面层厚度检测方法

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涂镀层厚度检测方法

标签:文库时间:2024-08-27
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涂镀层厚度检测方法

目前采用的涂镀层厚度测量方法主要有电量法、电解法、磁性/涡流测厚法、

X射线测厚法、超声波测厚法以及光学测厚法等。

按有无破坏性,表面涂镀层厚度测试方法可分为有损检测和无损检测。有损检测方法主要有计时液流测厚法、溶解法、电解测厚法等,这种方法一般比较繁琐,主要用于实验室。目前也有便携式测厚仪,适合在现场使用。常用的无损检测方法有库仑-电荷法、磁性测厚法、涡流测厚法、超声波测厚法和放射测厚法等,各种无损测厚法均有成型的仪器设备,使用起来方便简单,且无需对表面涂镀层进行破坏。因此,该方法已得到了广泛的应用。

1电量法测厚

镀层电量法测厚的根本原理是根据1838年建立的法拉第定律测量,即通过安培小时计测量刷镀过程中的电量,然后在假设所有通过电量均用于镀层沉积的条件下计算镀层的厚度。

但是,采用该方法进行镀层厚度测量时,一般认为耗电系数是恒定的,因而导致了测量结果的系统误差。

2电解法(库仑法)测厚

电解法的原理是在镀层表面的已知面积上,以恒定的直流电流在适当的溶液中溶解镀层金属。当镀层金属溶解完毕,裸露基体金属或中间层镀层时,电解池电压发生跃变,即指示测量已达终点。镀层的厚度根据溶解镀层金属消耗的电量、镀层被溶解的面积、

钢筋保护层厚度检测方法

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试 题

第1题

根据《混凝土设计规范》GB 50010-2010,下列关于梁中钢筋保护层的说法,正确的是() A.主筋表面至梁表面的距离 B.主筋形心至梁表面的距离 C.箍筋表面至梁表面的距离 D.箍筋形心至梁表面的距离 答案:C

您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第2题

钢筋探测仪清零校准时,拿起探头,远离铁磁性物品( )mm以上。 A.30 B.40 C.50 D.60 答案:C

您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第3题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测钻孔、剔凿时,不得损坏钢筋,实测应采用游标卡尺,量测精度应为( )。 A.0.1mm B.0.2mm C.0.5mm D.1mm 答案:A

您的答案:A 题目分数:6

此题得分:6.0 批注:

第4题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测所规定检测方法不适用于含有( )的混凝土检测。 A.铜物质 B.铁磁性物质 C.有机物质 D.铝物质 答案:B

您的答案:B 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第5题

钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1、表A

钢筋保护层厚度检测方法 100分

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第1题

根据《混凝土设计规范》GB 50010-2010,下列关于梁中钢筋保护层的说法,正确的是() A.主筋表面至梁表面的距离 B.主筋形心至梁表面的距离 C.箍筋表面至梁表面的距离 D.箍筋形心至梁表面的距离 答案:C

您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第2题

钢筋探测仪清零校准时,拿起探头,远离铁磁性物品( )mm以上。 A.30 B.40 C.50 D.60 答案:C

您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第3题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测钻孔、剔凿时,不得损坏钢筋,实测应采用游标卡尺,量测精度应为( )。 A.0.1mm B.0.2mm C.0.5mm D.1mm 答案:A

您的答案:A 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第4题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测所规定检测方法不

适用于含有( )的混凝土检测。 A.铜物质 B.铁磁性物质 C.有机物质 D.铝物质 答案:B

您的答案:B 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

第5题

钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1、表A.0.2记

如何加强沥青面层厚度控制,降低工程成本

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如何加强沥青面层厚度控制,降低工程成本

作者:王红军

来源:《科技创新导报》2013年第06期

摘 要:现代高速公路可谓寸土寸金,尤其是其沥青面层造价更是重中之中。加强沥青面层厚度的控制,可直接降低工程成本。下面以漳诏高速公路为例分析总结如何加强沥青面层厚度控制来降低工程成本。

