关于超载超限的整改报告

昆明晋光磷化工有限公司 超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，

制定如下实施整改案： 1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及

考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。

附件 车辆超限超载认定标准

车货总重量（吨） 20 轴数 车辆形式及相关要求 2 3 30 4 40 5 50 ≥6 55 备注：1、由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。 2、除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨。

1

中新网4月8日电 据中央电视台报道，公安部、交通部近日下发《关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知》。

交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。

特别注意：

公安交管部门在今年5月1日前，对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过

行驶证核载重量30%以上的，要暂扣驾驶员的驾驶证。当日已被处罚或卸载并且与出示

的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。

车辆超限超载处罚标准

2012-10-18 11:12

超限10%及以下的（含10%） 批评教育并作超

附件 车辆超限超载认定标准

车货总重量（吨） 20 轴数 车辆形式及相关要求 2 3 30 4 40 5 50 ≥6 55 备注：1、由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。 2、除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨。

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中新网4月8日电 据中央电视台报道，公安部、交通部近日下发《关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知》。

交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。

特别注意：

公安交管部门在今年5月1日前，对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过

行驶证核载重量30%以上的，要暂扣驾驶员的驾驶证。当日已被处罚或卸载并且与出示

的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。

车辆超限超载处罚标准

2012-10-18 11:12

超限10%及以下的（含10%） 批评教育并作超

超限超载车辆集中整治工作总结

　　自7月1日全县集中治理非法超限超载车辆战役打响以来，根据省治超工作精神和县政府的安排部署，由公安、路政、运管、城管等执法人员组成的联合执法队伍，坚持“政府主抓、部门联动、严管重罚”的治超格局，密织治超网，严把路面关，顽强奋战，抓住重点，猛拳出击，治超工作稳步推进，全县非法超限超载车辆得到有效遏制，道路交通运输秩序明显好转，现将7月集中整治工作总结如下：

　　(一)健全机制，加强组织领导。

　　按照上级通知精神，我们及时成立了治超工作领导小组，制定下发了《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及《xx县治超工作应急预案》，并专门召集交通、公安、城管等相关部门召开治超专题工作会议，就治超工作方案、机构设置、各部门联合整治等工作进行协调。本次集中整治从7月1日起，为期一个月，县公路路政大队、道路运输管理局、城管执法局、巡特警大队、交警大队成立联合整治执法组，抽调60名执法人员联合开展集中整治行动，其中交通运输部门20人(路政10人、运管10人)，公安部门20人，城管执法20人，分设诺干个小组根据整治情况合理调配，确保每个点、每个组执法人员充足。

　　(二)强化督查，杜绝执法空档。

　　集中治理期间，我们

车辆超载超限管理制度

为加强公司车辆安全管理，进一步防止公司进出厂车辆违法超限超载，坚持以人为本、关爱生命、遏制重大安全事故、充分认识加强治超工作的重要性和复杂性，结合公司经营需要，特制订本制度。

1.范围：

本制度适用于公司原辅材料来车以及产品出厂等环节。进出厂车辆应严格遵循超载限载范围，严格控制超载超限。

2.管理：

保安要对往来车辆进行检查登记，做好监控记录；

司磅员在每辆运货车辆进出厂区时必须按规定进行登记，否则不予过磅； 过磅房、物流发货做好进出厂车辆车货总重核对，门卫室凭出厂证予以车辆放行。

3.要求：

（1）要严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载时，不得超过《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》所规定的超限超载标准；

（2）要对来车核对提货单数量，发现提货单数量超出车辆超限超载认定标准的重量时，开装车单时，一定要按车辆的装载质量或行驶证核定载质量来开；

（3）装车完毕，过磅时发现车货总重超出超限超载认定标准时，要坚决退回卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。

4、对于不严格执行《超限超载治理管理工作制度》的，造成出厂车辆超限超载运输的，将按照公司《安全生产考核奖惩制度》的规定进行处罚。

5、本制度自制定之日起施行。

车辆超载超限管理制度

为加强公司车辆安全管理，进一步防止公司进出厂车辆违法超限超载，坚持以人为本、关爱生命、遏制重大安全事故、充分认识加强治超工作的重要性和复杂性，结合公司经营需要，特制订本制度。

1.范围：

本制度适用于公司原辅材料来车以及产品出厂等环节。进出厂车辆应严格遵循超载限载范围，严格控制超载超限。

2.管理：

保安要对往来车辆进行检查登记，做好监控记录；

司磅员在每辆运货车辆进出厂区时必须按规定进行登记，否则不予过磅； 过磅房、物流发货做好进出厂车辆车货总重核对，门卫室凭出厂证予以车辆放行。

3.要求：

（1）要严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载时，不得超过《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》所规定的超限超载标准；

（2）要对来车核对提货单数量，发现提货单数量超出车辆超限超载认定标准的重量时，开装车单时，一定要按车辆的装载质量或行驶证核定载质量来开；

（3）装车完毕，过磅时发现车货总重超出超限超载认定标准时，要坚决退回卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。

