基础换填级配砂石
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级配砂石换填施工方案
山东省级机关职工餐厅工程
级配砂石换土施工方案
编制人:
审批人:
山东省建设建工集团第六有限公司
2015-5-18
一、 工程概况
山东省级机关职工餐厅位于山东省政府院内,本工程地上三层局部两层,结构总高度13.95m,工程南北总长度67.800m,东西总长度44.600m。结构型式为框架结构,变厚度平板式筏形基础。基础设计开挖深度为-1.800m,根据地质勘查报告,本工程以第二层素土为持力层,但素土层较为软弱,为提高地基承载力减少不均匀沉降,基底1.5m下设置砂石换填层。
二、 编制依据
1、根据甲方提供的地勘报告、设计图、施工现场现状平面布置图 .
2、地基与基础工程工质量验收规范GB 50202—2012 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300—2011 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—2012
5、建筑工程施工安全技术操作规程
三、 地质、设计及现场简介:
1、地质情况:
根据地质勘查报告,本工程的地基承载力特征值为Fak=80Kpa,基
级配砂石换填施工方案
级配砂石换填施工方案
一、 工程概况
本工程为洛阳新区人员掩蔽部工程,位于洛阳新区政和路与广利街交叉口,基础主要由3号楼筏板基础、5号楼筏板基础、人防车库独立基础以及普通车库独立基础组成。本工程±0.000为140.85m,其基底相对设计标高分别为-5.700m、-6.500m、-6.950m、-7.050m和-8.000m.
二、 编制依据
1、根据甲方提供的地勘报告、设计蓝图、施工现场现状平面布置图。
2、国家颁布的施工规范及验收标准,安全规范及安全操作规程。
三、 地质、设计及现场简介:
1、地质情况:
根据机械部第四设计研究院提供的本工程的地质勘察报告。局部基础设计标高以下有软弱土层,结构松散,达不到设计的承载力要求,不能作为基础持力层。根据设计要求需做换填处理。 2、设计要求:
根据勘探报告,其独立基础持力层应为第4层或第4-1层卵石层。地基承载力特征值为380 Kpa。应保证距基础底面2m内无软弱下卧层,否则应彻底清除后,级配砂石回填夯实至设计标高,处理后地基承载力特征值为450 Kpa。
其筏板基础持力层为第4层卵石层,地基承载力特征值为550 Kpa。应保证距基础底面5m内无软弱下卧层,否则应彻底清除后,级配砂石回填夯实至
级配砂石回填方案盛业
目 录
一、编制依据 二、工程概况 三、开挖情况简述 四、级配砂石换填前准备 五、施工过程质量控制 六、应注意的问题 七、环境保护措施
级配砂石换填施工方案
一、编制依据
1、宽城县盛业配建经济适用房2#楼施工图纸 2、地基与基础工程工质量验收规范GB 50202—2002 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300—2001 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—2001
二、工程概况
本工程为宽城县盛业配建经济适用房2#楼,位于宽城县缸窑沟口与金山街交叉口,为地上6层,地下1层的砖混结构住宅楼,建筑面积 ㎡。抗震设防烈度为六度,抗震设防等级为丙级,使用年限为50年。
本工程设计基础为条形基础,应地质勘察报告进行设计,基底埋置于圆砾层及凝灰岩内。由宽城县天立建筑设计咨询有限公司设计,宽城满族自治县建设工程监理有限公司监理,承德瑞丰盛业建设集团有限公司承建。
三、开挖情况简述
