玻璃纤维土工格栅施工方法
“玻璃纤维土工格栅施工方法”相关的资料有哪些?“玻璃纤维土工格栅施工方法”相关的范文有哪些?怎么写?下面是小编为您精心整理的“玻璃纤维土工格栅施工方法”相关范文大全或资料大全,欢迎大家分享。
玻璃纤维土工格栅施工方案
十五里河顶管专项方案
玻璃纤维土工格栅施工方案
一、玻璃纤维土工格栅的层位
(1)路面面层
a.对新建沥青混凝土道路路面,玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间,也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面,玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修,可采用喷油法,锚固法,自粘法,在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60-100mm。
d.对旧水泥路面维修,可采用自粘法与喷油法,在原路面上铺设玻纤格栅,也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法,自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图
页脚内容1
十五里河顶管专项方案
(2)基础层
基础层采用玻纤格栅,铺设位置宜放在基础层的底部,采用锚固法施工。
(3)下层路基层
a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部,玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图)
2)对加筋路面的要求
玻璃纤维土
玻璃纤维格栅现场施工组织方法
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程
施工2标玻璃纤维土工格栅、改性沥青油毛毡施工组织方案
一、编制依据
1、海南省公路勘察设计院《海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整
治工程》施工设计图纸。
2、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T091-98。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
二、工程概况
海南东线高速公路万宁至陵水段右幅完善及整治工程项目施工2标合同段全长28.018公里,里程桩号为范围主线K164+000~K192+023。本段对原水泥砼路面轻微破损型,在破损位置铺玻璃纤维格栅,其工程量为144621m2;在K182+000~K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段施工,其工程量为9086m2。
三、工期安排
计划在2006年01月07日至2006年01月22日在K180+000~K190+000段
主线铺玻璃纤维格栅,且在K182+000~K184+000段进行改性沥青油毛毡试验段铺设;剩余段玻璃纤维格栅的铺设在2006年02月11日至2006年02月26日完成。
四、施工管理机构
1、施工负责人:王勇跃
施工技术员:梁生、杨帝权
2、质检负责人:杨体文
质检人员:黄晓琳、岑新明、陈雪玲
五、玻璃纤维土工格栅的施工
土工格栅及透层沥青的施工方法
一、土工格栅的施工方案
1、土工格栅工作机理:
土工格栅的抗拉强度大,可增加路基的稳定性;土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。
2、土工格栅的要求:
土工格栅采用双向拉伸(GSL)土工格栅,极限抗拉强度不小于80KN/m,断裂延伸率≤5%;土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm,肋条截面为矩形。
3、铺设准备工作:
(1) 基层处理:首先对下层进行清理、整平,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。
(2) 铺设环境:室外气温5℃以上,风力4级以下,无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。
4、土工格栅的铺设
(1)用竹桩(或木桩)标示出土工格栅铺设的范围,然后进行铺设。
铺设要求:土工格栅平整、顺直;隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体,隔栅相互搭接不小于20cm。 土工格栅铺设完成后,应及时(48小时内)进行面层铺设。
5、施工注意事项
(1)应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。
