无锡地铁1234号线

无锡地铁1号线专用通信系统安装工程

中标技术交底

1.项目概述 1.1.项目名称

无锡地铁1号线专用通信系统安装工程。 1.2.工程概述

无锡地铁1号线自北向南穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区，正线全长29.42km，其中高架线7.157km、地面线100m、U型槽252m、地下线21.911km。全线共设有车站24座，其中高架站5座、地下站19座。设换乘站4座，换乘方式见下表。

无锡地铁1号线换乘关系一览表

车站 无锡火车站 三阳广场 人民医院 市民中心 车站名称 3号线 2号线 5号线 4号线 相关轨道交通线路 “L型” “十字” “T型” “十字” 换乘型式 岛岛换乘 侧岛换乘 岛岛换乘 岛岛换乘 1号线设臵西漳车辆段和雪浪停车场。综合维修中心、培训中心设在西漳车辆段。

控制中心坐落在金城路附近，定位为无锡地铁全网控制中心，即管理1号线、2号线、3号线、4号线、5号线，并预留3条线的条件。

1.3.工程范围及系统介绍

无锡地铁1号线的全部区域（包括正线、车站、控制中心、车辆段、停车场及2个主变电站）的通信系统、自动售检票系统及乘客信息系统安

装工程，服务包括但不限于以下内容：系统设备与材料的采购、安装、调试及

成都地铁2号线站点介绍

成都地铁2号线 站点介绍

成都地铁2号线站点介绍

线路概况成都地铁2号线，由东南向西北方向延伸，贯穿成都中心城区，是成都地铁线网癿骨干线。 一期工程20个站点，长23公里，有机统一、立体化癿都市生活圈已然成形。地铁改变了成都 人癿生活方式，每天百万癿熙攘人流顺畅穿梭在成都地下空间，其巨大影响力同步辐射整个 西南地区，无限商机因此孕育。成都地铁2号线沿线商业资源丰富，途经成都最重要癿商业、 行政、金融中心，4大交通枢纽，“大成都黄金交通走廊”当之无愧。

成都地铁2号线站点介绍

站点级别

s春熙路 天店广场 中医大·省医院 东门大桥

A++一品天下

A+茶庖子 羊犀立交站 白果林 东大路 东客站

A塔子山公园 成渝立交

B惠王陵 洪河 行政学院

蜀汉路东通惠门 人民公园 牛王庙 牛市口

备注：站点定级按照客流、乘客素质和商业环境规则制定

成都地铁2号线站点介绍

商圈介绍

客运经济圈

城市交通枢纽 新兴商业住宅集中

校园经济生活圈城东生活版块 高校聚集地

美食娱乐圈餐饮娱乐 旅游集中点

医疗文娱圈医学医疗 高等学店 旅游景点

CBD商圈

城市核心 繁华商业地标 商务休闲娱乐

商务金融圈

未来成都金融中心 高端商务物业汇集

成都地铁2号线站点介绍

春熙路 S站点关键

深圳地铁6号线站位资料

6 号线工程一共设有车站20 座，全线车站设置15 座高架车站和5 座地下车站为南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站。全线车站分别为：深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、大浪站、石岩站、上屋北站、长圳站、观光站、光明中心站、荔林站、光明北站、楼村站、南庄站、公明广场站、合水口站、薯田埔站、山门站、溪头站、松岗站。

根据深圳轨道网规划，6 号线将与4 号线、5 号线、11 号线、13 号线、15 号线、厦深及莞深城际线换乘，全线共6 座车站与其他轨道交通有换乘要求，分别为：

?深圳北站：与地铁4、5 及厦深铁路线换乘。

?红山站：与轨道交通4 号线换乘。

?上屋北站：与规划轨道交通15 号线换乘。

?长圳站：与规划轨道交通13 号线换乘。

?荔林站：预留与规划莞深城际线（R1 线）的换乘条件。

?松岗站：与轨道交通11 号线换乘

1 深圳北站

深圳北站位于深圳市龙华二线扩展区的中部地区，梅林关至龙华次中心区的中间位置。本站南北向架设在玉龙路和留仙大道之间的新区大道（隧道段）的东侧，与4 号线深圳北站站厅平行换乘，以高架站形式穿越深圳北站国铁站房东侧屋架。站位西侧是深圳北客运站，东侧是深圳北站交通枢纽的东广场，在东广场设置有枢纽交通接驳

青岛地铁2号线工程测量试卷

单位： 姓名： 分数：

注：考试时需带计算器。

一、填空题：（每题2分，共20分）

1、水准测量时，对前后视距的要求是 。

2、测回法进行水平角观测时，某一方向上盘左读数和盘右读数的关系是 。 3、高程相等的相邻点的连线称为 ，等高距是 的高差。 4、平面控制测量的方法有 、 、 等。

5、已知一导线横坐标增量闭合差为-0.02m，纵坐标增量闭合差为+0.04m，导线全长为992.90m，则该导线的全长相对闭和差为 。

6、三角高程测量一般与 测量同时进行。

7、地铁工程测量采用的规范，主要是 。

8、地铁工程平面控制网一般由两个等级组成，分别是 ， ，并分级布设。 9、二等水准线路测量时，与已知点进行联测需要进行线路 观测，且较差在

填空题：267 选择题：243 判断题：211 简答题：89 合计：810

一号线及南延线信号题库

一、 填空题（共267题）

1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、鼓楼站、迈皋桥站。

2. 用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。 3. 南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。 4. OCC的SUN工作站应有的是 SOLARIS 操作系统；应有软件是

