县道标准厚度

河南省农村公路 养护质量检查评定标准

（县道）

1 总则.......................................................................................................................... 1 2 公路养护的质量要求 ............................................................................................. 2 3 养护质量等级的检查与评定 ................................................................................. 3

3.1 养护质量等级评价指标................................................................................ 3 3.2 MQI确定 .........................................................

版 本：A

SMT钢网厚度及开口标准 第 1 页 共 6 页

0.0 引言

在SMT装联工艺技术中，印刷站位是第一环节，也是极其重要的一个环节。印刷质量的好坏会直接影响到SMT焊接直通率的高低，在实际生产过程中，我们发现60%—70%的焊接缺陷与印刷质量有关。因此，有必要对印刷工艺的各个方面进行研究。在影响印刷工艺参数的各个方面中，网板的设计又起着举足轻重的作用。 1.0 目的

规范SMT车间的钢网厚度及开孔标准，保证锡膏、红胶有效的沉积在指定位置，为焊接提供有效的保证，从而提升整体的焊接质量水平。 2.0 适用范围

用于制造部SMT车间钢网厚度及开孔标准工作指引。 3.0 工作指引

3.1 制造工艺和成本的选用原则

3.1.1根据生产订单性质决定钢网的制造工艺，一般情况下，研发部门首次打样或试制阶段的钢

网，在印刷精度可以保证的前提下，可以采用化学蚀刻工艺（节省成本），但此种工艺已经严重落后，通常开孔的尺寸误差为1mil，且印刷容易堵塞钢网，

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2018电缆桥架国家标准厚度

如今桥架行业供应商越来越多，竞争越激烈，就肯定会有部分电缆桥架厂家材质出现偷工减料的情况，毕竟这个社会竞争恶劣。

钢制桥架相信在是在建筑行业用的最多的，毕竟性能强，成本低。由中国工程建设标准化协会电气工程委员会规定。

以钢制电缆桥架工程设计规范 CECS31∶91为基础，由中国工程建

设标准化协会 电气工程委员会修订。

2017电缆桥架国家标准厚度

电缆桥架宽度<100~ 标准厚度需达到 1mm 100<电缆桥架宽度<150~ 标准厚度需达到 1.2mm 150<电缆桥架宽度<400~ 标准厚度需达到 1.5mm 400<电缆桥架宽度<800~ 标准厚度需达到 2mm 800<电缆桥架宽度<1200~ 标准厚度需达到 2.5mm

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根据户内外安装环境要求，做出相应的护防措施，比如：施工环境防腐、防火、防锈等级去到多少，就需要对桥架本身进行表面处理，或者选取更好的材质制造。

表面处理：

热镀锌 \热浸锌 “ （针对性防腐性能，锌层足） 防火烤漆（耐火，阻断火灾继续蔓延）

静电喷塑 （增强附着力硬度，耐水，耐磨，防摩擦静电）

材质：

不锈钢（隔热，耐腐蚀，耐低温，防水）

铝合金（耐磨损，耐腐蚀，硬度强）

玻璃钢（耐腐蚀，抗热强，耐冲击，电性能好）

抹灰的厚度

水泥砂浆抹灰厚度，按消耗量标准，一般外墙抹灰分三层，底层、中层、面层、三层总厚度在15--20MM，最厚不超25MM。一般底层5MM左右、中层5--12MM左右、面层2---5MM。 抹灰的厚度相关拓展：

一般抹灰是指采用砂浆对建筑物的面层进行罩面处理，其主要目的是对墙体表面进行找平处理并形成墙体表面的涂层。为确保抹灰粘贴牢固，避免开裂、脱落，通常采用分层施工的做法，其具体构造分为三层：粗底涂、中底涂、表涂。

（1）粗底涂：是墙体基层的表面处理，作用是与基层粘结和初步找平，基层的施工操作和材料选用对饰面影响很大。常用材料有石灰砂浆、水泥砂浆和混合砂浆。

①砖前面：砖墙由于是手工砌筑，一般平整度较差，必须采用水泥砂浆或混合砂浆进行粗底涂，亦称刮糙。

②混凝土墙面：混凝土墙面由于是用模版浇筑而成，所以表面较光滑，平整度比较高，所以在饰面前对墙体进行处理，使之达到必要的粗糙程度。处理方法有凿毛、甩浆、划纹、除油，或是用渗透性较好的界面剂涂刷一层。

③加气混凝土墙面:加气混凝土墙体表观密度小、空隙大、吸水性强，直接抹灰会使砂浆失水而无法与墙面有效的粘结。处理方法是先在墙面上涂刷一层108建筑胶水：水=1：4的溶液拌水泥涂刷墙面，封闭孔

