逻辑无环流可逆直流调速系统电路图

目录

摘要??????????????????????????????2

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理 ????????2

二．无环流逻辑装置的组成 ?????????????????4

三．无环流逻辑装置的设计 ??????????????????5

四．逻辑无环流可逆调速控制系统各种运行状态??????10

五．系统参数计算及测定??????????????????13

六、参考文献????????????????????????16

摘要：

逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器，没有了附加的环流损耗，节省变压器和晶闸管装置的附加设备容量。和有环流系统相比，因换流失败造成的事故率大为降低。

关键词：无环流；可逆直流调速系统；逻辑控制器

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理

逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图 1 所示，两组桥在任何时刻只有一组投入工作（另一组关断），所以在两组桥之间就不会存在环流。但当两组桥之间需要切换时，不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁，而同时把原来封锁着的一组桥立即开通，因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断，必须待晶闸管承受反压时

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摘要??????????????????????????????2

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理 ????????2

二．无环流逻辑装置的组成 ?????????????????4

三．无环流逻辑装置的设计 ??????????????????5

四．逻辑无环流可逆调速控制系统各种运行状态??????10

五．系统参数计算及测定??????????????????13

六、参考文献????????????????????????16

摘要：

逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器，没有了附加的环流损耗，节省变压器和晶闸管装置的附加设备容量。和有环流系统相比，因换流失败造成的事故率大为降低。

关键词：无环流；可逆直流调速系统；逻辑控制器

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理

逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图 1 所示，两组桥在任何时刻只有一组投入工作（另一组关断），所以在两组桥之间就不会存在环流。但当两组桥之间需要切换时，不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁，而同时把原来封锁着的一组桥立即开通，因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断，必须待晶闸管承受反压时

目录

摘要??????????????????????????????2

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理 ????????2

二．无环流逻辑装置的组成 ?????????????????4

三．无环流逻辑装置的设计 ??????????????????5

四．逻辑无环流可逆调速控制系统各种运行状态??????10

五．系统参数计算及测定??????????????????13

六、参考文献????????????????????????16

摘要：

逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器，没有了附加的环流损耗，节省变压器和晶闸管装置的附加设备容量。和有环流系统相比，因换流失败造成的事故率大为降低。

关键词：无环流；可逆直流调速系统；逻辑控制器

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理

逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图 1 所示，两组桥在任何时刻只有一组投入工作（另一组关断），所以在两组桥之间就不会存在环流。但当两组桥之间需要切换时，不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁，而同时把原来封锁着的一组桥立即开通，因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断，必须待晶闸管承受反压时

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摘要??????????????????????????????2

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理 ????????2

二．无环流逻辑装置的组成 ?????????????????4

三．无环流逻辑装置的设计 ??????????????????5

四．逻辑无环流可逆调速控制系统各种运行状态??????10

五．系统参数计算及测定??????????????????13

六、参考文献????????????????????????16

摘要：

逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器，没有了附加的环流损耗，节省变压器和晶闸管装置的附加设备容量。和有环流系统相比，因换流失败造成的事故率大为降低。

关键词：无环流；可逆直流调速系统；逻辑控制器

一．逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理

逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图 1 所示，两组桥在任何时刻只有一组投入工作（另一组关断），所以在两组桥之间就不会存在环流。但当两组桥之间需要切换时，不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁，而同时把原来封锁着的一组桥立即开通，因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断，必须待晶闸管承受反压时

逻辑无环流可逆直流调速系统设计

CHENGNAN COLLEGE OF CUST

课程设计（论文）

题目： 逻辑无环流可逆直流

调速系统设计

学生姓名： 钟山 学 号： 201197250114 班 级: 1101班 专 业： D自动化（工业自动化） 指导教师： 李益华 吴军

2014年7月

第 1 页 共24 页

逻辑无环流可逆直流调速系统设计

逻辑无环流可逆直流调速系统设计

学生姓名： 钟山 学 号： 201197250114 班 级： 1101班 所在院(系): 电气与信息工程系 指导教师： 李益华 吴军 完成日期: 2014年7月11日

第 2 页 共24 页

逻辑无环流可逆直流调速系统设计

逻辑无环流可逆直流调速系统设计

摘要

逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器，没有附加的环流损耗，节省变压器和

沈阳理工大学课程设计

目录

1逻辑无环流可逆直流调速系统简介 ..................................................................................... 1 2逻辑无环流直流调速系统参数和缓解特性的测定 ............................................................. 3

2.1电枢回路电阻R的测定 ............................................................................................. 3 2.2主电路电磁时间常数的测定 ...................................................................................... 4 2.3电动机电势常数Ce和转矩常数CM的测定 ............................................................... 6 2.4系统机电时间常数Tm的测定 ..

