t梁架设技术交底

时速160公里预制后张法T梁架设及支座安装技术交底书

时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁

桥 梁 架 设 及 支 座 安 装

技 术 交 底 书

交底单位：

交 底 人：

接收单位：

接 收 人：

日 期： 年 月 日

时速160公里预制后张法T梁架设及支座安装技术交底书

交底内容：

一、工程概况

1、太原铁路枢纽新建西南环线XNHS-2标段工程位于太原市郊

区，线路穿越太原市二个区，位于城效地区，是山西省重点建设项目，该铁路的建设对山西省的经济建设有着十分重要的意义。本标段自东晋DK7+200至北六堡站太中DK18+050，全长34.455Km（双线），新建北格～刘家堡太中银货车上、下行联络线8.153km（单线）。

2、太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段招标范围内的架

梁工程，包括太原铁路枢纽西南环疏解左右线特大桥、北格中桥、小北格中桥、三贤大桥、同过1号中桥、候家寨中桥、候家寨大桥、208国道中桥、二跨汾河及接长特大桥、跨煤库特大桥、电厂小桥共计275孔，其中16M11单线孔，20M21单线孔，24M30单线孔，32M308单线孔的370单线孔T梁的架设、支座安装工程。

3、主要设计指标：

1）铁路等级：国铁Ⅰ级。

2）设计速

时速160公里预制后张法T梁架设及支座安装技术交底书

时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁

桥 梁 架 设 及 支 座 安 装

技 术 交 底 书

交底单位：

交 底 人：

接收单位：

接 收 人：

日 期： 年 月 日

时速160公里预制后张法T梁架设及支座安装技术交底书

交底内容：

一、工程概况

1、太原铁路枢纽新建西南环线XNHS-2标段工程位于太原市郊

区，线路穿越太原市二个区，位于城效地区，是山西省重点建设项目，该铁路的建设对山西省的经济建设有着十分重要的意义。本标段自东晋DK7+200至北六堡站太中DK18+050，全长34.455Km（双线），新建北格～刘家堡太中银货车上、下行联络线8.153km（单线）。

2、太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段招标范围内的架

梁工程，包括太原铁路枢纽西南环疏解左右线特大桥、北格中桥、小北格中桥、三贤大桥、同过1号中桥、候家寨中桥、候家寨大桥、208国道中桥、二跨汾河及接长特大桥、跨煤库特大桥、电厂小桥共计275孔，其中16M11单线孔，20M21单线孔，24M30单线孔，32M308单线孔的370单线孔T梁的架设、支座安装工程。

3、主要设计指标：

1）铁路等级：国铁Ⅰ级。

2）设计速

（三）T梁吊装方案 1、工程概况：

银翔大桥上部结构为预制后张预应力T梁。全桥为四跨，每跨8片T梁，长度为30m,T梁共计32块，其中中梁24片，边梁8片。 2、 施工顺序：

支座定位放样 支座放样复核 支座固定 T梁运输 T梁吊装

3、施工前准备：

（10）、T梁采用现场预制,轨道运输。

（2）、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。

（3）、T梁砼养护期达到吊装要求，T梁各预埋件进行清理，T梁顶面清扫干净，弹出T梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。 （4）、按照图纸放出每片T梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶粘接于盖梁上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板，T梁底部钢板上有不锈钢板，安装时保证其位置准确。 （5）、准备好控制伸缩缝6㎝的木板，保证伸缩缝宽度一致。 （6）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、T梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。

（7）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 4、吊装方案：

本工程为全幅吊装。吊装顺序：板梁吊装先吊一侧边梁，然后依次吊

装相邻中梁直至另一侧边梁.T梁安装时，应用6㎝木

T梁架设施工方案

一、工程概况

我标段共有大小桥梁14座，需要进行预制的桥梁上部结构有30米、40米T梁425片，其中30米T梁共340片，40米T梁85片。30米T梁底宽50cm，梁高1.9米，顶宽1.9米；40米T梁底宽60cm，梁高2.3米，顶宽1.9米；T梁底宽1米，顶宽2.4米，高1.6米，30米T梁自重最大74.9t，40米T梁自重最大为123.7t。

T梁支座有三种类型，分别为GYZ D450×99型共210个、GYZ D600×110型共200个、GYZF4 D500×112型共40个。

二、主要人员、机械设备配置

1、主要人员配置：

我项目配置一只有丰富架梁经验的施工队伍，负责我标段的所有架梁工作，配置管理人员7人，电焊工10人，电工2人，起重工6人，其他工种10人。

序号 1 2 3 4 5

姓名 职 务 总工 副经理 工程部长 技术员 质检员 职 责 全面负责该工程的技术问题 负责该工程机械调度 负责T梁的生产、运输 负责T梁安装技术工作 负责该工程的质检工作 1

