级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石基层施工技术交底

施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。

施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护

一、材料要求

1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。

二、施工方法 1、配合比设计

根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。

2、试验路段

在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配

- 施工组织设计/（专项）施工方案报审表

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-

都匀经济开发区清荷路改造工程

路面底基层

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-

专

项

施

工

方

案

和润恒通建设

2018年6月

一、施工容

本路段的级配碎石底基层施工，工程数量为：车行道15cm厚- w -

- 1771.72㎡；人行道10cm厚1844.11㎡；非机动车道10cm厚840.42㎡。

二、施工方法

1.准备下承层

（1）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度。

（2）用压路机进行3~4遍压检验，在碾压过程中，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换填碎石进行处理。

（3）逐个断面检查下承层标高。

2.施工放样

（1）直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。

（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高。

3.级配碎石混合料拌合

级配碎石在碎石场集中拌合均匀。

4.摊铺

（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.4~1.5，机械摊铺宜为1.2~1.35，摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐。

（2）设一个三人小组跟在平地机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集

施工技术交底记录

(1)采用 2 台 YZC12A 振动压路机和一台 25T 胶轮压路机、1 台 XP261 轮胎压路机，及时 进行碾压，其各程序按本次试验段确

认的施工方法进行。 (2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。 (3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土 层表面不受破坏。 (4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，在本次试验段 施工过程中设专职技术人员仔细观察认真记录确定好合适的延迟时间严格施工。 7、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 (1)施工现场设 2 名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施 工中的偏差。 (2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 (4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 (6)快速检测压实度， 压实不足尽快补压。 压实度控制时一定要留有余地， 尽量多压 1~2 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 8.检验 各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象(

技 术 交 底 书

交底单位：葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号： 工程名称 主送单位 接收单位 路面工程 受控编号 日 期 接收人 交底内容：水泥稳定碎石(底)基层施工 一、工程概况 本合同段起点K0+000终点K115+139.731，合同段全长：116.208km。底基层设计为18cm厚3%水稳碎石，基层为36cm厚5%水稳碎石。 二、准备工作 1、施工机械 每个水稳施工班组配：一台500型拌和楼（配2～3个水泥罐）、4台铲车、2台摊铺机、3～4台18～22T钢轮压路机、一台胶轮压路机、一台12双钢轮压路机、1～2辆水车、自卸车15～20辆。 配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，以确保基层施工质量。 （1）拌和机 ：根据施工技术和摊铺日进度要求，配置WCB500型的水泥碎石混合料拌和机一台，保证其实际出料（生产量的85%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机采用定型产品，状态良好。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。配四个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集

技 术 交 底 书

交底单位：葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号： 工程名称 主送单位 接收单位 路面工程 受控编号 日 期 接收人 交底内容：水泥稳定碎石(底)基层施工 一、工程概况 本合同段起点K0+000终点K115+139.731，合同段全长：116.208km。底基层设计为18cm厚3%水稳碎石，基层为36cm厚5%水稳碎石。 二、准备工作 1、施工机械 每个水稳施工班组配：一台500型拌和楼（配2～3个水泥罐）、4台铲车、2台摊铺机、3～4台18～22T钢轮压路机、一台胶轮压路机、一台12双钢轮压路机、1～2辆水车、自卸车15～20辆。 配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，以确保基层施工质量。 （1）拌和机 ：根据施工技术和摊铺日进度要求，配置WCB500型的水泥碎石混合料拌和机一台，保证其实际出料（生产量的85%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机采用定型产品，状态良好。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。配四个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集

XX高速公路 XX连接线

底基层试验段施工方案

一、工程概况

XX高速公路XX连接线K0+000～K8+000（包括短链10.566m）全长8km，该路段设计等级为二级公路，设计速度为60km/h，路基宽度为12m，其中行车道宽为2×3.5m，硬路肩宽0.75m。一般路段路拱横坡为2%，路肩横坡为3%。

本分项工程为XX连接线K5+000～K5+200段级配碎石底基层试验段，主要工程量级配碎石558m3。 二、编制依据

《XX高速公路两阶段施工图设计》

《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007。 《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 《高速公路施工标准化技术指南》

《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《交通建设项目环境保护管理办法》 三、试验路段的目的：

通过试验检验配合比；确定集料的松铺系数；检验混合料的摊铺工艺、压实机械和压实工艺、压实顺序、速度及碾压遍数；检验从拌合到压

水泥稳定碎石底基层试验段施工总结

一、试铺段概况

我部于2010年5月15日在K19+600-K19+750左幅进行水泥稳定碎石底基层的试铺,铺筑长度为150m。底基层为厚20cm水泥稳定碎石，宽度为15.95m，横坡为2%。 二、批准的配合比 1、原材料品种及产地

（1）水泥：采用铜川声威生产的P.O42.5普通硅酸盐散装水泥，初凝时间大于等于3h，终凝时间大于等于6h，经检测各项指标满足设计要求。

水泥质量检测表

序号 1 2 3 4 5 6 7 检测项目 比表面积（㎡／㎏） 密度 初凝时间 终结时间 安定性 3天抗折（MPa） 3天抗压（MPa） ≥45min ≤600 min ≤5 ≥3.5 ≥17.0 相应要求 ≥300 检测结果 390 3.05 375 520 1.0 4.1 21.6 （2）碎石：采用华建管桩石料厂用反击式轧石机生产的四种规格的碎石（37.5-19 mm；19-9.5 mm；9.5-4.75 mm；4.75-0mm），经检测各项指标满足设计要求，其中压碎值为21.3，19-37.5 mm的针片状含量10.6%，9.5-19mm的针片状含量14.4%，4.75-9.5 mm的针片状

1

含量11.9%。

（3）水

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底

一、准备工作

①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 m设指标桩；

②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 二、 施工方法

（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合

级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①、 级配调制

级配的调制对级配碎石来讲， 试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相

水泥稳定碎石施工技术交底

1、编制依据

（1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）招投标文件、设计图纸

（4）总体施工组织设计（实施阶段）等

2、工程概况

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1标段，起点桩号K0+000，终点桩号K15+000，路线全长15公里。

本项目采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度为24.5米，过重要村镇路段且村镇预留宽度足够时，行车道外设置慢车道，路基宽度30米。横断面组成为1.0m中央分隔带＋2×0.5m路缘带＋4×3.75m行车道＋2×3m硬路肩＋2×0.75m土路肩，机动车道路面标准横坡2.0%。

路面结构设计：行车道为：新建及加快路面结构为5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层，老路改造部分在面层和基层刨铣处理后，铺筑5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层。按照交通厅《高速公路沥青路

水泥稳定碎石施工技术交底

1、编制依据

（1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）招投标文件、设计图纸

（4）总体施工组织设计（实施阶段）等

2、工程概况

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1标段，起点桩号K0+000，终点桩号K15+000，路线全长15公里。

本项目采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度为24.5米，过重要村镇路段且村镇预留宽度足够时，行车道外设置慢车道，路基宽度30米。横断面组成为1.0m中央分隔带＋2×0.5m路缘带＋4×3.75m行车道＋2×3m硬路肩＋2×0.75m土路肩，机动车道路面标准横坡2.0%。

路面结构设计：行车道为：新建及加快路面结构为5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层，老路改造部分在面层和基层刨铣处理后，铺筑5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层。按照交通厅《高速公路沥青路