关键词:沥青面层 厚度控制 降低成本

中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2013)02(c)-0-02 1 工程概述

漳诏高速公路B2合同段起点桩号K34+500,终点桩号为K73+000,全长38.5 km,另含互通立交二处、服务区一处、停车区一处为全封闭四车道高等级公路是全线公路标段中线路最长、工程量最大的一个标段。 2 造价分析

漳诏高速公路B2合同段主要结构层设计、工程量、造价水平如表1所示。

漳诏公路路面工程中原材料占工程量总造价的70%以上,要想控制施工成本创造效益必须从原材料入手。从表-1的单价分析来看,各沥青面层的单价水平远远高于水泥

钢筋保护层厚度检测的意义和方法

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钢筋保护层厚度检测的意义和方法

作者:樊磊

来源:《中华建设科技》2016年第12期

【摘 要】钢筋保护层厚度决定着结构的承载力和质量的高低,必须对钢筋保护层厚度进行严格控制。本文主要结合建筑工程现场和检测技术的实际情况,运用一定的理论推导、表格数据,总结检测过程中的经验,大体阐述结构实体钢筋保护层厚度检测的意义和方法。 【关键词】钢筋保护层厚度检测;意义;方法;现场检测

【Abstract】Steel protective layer thickness determines the bearing capacity and quality of the level of protection layer thickness must be strictly controlled. In this paper, combined with the actual situation of the construction site and testing technology, using a certain theoretical d

热喷涂涂层厚度的超声无损检测方法研究

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无勋检测

北京工业大学

硕士学位论文

热喷涂涂层厚度的超声无损检测方法研究

姓名:杜晶晶

申请学位级别:硕士

专业:材料加工

指导教师:李晓延

20080501

无勋检测

摘要

摘要

表面热喷涂涂层厚度的超声测量是涂层质量评价研究的热点之一,也是超声无损测量技术中的难点之一。因此对热喷涂涂层厚度超声无损检测方法的研究是很有意义的。本研究针对涂层超声回波信号在时域内不能识别涂层与基体界面处多次反射回波对应的被探头接收的时间,采用小波变换模极大值法的数字信号处理技术对超声时域信号进行变换和分析,试图从中挖掘出蕴含的有效表征涂层厚度的特征参量信息,并利用特征参量来计算涂层的厚度值,进而评价超声无损检测涂层厚度方法的适用性及其精确度。本课题的研究对象是热喷涂试样的表面喷

涂涂层。

本文首先建立了超声波在涂层试样中传播的回波模型,在此基础上分析得到了要提取的表征涂层厚度的特征参量——涂层与基体界面多次反射回波被探头接收的时刻。由于超声波在涂层与基体界面处反射的回波带有奇异性,基于小波变换良好的时频局部分析特性和小波变换模极大值法检测信号奇异点的优势,选用小波变换模极大值法对涂层超声时域信号进行数字信号处理,进而在模极大值图中挖掘有关涂层厚度的有用特征信息,计算涂层厚度。对环氧树

热喷涂涂层厚度的超声无损检测方法研究

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无勋检测

北京工业大学

硕士学位论文

热喷涂涂层厚度的超声无损检测方法研究

姓名:杜晶晶

申请学位级别:硕士

专业:材料加工

指导教师:李晓延

20080501

无勋检测

摘要

摘要

表面热喷涂涂层厚度的超声测量是涂层质量评价研究的热点之一,也是超声无损测量技术中的难点之一。因此对热喷涂涂层厚度超声无损检测方法的研究是很有意义的。本研究针对涂层超声回波信号在时域内不能识别涂层与基体界面处多次反射回波对应的被探头接收的时间,采用小波变换模极大值法的数字信号处理技术对超声时域信号进行变换和分析,试图从中挖掘出蕴含的有效表征涂层厚度的特征参量信息,并利用特征参量来计算涂层的厚度值,进而评价超声无损检测涂层厚度方法的适用性及其精确度。本课题的研究对象是热喷涂试样的表面喷

