多式联运的发展取决于

　　常常听人自悲自叹，觉得幸福离自己很遥远。当你问人们何谓幸福时，多数人对幸福会做如下定义：“豪宅别墅，名车美女，有权有势，名利兼收等等”。哪一天这些条件都达到了，他们就会感到幸福，而在没有达到之前，他们则生不出幸福感。

　　可事实上，那些现在有房有车有名有利的人生活得都很幸福吗？他们当初所憧憬的幸福感真的实现了吗？没有。他们依然觉得缺少什么，依然觉得不幸福。

　　爱情应该是世上最美好的东西了，每个人都曾认为拥有爱情就一定会很幸福。

　　其实不然，一份真正的爱情需要付出许多心血与感情，所以有过经验的人们往往觉得谈爱情太累，一方面既不敢奢求，另一方面也不愿付出真情去赌结果，爱情是世上最伤人的东西，一旦赌输了，可能遍体鳞伤，所以真正的爱情世人大多要不了也给不起（除非是心灵特别强大丰满的人），很多时候人们所需要的往往不是真正的爱情，只是一个伴而已。

　　这世上，每个人都是寂寞的，而心灵强大地能够孤独终生的人毕竟是极少数，大多数人都渴望从他人中寻找一种感情的慰藉，来排解一下生命深处的寂寞与悲哀。

　　女人累了，希望有个肩膀可以靠一下；男人困了，希望有个女人可以抱一下，只是如此而已，与真正的爱情无关。

　　从实质上讲，人与人的关系都是建立在利益基础上的，只是有些是

　　如果想知道一个男人的生活怎么样，看他的老婆足矣。男人的生活质量，可以从他娶的女人那里得到明确的回答。­

　　以下就是十条举例分析：­

　　1、老婆温顺贤良，知书达理，老公一定宽宏大度，在众人面前拿得起放得下。­

　　2、老婆抠门，老公一定斤斤计较，在同事的心里留下委琐、狡诈的印象，想提升恐怕很困难。­

　　3、老婆如张家长、李家短，喜欢倒腾是非，老公肯定陷入漩涡，不仅失去民心，以后做人都难。­

　　4、老婆蓬头垢面，不爱、不擅长理家，老公会衣冠不整,做事会杂乱无章，工作没有头绪，感情不能升华，你看我不顺心，我看你不如意。­

　　5、老婆年老色衰，不善于修身养性，任破罐子破摔，老公会心情抑郁，怀疑是不是走错了家门？所以，自然想找回恋爱时的感觉，想脚踏另一只船。­

　　6、老婆不思进取，疑神疑鬼，对老公监视偷听，并限制老公的人身自由，老公不擅与别人交往,不擅取得别人信任，老公社交圈子狭窄,凡事多波折。

　　7、老婆爱慕虚荣，占有的欲望像沟壑，炫耀暴露家私，老公会受难，家庭被挤入绝路。­

　　8、老婆一意孤行，对老公与异性的平常交往加以干扰，甚至大吵大闹，闹出一些笑话，丢尽男人的脸面，老公还不产生逆

多式联运发展技术指引

附件3

多式联运发展技术指引

多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。加快推进我国多式联运发展，既是提高物流效率、降低物流成本、推动综合运输结构性节能减排的重要途径，也是深化交通运输改革发展、促进经济转型升级的根本要求。《物流业中长期规划（2014～2020年）》将多式联运工程列为十二大重点工程之首。随着交通运输大部制改革的不断深入以及“一带一路”、长江经济带等国家战略加快推进，行业管理体制机制加快理顺，交通运输基础设施不断完善，我国多式联运发展迎来了加速发展的战略机遇期。为加快推动多式联运发展，做好多式联运示范工程建设工作，交通运输部组织部规划研究院编制了《多式联运发展技术指引》，为各地开展多式联运示范工程提供技术指导和经验借鉴。

一、多式联运概述

多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善

多式联运发展技术指引

附件3

多式联运发展技术指引

多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。加快推进我国多式联运发展，既是提高物流效率、降低物流成本、推动综合运输结构性节能减排的重要途径，也是深化交通运输改革发展、促进经济转型升级的根本要求。《物流业中长期规划（2014～2020年）》将多式联运工程列为十二大重点工程之首。随着交通运输大部制改革的不断深入以及“一带一路”、长江经济带等国家战略加快推进，行业管理体制机制加快理顺，交通运输基础设施不断完善，我国多式联运发展迎来了加速发展的战略机遇期。为加快推动多式联运发展，做好多式联运示范工程建设工作，交通运输部组织部规划研究院编制了《多式联运发展技术指引》，为各地开展多式联运示范工程提供技术指导和经验借鉴。

一、多式联运概述

多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善

多式联运发展技术指引

交通运输部规划研究院物流所编

（谭小平、林坦、杜江涛）

多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。加快推进我国多式联运发展，既是提高物流效率、降低物流成本、推动综合运输结构性节能减排的重要途径，也是深化交通运输改革发展、促进经济转型升级的根本要求。《物流业中长期规划（2014～2020年）》将多式联运工程列为十二大重点工程之首。随着交通运输大部制改革的不断深入以及“一带一路”、长江经济带等国家战略加快推进，行业管理体制机制加快理顺，交通运输基础设施不断完善，我国多式联运发展迎来了加速发展的战略机遇期。为加快推动多式联运发展，做好多式联运示范工程建设工作，交通运输部组织部规划研究院编制了《多式联运发展技术指引》，为各地开展多式联运示范工程提供技术指导和经验借鉴。

