现浇箱梁满堂支架施工方案

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

石首(湘鄂界)至华容高速公路

蒋家山大桥 满堂支架现浇箱梁

开 工 报 告

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速第一合同段项目经理部

一、编制依据及原则：

1

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

1.1 编制依据： 1、施工设计图纸

2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000 3、混凝土质量控制标准(GB50164—92)

4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91) 1.2 编制原则：

我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。

二、工程概况： 2.1工程简介：

本工程为

目 录

一、工程概况··············································1 二、编制依据··············································2 三、编制原则··············································2 四、施工计划··············································3 1、施工进度计划·······································3 2、施工机械配置计划···································4 3、施工人员配置计划···································4 五、满堂支架施工工艺······································5 1、满堂支架施工流程及搭设方法·························5 2、满堂支架支架预压及各项技术要求·····················10 3、

中交三航局大西客专指挥部一项目部

祁县跨G208特大桥上跨G208现浇箱梁

模板及满堂支架方案计算书

二○一○年十二月

目 录

1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 ............................................................................................... - 2 - 4现浇箱梁支架验算 ..............................

醴陵至茶陵高速公路

攸县互通跨线桥现浇箱梁满堂支架

安全专项施工方案

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 醴茶高速13合同段项目经理部

2012年2月10日

目 录

一、工程概况 ................................................................................... 3 二、编制依据 ................................................................................... 3 三、施工部署 ................................................................................... 4 四、施工计划安排 .......................................................................... 5 五、施工工艺 .................................................................................

现浇箱梁支架施工方案

（一）概况：

禅炭路分离式立交桥预应力箱梁部分为三跨四厢式，跨径为： 20m+40m+40m，箱梁高度1.8m，箱梁顶宽20m，梁底宽14.75m，箱梁分为左右两幅。

（二）地基处理：

在原路基上作15cm5%的水泥稳定层，水稳层成型后反复碾压并应向道路前进方向右侧做2%横坡排水，水稳层质量达到《公路面基层施工规范》要求后方可进行支架施工。

（三）非跨路部分支架验算： （1）满堂式支架验算：

禅炭路分离式立交桥现浇部分采用CMC型规格1930×1770mm，纵向间距90cm，横向间距61cm，满堂式布设。支架顺桥向每隔10米加十字剪刀撑,顶端加横向杆底端加扫地杆,横桥向每隔5米加十字剪刀撑,并加顶杆及扫杆,材料均为φ50mm钢管。

1、纵向验算

1）荷载计算，按单幅计。 ①、砼自重（按右幅第一联计）：

g1=18.10KN/m2。

②、倾倒砼产生的荷载：g2=6.0KN/m2。 ③、振捣砼产生的荷载：g3=2.0KN/m2。 ④、施工机具及人员荷载：g4=2.5KN/m2。 ⑤、上层模板木方重：g5=0.5KN/m2。

系数为恒载1.2，活载1.4。

G1=(18.1+0.5)×1.2+(6+2+2.5)×1.4

现浇箱梁支架施工方案

(35+60+35m)

一、 工程概况

东平东江大桥桥跨组合为：（12×25）ｍPC简支小箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（6×40）mPC斜腹板连续箱梁+（2×148）ｍ独塔单索面斜拉桥+（11×40）mPC斜腹板连续箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（11×25）ｍPC简支小箱梁，其中主桥长2*148＝296ｍ，采用独塔单索面墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥，主梁采用单箱五室断面，主塔采用独柱式。

其中（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁为跨两岸大堤的现浇箱梁。

（35+60+35）ｍ斜腹板连续箱梁采用花瓶墩，连接40m箱梁侧过渡墩采用花瓶墩，连接25m小箱梁侧采用方墩，墩顶设预应力盖梁。 （35+60+35）m为预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇施工，箱梁梁高和底板厚度均按2次抛物线设计，采用单箱双室预应力混凝土结构。梁高从跨中2.0m变化到主墩根部3.5m，两侧悬臂部分均为3.5m宽，悬臂根部厚度55cm，底板变宽7.907-7.136m，顶板宽15.65m，箱梁顶面横坡由腹板高度变化形成。如下图：

