试验检测方案监理审批意见

河南省人民胜利渠灌区续建配套与节水改造项目 2014年度工程 试验、检测监理实施细则 合同编号：RMSLQGQ-2014-JL

审 批：

编 写：

监理机构：河南省人民胜利渠灌区 续建配套与节水改造项目

地 点：河南〃新乡 时 间：二○一五年三月

目 录

1.适用范围 ............................................... 1 2.编制依据 ............................................... 1 3.专业工作特点和控制要点 ................................. 4

3.1专业工作特点 ...................................... 4 3.2专业工作控制要点： ................................ 4 4.监理工作内容、技术要求和程序 ........................... 5

4.1监理工作内容 ......................................

试验检测方案

汕尾、陆丰火车站场区主站房及场区附属功能房屋和过站地道已开工建设。为保证施工过程中对质量的控制，各工序的转换与完成后应有严格的试验检测，使现场施工顺利稳步进行，并在施工过程中及时控制质量，因而制定出本工程的试验检测方案。

一、 建筑原材料

1. 钢材检测

凡钢材进场应是经建设单位考核招标的大型钢材生产企业产品，并有生产企业的材质检验报告或质保证书。进场后按同规格、同牌号、同一批号、同一生产企业任意抽样做进场后的复检。以同规格、同牌号、同一批号每60t为一检验批。不足60t也应做一检验批复检。钢筋原材的抽样，施工单位试验人员及时通知监理单位，并应在监理人员在场任意抽取试样送第三方试验室试验检测。监理单位对凡进场的钢材按20%抽检频率进行不定期任意抽检。施工单位积极配合监理抽样。

现行执行标准及规范：

《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T228-2002 《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-1999 《金属线材反复弯曲试验方法》GB/T238-2002

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准

f

福州市轨道交通1号线二期工程1标段

试验检测专项方案

编制：_____________

复核：_____________

审批：_____________

中铁八局集团有限公司

福州市轨道交通1号线二期工程1标段项目经理部

2016年6月21日

f

福州市轨道交通1号线二期工程1标段

目录

1、工程概况 ........................................................................................................................................................ 1

1.1 安平站简介 ........................................................................................................................................... 1 1.2区间简介 ...........................................................

工程试验检测监理实施细则

为了更好的做好试验检测工作，保证工程项目满足设计和合同要求，符合国家和铁道施工等现行有关规范、标准，同时规范我站试验检测工作的开展，确保对施工现场试验检测工作进行有效管理和监控，特制定本监理工作实施细则。

一、编制依据

《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2003)

《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003) 《铁路砼与砌体工程施工施工规范》(TB10210-2001) 《铁路砼的强度检验评定标准》(TB10425-94) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10204-2002) 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TB10415-98) 《铁路桥涵施工规范(TB10203-2002) 《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB/T2331-2004)

《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》(TB10002.3-99) 建设指挥部有关试验检测方面的管理文件及监理规划。

二、试验检测监理工作的特点

试验检测监理工作是施工阶段质量控制的一种重要的手段，它是利用国家、行业规定的检测方法、检测仪器对工地原材料、半成品、成品质量属性进行量化、理化评价的直接手段；直接对工程质量负责，为建设单位对工程

省道209线若尔盖县城至红原瓦切段公路改建工程

监理试验室

试验检测计划书

阿坝州公路工程试验检测中心

二零一四年十二月

省道209线若尔盖县城至红原瓦切段改建工程

监理试验室检测计划书

一、项目概况

工程概况：省道209线若尔盖县城至红原瓦切段改建工程项目路线起于阿坝州若尔盖县城国道213线与省道209线相交处，基本沿原路线，经黑河桥，德隆山垭口，唐克乡噶尔玛，瓦切多，止于红原县瓦切乡与省道301线相交处，全路段海拔高度在3000米以上。受冬、雨季施工影响，有效施工期短，运输条件差，施工用电较缺乏，施工条件极为艰苦。

技术标准：本项目为二级公路改建工程，全长90.7km，其中：K0+000-K43+300和K54+300-K90+090段采用设计速度60公里/小时，路基宽度10米K43+000-K54+300段采用设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米设计荷载公路- Ⅱ级（新建大中桥公路-Ⅰ级）设计洪水频率：大中桥1/100，路面类型为沥青混凝土路面。

