单片机出租车计价器设计毕业论文

出租车计价器的设计

课程： 学院： 班级： 姓名： 学号：

小组其他成员： 指导老师：

一、 设计背景

现在各大中城市出租车行业都已普及自动计费器，所以计费器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计费器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计费器的市场还是十分有潜力的。

随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而单片机开发的系统以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好而脱颖而出。

二、设计方案

1.设计功能：

计价功能:3.5公里以内（含3.5公里）价格为8 元, 超过3.5公里以后每0.5公里加0.8 元, 不足0.5公里按0.5公里计。 2.设计过程：

分为软件设计及硬件设计两个主要部分。其中，软件设计包括基于C语言的单片机源程序设计。硬件设计包括四个模块的设计即：主控

简易出租车计价器

摘 要：介绍了一种以单片机为核心的多功能出租车计价器，该计价器采用单CPU结构，具有计量功能、掉电保护功能、语音功能等。文中阐述了系统的硬件及软件结构。

关键词：出租车计价器 单片机 多功能

第1节 引 言

汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。

电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。

随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。于是，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买卖纠纷困扰着行业的发展。而在出

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

大连理工大学城市学院

本科生毕业设计（论文）

学 院：电子与自动化学院 专 业：自动化

学 生:

指导教师：刁立强

完成日期：

姜美芹 2013年6月6日

大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）题目

基于单片机出租车多功能计价器设计

总计 毕业设计（论文）32 页 表格 6 表 插图 26 幅

摘 要

随着社会的高度发展，出租车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，但由于各个地方的生活水平不同，导致物价存在一定的差异，因此出租车的计费标准也不尽相同。这就要求我们设计出简易化、智能化、计价精确、可移植、可靠性高的出租车计价器。

本次设计利用软件设计和硬件设计相结合，设计出具有性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能计价器。由单片机AT89C51控制，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用装在车轮上的霍尔传感器A44E发出的脉冲个数来测速,因为本

南昌航空大学《单片机与接口技术》课程设计

课程设计说明书

课程设计名称： 专业课程设计报告

课程设计题目： 基于52单片机的出租车计价器

学 院 名 称： 信息工程学院

专业：电子信息工程 班级： 100414

学号： 10041427 姓名： 吴纬

评分： 教师： 徐琦

20 13 年 7 月 1 日

1

南昌航空大学《单片机与接口技术》课程设计

专业 课程设计任务书

2012－2013学年第二学期 分散一周 第17周－19周集中

题目 出租车计价器的设计 内容及要求 采用信号源产生脉冲模拟出租车计价传感器产生脉冲，根据输入的脉冲个数，计算行驶的路程和该路程内应支付的价钱。运算处理过的数据经过7279显示模块显示输出。 要求：（1）里程显示为：***.**公里; （2）能预置起步价及单价。 进度安排 分散一周： 查资料、方案确定。 第17周：电子钟编程及调试。 第18周：出租车计价器的软硬件设计、调试。 第19周：考试、撰写并上交

本设计是以单片机AT89S51为核心,霍尔传感器A44E和LED数码管为外设的出租车计价器的系统设计,该系统满足集计程、计费等主要功能为一体的出租车计价器的实用要求。其里程计算是将A44E霍尔传感器安装在车轮上并将检测到的信号传输给单片机,通过测量转速来计算汽车的行驶路程。设计中充分考虑了出租车行驶过程中的各种情况,利用按键设计来切换计费模式。给出了硬件电路图及主程序流程图,阐述了软硬件设计过程中关键技术的处理。

出租车计价器设计The Design of Mileage Fare Meter in Taxi

本设计是以单片机AT89S51为核心,霍尔传感器A44E和LED数码管为外设的出租车计价器的系统设计,该系统满足集计程、计费等主要功能为一体的出租车计价器的实用要求。其里程计算是将A44E霍尔传感器安装在车轮上并将检测到的信号传输给单片机,通过测量转速来计算汽车的行驶路程。设计中充分考虑了出租车行驶过程中的各种情况,利用按键设计来切换计费模式。给出了硬件电路图及主程序流程图,阐述了软硬件设计过程中关键技术的处理。

摘要

随着电子技术的发展,出租车计价器技术也在不断进步和提高,国内出 租车计价器已经经历了四个阶段的发展,从传统的全部由机械元器件

EDA课程设计目标

1.掌握用Verilog HDL语言的设计方法；

2.掌握Verilog HDL语言程序的基本结构，学习编写简单的Verilog HDL设计

实用程序；

3.了解Quartus II软件的基本使用方法，数字电路系统的设计流程，掌握Quartus

II的使用方法；

4.在Quartus II环境下，对其设计功能进行编程、仿真、并下载到EDA试验箱

的FPGA芯片，验证其设计的正确性。

1 、设计任务及要求

设计一个出租车计价器，要求显示里程和金额。

（1）出租车启动和停驶由司机控制；

（2）行程小于基本里程时，显示起步价，基本里程设3公里，起步价设5元；

（3）行程大于基本里程时，每多行一公里，在起步价上加2元；

（4）当出租车等待时，由司机按下等候键，每等待一分钟加1元，不足一分钟的按一分钟计算；

（5）此处用脉冲信号模拟轮胎的转数，设每计一个脉冲汽车前进100米，系统中所需脉冲均由50MHz晶振分频提供。

2、设计原理及总体框图

（1）设计总体框图

图１.总设计框图

（2）设计总原理图

图２.设计总原理图

设计总原理：测控FPGA芯片通过采集速度传感器脉冲信号WCLK进行行驶里程计算，利用外部脉冲信号CLK1产生标准时钟信号，用来计算等待时间，最后根据行驶里程

四川信息职业技术学院

毕业设计说明书(论文)

设计(论文)题目: 多功能出租车计价器 专 业: 通信技术 班 级: 学 号: 姓 名: 指导教师:

二ΟΟ八年十二月三十日

四川信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书

学 生 姓 名 学号 班级 通技06-2 专业 通信技术 设计（或论文）题目 指导教师姓名 设计（论文）内容： （1）设计指标 职 称 讲 师 高级工程师 多功能出租车计价器 工作单位及所从事专业 联系方式 备 注 能实现数据复位、数据输出、路程输出、计时计价、单价输出及调整、显示当前的系统时间等功能。 （2）设计要求 ① 画出电路原理图（或仿真电路图）； ② 电路仿真与调试。 进度安排： 第5周：任务下达，理解消化任务要求；初步设计方案确定； 第6周~第10周：设计方案确定，分模块部分完成； 第11周：中期检查，查找问题，分析解决难点； 第12周~第15周：分模块调试，整体电路调试，论文书写

摘 要

本设计的是一个基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。

在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在1602液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，通过计算可以得出总共的费用和总的路程。在这里主要是以STC89C52单片机为核心控制器，P1口接1602液晶显示模块。

关键字 STC89C52；1602液晶；出租车计费器

第一章 绪论

1.1 出租车计价器概述

我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出