永姚高速公路江底河特大桥

祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

中铁二十二局金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ第四项目部

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

第一章 编制说明

1.1编制依据

1．金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标工程施工总价承包招标文件及其答疑与补遗等全部资料。

2．国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

3．铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。

4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情

石武客运专线SZ-2标段 中平跨京珠高速公路特大桥承台施工方案

石武客运专线SZ-2标段中平跨京珠高速公路特大桥

承台施工方案

目 录

1.编制依据 ............................................... 1 3.工程概况及主要工程数量 ................................... 1 3.1 工程概述 ............................................... 1 3.2地形地貌 .............................................. 2 3.3气候特征 .............................................. 2 3.4工程地质条件 .......................................... 2 3.5水文地质概况 .......................................... 2 3.6地震资料及最大冻结深度 ................................ 3 3.7主要工

典 范

——永武高速公路建设纪实

柘林湖，因亚洲第一水电土坝工程而闻名于世；柘林湖，因拥有风景如画的美景而成为国家级风景名胜区，被冠以“庐山西海”的美名；柘林湖，因湖区没有高等级公路而开发滞后。2009年夏秋之交，一条穿越庐山西海风景区的高等级公路——永武高速拉开了建设的帷幕。

永武高速东起福银高速昌九军山段、西连大广高速武吉澧溪段，途经永修、武宁，全长104.487公里，项目概算41.85亿元。在江西高速公路建设史上，无论是线路长度还是投资规模，都算不上一项大工程，但却以其独特的地理位臵、高标准的施工而承载着特殊的重任。由于永武高速位于江西重要的经济增长带——昌九工业走廊中段，贯穿国家重点风景名胜区，担当着策应鄱阳湖生态经济区建设，促进柘林湖区经济及旅游产业发展的使命。永武高速是我省第一条以旅游高速命名的“风景观光线”，被交通运输部列入“安全绿色交通科技示范路”,这也是“十二五”第一个科技示范工程。

生态篇：绿色环保的典范

“春来桃花水，中有桃花鱼。浅白深红画不如，是花是鱼两不知。”文人墨客笔下美丽的“桃花鱼”，就是被称为

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“水中大熊猫”的桃花水母。在柘林湖，栖息着距今约有15亿年生存历史的桃花水母小种群。桃花水母对生存环境要求极高

二、湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况：

湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。

湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。

1.2工程特点：

湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。

湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量

该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排

湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下： 3.1下部工程

3.1.1施工准备安排30天 3.1.2钻孔桩工程60天 3.1.3主墩承台20天 3.1.4主墩

3.1.5过渡墩 30天 3.1.6柱墩 120天 3.1

二、湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况：

湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。

湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。

1.2工程特点：

湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。

湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量

该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排

湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下： 3.1下部工程

3.1.1施工准备安排30天 3.1.2钻孔桩工程60天 3.1.3主墩承台20天 3.1.4主墩

3.1.5过渡墩 30天 3.1.6柱墩 120天 3.1

沪蓉保通方案

沪蓉保通方案

1. 工程概况

武广客运专线沪蓉高速公路特大桥在DK1212+632.96上跨沪蓉高速公路，原设计拟采用96m钢桁梁上跨沪蓉高速，现经设计变更后采用1-（60+100+60）m连续箱梁上跨沪蓉高速公路及右转匝道,桥墩不占压公路路基位于隔离栅附近。沪蓉高速公路与武广客运专线斜交，夹角35°02′31\。见沪蓉高速特大桥平面布臵图。

2. 连续梁施工方案

为不影响高速路通车，1-（60+100+60）m连续箱梁采用轻型三角挂篮进行悬臂浇筑施工，施工过程中保证不侵占高速公路净宽、净高，先分别在54#、55#墩进行0#块的浇筑，然后利用三角挂篮分段浇筑，在跨中进行合拢。施工工艺流程见“连续梁施工工艺框图”。

安装临时 支座 墩 身 施 工 铺设0号梁段模板 安装0号梁段钢筋及波纹管 浇筑0号梁段混凝土 养护、拆模 张拉预应力筋 安装挂篮就位 浇筑混凝土 其余梁段对称浇筑施工 穿钢绞线 张拉预应力束 压 浆 拆 模 滑移挂篮 循环工艺流程 挂篮及模板调整 安装钢筋、波纹管 预埋支撑和托架构件 临时支撑与托架制作安装 边 跨 合 拢 段 安装托架 中 跨 合 拢 段 拆除配重与挂篮 对称张拉

中铁一局XX公路土建工程XXX合同段

中铁一局XX公路土建工程XXX标施工组织设计

一、编制依据、原则及范围 1.1编制依据

(1)呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程施工招标文件、图纸、答疑书等。

(2)业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准,。

(3)现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料。 (4)我公司技术装备情况、施工技术、管理水平等。 (5)我公司多年来参加公路施工取得的施工管理经验。 1.2编制原则

(1)严格遵守招标文件各项条款，根据工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工。

(2)科学组织，精心安排，优化施工组织，抓住关键工序，集中突出重点，积极推广应用先进科技成果，确保工程质量和工期，争创全优。

(3)加强项目管理，严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

(4)服从业主、监理统一协调、指导，同时妥善处理好与其他承包人的关系，互相配合，友好协作。 1.3编制范围

呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程，包括土方路基、软基处理、路基排水边坡防护、涵洞、通道工

重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计

目 录

第一章 编制说明 ............................................................. 2 一、编制范围 ................................................................ 2 二、编制依据 ................................................................ 2 三、编制原则 ................................................................ 2 第二章 工程概况 ............................................................ 2 一、工程简介 ................................................................ 2 二、主要技术指标： ..........................

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

一 编 制 说 明 1.1 编制依据

（1） 现场实地踏勘调查资料

（2）《铁路专线施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） （3）《铁路专线施工技术指南》（经规标准[2005]110） （4）《鱼家咀渠江特大桥施工图》及相关图集、设计文件 （5）《铁道部铁路运营线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186） （6）《铁路工程安全技术规程》（TB10401.1-2003） 1.2 编制范围

兰渝铁路LYS-13标项目经理部四分部鱼家咀渠江特大桥ID1K846+883.68～ID1K848+392.57整体施工方案。 1.3 编制原则

1）以建设一流的铁路，打造铁路精品线路为指导思想，全力优化施工组织，又好又快实现开通目标。

2）遵循设计、规范和验标的原则。严格按照设计要求、工程施工规范和验收标准，精心组织施工，确保工程质量。

3）以总工期为控制目标，统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点的原则。科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工，确保实现工期目标。 4）实施标准化管理，加强安全、环境保护以及文明施工控制，打造标准化工地。 二 工程概况及主要工程数量 2.1 工 程 概 况

渠江特大桥，中心里程：Z1D