安装单轨吊标准作业流程

单轨吊轨道线路铺设标准

一、一般规定

1、顶板稳定性好，厚度大的近水平或缓倾斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，机械化水平较高的矿井，可采用单轨吊车运输。 2、单轨吊车运输的悬挂吊轨必须安全可靠，并应符合下列规定 （1）采用铺喷支护时每个吊轨悬挂点应采用双锚杆吊挂。 （2）用矿用工字钢梯形棚支护时可用顶梁或在顶梁间加小短梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。

（3）U型可缩性金属支护时可采用支架顶梁悬挂吊轨，支架间应设纵向拉杆。

（4）料石或混凝土金属横梁支护时可采用梁悬挂吊轨。 （5）以上悬挂吊轨必须满足对锚杆锚固力或对悬挂点进行预定集中载荷试验的要求。

（6）吊轨及悬挂点应按列车运行中的最大负进行设计，需要时可增设悬挂点。

3、单轨吊车运行牵引性能及运输力应符合设备相应的特性曲线。 4、单轨吊车同一线路应采用同型号吊轨，道岔吊轨应与线路吊轨型号一致。

5、防爆柴油机车单轨吊车宜用于倾角小于12°的倾斜巷道。 6、防爆柴油机车单轨吊车轨道岔宜布置于不大于5°的吊轨线路段，道岔活动轨的摆角不应大于11°。 7、单轨吊梁必须进行编号管理。

二、轨道铺设要求 1、一般要求

（1）单轨吊车吊轨宜采用I140E型和I140型专用轨，并应与单轨吊车设备型号相配套选用

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1 钻机安装标准作业流程 1.1流程图

1.2流程概述 流程名称 流程说明 适用范围 流程接口 钻机安装标准作业流程 井工矿 作业内容 流程编号 1.3标准作业工单 序号 1 流程步骤 起吊钻机 作业标准 相关制度 1）起吊钻机由专人指挥； 用手动葫芦将钻机吊起2）起吊和下放平稳； 《煤矿安全规程》安放置地梁木上。 3）手动葫芦安全可靠，具备起第七百三十四条 重条件。 1）按标定的钻孔方位调整； 对准钻孔方位，合理确2）施工具有承压水的钻孔时，《煤矿防治水规定钻机与孔口距离。 钻机安装位置与孔口之间距离定》第九十六条 应适当加大。 1）钻机安放平稳牢固； 2）机座、机架（地梁木）与钻机底固螺丝连成一体，加弹簧钻机固定在机架（地梁垫圈拧紧，使用地梁木时应用 木）上。 扒钉加固； 3）倾斜巷道安装钻机时，应在下方打挡柱，挡柱两端要牢固可靠。 1）立轴的倾角、方位符合设计要求； 1）检查立轴的方位倾2）手盘车试转判明无卡阻后送角； 电； 2）用手盘车试转并检查3）钻机运行平稳，各操纵手把电机的正反转情况。 灵活、定位准确可靠； 4）油管路通畅。 作业表单 原始班报表 作业人员 井下探放水钻工 安全提示 防止起吊中吊物摆动伤人。

新汶矿业集团公司职工教育培训

教 案

单位名称 孙村煤矿培训中心 课程名称 单轨吊操作规程及日常维护 授课班次 任课教师 授课时间

授课计划、教案内容

课题名称 课堂类型 教学方法 教学课件 教学目的要单轨吊操作规程及日常维护 讲授 课件 多媒体 备课时间 授课学时 授课地点 通过理论学习，使学员掌握单轨吊机车的基本操作方法及日常维修知识。了解单轨吊的操作、维修的安全注意事项，求 安全操作、维修单轨吊机车 学情分析 学员对单轨吊机车操作知识缺乏了解和认识 教学重点 重点：操作方法 教学难点 难点：操作、维修安全事项。 解决方法 方法：讲授、示举案例 审查意见 课后教学反思 由于学员对单轨吊机车操作、维修知识缺乏了解和认识，采用重点内容详细介绍。

孙村煤矿培训中心教学实施计划

章节 一 二 三 授课内容 单轨吊操作规程 单轨吊操作安全规定 单轨吊日常维修 时间 授课日期 授课人 备注 教学内容、方式方法和过

付煤公司运搬工区业余自培(单轨吊司机考试试题)

