degradation变形

第七章 弯曲变形

1．长L的钢筋混凝土梁用绳向上吊起，如图所示，钢绳绑扎处离梁端部的距

离为x。梁内由自重引起的最大弯矩值 Mmax为最小时的x值为：

12 （A）L / 2； （B）L / 6；

（C）2?1L/2； （D）2?1L/2；

正确答案是 。

x x

L

2．两根梁尺寸，受力和支承情况完全相同，但材料不同，弹性模量分别为E1 和E2，且E1=7E2，则两根梁的挠度之比y1y2为： （A）1 / 14； （B）1 / 7；

（C）1 / 49； （D）1 / 7；

正确答案是 。 3．图示梁欲使C点挠度为零，则P与q的关系为：

（A）P = q l / 2； （B）P = 5

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车架的焊接变形及减小变形的措施

标签：焊接车架变形整形焊缝

车架的焊接变形及减小变形的措施

摩托车车架多数采用复杂管、板式焊接结构，是摩托车的支撑骨架，在整车中既要满足众多车体零件安装的要求，又要保证车辆行驶平稳，因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。摩托车车架焊接后往往会出现变形，不但直接影响整车装配及整车性能，还可能降低车架结构的承载能力引发事故，因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。控制摩托车车架的焊接变形主要从设计和工艺2个方面解决，现探讨如何控制车架焊接变形的措施。

影响车架变形的因素和焊接变形的种类

1、影响因素

影响车架焊接变形的因素有很多，主要有以下几点：

a)焊接工艺方法：不同的焊接方法将产生不同的温度场，形成的热变形也不相同。一般来说自动焊比手工焊加热集中，受势区窄，变形较小；CO2气体保护焊焊丝细，电流密度大，加热集中，变形小，比手工焊更适合于车架焊接。

b)焊接参数（焊接电流、电弧电压、焊接速度）：焊接变形随焊接电流和电弧电压增大而增大，随焊接速度增快而减小，其中电弧电压的作用明显。因此低电压、高速大电流密度的自动焊变形较小。

c)焊缝数量和断面大小：焊缝数量愈

篇一：《变形计》

读《变形记》之浅谈“人性观”不言而喻，人与动物的区别问题是探讨人性观的关键问题，是定位和阐释“人性”一词必须要解决的首要问题。

基督教和伊斯兰教等有神论思想认为：人性是神特殊造化的人类本性。人性最突出的特征是对神的信仰和坚持稳定的社会规则。简言之，人性就是人类所特殊具有的不同于其它一切生物的道德和责任。4

近代无神论者的研究理论则说人是由动物进化而来的，人类最近的亲缘是灵长类动物。马克思主义人性观更是明确地指出，“自由自觉的生命活动是人类的根本属性。全面的需求是人类存在与发展的最终目的和根本动力。人性的表现形态是包括人的自然属性在内的一切社会关系的总和。”5

综上所述，笔者认为“人性观”就是人们对于人性的认识，对于社会和整个外部世界的理解与立场，以及由此而发生的动机和行为决策。

在卡夫卡的作品《变形记》中，主人公格里高尔一觉醒来异化为非人的甲虫，变形后被世界遗弃使他的心境极度悲凉，三次试图与亲人及外界交流失败后，最终悄然死亡。

《变形记》折射了当时西方人真实的生存状态，小说用近乎荒诞的表现手法描述了人类社会的竞争激化、感情淡化、压力恶化和个性消亡化。一个本应享有人性尊严和秉持人性特征的个体

人，在社会上求生存举步维艰，在家庭中求温暖心寒绝

Chapter 20

Natural and Human Dimensions of Land Degradation in Drylands:Causes and Consequences

James F. Reynolds · Fernando T. Maestre · Paul R. Kemp · D. Mark Stafford-Smith · Eric Lambin

20.1Introduction

Land degradation in drylands, which is referred to asdesertification, is viewed by many as one of the most criti-cally important issues facing many countries (e.g.,Darkoh 1998; Dregne 1996; Kassas 1995). The UnitedNations portrays it as one of the “most important globalchange issues facing mankind

Chapter 20

Natural and Human Dimensions of Land Degradation in Drylands:Causes and Consequences

James F. Reynolds · Fernando T. Maestre · Paul R. Kemp · D. Mark Stafford-Smith · Eric Lambin

20.1Introduction

Land degradation in drylands, which is referred to asdesertification, is viewed by many as one of the most criti-cally important issues facing many countries (e.g.,Darkoh 1998; Dregne 1996; Kassas 1995). The UnitedNations portrays it as one of the “most important globalchange issues facing mankind

金属塑性变形理论

金属塑性变形理论Theory of metal plastic deformation

第十八讲 Lesson Eighteen张贵杰Zhang GuijieTel:0315-2592155 E-Mail: zhguijie@

河北理工大学金属材料与加工工程系 Department of Metal Material and Process Engineering Hebei Polytechnic University, Tangshan 063009

