弃船时应采取的行动教案

第四章 弃船时应采取的行动 第一节 听到弃船命令应采取的行动 A 船长应首先抢救人命，然后救助船舶和 货物 B 如经船员竭尽全力抢救仍然无法挽救船 舶，船上人员生命面临巨大威胁时，船长 可以宣布弃船 C弃船命令由船长下达

D 船长在作出弃船决定前应征询船上主要 . 船员的意见，并征得船公司的同意 E 宣布弃船后，最先撤离到救生艇筏的应是 旅客，其次为一般船员，船长最后撤离 F 只要有可能，撤离时应带出航海日志、现 金等。 当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅 客切勿惊慌混乱，都应严守纪律，按照救 生演习的部署，各守岗位，执行弃船工作。 在前往指定的救生艇甲板集合

1、相关人员携带下列物品入艇 . (1)航海日志、轮机日志 2、加穿适当的衣服 A 船舶遇险无论是发生在热带水域还是在低 温水中，求生者在离开难船前都不得脱掉衣 服和靴鞋，应尽量多穿一些衣服，以防身体 表面烧伤或者失热过快。 B 衣服里层最好选用羊毛织物，而外层则以 厚实、防水的紧身衣物为最佳。 C 在弃船时必须进入水中，最初遇到的“冷 冲击”可使人员失去活动能力，甚至丧命。

D 没有救生衣或救生衣损坏时，上衣和裤子 可能是求生者唯一可以使用的漂浮

学生伤害事故的预防主要应采取的措施 一、伤害事故易发的种类

从已发生的事故看，校内易发生危险的重点地方，如实验室(水、电、气、强酸强碱、有毒物品等)、语音室、微机室、播音室的主控室、电化多功能室、图书馆的书库、财务室、食堂、宿舍、传达室等地。校园最容易发生的事故。

1、拥堵挤压 2、运动伤害

3、学生之间互相嬉戏、玩耍造成的打斗伤害 4、食物中毒

5、学校的教学、生活设施质量不合格，存在安全隐患的 6、校园交通事故

7、社会滋扰产生的事故 8、自然因素造成的意外伤害 9、学生自杀、自残的

10、因教师体罚或变相体罚学生造成的人身伤害 11、校园性侵害

二、伤害事故发生的原因简析

造成学生意外伤害事故发生的原因较多，较复杂。既有客观方面的，也有主观方面的，大致可以归纳为以下几个方面。

1、学生缺乏安全防卫知识、安全意识和安全习惯，自我保护能力差。 2、安全责任制未得到深入落实，管理上还有明显漏洞。

3、安全检查形式化、走过场，缺乏一丝不苟、滴水不漏的严谨作风。 4、安全防范上还存在漏洞

5、对间接的、隐性的安全隐患未能引起足够的重视 6、中小学的安全状况与其所处的社会环境有很大的关联 三、意外伤害事故的预防和应对措施

（一）增强学校的责任意识和

1.逐步解决行政事业经费增长过快的问题

行政管理、外交、公检法等部门执行社会管理的必要经费支出是国家机器正常运转的基本需要，属于公共需要，是财政必须保证的部分。但 国行政管理费支出与世界各国相比较高，2000年达17.42%，增长速度超过同期gdp增长速度。针对 国现状，可采取如下改革措施：

(1)进一步精减机构，控制行政编制，提高行政支出效率。1998年以来 国进行政府机构改革，精简了机构人员，但仍然存在机构重叠庞大、人浮于事的现象，人员费、办公费居高不下，给国家财政造成了沉重负担。要严格控制政府机构的公共经费，改革会议制度、公共用车制度和招待制度，减少会议费、车辆购置维护费和接待费支出，提高资金的使用效率。

(2)规范事业单位的财政经费供给。事业单位可分为三类：一是社会公益型，如基础教育、技术推广等；二是准公益型；三是经营型。对这三种类型的事业单位，财政应保证社会公益型经费，对准公益型实行定额或定项补助方式，并适当核减部分经费，把经营型事业单位推向市场。

(3)推行行政事业单位收支统管。按照财政部颁布的。《行政单位财务规则》和《事业单位财务规则》，贯彻预算内外资金结合作用、统筹安排的原则，保证单位的预算外资金和其它收入主要

