连续梁0号块施工卡控重点

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................................. 1 二、编制范围 ................................................................................................................................................. 1 三、工程概况 ................................................................................................................................................. 1 四、施工组织安排 ...................................................

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

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表1-1 一

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

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表1-1 一

云南麻昭高速公路三岔沟特大桥

连续刚构梁0#块专项施工方案

中国铁建大桥工程局集团有限公司 云南麻昭高速公路B1工区项目部

二Ｏ一四年六月

云南麻昭高速公路三岔沟特大桥 0#块专项施工方案

连续刚构0#块施工专项施工方案

一、编制依据及原则

1.1编制依据

国家高速公路网G85云南麻昭高速公路两阶段施工图及相关设计文件 《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程 JTG F80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529-2004 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-2011 《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-2003 《路桥施工计算手册》ISBN 7-114

《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-112 《钢结构工程计算速查手册》 ISBN 978-7-

云南麻昭高速公路三岔沟特大桥

连续刚构梁0#块专项施工方案

中国铁建大桥工程局集团有限公司 云南麻昭高速公路B1工区项目部

二Ｏ一四年六月

云南麻昭高速公路三岔沟特大桥 0#块专项施工方案

连续刚构0#块施工专项施工方案

一、编制依据及原则

1.1编制依据

国家高速公路网G85云南麻昭高速公路两阶段施工图及相关设计文件 《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程 JTG F80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529-2004 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-2011 《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-2003 《路桥施工计算手册》ISBN 7-114

《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-112 《钢结构工程计算速查手册》 ISBN 978-7-

XX特大桥60+100+60m连续梁0#块支架预压和卸载方案 一、工程概况

本桥桥址经过学习镇、XX镇、XX镇三个乡镇。大桥主要跨越XX支流及多处乡村公路。

全桥孔跨布置：48-32m简支梁+1-（48+80+80+48）m连续梁+6-32m简支梁+3-24m简支梁+23-32m简支梁+1-（60+100+60）m连续梁+34-32m简支梁+1-（60+100+60）m连续梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+8-32m简支梁+2-24m简支梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+5-32m简支梁+1-24m简支梁+1-32m简支梁+1-（40+72+40）m连续梁+22-32m简支梁。其中跨越XX高速和XX及其支流连续梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。 二、0#块支架预压的原因

为了保证连续梁在浇注砼后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免连续梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑连续梁砼前必须进行支架的压载试验。为了能迅速便捷的完成对0#块支架的预压，缩短预压周期，降低施工成本，决定采用千斤顶张拉钢绞线预压。 三、0#块支架预压工法

1.利用千斤顶张拉钢绞线预压，消除0#

0号块专项施工方案

目录

一、编制依据和编制原则 ..................................................................................................................... 1

（一）、编制依据 ......................................................................................................................... 1 （二）、编制原则 ......................................................................................................................... 1 二、工程概况...............................................................................................................

江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目

承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司 合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号

施 工 技 术 方 案 报 审 表

A-3-2

致(总监办) 钱宏斌 ： 现报上 京杭运河特大桥0#块 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 承包人： 年 月 日

附件：技术、工艺方案说明和图表。 专业监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月

深洋大桥悬臂现浇箱梁0#块专项安全施工方案

一、工程概况

宁武高速深洋大桥主桥桥跨布置为：57.5+105+57.5m，主桥全长为220m，结构形式为现浇预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁为分离的单箱单室截面。其主墩为9＃～10＃墩，共4个0＃块，每个0＃块长12m，底板宽6m，两端悬出墩身3.9m，梁高6m。

二、主要工程量

每个0＃块有Φ16钢筋16494.4kg、Φ20钢筋9144.9kg、Φ14钢筋8035.5kg、Φ10钢筋1739.4kg，每个0＃块混凝土264.66m3。

三、施工工期计划

主桥桥墩每个0#块计划施工周期为30天，计划从2010年10月20日开始，2010年11月30日结束。由主桥施工队组织施工，计划投入三个施工班组，每个班组60人。

四、安全施工专项方案 4.1 0＃块施工顺序

安装墩顶托架平台→安装底、侧钢梁及降落木楔或千斤顶→安装底板部分堵头模板→托架平台预压→调整模板位置及标高→绑扎底板和腹板的伸入钢筋→安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋→绑扎腹板、横隔梁钢筋→安装腹板纵向、横隔梁横向预应力管道和预应力筋→安装内模→安装顶板端模→绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋→安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预

深洋大桥悬臂现浇箱梁0#块专项安全施工方案

一、工程概况

宁武高速深洋大桥主桥桥跨布置为：57.5+105+57.5m，主桥全长为220m，结构形式为现浇预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁为分离的单箱单室截面。其主墩为9＃～10＃墩，共4个0＃块，每个0＃块长12m，底板宽6m，两端悬出墩身3.9m，梁高6m。

二、主要工程量

每个0＃块有Φ16钢筋16494.4kg、Φ20钢筋9144.9kg、Φ14钢筋8035.5kg、Φ10钢筋1739.4kg，每个0＃块混凝土264.66m3。

三、施工工期计划

主桥桥墩每个0#块计划施工周期为30天，计划从2010年10月20日开始，2010年11月30日结束。由主桥施工队组织施工，计划投入三个施工班组，每个班组60人。

四、安全施工专项方案 4.1 0＃块施工顺序

安装墩顶托架平台→安装底、侧钢梁及降落木楔或千斤顶→安装底板部分堵头模板→托架平台预压→调整模板位置及标高→绑扎底板和腹板的伸入钢筋→安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋→绑扎腹板、横隔梁钢筋→安装腹板纵向、横隔梁横向预应力管道和预应力筋→安装内模→安装顶板端模→绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋→安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和