(2)应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。
(3)尽量减少土工格栅的切割量和缝合量,避免浪费。
6、土工格栅施工工艺流程:
检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定。
土工格栅
玻璃纤维与立体织物
目 1. 玻璃录维工业纤况概2. 特种玻璃维纤发展况 特概性纤 能 纤特用应3.立 体物发展织概 况 立体织物编方织 法体织立物能性其及用应
璃玻纤工维概业 况坩 埚和池法法窑展历发:程– 158年,从9苏前引进坩联埚法丝技术 – 199拉0,第一年条池生窑线产广东在珠功控玻纤海公建成(4司000吨/年) –199 7年,首万吨条级的窑生池产线山东在安泰建成– 9918年具有,自主识产权知的7005吨/池窑年产线在杭生玻团集建成– 991年开9始在,家国产政业的引策导,下窑池法生产术技迅推广,速逐步形 成以窑池术为主导技的业企群 –2003年, 池窑玻璃纤法产量维首超次过埚法,坩占总量的产比例 到达75 – %005年,2共近有40池座生窑产
线玻纤璃工业概维 (况)总产1量速迅长增 在池窑拉丝进入推广期199的年以77年时后间里我,国玻总量的增长,纤相当 美于1国968~189年820的年长增我。一国成为世界第二大跃纤 生产国玻出和口大国。 ()2种品、质量有较大高 提①品方种面。E从(级μ)至U级724μ)(,2.2Te5x到4080exT维均能 纤生产。,我们已为世界传成统增基材强无捻(纱粗、格布、方短纤维 切
玻璃纤维增强复合材料
玻璃纤维增强复合材料
概述GRC是英文Glass fiber Reinforced Cement 的缩写,指的是玻璃纤维增强水泥混合材料 GRC材料组成
GRC的基本组成材料为水泥、砂子、纤维和水,另外还添加有聚合物、外加剂等用于改善后期性能的材料。
水泥:通常用于GRC中的水泥主要有快硬硫铝酸盐水泥、低碱度硫铝酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、白色硅酸盐水泥。
纤维:GRC材料中使用的纤维必须是耐碱玻璃纤维,种类包括耐碱玻璃纤维无捻粗纱、耐碱玻璃纤维短切纱、耐碱玻璃纤维网格布。欧美国家要求GRC中使用的玻璃纤维氧化锆含量不低于16.5%,中国要求在使用普通硅酸盐水泥时氧化锆含量不低于16.5%。
聚合物:通常添加的聚合物为丙乳,即丙烯酸酯共聚乳液。
外加剂:通常可选择性地加入高效减水剂、塑化剂、缓凝剂、早强剂、防冻剂、防锈剂等外加剂:当制品中含有钢质增强材料或钢质预埋件时,不得使用氯化钙基的外加剂。 其他材料:可以选择性的添加一些火山灰质活性材料,有利于提升GRC制品的综合性能,例如强度、抗渗、耐久等。 GRC产品种类
目前市场上比较常见的GRC产品有有GRC装饰制品、GRC外墙板、园林景观制品、轻质隔
玻璃纤维编织工艺现状
玻璃纤维编织工艺现状
玻璃纤维编织工艺现状
影响玻璃纤维编织性能的因素
说明:本文以采用手摇横机进行玻璃纤维纬编针织物的编织为样本,选择的原料是河南洛阳晶纬玻璃纤维有限公司生产的无碱玻璃纤维长丝纱线,其纱线线密度为2×34tex,根据原料的线密度选择机号为E10的国产手摇横机。
通过下表很容易看出,玻璃纤维纱线与普通纤维纱线相比,断裂强度较高,但断裂伸长率比较小,尤其是比毛腈混纺纱和涤纶长丝小很多,同时,这也表明玻璃纤维的弹性、延伸性较差,而且玻璃纤维的动态摩擦系数较大,易摩擦受损。加上玻璃纤维纱线的弯曲刚度很高,这致使玻璃纤维不易弯成圈状以及在退圈和套圈时线圈不易扩张。综上所述,玻璃纤维纱线的编织性能是:易损伤,不易成圈,不易编织,作为编织材料局限性很大,对编织工艺和机件要求高。 织物组织结构和编织性能
研究玻璃纤维纱线的编织性能,采用典型的组织进行编织研究,分别选择:单面的纬平针、双面的满针罗纹、筒状织物以及花色变化组织。
玻璃纤维编织工艺现状
单面纬平针组织是针织物结构中一个最基本的原组织,也是纬编增强结构常用的组织之一,而且在织物几何形态的研究中能够清晰的观察到织物的正反面,成为国内外针织学者研究的首选。 罗纹组织是双面纬编针织
玻璃纤维熔窑钢结构的施工工艺
玻璃纤维熔窑钢结构的施工工艺
科学技术
玻璃纤维熔窑钢结构的施工工艺L李年波孑朝阳 i河南省安装集团有限责任公司河南洛阳 4 10 .河南省三建建设集团有限公司河南洛阳 4 t0 . 7032 70 1【摘要】玻璃纤维熔窑钢结构支着熔窑的砖结构和玻璃液,撑其施工质量的优劣直接影响着玻璃纤维熔窑的质量,从而影响着玻璃纤维熔窑的正常使用。本文阐述工程施工方法
玻璃纤维熔窑钢结构的制作和安装介绍施工过程中的详细施工方法。 【关键词】新型建材一
、
前言
1、基础验收及施工基准线的确定 (基础的清理安装前, 1)对熔窑砼基础进行全面清理,找出土
玻璃纤维的生产过程是将配合料 (叶腊石、硼镁石、石英石等 )在熔窑熔化部加热到 1 0 0c使其熔化成玻璃液, 0。, 3玻璃液经主通