政府投资项目采取“费率招标”方式应谨慎

近来审计发现，一些政府投资项目在组织招标时采用一种被称为“费率招标”的新型招标方式。“费率招标”，顾名思义就是在招标阶段招标人不提供工程量清单，不需要投标人填报清单单价和总价，仅需报出“投标优惠率”即可。该“投标优惠率”就是约定工程结算时，采用现行定额据实结算之后再整体扣除一定比例的投标优惠系数，所得结果就是最终结算价。由于该方式不用编制工程量清单和控制价，甚至在出具施工图之前就可组织招标，使得招标流程大大简化，因而倍受招标单位推崇。但是，不能否认的是，招标过程的简单为后期的结算争议、管理失控埋下了隐患，其弊端不容小视。

一、“费率招标”与现行国家法规相抵触

在“费率招标”模式下，由于其不是现行国家标准规定的招标组织形式，缺乏相关的配套制度约束，同时也与现行法规《建设工程工程量清单计价规范》总则“全部使用国有资金或国有资金投资为主的工程建设项目，必须采用工程量清单计价”要求相抵触。

二、“费率招标”模式下的结算方式难以确切约定，导致结算争议频发

表面看来，“费率招标”既能体现确定造价依据的统一性，也能体现工程招标的竞争性，不失为一种快捷实用的简便方法。但从大量的结算审计实践中发现，“费率招标”形式所依赖的造价确定

弃船应急预案

总指挥

（船长01）

做好现场记录（二副03） 现场指挥 做好遇险通信

驾驶台值守（15） （大副02）（三副04） （03）

弃船前的准备工作 放下左右舷梯（12）（13） 舵扳到正舵位置（15） 将主锚送出5~6节锚链（10） 关闭水密门窗、舱口、甲板开口（11）（15） 关闭所有油舱关系的阀门，堵塞油舱通气口（16）（17）（19） 关停有关机器（发电机除外）（06）（07）（08） 现场待命（18）（20）（21）

放艇前的准备工作

副艇长操纵艇机（10）

解保险钢丝、出艏艉缆、塞艇底塞、解开登艇索（12）（13）

脱前保险钩随艇下，脱前艇钩（12）

脱后保险钩随艇下，脱后艇钩（13）

随艇下，启动艇机（08）

带艏缆（12）协助（20）带艉缆（15）协助（17）

放登艇梯解护栏钢丝（11）

管理止荡索（18）（19）

执行线 反馈线

号 01 02 03 职务 船长 大副 二副 姓名 04 三副 10 水手长 11 15 12 木匠

加强建筑工程项目成本控制应采取的有效措施

【摘 要】本文结合建筑工程项目中成本控制与管理的实践经验，分析了当前的工程项目成本管理中常见的基本问题，同时提出了解决问题、加强建筑工程项目成本控制的对应措施。

【关键词】工程项目；成本控制；对策

0.引言

随着建筑市场竞争日趋激烈，建筑企业应更加重视工程项目成本控制。项目成本控制是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正快要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本的范围之内，保证成本目标的实现。项目成本控制的最终目的在于降低项目成本，提高经济效益。施工企业持续发展的有效措施是加强项目成本控制。降低工程成本是企业增加利润、扩大积累、持续发展的根本途径；也是成本控制的宗旨。

目前从实行项目管理的情况来看，工程项目成本控制主要存在以下几个问题：项目管理人员成本控制意识淡薄，施工组织设计不合理材料管理制度不健全，间接费控制不力，财务管理、合同管理混乱。为遏制因以上各类问题对工程项目的影响，按照责任明确的要求，成本控制应当以能否对成本费用进行控制分别采取措施，概括起来可以从组织、技术、经济、管理等几个方面采取措施控制。

1.建

讨论全球气候变暖的前因后果及人类应采取的措施

内容摘要:

2011年6.5世界环境日主题是\森林：大自然为您效劳.在地球气候异常的情况下,我们人类认识到,一味地向地球自然资源索取,全然不过环境的恶化,必将会给子孙后代带来重大的灾难,到时地球就会向人类报复,冰雪,飓风,海浪,将不再是想象.所以人类应从现在开始,从自己,从国家,制定战略,团结合作,共同为地球的明天而不懈努力.