洞，

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

纸张厚度

纸张厚度表

纸张厚度表

超级压光凸版纸 52g/m21号凸版纸 0.065

60g/m21号凸版纸 0.075

类 别 纸 张 名 称 单张厚度（mm）

普通压光凸版纸 52g/m21号凸版纸 0.080

60g/m21号凸版纸 0.092

52g/m22号凸版纸 0.087

类 别 纸 张 名 称 单张厚度（mm）

超级压光胶版纸 50g/m2特号胶版纸

60g/m2特号胶版纸 0.075

70g/m2特号胶版纸 0.088

80g/m2特号胶版纸 0.100

90g/m2特号胶版纸 0.113

120g/m2特号胶版纸 0.150

150g/m2特号胶版纸 0.188

180g/m2特号胶版纸 0.225

50g/m21号胶版纸 0.063

60g/m21号胶版纸 0.075

70g/m21号胶版纸 0.088

80g/m21号胶版纸 0.100

90g/m21号胶版纸 0.113

120g/m21号胶版纸 0.150

150g/m21号胶版纸 0.188

180g/m21号胶版纸 0.225

50g/m22号胶版纸 0.063

60g/m22号胶版纸 0.075

70g/m22号胶版纸 0.088

80g/m22号胶版纸 0.100

抹灰的厚度

水泥砂浆抹灰厚度，按消耗量标准，一般外墙抹灰分三层，底层、中层、面层、三层总厚度在15--20MM，最厚不超25MM。一般底层5MM左右、中层5--12MM左右、面层2---5MM。 抹灰的厚度相关拓展：

一般抹灰是指采用砂浆对建筑物的面层进行罩面处理，其主要目的是对墙体表面进行找平处理并形成墙体表面的涂层。为确保抹灰粘贴牢固，避免开裂、脱落，通常采用分层施工的做法，其具体构造分为三层：粗底涂、中底涂、表涂。

（1）粗底涂：是墙体基层的表面处理，作用是与基层粘结和初步找平，基层的施工操作和材料选用对饰面影响很大。常用材料有石灰砂浆、水泥砂浆和混合砂浆。

①砖前面：砖墙由于是手工砌筑，一般平整度较差，必须采用水泥砂浆或混合砂浆进行粗底涂，亦称刮糙。

②混凝土墙面：混凝土墙面由于是用模版浇筑而成，所以表面较光滑，平整度比较高，所以在饰面前对墙体进行处理，使之达到必要的粗糙程度。处理方法有凿毛、甩浆、划纹、除油，或是用渗透性较好的界面剂涂刷一层。

③加气混凝土墙面:加气混凝土墙体表观密度小、空隙大、吸水性强，直接抹灰会使砂浆失水而无法与墙面有效的粘结。处理方法是先在墙面上涂刷一层108建筑胶水：水=1：4的溶液拌水泥涂刷墙面，封闭孔

洞，

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钢筋保护层厚度和楼板厚度检测要求

一、钢筋保护层厚度检测 1 构件类型

钢筋保护层厚度检验的构件类型，主要为框架结构的框架梁、板，砖混结构的现浇板以及各种结构建筑物的悬挑梁、板。 2 抽查部位

悬挑构件选择根部（弯矩、剪力最大处）；梁和板类构件选择跨边支座处（负弯矩最大处）和跨度的中央部位（正弯矩最大处）。 3 检验数量

根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002要求：对梁类、板类构件，应各抽取构件数量的2％且不少于5个构件进行检验；当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50％。结合我市实际情况，拟按以下要求进行抽检：

对梁类、板类构件，共抽取不少于5个（6层及6层以下建筑）和10个（6层以上建筑）构件进行检验；当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。 4 检测方法

（1）钢筋保护层厚度的检验采用非破损的方法，仪器为PROFOMETER5型钢筋定位测试仪。若怀疑检测数据有异常，采用局部破损方法进行校准。

（2）对梁类构件，检测点位置选择对构件承载力或耐久性有直接

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显著影响的有代表性的部位，

新建连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标1分部

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标一分部项目经理部

2014年3月28日

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

跨省道、县道施工方案

1.工程概况

（1）S我项目部为中铁十局集团有限公司连云港至盐城铁路站前LYZQ-

Ⅴ标一分部，起止里程：DK167+275~DK183+101.5，全长15.8公里。地处盐城市滨海县，横跨S327省道、坎振线、北八滩区、中八滩区、沿海高速公路、苏北灌溉总渠、S328省道。本标段内工程项目内容包括：特大桥1座/12.59千米；大桥1座/133.26米；中桥两座/85.19延米；涵洞27座/467.22m,路基3.01千米。

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，设计桥长12.592km，施工里程DK167+277.735~ DK179+870.575，桥中心里程DK173+380.28。本桥桥址跨滨海县省道和县道主要有坎镇线、S327省道、S328省道。具体为：

42-43#墩32.6米简支梁上跨S327省道，沥青路面全宽26m,公路顺直，线路路沥青路右前角为90°。