根据地质勘察报告,由于工程场地土质较差,局部开挖深度加深,基础需以圆砾层作为持力层。东、西部挖至圆砾层,较深,需换填至设计标高。
因考虑到目前现场施工情况具体原因分析为:
①、开挖场地土质多为原场地换填松软土质,质量较差,含水率较
基础换填土方案
国际村31#、32#楼基础换填土方案
一、工程概况
国际村31#、32#楼地处南绕城路与南小街交叉口,本工程地下一层,地上十层,地下部分层高为4.50m,地上首层层高为4.50m,标准层层高为2.85m,建筑物总高为31.45m。结构为现浇钢筋砼框架剪力墙结构,基础为挖孔灌注桩筏板基础。桩基持力层为卵石层。
根据地勘资料及设计要求,必须对原地面杂质填土进行换填后再开挖孔桩基础,进行基础的施工,换填土采用粘土,压实系数不少于94%。
地质资料提供,原杂填土的最大深度为4.80M,换填土的最大厚度为6.25m。(见附图)。
二、时间安排:Ⅱ、Ⅲ段开挖 7天;换填 10天
三、施工安排:根据现场实际情况,分两次开挖换填即:因Ⅱ、Ⅲ段
障碍已拆,先开挖换填; I段待旧房拆除后,再开挖换填。 四、施工方法
1、机械设备配备:挖掘机一台,铲运机一台,压路机一台,自卸汽车,打夯机。
2、施工程序:定位放线→开挖外运杂填土→修坑边→地勘验槽→运回填土进场→分层铺土铲平→分层压实→分层取样试验→覆盖保温。
3、回填压实原则:从低向高水平分层,回填压实。 4、回填方法:
1) 在回填前,用铲运机及人工配合修理坑边,经地勘及监理验槽
合格后,再进行下道工序(即分
挡土墙基础换填专项处理方案
路基挡土墙基底处理专项处理方案
一、概况
绥宁县长铺至河口公路改建工程至7月开工以来,浆砌片石挡土墙工程已陆续投入施工,就已进行基础开挖的挡墙基础承载力试验结论来看,很大部分基底承载力不能满足设计250Kpa要求,因此,针对这种普遍情况,我项目部本着经济、适用的原则制定挡墙基础换填专项施工方案。 二、编制依据
《公路路基施工技术规范》、 《公路路基设计规范》、 《建筑地基处理技术规范》、 三、处理方案
1、采用基础换填法提高路堤挡土墙地基承载力。通过利用换填搞抗压强度、大应力扩散角、稳定性好、抗侵蚀性强的材料,并进行分层压实至满足承载要求。
2、换填材料采用天然级配的开山石料,片石料尺寸控制在30cm内。 3、换填层计算。
①、换填尺寸根据σH≤[σ]确定。
其中σH,为换填层底面计算压力,KPa; [σ]为换填层层底处地基承载力,KPa。
挡土墙作为带状构造物,基础视为条形基础。因此,计算换填厚度和换填层宽度以单位长度的挡墒进行计算。
②、 换填层厚度计算。 换填层厚度可由公式计算:
其中:b为挡墙基础宽度;
σ为由荷载引起的挡墙基础地面平均压应力; &为换填材料应力扩散角;
Υ为原地面至换填
基础地基三七灰土换填施工方案
目 录
一、编制依据 ........................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况 ........................................................................................................................... - 1 - 三、用料组成及压实标准 ....................................................................................................... - 1 - 3.1用料组成 .......................................................................................................................