建施工的纵横中心线标志和标高基准点。( ) 2基础的验收按照熔窑基准线、标高基准线和设计图纸。对熔窑熔化部、通路各部分的基础进行验收;熔窑施工的坐标是由窑炉中心线与换热器井架中心线 (向轴线 )横构成熔窑投料口中心线、 主通路、分配通路、成型通路中心线 (漏板中心线 )置都是依此位坐标求得。
路、分配通路、成型通路大漏板 ( 0~2 07 ) 8 0 0 0 L流出,通过拉丝机制成原丝,一步
土工格栅的施工指南
土工格栅的施工指南
土工格栅的施工指南
土工格栅的施工指南
一、玻璃纤维土工格栅的层位
(1)路面面层
a.对新建沥青混凝土道路路面,玻纤格栅可臵于半刚性基层与下封层之间,也可臵于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面,玻纤格栅应臵于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修,可采用喷油法,锚固法,自粘法,在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60-100mm。
d.对旧水泥路面维修,可采用自粘法与喷油法,在原路面上铺设玻纤格栅,也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法,自粘法进行施工。
玻纤土工格栅路面施工示意图
土工格栅的施工指南
(2)基础层
基础层采用玻纤格栅,铺设位臵宜放在基础层的底部,采用锚固法施工。
(3)下层路基层
a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部,玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图)
2)对加筋路面的要求
玻璃纤维土工
铁路修建土工格栅规格_土工格栅规格_双向土工格栅规格_土工格栅规格型号_联谊工程
【2017年最新】铁路修建土工格栅规格
土工布的特点有什么?各位都清楚吗?下面让我们来具体看一下把~
1、强力高,由于使用塑料纤维,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。
2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。
3、透水性好在纤维间有空隙,故有良好的渗水性能。
4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。
5、施工方便,由于材质轻、柔,故运送、铺设、施工方便。
6、规格齐全:幅宽可达9米。是目前国内最宽产品,单位面积质量:
100-1000g/㎡
中国铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2015
年年底,中国铁路营业总里程达12.1万公里,规模居世界第二;其中高速铁路1.9万公里,位居世界第一。在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的
交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受
广泛使用的运输方式。寻寻觅觅,走马观花,你在土工布等工程材料这条路上
看了多久?走了多远?你是否还在为它而困扰?你是否发现找到一个心仪的实
在太麻烦!其实选择也可以很简单!让小编带你走进土工布等工程材料,来了
解些实用干货。
上述想必大家都早有耳闻了,那么小编就直入正题,给
玻璃纤维湿法薄毡强力分析
南铂啦. 毫嚏酗 .天津建材
、
维普资讯
1 9 9 9年第 2期
[摘要]
薄毡的粘结剂含量 (即烧失量 )和成品毡含水量,积极开发内加筋薄毡和在短切纤维中添
玻璃纤维湿法薄毡的强力受诸多因素的影响。本文重点讨论短切纤维、粘结剂烧失量、成品毡的含水量等因素对玻璃纤维湿法薄毡强力的影响§多年生产实践证实,从提高玻璃纤维湿法薄毡的强力和降低成本等方面综合考虑。选用优质的短切纤维原料 .保证
加适量的纸浆是提高玻璃纤维湿法薄毡强力的有效途径
1 .玻璃纤维湿法薄毡生产过程湿法薄毡生产工艺流程图:
圈圈
一圈
一圆
一回
一回
一回一困
一[ 一围
一[至 一围因素:
玻璃纤维湿法薄毡是将单丝直径在 1 3
2 .影响玻璃纤维湿法薄毡强力的主要2 . 1短切纤维是生产玻璃纤维湿法薄毡的主要原料。其含湿量是关键的工艺参数,工
微米下的玻璃纤维短切丝按制毡需求量 .经投料机投入含有分散剂等化工原料的工艺水中。经分散罐和悬浮罐的分散撑拌制成浓度为千分之四的玻璃纤维浆。经总水罐稀释至万分之四,经总水泵输送到成型部。通过抽真空箱和聚酯同带把玻璃纤维浆中的纤维丝
艺要求含湿量控制在 8~1 2 。含湿量低于
工艺要求 .短切纤维分散不匀,出现集柬导致薄毡强力下降 2 . 1 . 1短切纤