沉降观测监理细则

新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段（四川省境内）工程监理XCJL-1标段 沉降观测监理实施细则

目 录

新建铁路西安至成都客运专线XCJL-1标段 ............................. 1 一、编制依据 ...................................................... 1 二、工程概况 ...................................................... 1

1.自然地理特征 ................................................. 2

1.1地理位置 ................................................ 2 1.2地形地貌 ................................................ 2 1.3地质条件 ................................................ 2 1.4水文地质 ............................................

这是竣工资料一部分,大家抓紧填写

新建茂名至湛江铁路MZZQ-2标DK17+173～DK34+272.69段

沉降观测施工实施细则

一、编制范围

新建铁路茂名至湛江MZZQ-2标DK17+173～DK34+272.69段段范围内的桥梁承台、墩台身、现浇梁、小桥涵及路基附属砼圬工工程。 二、编制依据

1、《铁路混凝土工程施工技术指南》

2、《铁路混凝土结构耐久性暂行规定》（铁建设[2005]157号） 3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2009]152号） 5、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 6、 相关设计施工图及设计通用图

7、《关于加强夏期混凝土施工管理的通知》（茂湛铁工程通[2010]28号） 三、沉降观测断面设置

1、软基或松软地段沉降观测断面要求

软土及松软地基地段设置沉降和位移观测设备。设置标准为：每个大、中、小桥台尾过渡段设置两个观测断面，一个在距桥台1m处，一个在过渡段中部；软土地段每隔100m设置一个观测断面。松软土地段：工点长度在500m以内时，间距100～200m设置一个观测断面，工点长度大于500m时，间距200m设一个观测断面。每个观测断面

京沪高速铁路工程监理四标项目部 钻孔桩监理作业手册

为统一京沪高速铁路对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求，确保观测质量；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本沉降变形观测监理作业手册。

一、监理单位职责

（一）监理单位对沉降变形观测过程进行全部监理，并派专业人员进行平行观测，对监理工作和平行观测数据的真实性负责。

（二）对施工单位沉降变形监测网的建立及其保护、各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设进行全面核查，确保观测准备工作符合规范和设计要求（见附件1）。

（三）派专业人员对施工单位的沉降变形观测全过程进行旁站和平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点。其中：

1平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为施工单位总测数的20%。

2平行观测方法要求：由专业监理人员采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。

3做好旁站记录并对观测记录进行签认。

（四）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。 （五）参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变

吉图珲客运专线JHSK-Ⅰ标四工区

路基工程施工方案

（DK191+000～DK206+715.4）

编制：

复核：

审核：

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-Ⅰ标项目经理部

2011年8月 20 日

1

目 录

1概况 ............................................................................................................... 3 2 主要技术依据 ............................................................................................... 3 3变形监测基准网............................................................................................. 3 3.1 基准点 ...............................................................................

京沪高速铁路禹济特大桥(DK390+573～DK406+918.87段) 沉降观测

京沪高速铁路沉降观测细则

一、概况

京沪高速铁路施工期间的沉降观测，是通过对线路路基、桥梁、涵洞工程的沉降观测和对沉降观测资料的分析，预测工后沉降，提出加速路基沉降的措施，确定无碴轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无碴轨道的结构安全的有效手段。京沪高速铁路基础工程的沉降观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠、全面反应工程状况。 地质情况

二、构筑物工程沉降观测技术依据

1、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158号）

2、《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设【2007】183号） 3、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007） 4、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【2006】189号）

5、《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91) 6、《建筑变形测量规程》（JGJ／T8-99） 7、工程施工图纸和文件。 三、沉降观测网的建立及观测要求

1、在施工控制网的基础上进行加密，测

线下工程沉降观测监理平行观测方案

一、编制说明

1为能够顺利完成**线下工程的沉降变形观测系统的监理平行观测工作，确保观测质量，为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，现编制本方案，以指导**的沉降平行观测工作。

2本方案适用于**线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测。

3 编制依据如下：

1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；

2）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 3）《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；