支架形式为“碗扣式”钢管脚手架，支架最高处16.5m,最低处6.5m,平均高度

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工A标段

现浇箱梁模板支架专项施工方案

编 制： 复 核： 审 批:

中铁五局(集团)有限公司G210三桥至扎佐A标

项目经理部 2014年2月

目录

1 编制说明及编制依据 ................................................... 1 1.1 编制说明 ......................................................... 1 1.2 编制依据 ......................................................... 1 2 工程概况 ............................................................. 1 3 施工计划 ............................................................. 2 3.1 施工进度计划 ..................................................... 2 3.2 机械配备计划 ...

细算详细

现浇箱梁支架专项施工方案

一、工程概况

苏州工业园区南环路东延工程桥梁主体工程一标段桩号范围为K0+000～K1+129，全长1129m，工程内容包括主线Z0～Z35墩高架桥梁、A匝道、主线K0+980～K1+129段河塘回填及K0+204.85地面小桥工程等。

南环东延工程高架一标箱梁主线共11联，匝道2联。本标段高架桥梁除24m×4一联采用等高度普通钢筋砼连续箱梁结构外，其余均采用等高度预应力砼连续箱梁结构，除主线K0+030～K0+288下穿苏嘉杭高速公路段为分幅式外，其余均为整幅式。箱梁均采用现浇施工，根据不同情况采用满堂钢管脚手支架、门式支架两种不同的形式，具体见下表所示：

细算详细

由于本标段箱梁采用等截面，所以根据上表，自重最大处即为跨径最大的处，所以计算用最大荷载为23～24号墩，即第24跨。

二、施工特点

通过详细研究对现场施工条件和施工图纸，并对支架工程结构分析后确定本标段工程重点、难点工程如下：

（1）地面道路施工相互交叉、相互影响，工期较紧；

（2）现场工程地质条件复杂，做好支架搭设前地基处理是保证支架搭设和箱梁浇筑的重点；

（3）工程沿线企业、居民较多，且与通园路主干路相交叉，在施工期间如何确保周边交通的稳定及畅通需要

宁波市轨道交通1号线一期工程GTJ1110标现浇梁施工方案

目 录

1 编制依据及规范标准 ...................................................... 3 1.1、编制依据 ........................................................... 3 1.2、规范标准及参考资料 ................................................. 3 2 工程概况 ................................................................ 3 2.1工程简介 ............................................................ 3 2.2 自然条件 ............................................................ 4 2.2.1地形地貌 ......................................................... 4 2

第一章编制说明

1.1编制依据

《XXXXX：工程(中段)桥梁工程施工图设计》

《结构力学》

《材料力学》

《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041-2000 )

《路桥施工计算手册》

《建筑结构荷载规范》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 ( CJJ2-2008)

1.2编制说明

本方案适用于主线桥变高度非标准联XXX联模板支架施工

第二章工程概况

2.1工程概况

XXX (中段)工程分成两个标段，本标段为一标段，里程范围为K0+000?K1+760 ,

线路长约1.76 公里，为XXX 地铁站段，内容主要包括：

(1)XXX 主线高架桥高架桥长1.76 公里，另外还包含A、B 两个匝道；

(2)与高架共建轨道交通XXX 路站长164.4 米；

(3)路与下穿市政公路隧道工程，全长300.753 ，其中暗埋段长67.5m；

( 4)一环路高架互通立交，主要包括四个匝道工程；

(5)一环路综合畅通工程段既有道路桥梁拓宽工程，长约 1.3 公里；

(6)与高架共建轨道交通XXX 南一环站长186.6 米；

( 7)上述项目配套的绿化、路面、路灯等市政配套工程。

2.2桥梁工程设计概况

主线桥XXX 联共三跨，其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置，跨径布置为

(30+50+30 )