盾构机吊装施工方案
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盾构机吊装安全专项施工方案 - 图文
轨道交通工程1号线一期土建工程
盾构机吊装安全专项施工方案
编制: 审核: 批准:
XXXX轨道交通1号线一期 土建工程XX合同段项目经理部
20 年 月
目 录
1
1 工程概况 .................................................................................................................... 1 1.1 盾构机介绍 ............................................................................................................ 1 1.2 地质介绍 ................................................................................................................ 2 1.3 水文介绍 ...................................
盾构机吊装施工专项方案(最终) - 图文
地铁十四号线第15标段
10.22米盾构机吊装专项方案
编制:
审核:
审批:
北京市政建设集团有限责任公司 北京地铁十四号线15标段项目经理部
2011年7月
1
目 录
目 录 .............................................................. 2 1编制依据 ........................................................... 4 1.1 相关图纸资料 ................................................... 4 1.2 相关技术标准 ................................................... 4 1.3 相关法规 ....................................................... 4 2 工程概况 .......................................................... 5 2
盾构机吊装专项方案 - 图文
昆明市轨道交通首期土建工程施工13标
【昆明北站至北辰小区项目】
盾构机吊装专项方案
编制: 审核: 审批: 中铁十五局集团有限公司
昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目经理部
2011年3月30日
昆明轨道交通首期工程土建施工13标 盾构机吊装专项方案
目 录
1.施工简介 .................................................................................................................................2
1.1.盾构工筹..............................................................................................................
盾构机过风井施工方案
2.施工方案
2.1施工方案简述
一般来说盾构过中间风井有三种方法:一是采用通常的盾构机过站方式,将盾构机拖至始发位置,安装反力架拼装负环使盾构机通过;二是采用拼装整环管片的形式通过;三是根据需要采用半环+整环的形式通过。
根据施工难易程度本次盾构过风井拟采用拼装半环+整环管片的方式通过,盾构进入风井后将利用此机会对盾构机进行维修。 2.2施工工作内容及施工顺序:
盾构机过中间风井是指从盾构机顺利贯通进入中间风井(也叫进洞)到盾构从风井二次始发脱出风井(也叫出洞)的整个施工过程。其间工作内容包括:施工前准备(洞门检查、洞门环板安装、接收托架安装定位等)、进出洞洞门位置复核测量、盾构推进进洞、盾构维修、临时管片拼装及加固、盾构风井二次始发等内容。施工顺序如下图示:
支撑加工 管片拼装(半环) 盾构机维修 盾构进洞 施工前准备 中间风井洞门复测 管片上方钢管安装
管片拼装(全环) 管环加固 盾构出洞 图1 盾构过中间风井施工工艺流程图
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南京地铁一号线南延线TA05标【南~岔盾构区间】盾构工程 盾构过中间风井施工方案
4.2盾构进洞
1、在盾构机到达洞门之前,必须提前做好以下准备
盾构机吊装专项方案终结版
中铁十一局集团有限公司 南宁市轨道交通一号线一期工程土建17标盾构机吊装专项方案 目 录
1、编制依据............................................................... 1 2、施工简介............................................................... 1
2.1、工程概况 ......................................................... 1 2.2、盾构机概况 ....................................................... 2 2.3、吊装作用特点 ..................................................... 3 3、工作场地概况........................................................... 3
3.1、吊装场地 .................................