UNIX 。

5. 轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。

6. 使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。在车组管理列表中，

可对与车次相对应的车组进行管理。

7. 一个基本的windows系列显示墙系统由一台DIGICOM多屏处理器、

一个M x N的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。 8. S&D 计算机通过Profibus 与SICAS 联锁相连接。

9. 南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为车辆段和正线二部分。 10. 南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速25km/h。 11. 为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的

关系叫联锁。

12. 具有非延时保护区段的进路，称为短进

附录题库

一、专业术语

序号 词汇 意义 1 2 3 4 5 6 7 ATC ATP ATO ATS ATB BAS CBTC 列车自动控制系统 列车超速防护系统 列车自动驾驶系统 列车自动监控系统 列车自动折返模式 环境与设备监控系统 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统 8 9 CBI CCTV 正线计算机联锁系统 闭路电视监控系统(设在站台头端墙、车站控制室、OCC 等处) 10 11 12 CLK DCC ESB 时钟系统 车场控制室 站台紧急停车按钮，设于站台柱墙上和站台监控亭，与车站控室内 IBP 控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。 13 FAS 火灾自动报警系统 14 15 16 MMI HMI IBP 控制盘 控制中心 ATS 的人机接口 车站 ATS 的人机接口 综合后备盘，设于车站控制室内，在 IBP 盘上设置紧急停车/取消紧急停车、 站台扣车/终止站台扣车、计轴预复零（联锁设备集中站）等按钮和相应表示灯。 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ISCS OCC TDT PSL PSD PIS PSCADA NRM RM 接触轨 综合监控系统

无锡地铁1号线土建工程南禅寺站施工组织设计

1工程概况

无锡地铁1号线是无锡轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线，正线北起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心城区，至滨湖区的雪浪站。线路穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区。正线全长29419.519m，其中高架线7157.0m，地面线100m，U形槽252m，地下线21910.52m ，共设车站24座，其中高架站5座，地下站19座。南禅寺站为第11座车站，是1号线的中间车站，地下二层岛式站，该站前方衔接三阳广场站，后方到达永丰路站。南禅寺站位于中山路与解放环路交叉口下，沿中山路地下南北向布置，车站总长度为369.021m。 1.1工程概述 1.1.1围护结构

主体基坑标准段净宽21.4m，开挖深度约16m；北端头井净宽25.7m，开挖深度约17.9m；南端头井净宽26.97m，开挖深度约21.8m。采用800/1000mm厚地下连续墙围护。

标准段800mm厚地墙，深度27.14m，适用于WW1～WW23、EW1～EW23； 标准段800mm厚地墙，深度28.74m，适用于WW24～WW37、EW24～EW38； 标准段800mm厚地墙，深度29.9m，适用于W

上海地铁10号线线路介绍

上海线路介绍

上海轨道交通10号线，编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线，一期由新江湾城站至虹桥火车站，支线在龙溪路站连接支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路，长10.08公里，共设6站，为上海2010～2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮

海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“白金线路”。

未来发展规划：

浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前，市规土局《关于轨道交通10号线（新江湾城-基隆路）选线专项规划》公示，透露了轨道交通10号线将进一步延伸，穿过黄浦江后到达基隆路。

轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，全长36.2公里，纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区，并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点，共设31个车站。

10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸，设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（换乘6号线）、基隆

土木施工案例

上海地铁工程实例： 上海地铁工程实例：

深基坑工程施工-概述 深基坑工程施工-

2003年7月1日凌晨，建设中的上海轨道交通4号线 突发险情，造成若干地面建筑物遭到破坏。 上海市新闻办发布的消息称，1日凌晨4时，正在施 工中的上海轨道交通4号线(浦东南路至南浦大桥)区间隧 道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引 起地面大幅沉降。上午9时左右，地面建筑物中山南路 847号八层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。由于 发现报警及时，楼内所有人员均已提前撤出，因而没有 造成人员伤亡，受其影响的周围楼房里的人员也已经全 部撤出。事故原因正在调查之中。1

土木施工案例

图片：

深基坑工程施工-概述 深基坑工程施工-

群房倒塌

倾斜楼房即将爆破

土木施工案例

深基坑工程施工-概述 深基坑工程施工-

一泵房倾倒

土木施工案例

深基坑工程施工-概述 深基坑工程施工-

其它工程实例： 其它工程实例：1997年12月12日下午4时许，随着一声巨响，西安市龙首 批发市场八间门面房突然坠入紧贴房体的、一正在施工的、深达 十余米的基坑内，3名妇女死亡，8人受伤。 1998年5月8日中央电视台报道：哈尔滨市一栋1937年建成 的国家二级保护建筑在临近一工程基坑开挖到8m 时，

附录题库

一、专业术语

序号 词汇 意义 1 2 3 4 5 6 7 ATC ATP ATO ATS ATB BAS CBTC 列车自动控制系统 列车超速防护系统 列车自动驾驶系统 列车自动监控系统 列车自动折返模式 环境与设备监控系统 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统 8 9 CBI CCTV 正线计算机联锁系统 闭路电视监控系统(设在站台头端墙、车站控制室、OCC 等处) 10 11 12 CLK DCC ESB 时钟系统 车场控制室 站台紧急停车按钮，设于站台柱墙上和站台监控亭，与车站控室内 IBP 控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。 13 FAS 火灾自动报警系统 14 15 16 MMI HMI IBP 控制盘 控制中心 ATS 的人机接口 车站 ATS 的人机接口 综合后备盘，设于车站控制室内，在 IBP 盘上设置紧急停车/取消紧急停车、 站台扣车/终止站台扣车、计轴预复零（联锁设备集中站）等按钮和相应表示灯。 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ISCS OCC TDT PSL PSD PIS PSCADA NRM RM 接触轨 综合监控系统