钻孔灌注桩施工安全控制要点

钻孔灌注桩钢筋笼施工要点

一、钢筋笼骨架制作、存放与安装 钢筋笼制作 1、制作方法

《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋制作的允许偏差： 项次 1 2 3 4 项目 主筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 允许偏差（毫米） 20 10 5 10 钢筋笼每隔2米左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撐将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D（双面焊），但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1厘米，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，可以推广。

钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度的影响，施工中，钢筋笼要采用分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成，计算钢筋笼长度尺寸时，除要注意接头位置错开，还要注意计算上焊接长度。

分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6米，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求

钻孔灌注桩钢筋笼施工要点

一、钢筋笼骨架制作、存放与安装 钢筋笼制作 1、制作方法

《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋制作的允许偏差： 项次 1 2 3 4 项目 主筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 允许偏差（毫米） 20 10 5 10 钢筋笼每隔2米左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撐将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D（双面焊），但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1厘米，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，可以推广。

钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度的影响，施工中，钢筋笼要采用分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成，计算钢筋笼长度尺寸时，除要注意接头位置错开，还要注意计算上焊接长度。

分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6米，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求

钻孔灌注桩监理要点

1、监理程序

(1) 承包人根据监理工程师提供的测点进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核各墩台位置是否正确。 (2) 其他准备工作。备好材料、机具，作好混凝土的配比设计并报监理工程师审核批准。监理工程师应组织人力取样抽验核对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配比的坍落度。

(3) 承包人在做好一切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括开工日期，预计竣工日期，施工进度计划，机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位和试桩的结果等。经监理工程师组织审查落实认为合格后即可批准开工。

(4) 桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，监理工程师应进行旁站检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔后要测井深，看沉淀量是否合格，同时要检查井深、井径和倾斜度是否合格，还要注意检查清孔后井中泥浆的密度和粘度。

(5) 下钢筋笼和焊接。监理工程师应注意钢筋是否拴牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设计位置，既不能上浮也不能下陷。

(6) 下导管灌水下混凝土。导管应预先

钻孔灌注桩施工监理的质量控制要点

摘 要：钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩环节多，施工过程容易出现质量事故，监理人员必须重视施工全过程质量监控。现着重就钻孔灌注桩施工准备工作、成孔过程、灌注水下混凝土以及事故处理等环节的质量监理程序和关键点质量控制方法进行讨论和分析，提出了保证钻孔灌注桩施工质量的监控措施，供同行参考。

关键词：钻孔灌注桩；TRANBBS施工；质量监理；控制措施

钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式，广泛应用于房屋建筑、水工建筑和桥墩基础的施工，具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、承载力大等优点。钻孔灌注桩的施工既有测量工作，又有机械操作、钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，可谓工程种类繁多，TRANBBS技术含量高，影响因素多。在施工过程中，容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，这些质量问题往往使成桩难以满足TRANBBS设计要求，且补救困难，不能完全通过事后检查来判断存在的问题，必须加强施工准备、成孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土等施工全过程中各环节的质量监控，采取各种有效预防措施，才能保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。

1 质量控制依据和质量控制目标

1．1 质量控制依据

钻孔灌注桩施

钻孔灌注桩监理要点

1、监理程序

(1) 承包人根据监理工程师提供的测点进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核各墩台位置是否正确。 (2) 其他准备工作。备好材料、机具，作好混凝土的配比设计并报监理工程师审核批准。监理工程师应组织人力取样抽验核对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配比的坍落度。

(3) 承包人在做好一切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括开工日期，预计竣工日期，施工进度计划，机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位和试桩的结果等。经监理工程师组织审查落实认为合格后即可批准开工。

(4) 桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，监理工程师应进行旁站检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔后要测井深，看沉淀量是否合格，同时要检查井深、井径和倾斜度是否合格，还要注意检查清孔后井中泥浆的密度和粘度。

(5) 下钢筋笼和焊接。监理工程师应注意钢筋是否拴牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设计位置，既不能上浮也不能下陷。

(6) 下导管灌水下混凝土。导管应预先

川杨河桥引桥工程 钻孔灌注桩施组 一、工程概况

工程名称：浦三路（成山路~华夏西路）改建工程二标 建设单位：上海浦东建设管理有限公司 设计单位：上海同济大学建筑设计研究院 施工单位：宏润建设集团股份有限公司

1.1.场地情况

本工程位于上海市浦东新区，北靠成山路，南临华夏西路，工程总面积约为36000 m2，本工程包括川杨河桥引桥段，为4跨，其中有钻孔灌注桩46根。

施工场地属老的浦三路，地形平坦，场区内多为拆迁房屋垃圾，上部为混凝土覆盖，最大厚度达40cm，局部地区有两层混凝土，下为杂填土，填有碎石尤其在场区拆迁房屋地基，场地地面标高在2.9m~4.0m，场地一般标高为3.5m。

1.2.工程目标

1. 安全目标 ? ?