涂涂层。

本文首先建立了超声波在涂层试样中传播的回波模型,在此基础上分析得到了要提取的表征涂层厚度的特征参量——涂层与基体界面多次反射回波被探头接收的时刻。由于超声波在涂层与基体界面处反射的回波带有奇异性,基于小波变换良好的时频局部分析特性和小波变换模极大值法检测信号奇异点的优势,选用小波变换模极大值法对涂层超声时域信号进行数字信号处理,进而在模极大值图中挖掘有关涂层厚度的有用特征信息,计算涂层厚度。对环氧树

钢筋保护层厚度检测方法试题及答案(100分)

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钢筋保护层厚度检测方法试题及答案(100分)

第1题

根据《混凝土设计规范》GB 50010-2010,下列关于梁中钢筋保护层的说法,正确的是() A.主筋表面至梁表面的距离 B.主筋形心至梁表面的距离 C.箍筋表面至梁表面的距离 D.箍筋形心至梁表面的距离 答案:C 第2题

钢筋探测仪清零校准时,拿起探头,远离铁磁性物品( )mm以上。 A.30 B.40 C.50 D.60 答案:C 第3题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测钻孔、剔凿时,不得损坏钢筋,实测应采用游标卡尺,量测精度应为( )。 A.0.1mm B.0.2mm C.0.5mm D.1mm 答案:A 第4题

JGJ/T152--2008钢筋间距和保护层厚度检测所规定检测方法不适用于含有( )的混凝土检测。 A.铜物质 B.铁磁性物质 C.有机物质 D.铝物质 答案:B

批注:

第5题

钢筋间距和混凝土保护层厚度检测结果按规程JGJ/T152--2008附录表A.0.1、表A.0.2记录时,以下哪项为不必包含的信息( )。 A.设计值 B.检测部位 C.构件名称 D.钢筋生产厂家 答案:D 第6题

正常情况下,钢筋探测仪校准有效期可为( )年。 A.半年 B.

混凝土中钢筋保护层厚度和楼板厚度检测要求

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钢筋保护层厚度和楼板厚度检测要求

一、钢筋保护层厚度检测 1 构件类型

钢筋保护层厚度检验的构件类型,主要为框架结构的框架梁、板,砖混结构的现浇板以及各种结构建筑物的悬挑梁、板。 2 抽查部位

悬挑构件选择根部(弯矩、剪力最大处);梁和板类构件选择跨边支座处(负弯矩最大处)和跨度的中央部位(正弯矩最大处)。 3 检验数量

根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002要求:对梁类、板类构件,应各抽取构件数量的2%且不少于5个构件进行检验;当有悬挑构件时,抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。结合我市实际情况,拟按以下要求进行抽检:

对梁类、板类构件,共抽取不少于5个(6层及6层以下建筑)和10个(6层以上建筑)构件进行检验;当有悬挑构件时,抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。 4 检测方法

(1)钢筋保护层厚度的检验采用非破损的方法,仪器为PROFOMETER5型钢筋定位测试仪。若怀疑检测数据有异常,采用局部破损方法进行校准。

(2)对梁类构件,检测点位置选择对构件承载力或耐久性有直接

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显著影响的有代表性的部位,

沥青混凝土路面厚度检测

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沥青混凝土路面厚度检测

规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG80 (1) -2004)

《公路路基路面现场测试规程》(JTG-E60-2008 )

路面厚度总厚度 < 60mm时,允许偏差分别为-5mm和-10mm;总厚度>60mm时,允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度,H为总厚度(mm)。前一数值为代表值,后一数值为合格值要求。按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法:采用100mm取芯机取芯(如仅测厚度,可采用50mm取芯机取芯),必须取至

芯样底部,取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记,并从正十字开标记端部测量该芯样

的4个厚度,取平均值为该芯样厚度(精确至1mm )。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H路面结构层厚度评定

H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率,采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值,即:

-t X L X —

—S

#n

式中:X L――厚度代表值(算术平均值的下置信界限);

X ――厚度平均值;

S――标准差;

n ----- 检测点数;

t ------ t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数,可查附表B。

采用的