一、多式联运概述

多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始

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快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、

多式联运发展技术指引

中智物流咨询专报 第三期

多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。加快推进我国多式联运发展，既是提高物流效率、降低物流成本、推动综合运输结构性节能减排的重要途径，也是深化交通运输改革发展、促进经济转型升级的根本要求。《物流业中长期规划（2014～2020年）》将多式联运工程列为十二大重点工程之首。随着交通运输大部制改革的不断深入以及“一带一路”、长江经济带等国家战略加快推进，行业管理体制机制加快理顺，交通运输基础设施不断完善，我国多式联运发展迎来了加速发展的战略机遇期。为加快推动多式联运发展，做好多式联运示范工程建设工作，交通运输部组织部规划研究院编制了《多式联运发展技术指引》，为各地开展多式联运示范工程提供技术指导和经验借鉴。

一、多式联运概述

多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善、

第六章 汽车物流多式联运方案设计及优化

6.1 引言

基于第二章SWOT分析可知，安吉零部件配送物流战略重点应在ST战略上，而安吉零部件物流系统的重要影响因素之一是运输方式的选择。由前面章节信息化平台和循环取货模式的整合设计下，本章将以此为基础进行安吉零部件物流的多式联运方案的设计与优化。 安吉是第一家具备公、铁、水三位一体运输能力的物流企业。09年以来，安吉大力拓展集疏运体系建设，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运输规模。

但是随着汽车消费市场对整个行业提出的多样化，更新周期短，价格低等要求，传统的物流运输方式已经很难适应。面对物流运输系统的优化又将带来可观的物流成本的节约，由海、陆、空等不同运输方式有机结合在一起的联系的、综合的多式联运越来越受到企业关注，也自然成了我们设计的重点

6.2安吉汽车物流多式联运设计概述 6.2.1汽车物流运输现状

目前我国已建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合物流运输体系，汽车物流运输主要依赖于前三者。三者比较如下表： 运输方式 汽车运输 铁路运输 水路运输 特点 是供应链中主要的货运方式，分整车运输与零

多式联运发展技术指引

中智物流咨询专报 第三期

多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。加快推进我国多式联运发展，既是提高物流效率、降低物流成本、推动综合运输结构性节能减排的重要途径，也是深化交通运输改革发展、促进经济转型升级的根本要求。《物流业中长期规划（2014～2020年）》将多式联运工程列为十二大重点工程之首。随着交通运输大部制改革的不断深入以及“一带一路”、长江经济带等国家战略加快推进，行业管理体制机制加快理顺，交通运输基础设施不断完善，我国多式联运发展迎来了加速发展的战略机遇期。为加快推动多式联运发展，做好多式联运示范工程建设工作，交通运输部组织部规划研究院编制了《多式联运发展技术指引》，为各地开展多式联运示范工程提供技术指导和经验借鉴。

一、多式联运概述

多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善、

做一名幸福的幼儿教师取决于自己

幸福是什么？幸福是一种生活状态，是一种人们对生活经验的感受，也是一种生活价值的体现。追求幸福是人类永恒的目标，而幸福观的价值观决定幸福感。幸福是人生的主题，只有感到幸福的人，其人生才是快乐和阳光的。对于作为一名平凡的幼儿教师的我来说，幸福就是真切的感受到幼儿园生活的舒适感，一种与孩子在一起的快乐感，一种自我价值体现的成就感。幸福就是幼儿一声甜甜地“老师好！”，幸福就是孩子们灿烂的微笑，撒娇的吵闹……

然而，随着社会的发展和社会对幼儿教师要求的不断提高，幼儿教师的压力越来越大。偶尔也会抱怨“这些孩子太调皮”“家长的素质太低”等，对工作感到厌烦，甚至因为身心疲惫导致工作能力和工作效率的降低，这样不仅影响幼儿教育教学的质量，还对教师自身的身心健康产生危害。因此，作为幼儿教师的我们要加强自身的心理保健，充分运用积极的方式来做一个快乐的幼儿教师，达到幸福感，真正做一名幸福的幼儿教师，谱写自己的幸福人生。

一、教师要学会善待自己的身体。

健康的身体是从事教育工作的基本条件，教师一定保重好自己的身体。现在的教师工作任务繁重，工作节奏十分快，要预防和消除这种情况带来的不良后果，教师应该自觉做到在规定的时间里完成规定的工作任务，在有限的

1.国际多式联运定义:是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。

2.国际多式联运的特点：1）发货人与多式联运经营人之间必须有一份多式联运合同。2）国际多式联运全程运输中至少是用两种不同的运输方式，而且是不同的运输方式，不同运输区段的连续运输。3）国际多式联运必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。4）国际多式联运在运输过程中一般以集装箱作为运输的基本单元。5）国际多式联运必须使用一份全程多式联运单证。

3.国际多式联运的优点：1）全程统一，理赔方便。2）运输时间缩短，运输质量提高。3）运输组织水平提高，运输更加合理化。4）降低了运输成本，节省支出。

4. 国际贸易术语分为4组13种，适合水运的有FAS，FOB，CFR，CIF，DES，DEQ 适合多种运输方式的有：EXW，FCA，CPT，CIP，DAF，DDU，DDP

5. 国际多式联运的组织形式：1）海陆联运 2)陆桥运输 3）海空联运。

6. 集装箱的定义：是一种运输设备。满足的要求：1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用。2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途