单位： 姓名： 成绩： 一、填空(每空3分，计60分)

1、每班工作前检查（ ）、（ ）、（ ）、机油等是否充足，不充足按规定添加；检查各部件联接有无损坏和松动，并及时更换和紧固。

2、每班检查排气栅栏，（ ）松紧和完好情况。检查各系统有无渗漏，各仪表、保护等是否完好，（ ）工作是否平稳，声音是否正常，机车外观有无变形等。检查摩擦轮和轴承是否有（ ），摩擦轮是否压着轨道。

3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制（ ），严禁将头或身体探出车外。

4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开（ ），过道岔时注意道岔（ ），防止机车脱轨造成事故。 5、启动柴油发动机步骤：（1）将（ ）手柄扳到水平位置；（2）按发动机启动阀门（启动后按7秒）；（3）拉启动阀（气压表压力不足200ba

15105综采工作面运顺及切眼 使用单轨吊运输安全技术措施

DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成运送设备、材料和人员等任务。该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制，机车具有良好的通过能力。在前期充分调研为基础，决定在15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输；目前设备的地面调试已经完成，即将进入井下安装。将为了确保单轨吊车安全、可靠地使用，特编制本安全技术措施。

一、单轨吊轨道系统的参数和轨道吊挂方式： （一）单轨吊车的基本参数：

DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车以柴油为动力，主要由左右司机室、控制梁架、起吊梁、驱动部、电控系统、液压系统等组成（附设备总图）。其主要技术参数如下：

最大牵引力140KN； 最大制动力210KN； 最高车速2m/s； 最大爬坡能力30°； 水平转弯半径4m； 垂直转弯半径8m； 额定载重量2×16t； 机车长25m； （二） 单轨吊轨道的参数：

单轨吊轨道主要有直轨、弯道、调节轨、道岔等组成。 1、主梁（直轨）：单轨吊轨道I155，起吊梁型号：MHZZ1

单轨吊辅助运输技术方案

机电科

1

三元福达煤业单轨吊辅助运输技术方案

一、矿井基本概况介绍

1、 矿井辅助运输巷道基本参数特征

（1）、15101工作面切眼长度200m，停采线位置一侧布置支架，拟考虑另一侧单轨吊运输；

（2）、15101停采线外巷道到与15102工作面运输顺槽开口处长度为50米，巷道高度3.5米，巷道宽度4.5米；

（3）、15101与15102运输顺槽联络巷，长度为26米，巷道高度3.5米，巷道宽度4.5米；

（4）、15102工作面顺槽长度约1100米，巷道为矩形断面，巷道中线处高度为4米，巷道宽度为4.8米。

2、矿方支架等设备参数

中间支架最大重量27吨，最低高度2.4米，宽1.5米，长度7米；端头架和超前支架，拆解后单件最大12吨。

煤机滚筒直径最大2米。 3、矿井为高瓦斯矿。

4、15101切眼及15102工作面运输顺槽、切眼最大坡度12°。 二、柴油机单轨吊机车及其配套设备技术参数及校核 （一）机车及起吊梁选型及技术参数

机车选用DZ1800 3+2+3型柴油机单轨吊机车，起吊梁选用SLG8.2型32T起吊梁。

1、柴油机车单轨吊DZ 1800 3+2+3（驱动马达565cm3）

2

（1）DZ1800 3+

编 武汉钢铁（集团）公司 号：ZGTB/0521400014-07A 港务公司 部 门：人力资源部

生效日期：2007年12月20日 岗位作业标准 页 数：第 1 页 共 6 页 桥吊司机 1 主题内容和适用范围

1.1 本标准规定了桥吊司机岗位职责，人员素质要求，作业程序、内容与要求，故障与事

故处理，相互信息传递，检查与考核办法。 1.2 本标准适用于港务公司桥吊司机岗位。

2 引用文件（标准）

2.1 《武汉钢铁（集团）公司港务公司设备使用、维护、检修规程》 2.2 《武汉钢铁（集团）公司港务公司技术操作规程》（Ｂ标准） 2.3 《武汉钢铁（集团）公司港务公司安全规程》 2.4 《武汉钢铁（集团）公司港务公司生产组织管理程序》

