西华大学汽车测试基础

：名姓 线 ： 号 学 订 ： 号 班 学 教 装 ：业专级年 西华大学课程考试（考查）试题卷（ A

卷）

（ 20__ 至 20__ 学年 第___学期 ）

课程名称： 汽车测试基础 考试时间： 110 分钟 课程代码： 8200940 试卷总分： 100 分 考试形式： 闭卷 学生自带普通计算器: 允许

一、判断题（每小题1分，总计10分） 1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。（ × ） 2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。（ √ ）

3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。（ × ） 4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的 （ √ ） 5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关 （ × ）

6.一低通滤波器与一高通滤波器串

交通与汽车工程学院 《汽车理论A》 实验指导书

适用专业: 车辆工程 课程代码: 8244880 学时: 10 学分: 编写单位: 汽车工程系 编 写 人: 徐延海 审 核 人: 唐 岚 审 批 人: 孙仁云

《汽车理论A》实验指导书

目 录

实验一 汽车的动力性计算 ……………………………………………………………………2 实验二 汽车的燃油经济性计算 ………………………………………………………………3 实验三 汽车的稳态响应计算 …………………………………………………………………4 实验四 汽车的平顺性计算 ……………………………………………………………………5 实验格式及要求…………………………………………………………………………………6 主要参考文献……………………………………………………………………………………6

- 1 -

《

第一章

1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。

车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形；轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。

车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。

2. 简述滚动阻力系数的影响因素。

路面种类，汽车行驶速度，轮胎的构造，轮胎的充气压力，轮胎的材料 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力；（1）车身前部 发动机盖应向前下倾（2）整车 整个车身应向前倾1度~2度（3）汽车后部 最好采用舱背式或直背式（4）车身底部（5）发动机冷却进风系统 4. 解释汽车动力性指标的定义。

汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。评价指标：汽车的最高车速，汽车的加速时间，汽车的最大爬坡度。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两 种损失的具体表现形式。

机械损失：齿轮传动副、轴承、油封等处的摩擦损失；液力损失：消耗于润滑油的搅动，润滑油与旋转零件之间的表面摩擦等功率损失。

6. 轮胎的自由半

恩,分享

1

第 一 编 制图基础

1正投影法具有实形性、积聚性、类似性等基本特性。

2根据空间直线在三投影面体系中的位置可分为投影面垂直线 、投影面平行线、投影面倾斜线。 3三视图之间必须满足长对正、高平齐、宽相等。4组合体的形成方式有叠加 、切割两种基本方式。

5平面与立体表面的交线为截交线，立体与立体表面的交线为相贯线。6读图的基本方法是形体分析法与线面分析法。 7当直线段垂直于投影面时，其投影积聚成点。当平面图形垂直于投影面时，其投影积聚成直线。这种特性称为积聚性。这种投影称为

简答题:1简述组合体的三种组合方式。 答：叠加、切割和既有叠加又有切割的综合方式。 第７章 零件的受力分析与计算

1力对物体的作用效果取决于力的大小、方向、作用点三个要素。 2力对刚体的作用效果取决于力的大小、方向、作用线三个要素。 3力对物体的两种作用效果分别为移动和变形。 4刚体受不平行三力作用而平衡时，这三力的作用线必汇交于一点。

5二力构件处于平衡状态的充分必要条件是力的大小相同、方向相反、作用线形同。 6工程中常见的约束有柔索、光滑面、铰链等。

7力对刚体的转动效应取决于力的大小、方向（扳手的

题库：如果该课程中自己有题库系统，如大学英语、大学数学等课程，请提供该

题库的基本信息（出版单位、出版时间、简介）与题库链接地址。

试题库

第一章 绪 论

（略）

第二章 信号及其分类

1 试判断下述结论的正误。

（ 1 ）凡频谱是离散的信号必然是周期信号。

（ 2 ）任何周期信号都由频率不同，但成整倍数比的离散的谐波叠加而成。 （ 3 ）周期信号的频谱是离散的，非周期信号的频谱也是离散的。 （ 4 ）周期单位脉冲序列的频谱仍为周期单位脉冲序列。 （ 5 ）非周期性变化的信号就是随机信号。

（ 6 ）非周期信号的幅值谱表示的是其幅值谱密度与时间的函数关系。 （ 7 ）信号在时域上波形有所变化，必然引起频谱的相应变化。 （ 8 ）各态历经随机过程是平稳随机过程。

（ 9 ）平稳随机过程的时间平均统计特征等于该过程的集合平均统计持征。 （ 10 ）两个周期比不等于有理数的周期信号之和是周期信号。 （ 11 ）所有随机信号都是非周期信号。 （ 12 ）所有周期信号都是功率信号。 （ 13 ）所有非周期信号都是能量信号。 （ 14 ）模拟信号的幅值一定是连续的。 （ 15 ）离散信号即就是数字信号。 2 对下

题库：如果该课程中自己有题库系统，如大学英语、大学数学等课程，请提供该

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试题库

第一章 绪 论

（略）

第二章 信号及其分类

1 试判断下述结论的正误。

（ 1 ）凡频谱是离散的信号必然是周期信号。

（ 2 ）任何周期信号都由频率不同，但成整倍数比的离散的谐波叠加而成。 （ 3 ）周期信号的频谱是离散的，非周期信号的频谱也是离散的。 （ 4 ）周期单位脉冲序列的频谱仍为周期单位脉冲序列。 （ 5 ）非周期性变化的信号就是随机信号。