4）《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）； 5）《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 6）《工程测量规范》（GB 50026－2007）

7）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）； 8）《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）； 9）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）； 10）《全球定位系统（GPS）测量规范》（CH2001-21）； 11）《客运专线铁路变形观测评估技术手册》；

12）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-200

吉图珲客运专线JHSK-Ⅰ标四工区

路基工程施工方案

（DK191+000～DK206+715.4）

编制：

复核：

审核：

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-Ⅰ标项目经理部

2011年8月 20 日

1

目 录

1概况 ............................................................................................................... 3 2 主要技术依据 ............................................................................................... 3 3变形监测基准网............................................................................................. 3 3.1 基准点 ...............................................................................

新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标中铁二十五局四分部

沉降观测实施细则

一、编制范围及编制依据

1.1为统一规范新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标段四分部范围（起止里程：DK390+429～DK396+401.5）内的桥梁、涵洞、路基（含过渡段）、隧道等线下工程的沉降变形观测，确保观测质量，为预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。本分部各工点名称如下：下坝双线大桥、甘蔗园1号隧道、甘蔗园2号隧道、大羊山1号双线中桥、白腊寨1号隧道、大羊山2号双线大桥、白腊寨2号隧道、白腊寨1号四线大桥、白腊寨站场、白腊寨2号四线大桥、营盘山隧道。

1.2编制依据

⑴《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158号）

⑵《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设［2006］189号）

⑶《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） ⑷《建筑沉降变形测量规范》（JGJ/TB-2007）

⑸《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设［2007］183号） ⑹《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007)

⑺《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函［

新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标中铁二十五局四分部

沉降观测实施细则

一、编制范围及编制依据

1.1为统一规范新建云桂铁路（云南段）YGZQ-2标段四分部范围（起止里程：DK390+429～DK396+401.5）内的桥梁、涵洞、路基（含过渡段）、隧道等线下工程的沉降变形观测，确保观测质量，为预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。本分部各工点名称如下：下坝双线大桥、甘蔗园1号隧道、甘蔗园2号隧道、大羊山1号双线中桥、白腊寨1号隧道、大羊山2号双线大桥、白腊寨2号隧道、白腊寨1号四线大桥、白腊寨站场、白腊寨2号四线大桥、营盘山隧道。

1.2编制依据

⑴《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158号）

⑵《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设［2006］189号）

⑶《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） ⑷《建筑沉降变形测量规范》（JGJ/TB-2007）

⑸《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设［2007］183号） ⑹《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007)

⑺《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函［

六里屯升压110KV输变电工程（电力隧道）（第二标段）

沉降观测方案

一、监测目的

通过在施工过程中对隧道围护结构及周围建筑物等进行变形测量；

（1）及时了解开挖过程中围护体系的变形速率和变形趋势，把握施工过程中结构所处的安全状态。

（2）估计开挖过程中围护体系的稳定性，掌握隧道开挖对周围环境的影响并及时预防。

（3）通过对变形数据的分析，及时反馈变形测量信息，并提供变形测量的有关信息，便于其科学合理安排下一步的施工工序，达到安全施工的目的。 二、洞内及洞外观察

2.1观察内容

①地层的工程地质特征及其描述，包含开挖面地质描述和掌子面预测探孔的地质描述。

②地下水类型、渗漏水状况、涌水量大小、位置、水质水味和颜色等。 ③开挖工作面的稳定状态，有无剥落现象。

④初期支护完成后对喷层表面、裂缝状况及渗漏水状况的观察和描述，记录喷射混凝土产生剥离的状况。

⑤与施工段相应的地表和建（构）筑物状况。 2.2测点布置

每一开挖环一个断面。 2.3观察频率

对开挖后尚未支护的围岩土层及掌子面探孔应随时进行观察并作记录，对开挖后已支护段的支护状态以及施工段相应地表和建（构）筑物，每施工循环观察和记录1次。

三、地表沉降监测

3.1测点布置

通常应沿隧道中线布