3 岗位职责

3.1

关于齿轨车和单轨吊的技术性能对比井田概况：

受区域构造影响，井田总体以走向北北东，倾向北西西的单斜构造为主，在此基础上发育有次级的向、背斜；构造形迹近北东向，倾向西北，总体上东、西部地层倾角平缓,一般在2°～15°之间，中部地段地层倾角较大，一般在15°～25°之间。

辅助运输现状：

目前，我矿辅助运输环节薄弱，仍使用小绞车运输，操作复杂，并且需要工作人员多，运输环节多、设备多，设备检修和维护量大，运输效率低，矿车存在溜车掉道的危险，安全系数低。

首采工作面采用大采高支架，其特点是外形尺寸大，自重大，这就对辅助运输提出了更大的挑战。

针对目前辅助运输情况，为满足将来辅助运输的需要，改善我矿辅助运输条件，故考虑采用柴油齿轨卡轨车或柴油单轨吊机车。

柴油齿轨卡轨车和柴油单轨吊机车的共同特点是可实现连续化运输，具有灵活性高，安全系数高，运输环节少等特点。下面就对两种机车进行详细的技术对比。

柴油齿轨卡轨车：

以德国沙尔夫集团公司生产的型号为ZL200-80-900D/S柴油机齿轨式卡轨车为例，相关技术参数如下:

齿轨车主要分为三个部分:

两个配有制动车的驾驶舱(一前一后),动力单元和驱动单元。牵引力为200 kN ( 2x 100 kN )，动力单元宽度800mm，驱

1. 流程目的：规范现场作业，提高生产作业效率。确保作业流程能够按照既定程序和标准规范运行。

2. 考核分数：卸船设备流程总计100分，其中绩效指标占50分，节点标准占50分。 3. 绩效指标（50分）：

注：作业时间包括故障停机时间。

4. 考核细则：澳粉两票货和澳粉以16.5万吨、巴西粉和球团以17万吨及相应的作业时间为基准，船舶吨位每增减1万吨，作业时间增减2小时，超出规定的作业时间每小时按1分考核。注：根据货种按单船考核。 5. 主管部门：码头操作部

6. 适用范围：本程序适用参与卸船作业中的相关部门。 7. 流程图：附后 8. 节点标准（50分）

8.1卸船计划（3分）

（1）卸船计划员接到船舶确报到港时间后，积极与船泊代理公司联系，随时了解船舶动态，掌握船舶最新情况。

（2） 卸船计划员于船舶靠泊前一天与集团业务部船泊计划进行联系，下达指泊计划。 （3）卸船计划员在船舶靠泊前24小时内制定出“装、卸船综合计划表”。 （4）卸船计划员在船舶靠泊的前一天下午14点组织有值班主任、技术工程部、安监部、卸船队、堆装队、劳务队以及斗子班班长参加的业务会议。

（5）卸船计划员在业务会上详细布置船舶靠泊位子、靠泊注意事项、货物的名称、重量以及货物堆放位置等具体

肥矿集团单轨吊运输技术管理规定

1. 目的

为加强单轨吊机车及轨道线路的管理，确保设备安全高效运行，特制定本管理规定。

2. 单轨吊运输系统应具备的设计 2.1 单轨吊运输巷道设计。 2.2 井下油库、加油硐室设计。 2.3 井下换装转载站设计。 2.4 机车及轨道选型设计。 3. 安装

3.1 单轨吊轨道的安装严格按照审批的设计施工。

3.2 单轨吊机车、轨道安装必须符合安装标准和完好标准。

4. 验收

4.1 安装使用单轨吊的巷道在设备安装前应经过验收合格。

4.2 单轨吊设备、部件、配件入井及安装前由主管部门组织验收合格。

4.3 安装完毕后由主管部门组织竣工验收合格方可投入使用。

5. 使用、维护与检修

5.1 单轨吊机车实行包机制，应做到管用修一体化。 5.2 单轨吊轨道维护管理应分片包干责任到人。

5.3 单轨吊机车及轨道线路系统使用、日常检查、维护保养、维修、回撤等管理工作由运输工区负责。并确保机车、线路处于完好状态。

5.4 矿专业主管部门负责单轨吊机车及轨道线路的检查验收及管理工作，执行旬检查月考核制度。负责编制单轨吊相关管理制度、规定。

5.5 技术部门负责单轨吊轨道吊梁锚杆及其它支护方式

的管理。对检查不合格的项目要督促整