（ 6 ）非周期信号的幅值谱表示的是其幅值谱密度与时间的函数关系。 （ 7 ）信号在时域上波形有所变化，必然引起频谱的相应变化。 （ 8 ）各态历经随机过程是平稳随机过程。

（ 9 ）平稳随机过程的时间平均统计特征等于该过程的集合平均统计持征。 （ 10 ）两个周期比不等于有理数的周期信号之和是周期信号。 （ 11 ）所有随机信号都是非周期信号。 （ 12 ）所有周期信号都是功率信号。 （ 13 ）所有非周期信号都是能量信号。 （ 14 ）模拟信号的幅值一定是连续的。 （ 15 ）离散信号即就是数字信号。 2 对下

百度文库 - 让每个人平等地提升自我

1 第二章

1. 解：等效机构运动简图如下：

根据等效图，=n 7，=L P 9，=H P 1。故

21927323=+?-?=+-

=）（）（H l P P n F 因为自由度数与原动件同数相，所以该机构具有确定的运动。 2.（c ）n = 6 ，p l = 7 ，p h = 3

13726323=-?-?=--=h

l P P n F

3. (a)解：机构的运动简图如下：

根据根据等效图，=n 4，=L P 5，=H P 1。故

11524323=+?-?=+-

=）（）（H l P P n F 第三章

1. （a ）解：全部瞬心的位置如图所示。

百度文库 - 让每个人平等地提升自我 2 其中 P 14 与P 24 ，P 23 与P 13重合。

e.

c.

2. 解：由相对瞬心13P 的定义可知：

L O L O P P P P μωμω?=?13331311

所以130313113/P P P P O ?=ωω

方向为逆时针转向，（如图所示）。

3. 解：（1）把B 点分解为B 2和B 3两点，运用相对运动原理列出速度与加速度的矢量方程，并分析每个矢量的方向与大小如下：

2323B B B B v v v +=

方向 ⊥AB

汽车测试基础

第一章

一、汽车测试的作用与意义二、测试的基本概念

三、测试系统的构成四、测试的一般方法

五、学习本课程的目的

ACC(Adaptive Cruise Control)

ABS(Antilock Braking System)

汽车的发展离不开测试技术

历史时代：

手工化

机械化

自动化

信息化

…

生产方式：

人与简 单工具

动力机 与机械

自动测 量控制

智能机 械装置

…

测试技术在汽车中的应用日新月异汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核心技术内容 普通轿车：约安装几十到近百只传感器， 豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。 发动机：向发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机的工作状况信息， 对发动机工作状况进行精确控制 温度、压力、位置、转速、流量、气体浓度和爆震传感器等 盘：控制变速器系统、悬架系统、动力转向系统、制动防抱死系统等 车速、踏板、加速度、节气门、发动机转速、水温、油温 车 身：提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等 温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、测距、图象等

底

测试的基本概念

测量

是指确定被测对象属性量 值为目的的全部操作。

测试

是具有试验性质的测量，或者可以理解为测量和试 验的综合。

力学参数：表明机器工作负荷状况的参数，力、力矩、

“西华杯”大学生科技创新项目申报书

收件日期 受理编号

西华大学“西华杯”大学生科技创新

项目申报书

申报类别： □训练项目 □登峰计划项目 项目名称： 基于普惠金融视角的P2P网贷创新模式研究 负责人姓名： 陆松新 负责人所在单位： 经济学院 指导老师： 兰虹 申报时间： 2015年3月13日 作品类别：

□自然科学类学术论文

□哲学社会科学类社会调查报告和学术论文 □科技发明制作 □团建项目

“西华杯”大学生科技创新项目申报书

报说明

一、申报书各项内容，要实事求是，逐条认真填写。表达要明确、严谨。外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现的缩写词，必须注出全称。除签名外，项目申报书必须是打印件。

二、申报书一律用A4纸，双面复印（项目组成员签名由本人亲笔填写），于左侧装订成册。各栏空格不够时，请自行加页。附件材料请连同申报书一起装订成册。附件不超过20页。填写、装订不符合要求者，申报项目不予受理。

三、

西华师范大学章程

（核准稿）

2015年6月

4

目 录

序 言 第一章 总则

第二章 学校权利与义务 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章

管理体制和组织机构 教学科研组织

教职工 学生与学员 对外交流与合作

经费、资产和后勤 学校标识 附则

西华师范大学章程

（核准稿）

序 言

西华师范大学肇始于1946年私立川北农工学院，历经私立川北大学（1949年）、川北大学（1950年）、四川师范学院（1952年）、南充师范专科学校（1956年）、南充师范学院（1958年）、四川师范学院（1989年）等阶段，2003年4月16日，经教育部批准，学校更名为西华师范大学。

学校秉承“教学立校、科研强校、特色名校”的办学理念和“铸魂励教、陶冶化育”的教育理念，坚持“立足四川、面向西部、辐射全国”的服务面向，努力实现科学发展和特色发展，把学校建设成为人才培养质量高、科研创新能力强、教师教育特色鲜明的教学研究型大学。

第一章 总 则

第一条 为保障依法治校、依法办学和自主管理，完善学校内部治理结构和运行机制，构建现代大学制度