金属塑性变形理论

Lesson Eighteen

第八章 金属的塑性变形抗力主要内容Main Content 变形抗力的概念及测定方法 影响变形抗力的主要因素

变形抗力的计算

2013-9-9

金属塑性变形理论

Lesson Eighteen

8.3 变形抗力的计算

加工硬化曲线 变形抗力的计算

2013-9-9

金属塑性变形理论

Lesson Eighteen

8.3.1 加工硬化曲线 加工硬化曲线为金属的塑性变形抗力与变形程度间 的关系曲线，通过它可以看出在不同变形程度下变 形抗力的变化规律。 加工硬化曲线可用拉伸、压缩或扭转的方法来制定， 但常用者为拉伸方法。在拉伸法中按变

《杆件的四种基本变形及组合变形、 直杆轴向拉、压横截面上的内力》教学设计

课题 3.1杆件四种基本变形及组合变形 3.2直杆轴向拉、压横截面上的内力 知识与技能 教学时间 2课时 1、认识杆件的基本变形和组合变形； 2、掌握杆件基本变形的受力及变形特点，轴力图的绘制方法； 3、理解截面法计算轴力，掌握简捷法计算轴力； 1、通过分析工程实例、生活实例中的受力及变形掌握杆件的基本变形的受力及变形特点； 2、理解截面法的基础上掌握简捷法计算轴力。 1、通过分析工程结构中的受力及变形并口头描述，培养归纳、总结、语言表达的能力； 2、通过学习正负号规定，严格轴力的计算准确性，增强建筑施工安全意识。 教学目标 过程与方法 情感、态度、价值观 教学重点 教学难点 1、 杆件的基本变形受力特点、变形特点； 2、 轴力计算方法。 1、 轴力计算中的正负号； 2、 轴力图绘制的分段。 教学内容及其过程 学生活动 让同学来回答弹簧、胳膊的受力和形状改变。 1、自主学习 自学教材、自主完成导学提纲，记录疑点或无法解决的问题，为交流作准备。 教师导学 通过引导学生回答问题，引出物体在力的作用下变形是客观存在的，进入课题。 当有学生问到，

嘉闵高架钢桥制造中焊缝收缩变形

因果分析与对策

宋光华 黄 平 佘守琪 (上海洪铺钢结构工程有限公司)

摘 要： 简述嘉闵高架大跨度三维箱型结构钢桥在建造中，对焊缝收缩所产生钢

桥变形情况的因果分析，研究制定有效工艺对策措施，在制造中控制和缓减焊接变形，确保嘉闵高架钢桥建造重点工程主要质量。

关键词： 嘉闵高架钢桥 焊缝收缩变形 因果分析与对策

1. 工程概况

嘉闵高架路桥是虹桥交通枢纽系统中一项重点的配套工程，它是上海市2008年—2010年跨年度的重大交通新建项目，位于闵行、青浦、长宁三区交界的新虹桥开发区的重要区域。

嘉闵高架的建成贯通将直接给闵行、嘉定两地区带来极大的交通便利，为进一步推进上海市西北区域的经济发展创造了十分便利条件。

钢桥分段结构形式

洪铺钢构公司通过综合实力竞争中标的嘉闵高架主要部分钢桥系统共分设：主线钢箱梁桥体4个、匝道桥钢箱梁体3个、和人行天桥钢箱梁体2座以及全部的钢质防撞墙，所有钢桥材质均为Q345qD，钢质防撞墙的材质为Q235B,具体各路段桥体结构形式和重量分别如下： （1）嘉闵主线钢桥

A.主线高架跨天山路钢箱梁桥，跨径为50.296m+77m+50.296m，全长177.593m，

手工电弧焊接过程中的变形成因及对策

在工业生产中，焊接作业特别是手工电弧焊作业作为制造、修理的一种重要的工艺方法得到越来越广泛的运用。同时，由于手工电弧焊自身的焊接特点必然引起其焊接变形较大，如不对其变形的原因进行分析并针对其成因提出有效的对策，必将给生产带来极大的危害。 1、 手工电弧焊接过程中的变形成因

我们知道，手工电弧焊接过程中的焊接电弧由在两个电极之间的气体介质中产生持久的放电现象所产生的。

电弧的产生是先将两电极相互接触而形成短路，由于接触电阻和短路电流产生电流热效应的结果，使两电极间的接触点达到白热状态，然后将两电极拉开，两电极间的空气间隙强烈地受热，空气热作用后形成电离化；与此同时，阴极上有高速度的电子飞出，撞击空气中的分子和原子，将其中的电子撞击出来，产生了离子和自由电子。在电场的作用下，阳离子向阴极碰撞；阴离子和自由电子向阳极碰撞。这样碰撞的结果，在两电极间产生了高热，并且放射强光。

电弧是由阴极区（位于阴极）、弧柱（其长度差不多等于电弧长度）和阳极区（位于阳极）三部分所组成。阴极区和阳极区的温度，主要取决于电极的材料。一般地，随电极材料而异，阴极区的温度大约为2400K—3500K，而阳极区大约为2600K—4200K，

成都信息工程大学新修寝室

变形监测 设计书

变形监测

目录

第一部分 概 况 ........................................................................................................................... 3

1.1工程概况............................................................................................................................. 3 1.2任务概况............................................................................................................................. 3 1.3技术依据.....................................................................................