4、对于不严格执行《超限超载治理管理工作制度》的，造成出厂车辆超限超载运输的，将按照公司《安全生产考核奖惩制度》的规定进行处罚。

5、本制度自制定之日起施行。

勉县农村公路车辆超限超载治理工作

实施方案

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》和全省农村公路治超电视电话会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进我县治超工作，现就建立治超工作长效机制制定如下实施意见，请各部门、乡镇、单位结合实际，认真组织落实。

一、指导思想

坚持以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通管理的日常工作内容，继续坚持政府主抓、部门协调、各方联动的工作机制，进一步加强和深化治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。

二、工作目标

在三年集中治理的基础上，从2008年起，再用三年时间，着力构建治超工作的长效机制。要认真贯彻落实交通部等9部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》的要求，综合运用行政、法律、经济手段和各种技术措施，夯实基础，规范行为，确保治超工作持续长效开展。进一步巩固和扩大治理成果，从根本上规范车辆装载和运输行为，基本杜

治理非法超限超载车辆工作实施细则

（试 行）

为认真贯彻《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（以下简称《意见》），规范治理秩序，细化部门职责，明确工作程序，按照“抓综治、保安全、保畅通、为人民”，“让守法者得实惠，让违法者受损失”的总体要求，坚持“依法治超、标本兼治、就地卸载、倒查责任、奖惩并举”的工作方针，特制定本实施细则。

第一条 治理非法超限超载车辆工作是各级人民政府经济建设和社会管理的重要组成部分，必须纳入年度工作目标责任制考核范围。全省治理非法超限超载车辆工作由省人民政府直接领导，各市、县 (区、市 )人民政府为本行政区域内治理非法超限超载车辆工作的责任主体，市、县 (区、市 )长为第一责任人；各有关部门和单位是本部门、本单位 治理非法超限超载车辆工作的 责任主体，主要领导为第一责任人。

第二条 各级人民政府和职能部门要综合运用行政、法律、经济等手段和技术措施，坚持源头治理与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，严格治理非法超限超载行为。 对非法超限超载行为要依法实行“控”（控制源头装载）、“拆” (对非法改装、拼装、报废车辆强行恢复、拆解和销

毁 )、“卸” (卸载超限超载货物 )、“罚”

县超限超载车辆集中整治工作总结

　　自xx月xx日全县集中治理非法超限超载车辆战役打响以来，根据省治超工作精神和县政府的安排部署，由公安、路政、运管、城管等执法人员组成的联合执法队伍，坚持“政府主抓、部门联动、严管重罚”的治超格局，密织治超网，严把路面关，顽强奋战，抓住重点，猛拳出击，治超工作稳步推进，全县非法超限超载车辆得到有效遏制，道路交通运输秩序明显好转，现将xx月集中整治工作总结如下：

　　(一)健全机制，加强组织领导。

　　按照上级通知精神，我们及时成立了治超工作领导小组，制定下发了《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及《xx县治超工作应急预案》，并专门召集交通、公安、城管等相关部门召开治超专题工作会议，就治超工作方案、机构设置、各部门联合整治等工作进行协调。本次集中整治从xx月xx日起，为期一个月，县公路路政大队、道路运输管理局、城管执法局、巡特警大队、交警大队成立联合整治执法组，抽调xx名执法人员联合开展集中整治行动，其中交通运输部门xx人(路政xx人、运管xx人)，公安部门xx人，城管执法xx人，分设诺干个小组根据整治情况合理调配，确保每个点、每个组执法人员充足。

　　(二)强化督查，杜绝执法空档。

　　集中治

江苏省人民政府办公厅文件 苏政办发〔2009〕126号

省政府办公厅关于转发省交通运输厅 等部门关于进一步加强车辆超限超载

治理工作意见的通知

各市、县人民政府，省各委、办、厅、局，省各直属单位：

省交通运输厅等部门制订的《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见》已经省人民政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。

二○○九年十一月十日

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关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见 省交通运输厅 省公安厅 省委宣传部 省发展改革委 省经济和信息化委员会 省农业委员会 省监察厅 省财政厅 省质监局 省工商局 省物价局 省安监局 省法制办 省纠风办 省农机局

为严格治理车辆超限超载运输，保护公路建设发展成果，维护道路运输市场秩序，保障人民群众生命财产和公共安全，依据有关法律、法规、规章以及《全国车辆超限超载长效治理实施意见》（交公路发〔2007〕596号）、《江苏省车辆超限超载运输长效管理意见》（苏交公〔2006〕145号）等文件精神，结合我省工作实际，制定本意见。

一、强化源头管理，完善车辆生产、改装和货物配载监管机制

（一）各类货物运输场站、港口等货物集散地、生产企业以及道路运输装载场所经营者（以下简称为货源企业），不得超过车辆