6 7 薛秋兴 胡海明 试验工程师 安全员 负责该工程的试验检测 负责该工程的安全、文明施工管理 2、机械设备配置表：

序号 1

监 理 技 术 交 底工程名称 施工单位 交底提要 出海通道第六合同段 中铁九局集团有限公司 T 梁施工 钢筋 模板 钢绞线 张拉

编 号 交底日期 分项工程名称 砼浇筑 注意事项 年 月 日

T 梁预制

交底内容： 一、施工前工、料、机的检查 在进行 T 梁的生产前，核对工程人员、施工所需机械设备、材料应按施工组织的要求到 场。 1.将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理认可的有相应资质的检验 单位进行检验标定，测定油压行千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用， 在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。监理重点检查： ①.油泵与压力表应一一对应，在施工过程中不允许随意拆开使用； ②.持荷后要注意观察压力表指针是否有回针、抖动现象,若有则说明油封不严，不可用 它再进行张拉，应进行修理调试； ③.应认真检查张拉后夹片锚固情况，如有掉角、裂片等损伤，应退锚查找原因，此情况 多为千斤顶头长期预压变形出现坑槽从而在张拉时损伤夹片； ④.张拉设备在工作 200 次或半年后应重新校核。 2.进场材料、设备须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可 使用。 3.检查预应力操作人员的上岗证，有相应上岗证的方允许参加

临连高速公路（江苏段）LL-6标

45m T梁架设

施工技术方案

苏州交通工程集团有限公司 二○○九年六月二十日

LL-6标45m T梁架设施工安全技术方案

一、工程概况

我司承建临连高速公路LL-6标临洪河桥工程， 42#～49#墩（两联，4跨边梁，3跨中梁，共7跨）上部结构为45m装配式部分预应力混凝土连续T梁，每跨12片，共计84片。其底板宽为0.6m，顶板宽为1.6m，梁高为2.7m，腹板厚度为20cm，每片梁自重约130t。

根据设计图纸(SVII-3-88, SVII-3-89)，边跨梁、中跨梁各设7道预应力钢束，马蹄角处设三层计14根?25普通钢筋，钢束布臵如下表：

边跨钢束 钢束号 规格 N1 ?S15.2-4 N2 ?S15.2-4 N3 ?S15.2-4 中跨钢束 钢束号 规格

N4 ?S15.2-4 N5 ?S15.2-5 2*N6 ?S15.2-5 N1 ?S15.2-3 N2 ?S15.2-3 N3 ?S15.2-3 N4 ?S15.2-3 N5 ?S15.2-4 2*N6 ?S15.2-4 二、目前生产情况及存在的问题

截止目前，共预制完成T梁30片，张拉、压浆16片，现场等待张拉的共有14片；共安装了1跨12片

京沪高速铁路天津西站及相关工程

城际联络线南仓特大桥

T梁架设方案

编制人： 周可超

审核人： 石玉庭 审批人： 赵宏远

2010年10月28日

中铁六局京沪高速铁路天津西站工程项目第一分部

1

一、编制依据

1、铁路桥涵工程施工质量验收标准[TB10415—2003]； 2、铁路桥涵施工规范[TB10203—2002]； 3、根据对施工现场的调查资料； 4、根据天津西站建设指挥部的工期要求。

5、铁道第三勘察设计院的《天津枢纽城际联络线南仓特大桥》施工图

《时速160km客货共线铁路预制后张简支T梁（角钢支架方案）》通用图；《桥上电缆槽》图；《客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台》图；

6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运［2010］51号。 7、北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师[2008]435号文及《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师〔2010〕249号）

8、《铁路桥涵工程施工安全规程》（TB10303－2009）； 9、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设【2006】181号）；

二、工程概况

南仓特大桥大桥第28孔、第41孔分别跨越货运线北环下行线所对应的里程为DK0+310-DK0+360、京山上行进场线所对应的里程

承赤高速公路第七合同段

T梁张拉、压浆技术交底书

（一级交底）

交底人： 复核人： 交底时间：

签收人姓名一览表

序号 1 2 3 4 5

姓名 职务 时间 序号 7 8 9 10 11 姓名 职务 时间 1

技 术 交 底 书

项目名称 交底内容 承赤高速公路第七合同段 预制T梁张拉技术交底 施工单位 生产部位 中铁电气化局集团 双峰寺服务区梁场 技术交底内容及要求： 一、准备工作 1、原材料检查 钢绞线进场按照规范要进行两项检测。第一要进行外观检查，第二要进行力学性能试验（此项工作由项目部试验室外委试验，每批钢绞线进场后及时联系试验室进行取样工作）。 外观检查：现场技术员或施工负责人应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求，标签牌有无及是否为指定厂家生产，另外还需检查钢绞线有无锈蚀或油污，否则不予验收。 钢绞线盘进场后应堆放在枕木或砖跺上，保证离地高度不小于50cm，且上面盖上彩色塑料布或其他防雨设施，以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。 2、钢绞线下料及安装 钢绞

目 录

一、编制说明 ................................................................................................................................... 1 二、工程概况 ................................................................................................................................... 1 三、架梁顺序及组织........................................................................................................................ 1

1、人员组织.......................................................................................................

十房高速公路第七合同段

（40mT型梁）

T梁架设安全专项方案

编制：

审核：

审定：

中铁三局六公司十房七标项目经理部

2010年4月15日

目 录

一、安全施工方针 ........................................ 2

二、安全施工目标 ........................................ 2

三、安全组织保证措施及体系 ............................... 2

四、安全管理制度 ........................................ 3

五、安全措施 ............................................ 3

六、T型梁架设安装质量及安全保证措施 ..................... 5

一、安全施工方针

在整个T梁吊装施工期间，全面贯彻“以人为本”、“安全第一、预防为主”的安全措施方针。

二、安全施工目标

无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。千人负伤率在2 ‰以下。达到业主规定安全文明工地优良标准。

三、安全组织保证措施及体系

1、安全保证措施

1）、 开工前准备工作的落实

严格遵照有关建设工程承包管理办法的规定，对于承