关键词: 气候变暖 二氧化碳 温室效应 惩罚 节能减排 低碳

一:世界环境日

环境健康与分析,老师给我们观看了一部经典灾难电影<<后天>>,电影描述了:由于温室效应造成地球气候变异，全球即将陷入第二次冰河世纪。如果温室效应和全球变暖继续发展下去，势必会引起全球范围内的重大灾难。瞬间冰化的世界，可怕的龙卷风，汹涌的海浪.即时吞没一切。后天告诉我们：关心我们的未来，别以为灾难离我们很远，它就在眼前。

(一)世界环境日是在1972年10月第二十七届联合国大会上确立并通过的，其目的是为了宣传与强调保护和改善人类环境的重要性。2011年6月5日，农历5月4日，星期日为2011年世界环境保护日。联合国环境署确定2011年6.5世

面试时的举止应注意

行为举止是指受思想支配而表现在外面的活动，主要包括人的动作与姿态，它是我们言语和仪表的重要辅助行为，是人们内心情感的自然流露，在交际活动中具有重要的意义。大学毕业生应该对行为举止有一个正确的认识，因为一些好的动作举止恰恰正是一个人自身素质与修养的直接表现，往往在举手投足间，就会给人一个深刻的印象。比如一些影试明星，他们的动作都是通过精心设计的。

如果忽试了这些东西，就会影响别人对自己的印象，对面试的结果自然也会产生不良影响。

首先，应试者应先敲门，在得到允许后才可以进入面试现常接着应试者应向用人单位问好致意，并做自我介绍，此时可以顺手递一份个人简介与特长表，然后在用人单位许可后方可入座。在这个动作的过程中，可以和用人单位握手，但试情况而定，不要生搬硬套。

其次，在交谈过程中最好显得拘束一些，不要肆无忌惮，随意走动，不要未经允许随便翻阅用人单位的资料，这是一个最起码的礼貌要求。

再次，与用人单位交谈过程中不要左顾右盼，显得对用人方的谈话极不在意，会影响对方的情绪。

还有就是坐姿要正确，不能翘二郎腿，身体不要晃来晃去，或用手指在膝盖上有节奏却无目的地打击，显得极不稳重。

面试前做好四件事

接到面试通知后，

弃船演习基本步骤

AAAA报告公司及主管机关

BBBB 船长发出弃船警报（七短一长声）、显示号灯或号型或演习旗； CCCC命令相关人员按公司指示做好下列弃船工作准备；

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C发出遇险求救信号；利用VHF向当地海事部门请求救助；

2. 大副带水手关闭水密门、窗、舱口、甲板开口等；

3. 轮机长带领轮机部船员关闭所有油舱、油柜及管系阀门；堵塞油舱透气孔防止污染；

4. 水手长、三副及电机员检查救生艇做好船员登艇前准备工作（艇机启动、燃油、空气、灯等）；

11:15 大副、轮机长及三副分别报告已做好弃船准备工作，并报告公司；

DDDD 船长命令所有人员按应变部署卡要求携带重要文件、现金及通信器具到救生甲板集中；

11:18所有人员抵达救生甲板。大副清点人数、检查各船员救生衣穿戴情况、保温服、通信设备工况，并报告船长； EEEE 检查应急照明 FFFF １、讲解通信联络方法（1.双向对讲机、；２.信号；３.反射镜、4.莫斯灯等）；２、求生方法；３、当前船舶位置、离岸最新距离及岸线方向。 11:19 船长命令三副，电机员启动救生艇，所有船员登艇； 11:20 船长报告公司所有船员已登艇，准备释

绩效面谈时应注意的沟通技巧

（一）成功的绩效面谈来自于事前双方的精心准备。中国人总体上属于内敛型，行为上并不主动。如果主管不要求下属准备面谈，下属一般不会主动准备。主管需要做哪些准备工作？主管应首先做好面谈计划。１．明确本次绩效面谈主要谈什么，通过面谈要达到什么样的目的，解决什么样的问题。２．一般应在一周前事先告知下属面谈的时间、地点和自评表格，让下属有充分的时间准备各种考评材料，进行自我评估，写出自评报告。

需注意的是，当前较为流行的是以文件、电子邮件形式通知，但仅仅下发文件无法引起下属足够的重视，下属可以业务忙而推脱；只是发送电子邮件还有可能遭遇网络故障而无法送达，下属尽可以说自己没有收到，所以主管还应当面确认。

其次，主管应收集各种与绩效相关的信息资料（如原始记录、员工业绩报告、计划总结、管理台帐等），拟定面谈提纲，同时辅导、督促下属也收集相关绩效信息，以此作为面谈的依据。

二 先对“事情”，后对“人心”。主管在批评员工时应“给足面子”，在评估下属工作得失时，需兼顾工作中的“事情”和下属的“人心”，先对“事情”，后对“人心”。上述案例中，虽然销售总监把下属的业绩考核出来，但已无