单据、厂检单等，开始着手拟定报检方案，准备报检事宜。

2、2010年1月16日，天津中经得国际货运代理有限公司在CIQ2000系统上向检验检疫机构提交电子“出境货物报检单”。

3、2010年1月16日，收到CIQ2000系统返回的回执信息，提示已经生成报检号，可与所在地检验检疫机构联系检验检疫事宜，遂向天津空港出入境检验检疫局邀约。

4、2010年1月17日，按照约定，天津空港出入境检验检疫局检验检疫工作人员赴天津田歌纺织公司抽采样，并进行现场查验。天津中经得国际货运代理有限公司报检员现场提交纸质单据

新员工培训目录一、硅片检验标准及使用工具、仪器及注意事项 二、手工检验流程 三、检验数据及工具交接 四、ATM自动分选机操作流程及注意事项 五、ATM自动分选机校准

六、ATM自动分选机基本异常处理

一、硅片检验标准及使用工具、仪器1.硅片分为单晶、多晶至今检验过的型号： 125S Ф150 125S Ф165 156S Ф200 156E Ф219.21

2.硅片检验分为三大类三、外观类 二、性能类 一、尺寸类 A.边长 B.对角线 C.厚度 A.倒角偏差 外形片 ( 单晶 ) 梯形片 菱形片 B.弯曲片 翘曲片 C.台阶片 线痕片 D.崩边 硅晶脱落 缺口 E.碎片 裂纹 针孔 孪晶 未加工好 脏污 V型缺口 色差 F.雪花晶 微晶 分布晶 (多晶)

A.少子寿命 B.导电类型 C.电阻率

1-1边长边长(规格):125S 156S 156E

合格范围：±0.5mm 例:125合格范围124.50-125.50 让步范围：±0.6mm 例:125让步范围124.40-124.49或125.51-125.60 不合格范围：<-0.6或>0.6mm 例:125不合格范围<124.40或>125.60

1-2对角线

保安门岗车辆检查要求

? 原则上进出大门的所有车辆（副总裁以下）必须进行检查.

? 所有进入公司的无公司通行证车辆必须到保安室进行登记,对拒绝登记的可以不与放行.

? 保安员首先示意停好车,在检查之前征得车主同意的情况下对车内物品进行检查（礼貌微笑认真）.

? 在检查载运物品的汽车及其他机动车辆出门时应认真核对放行条与货物是否相符.

? 当货物与放行条内容不一致，或签批人无权限, 字迹无法确认/辨识与签名模板不一致，保安有权拒绝放行,等核实原因确认无误后方可放行. ? 对公司车辆、业务用车在出入大门时也必须进行检查,并核实派车外出单的同时检查车内有无公司物品.

? 遇到外来车辆不按示意和要求停车,飞驰而入者要求牢记车型牌号,及时报告带班队长查明原因以防发生意外.

? 查验车上的人员如发现与单位业务无关者,应动员其下车在厂外等候或按照来访人员登记程序操作.

? 任何时候政府公、检、法、司车辆（警车）进出时可免检放行，单位内部发生火灾、爆炸等人员伤亡事故时,外部消防车、救护车进出时可免检放行.