监理试验室工期：服务期24个月，交工验收及缺陷责任期24个月。

二、对本项目监理试验室工作的理解(含检测内容、方法、手段、实施细则及人员分工)

1．监理试验室服务的范围

设计图纸的全部内容和业主同意增加的项目内容。

宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程

CB01 施工技术方案申报表

(HBSG-DWⅠ/ETI[2012] 技案004号)

合同名称：宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 合同编号：GYCXYS-2012-28/土建

致：四川二滩国际工程咨询有限责任公司宁夏中南部水源工程监理部 我方已根据施工合同的约定完成了 宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 工程(名称及编码)的： □ 施工组织设计 □ 施工措施计划 □ 安全措施计划 □ 工程测量施测计划和方案 □ 施工工法 □ 工程放样计划 □ 专项试验计划和方案 □ 临建施工方案计划 请贵方审批。 承 包 人：河北省水利工程局 宁夏中南部水源工程项目部 项目经理： 日 期： 年 月 日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：四川二滩国际工程咨询有限责任公司 宁夏中南部水源工程监理部 监理工程师： 日 期： 年 月 日 说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见,承包人、监理机构、

分公司、

轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案

试验检测方案

1. 工程概况

1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站～88站区间、66

站～太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。 1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。本站为地下二

层岛式车站， 结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米，顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89 m2;主体建筑面积8380.32 m2，车站附属建筑面积为3745.57 m2；其中风道面积1286.02 m2，出入口通道面积1917.66 m2,附属、风亭面积为541.89 m2。

1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站垂直33大道东西向布置。车站主体为地

下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长276.1m，标准段总宽20.9m，站台计算长度120m。车站主体为明挖法施工。车站总建筑面积为13911.96㎡;主体建筑面积10873.6

轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案

试验检测方案

1. 工程概况

1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站～88站区间、66

站～太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。 1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。本站为地下二

层岛式车站， 结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米，顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89 m2;主体建筑面积8380.32 m2，车站附属建筑面积为3745.57 m2；其中风道面积1286.02 m2，出入口通道面积1917.66 m2,附属、风亭面积为541.89 m2。

1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站垂直33大道东西向布置。车站主体为地

下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长276.1m，标准段总宽20.9m，站台计算长度120m。车站主体为明挖法施工。车站总建筑面积为13911.96㎡;主体建筑面积10873.6

工程试验检测方案

1、工程概况

1.1车站工程概况

关庄站为地铁15号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。

关庄站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+416.000，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法施工，本站提供盾构始发条件。

1.2区间工程概况

本段区间线路从关庄站出发向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13号线望京西站后到达15号线望京西站。本段区间起止里程为K12+494.85~K14+349.172。本段区间设计长度为1854.322米。本区间正线标高约为14.75-16.15m，地面标高为40m左右。在区间隧道平面里程K13+730.000处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。K13+043.007处设置一区间风井。

2、编制依据

《混凝土结构工程质量验收规范》 GB50204—2002 《建筑结构检

第二章试验、检测监理实施细则

一、适用范围

本细则适用于**********工程各标段施工图纸所示工程施工的原材料、半成品、混凝土与钢筋混凝土各工序、土方填筑的试验检测。其工作内容包括：检查施工单位试验室（或第三方实验室）的试验仪器设备和资质，跟踪检测，平行检测，原材料厂家选择的审核，试验检测数据的分析和相关报告的编写审核等。二、编制依据

本细则依据**********工程建设监理的招标文件、工程施工承包合同、工程建设监理合同、监理规划、设计文件与图纸、以及有关工程施工技术和工程验收规程规范编制。

本项目工程使用的主要技术标准、规程、规范及技术要求有：

《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；

《土工试验规程》（SL237-1999）；

《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）；

《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）；

《水工混凝土试验规程》（SL352-2006）；

《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-1999）；

《低热微膨胀水泥》（GB2938-97）；

《通用硅酸盐水泥》（GBl75-2007）；

《水工混凝土外加剂技术规程》（DL／T5100-1999）；

《水工混凝土掺粉煤灰技术规范