钢结构吊装施工方案
钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新
建项目工程
钢 结 构 吊 装 施 工 方 案
编 制
审 核
审 批
武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新建项目项目部
钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟厂区4#楼-仓库、5#楼-塑线车间、
6#楼-塑线车间钢结构工程主要结构类型为门式钢架结构,建筑檐高为4#楼-仓库11.800m、5#楼-塑线车间12.500m、6#楼-塑线车间11.800m、m,厂房建筑面积为97262.76平方米(4#楼仓库17159.12平方米、5#楼电缆车间46176.32平方米、6#楼塑线车间33927.32平方米m2)。结构全部为轻钢结构,由H型钢柱、H型钢梁、C型檩条及支撑系统组成
盾构掘进施工方案 - 图文
盾构掘进施工方案
盾构掘进施工方案
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盾构掘进施工方案
5.1 盾构100m试掘进施工
盾构开始掘进的100m称为试掘进段。通过试掘进段拟达到以下目的: (1)用最短的时间对盾构机进行负载调试。
(2)了解和认识本工程的地质条件,掌握该地质条件下土压平衡的施工方法。 (3)收集、整理、分析及归纳总结各地层的掘进参数,制定正常掘进各地层操作规程,推力、推进速度和排泥量三者的相互关系,实现快速、连续、高效的正常掘进。
(4)熟悉管片拼装的操作工序,提高拼装质量,加快施工进度。
(5)通过本段施工,加强对地面变形情况的监测分析,反映盾构机出洞时以及推进时对周围环境的影响,掌握盾构推进参数及同步注浆量。
(6)通过对地层推进施工,摸索出在盾构断面处于各地层中,盾构推进轴线的控制规律。
(7)通过试掘进段的试验项目:注浆液的配合比,添加剂的类型和用量,盾构推进的各种参数,施工模式的选择。
(8)验证不同岩层对刀盘、刀具的磨损量,结合推力、刀盘转速等,确定最优的参数,并计算换到点。
5.2 盾构正常段的施工 5.2.1 掘进模式的选择
土压平衡盾构机具有敞开式、半敞开式及土压平衡三种掘进模式,土压平衡模式又分为普通土压平衡、加泥土压平衡模式
钢筋笼吊装施工方案
一、概述
本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。
计算依据:《起重吊装常用数据手册》
《建筑施工计算手册》
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
二、吊装施工方案
本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重,若采取一次性吊装,现场场地不能满足,根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理
论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往地铁工程施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。
XX市轨道交通4号线一期
土建工程一标段
XX站钢筋笼吊装方案
编制:
复核:
审核:
页脚内容1
一、概述
本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。
计算依据:《起重吊装常用数据手册》
《建筑施工计算手册》
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
二、吊装施工方案
本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重,若采取一次性吊装,现场场地不能满足,根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理
论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往地铁工程施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。
中国建筑股份有限公司
XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部
二〇一
设备吊装专项施工方案
设备吊装专项施工方案
一、编制依据
1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。
《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车(QY50)吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况
1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排,施工日期为:2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况:重量在10t以上的设备有18台,重量在3t~10t的设备有24台。
2、 设备型式分布情况:均为立式设备。
3 、设备单元分布情况:泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。
4、 泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内,还有部分设备就位高度高且为框架上面,吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位,需要对土建施工提出一些要求,例如,为了确保大型吊车的就位,就必须要求土建对设备
区间盾构施工方案 - 图文
编制:
南京地铁一号线南延线TA05标
区间盾构施工方案
复核: 审核:
中铁三局集团有限公司
南京地铁一号线南延线TA05标项目经理部
2008年8月
第1章 编制说明
1.1 编制依据
1.南京地铁一号线南延线工程TA05标土建施工招标文件通用部分; 2. 南京地铁一号线南延线工程TA05标土建施工招标文件专用部分; 3. 南京地铁一号线南延线工程TA05标设计图纸和设计说明; 4. 南京地铁一号线南延线工程TA05标工程环境条件; 5. 南京地铁一号线南延线工程TA05标岩土工程勘察报告; 6. 现场调查取得的资料;
7. 本单位现有技术水平、管理水平、装备水平及多年从事地下工程的经验。
1.2 编制原则
1.质量目标明确,保证措施完善,工程质量标准符合招标文件的要求; 2.工期目标明确,计划安排合理有序,施工工期满足建设单位要求; 3.安全目标明确,安全措施可靠,确保施工过程中人员、设备的安全; 4.总体施工筹划合理、施工方案可行,施工方便、施工方法和施工工艺成熟; 5.充分考虑本标段的环境特点,尽量减少施工对环境、交通及居民出行的影响。
1.3 编制范围
本工程范围为南京南站站~岔