选触逻辑无环流可逆调速系统

1、试说明转速环与电流环的组成及其工作原理，并说明转速环与电流环应如何调整？

电流环由电流调节器、触发器、可控整流电路、电流互感器、电流变送器等组成，对电动机的电枢电流进行控制，并在电网扰动时自动进行调节。同时，电流环作为转速环内的一个部分，与速度调节器、电动机、测速发电机、速度变送器等组成转速环，在给定环节发出的给定信号的指挥下，控制电动机的转速保持稳定，同时当各种干扰发生时可自动进行调节。

在调试时，应按先单元、后系统；先内环、后外环；先静态、后动态；先空载、后带载的原则进行调整。同时，在进行系统调试之前，应先调整好各限幅装置和保护装置以保证安全。

电流环的调试。

(1)电流环的调试分为静态调试和动态调试。静态调试主要检查电流反馈极性和电流反馈值的整定以及过电流保护整定。动态调试主要是电流环动态特性整定即电流调节器PI参数整定。

(2)转速环的调试。转速环的调试分为静态调试和动态调试。静态调试主要检查转速反馈极性和转速反馈值的整定。动态调试主要是转速环动态特性整定即转速调节器PI参数整定。

具体说明结合电路图进行介绍。

2、试说明系统中主电路的组成及各部分的作用，并简述主电路中有哪些保护功能？主要元件如何选择？

主电路由自动开关

题目5：错位控制无环流可逆调速系统设计

一．设计目的

1. 了解并熟悉错位控制无环流可逆调速系统的组成结构。 2. 熟悉错位控制无环流可逆调速系统中各单元环节的工作原理，特

性和作用。

3. 了解错位控制无环流可逆调速系统的静特性和动态特性。 4. 了解错位控制无环流可逆调速系统的优缺点。 二．设计内容 1. 系统方案的选择。

2. 系统方案的实体设计，包括各种功能电路或部件的设计与选择参

数计算。

3. 系统各主要保护环节的设计。

4. 系统的动态工程设计，包括转速调节器，电流调节器的结构和参

数选择。

5．详细分析错位控制无环流可逆调速系统的设计过程。 参数选择：

由晶闸管供电的双闭环直流调速系统，整流装置采用三相桥式电路。 基本参数如下：

直流电动机：220V，136A，1000r/min，Ce=0.132Vmin/r，允许过载倍数λ=2.0。

晶闸管装置放大系数：Ks=40。 电枢回路总电阻：R=0.5Ω。 时间常数：Tl=0.03s，Tm=0.18s。

电流反馈系数：β=0.05V/A（≈10V/1.5Inom）。 转速反馈系数：α=0.007Vmin/r（≈10V/Nnom）。 测速发电机：永磁式，23.1W，110V，0.21A，19

摘要

许多生产机械要求电动机既能正转，又能反转，而且常常还需要快速的启动和制动，这就需要电力拖动系统具有四象限运行的特性，即需要可逆的调速系统。

较大功率的可逆直流调速系统多采用晶闸管－电动机系统。即采用两组晶闸管整流装置反向并联的方法实现系统的可逆运行。但是，如果两组装置的整流电压同时出现，便会产生不流过负载而直接在两组晶闸管之间流通的短路电流，称为环流，加重晶闸管和变压器的负担，甚至导致晶闸管损坏。???配合控制消除直流平均环流的原则是正组整流装置处于整流状态，即Udof为正时，强迫使反组处于逆变状态，即Udor，且幅值相等，使逆变电压把整流电压顶住，则直流平均环流为零。

关键词：自然环流；双闭环；参数设置

宁夏理工学院毕业设计

Abstract

Many capacity machineries request that motor can be screwing, and can turn over, and usually still need a rapid start and make, this needs electric power to drag along the characteristic th

目录

1 引言 ........................................................................................................................................ 3 2 α=β配合控制的直流可逆调速系统的建模 ...................................................................... 3

2.1 α=β配合控制的直流可逆调速系统的工作原理 .................................................. 3 2.2 电力系统(Power System)工具箱 ............................................................................ 4 2.3 α=β配合控制的直流可逆调速系统的建模 .......................................................... 4

2.3.1 移相控制器的封装 ..