挡土墙基础换填专项处理方案
路基挡土墙基底处理专项处理方案
一、概况
绥宁县长铺至河口公路改建工程至7月开工以来,浆砌片石挡土墙工程已陆续投入施工,就已进行基础开挖的挡墙基础承载力试验结论来看,很大部分基底承载力不能满足设计250Kpa要求,因此,针对这种普遍情况,我项目部本着经济、适用的原则制定挡墙基础换填专项施工方案。 二、编制依据
《公路路基施工技术规范》、 《公路路基设计规范》、 《建筑地基处理技术规范》、 三、处理方案
1、采用基础换填法提高路堤挡土墙地基承载力。通过利用换填搞抗压强度、大应力扩散角、稳定性好、抗侵蚀性强的材料,并进行分层压实至满足承载要求。
2、换填材料采用天然级配的开山石料,片石料尺寸控制在30cm内。 3、换填层计算。
①、换填尺寸根据σH≤[σ]确定。
其中σH,为换填层底面计算压力,KPa; [σ]为换填层层底处地基承载力,KPa。
挡土墙作为带状构造物,基础视为条形基础。因此,计算换填厚度和换填层宽度以单位长度的挡墒进行计算。
②、 换填层厚度计算。 换填层厚度可由公式计算:
其中:b为挡墙基础宽度;
σ为由荷载引起的挡墙基础地面平均压应力; &为换填材料应力扩散角;
Υ为原地面至换填
基础地基三七灰土换填施工方案
西柏坡高速公路高庄至北沟段
换填三七灰土施工方案
一、工程概况
本项目为西柏坡高速公路高庄至北沟段沿线设施北胡庄互通收费站,开槽位置为宿办楼及其附属设施。因基底为含水率较高的粉质粘土,地基承载力达不到施工要求,故采用换填3:7灰土的地基处理措施,以达到提高地基承载力的目的,换填厚度为1.0m。 二、用料组成及压实标准
1、用料组成
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。土料采用开槽土,土块粒径不大于15mm。石灰采用消石灰,含水量的控制是关键环节,灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量ωop±2%的范围内,最优含水量可通过击实试验确定。
2、压实标准
地基基底换填灰土,采用20T震动压路机碾压,压实标准见下表:
路基基底3:7灰土压实标准 表2-1 填料 压实标准 地基系数K30(mpa/m) 3:7灰土填料 压实系数K 孔隙率η ≥110 ≥0.95 <28% 3、挖除原地面软质土,按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖,挖至设计换填标高后,用铲车配合人工基底找平,并用水准
1
西柏坡高速公路高庄至北沟段
仪控制设计高程。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后,报监理工程师检查验收,验收合格后,开始进行3:7灰土填筑施工。
挡土墙基础换填专项处理方案
路基挡土墙基底处理专项处理方案
一、概况
璧山县S208线河福路福禄古镇规划区段公路工程河福路(K4+651.009~K8+264.951)挡土墙工程已陆续投入施工,就已进行基础开挖的挡墙基础承载力试验结论来看,很大部分基底承载力不能满足设计要求,因此,针对这种普遍情况,我项目部本着经济、适用的原则制定挡墙基础换填专项施工方案。 二、编制依据
1、本工程施工设计图; 2、《公路路基施工技术规范》; 3、《公路路基设计规范》; 4、《建筑地基处理技术规范》。 三、处理方案
1、采用基础换填法提高路堤挡土墙地基承载力。通过利用换填搞抗压强度、大应力扩散角、稳定性好、抗侵蚀性强的材料,并进行分层压实至满足承载要求。
2、换填材料采用片石及碎石,片石料尺寸控制在30cm内。 3、换填层计算。
①、换填尺寸根据σH≤[σ]确定。
其中σH,为换填层底面计算压力,KPa; [σ]为换填层层底处地基承载力,KPa。
挡土墙作为带状构造物,基础视为条形基础。因此,计算换填厚度和换填层宽度以单位长度的挡墒进行计算。
②、 换填层厚度计算。 换填层厚度可由公式计算:
其中:b为挡墙基础宽度;
σ为由荷载引起的挡墙基础地
基础地基三七灰土换填施工方案1
美好的明天
换填三七灰土施工方案
一、工程概况
本项目为南高基合欢阳光城别墅区住宅及车库。因地基承载力达不到施工要求,故采用换填3:7灰土的地基处理措施,以达到提高地基承载力的目的,换填厚度为1 m。处理后地基承载力达到18kpa
二、用料组成及压实标准
1、用料组成
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。土料采用开槽土,土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格。含水量的控制是关键环节,灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量ωop±2%的范围内,最优含水量可通过击实试验确定。
2、压实标准
地基基底换填灰土,采用20T震动压路机碾压,压实标准见下表:
基底3:7灰土压实标准
3、挖除原地面软质土,按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖,挖至设计换填标高后,用铲车配合人工基底找平,并用水准
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美好的明天
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仪控制设计高程。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后,报监理工程师检查验收,验收合格后,开始进行3:7灰土填筑施工。 三、施工准备
1、填筑前提前做好储料准备工作,保证储量满足换填要求。
2、检验