无重大人员伤亡事故和火灾事故。

遵章守纪，杜绝违章施工，轻伤事故频率控制在千分之0.8以下。

2. 质量目标 ?

达到建设部和国家质量监督检验总局规定的《建筑工程质量验收统一标准（GB50300-2001）》。 ?

一次验收合格，达到优良级。

3. 文明施工目标 ?

达到上海市政府发布

后注浆钻孔灌注桩质量控制要点

1、 参考文献： 施工图纸

《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 《11G101-1》图集 《施工手册》第五版 2、 施工准备

灌注桩施工应具备下列资料： （1） 建筑场地岩土勘察资料；

（2） 桩基工程施工图纸及图纸会审纪要；

（3） 建筑场地和邻近区域内的地下管线地下构筑物、危房、精密仪

器车间等调查资料；

（4） 主要施工机械及其设备的技术性能资料； （5） 桩基工程的施工组织设计；

（6） 水泥、砂石、钢筋等原材料及其制品的质检报告； 3、 工艺流程：

验线—桩位测量—埋设护筒—钻机就位—钻进成孔—一次清孔—下钢筋笼—下导管—二次清孔—灌注混凝土—移位 4、 质量控制： 4.1 成孔深度控制

本工程设计为端承摩擦型桩，必须保证设计桩长及进入持力层深度。根据图纸要求，本工程桩端进入第九层或第十层粉质粘土。 4.2.1灌注桩质量控制

灌注桩桩位偏差必须符合表一规定，每灌注50m3，混凝土必须有一组试块，对于小于50m3的单桩或每个承台下的桩，至少有一组试块。

灌筑桩的平面位置和垂直度的允许偏差 表一

桩位允许偏差（

国道512线丰镇至凉城段一级公路

分项工程开工报告

K100+117.7（20+35+20m）分离立交桥

3#台钻孔灌注桩

内蒙古路桥有限责任公司

国道512线丰镇至凉城段一级公路项目部

2015年9月20日

分项工程开工申请批复单

承包单位：内蒙古路桥有限责任公司 合同号：

监理单位：北京正立监理咨询有限公司 编 号： A-004 开工项目：3#台桩基 桩 号： K100+117.7（20+35+20m）分离立交 计划开工日期： 2015年09月23日 计划完工日期： 2015年10月15日 此项工程负责人：马瑞 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人： 日 期： 驻地 监理工程师意见： 签 字 ： 日 期：

分项工程施工组织设计

国道512线丰镇至凉城段一级公路

分项工程开工报告

K100+117.7（20+35+20m）分离立交桥

3#台钻孔灌注桩

内蒙古路桥有限责任公司

国道512线丰镇至凉城段一级公路项目部

2015年9月20日

分项工程开工申请批复单

承包单位：内蒙古路桥有限责任公司 合同号：

监理单位：北京正立监理咨询有限公司 编 号： A-004 开工项目：3#台桩基 桩 号： K100+117.7（20+35+20m）分离立交 计划开工日期： 2015年09月23日 计划完工日期： 2015年10月15日 此项工程负责人：马瑞 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人： 日 期： 驻地 监理工程师意见： 签 字 ： 日 期：

分项工程施工组织设计

昆 明 市 市 政 基 础 设 施 工 程

钻孔灌注桩报验申请表

工程名称：昆明市火车新南站配套市政排水工程站场外排水工程

编号：南站排水-雨水箱涵-ZKZ-

致：云南城市建设工程咨询有限公司（监理单位） 我单位已完成了昆明市火车新南站配套市政排水工程站场外排水工程雨水箱涵围护结构钻孔灌注桩 型钢筋加工、钢筋笼制作、钻孔、混凝土工程工作，现报上该工程报验申请表，请予审查和验收。 附件：1、钻孔灌注桩混凝土灌注施工检验批质量验收记录 2、钻孔桩（钢筋笼）检验批质量验收记录 3、钻孔灌注桩隐蔽工程检查记录表 4、钻孔灌注桩钢筋笼制作插放施工记录 5、钻孔桩钻孔及混凝土压灌记录 承包