道路桥梁施工月报

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探讨道路桥梁控制施工管理

作者：石体伟

来源：《中国房地产业·上半月》2016年第02期

【摘要】行之有效的现场施工管理是道路桥梁工程在建设过程中的重要保障，国家和施工方都要增加对道路桥梁现场施工管理工作的重视程度，并且对现场施工过程中存在的问题进行分析，然后采取相应的解决对策，从而就能够确保道路桥梁工程顺利的建设和施工。 【关键词】道路桥梁；施工管理；措施 一、影响道路桥梁现场施工管理的因素

首先是人为因素的影响，人是整个施工过程的主导因素，是施工现场的组织与领导者，施工人员的技术水平有限，整体素质不强，加之管理者的管理意识不强，对施工的管理都会产生很大的影响。其次是建筑施工材料的影响，施工材料的质量对施工的安全和质量有着直接影响，当今的建材市场过于混乱，商家过多的追求经济利益，使得劣质建材大量涌入市场，施工的质量和安全性都难以得到保障。再次是施工设备的影响，施工过程中机械设备的性能是影响施工进度与施工质量的关键，如果施工方不能及时的对施工设备进行维护与检修，就会对施工过程带来安全威胁，不利于现场施工的管理。最后，环境

道路桥梁施工常识问与答286条

1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工？ 答：3个月。

2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题，由谁负责？ 答：由施工单位履行保修义务，由质量缺陷责任方承担保修费用。 3、工程建设标准按属性进行分类，可分哪几类？ 答：技术标准、管理标准、工作标准。

4、《建设工程质量管理条例》实施的时间？ 答：2000年1月30日起施行。 5、公路工程质量事故分哪几类？

答：质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 6、技术标准的分类？

答：技术标准可分为国家标准、部颁标准、企业标准三级。 7、 影响路基压实效果的因素有哪些？

答：含水量、土的厚度、土的性质、压实机械。 8、 重型击实试验的目的是什么？

答：重型击实试验的目的是确定土或集料最佳含水量和最大干密度。 9、机场和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？ 答：不应大于0.46。

10、沥青的三大指标是什么？ 答：针入度、软化点和延度。

11、根据什么调整混凝土的施工配合比？

答：根据现场砂、石的含水情况对配合比进行调整。 12、对路面的基本要求是什么？

答：1）强度 2）稳定性 3）平整度 4）抗滑性

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对道路桥梁施工技术的探讨

作者：王开宇

来源：《科技创新与应用》2013年第25期

摘 要：在社会经济生产技术快速发展的带动下，交通运输的标准也在逐步提高，目前我国也在加紧对道路桥梁设施进行建设，人们也越来越重视道路桥梁的施工技术，它的发展状况与国民经济的发展有着直接的联系。文章对道路桥梁在施工过程中的常见问题进行了分析，并对施工过程中经常出现的质量问题，以及需要注意的一些问题进行了论述。 关键词：道路桥梁；施工技术；质量问题

我国在道路桥梁的建设方面发展是迅猛的，它影响着我国社会经济的发展，道路运输的灵活机动的特点是远远优于其它的运输方式的。最近几年，我国道路桥梁建设有了明显的改善，也有了一些比较大的成果，但是在施工的过程中，仍然在技术方面存在着很多的难题。在科学技术快速发展的今天，道路桥梁建设也必须对自身提出更高的要求，满足国民经济大发展的需要，桥梁建设是道路桥梁建设过程中十分重要的一部分。因此我们进行桥梁施工的过程中，必须要坚守一些施工上的原则，加强质量控制，做到科学合理地利用材料资源，严格遵守国家的施工标准和具体的要求，同时可采

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道路桥梁施工裂缝的成因及防治

作者：张孝旺

来源：《中国房地产业·中旬》2018年第03期

摘要：在我国，道路桥梁是非常重要的交通运输基础设施，在道路和桥梁工程质量上必须有严格的保证，才能避免道路桥梁安全稳固运行。但是，随着道路桥梁的建设数量逐年增加，其质量却在下降。尤其是施工裂缝而影响的工程质量下降，并且道路桥梁施工裂缝还影响了其美观性，对后期的维护成本也有不同程度的增加。因此，本文主要阐述了道路桥梁施工裂缝的形成原因，以及有效防止裂缝出现的具体措施。 关键词：道路桥梁；施工裂缝；形成原因；防治措施 引言

道路桥梁建设不同于其他建筑，其需要更长的寿命和更高抗压能力，道路桥梁所受到的重力载荷非常大，在重力载荷的应力作用下，裂缝便会产生。在施工过程中，是可以采取有效的施工工艺和施工标准避免裂缝的形成的，只要严格遵守施工规程，就可以避免裂缝形成。如果还是有裂缝形成，及时的采取有效措施进行修补，能够解决道路桥梁裂缝对其质量的影响。为了保证更高质量的道路桥梁建设，需要积极地对道路桥梁施工工艺进行深入研究，防治道路桥梁施工裂缝等其

道路桥梁施工中预应力的问题

摘要：目前，我国道路桥梁建设规模在不断扩大，预应力作为一项重要技术，越来越广泛地应用到道路桥梁施工中，但是也出现很多的质量问题，并且产生这些问题的原因具有多样性。本文首先介绍了预应力在道路桥梁施工过程中的应用，然后分析了道路桥梁中预应力技术在工程操作中出现的问题，最后总结了改善这些问题的改进措施。

关键词：道路桥梁施工；预应力；问题；改进措施 1 预应力技术在道路桥梁施工过程中的应用

1.1 预应力在混凝土空心板中的应用

公路桥梁设计中，当跨径在16～25m范围内时，可采用预应力混凝土空心板。值得注意的是，经验数据表明，当预应力混凝土空心板跨径被做到30-35m时，钢度会随跨径的增加而降低，所以实际使用中，空心板跨径不宜超过25m。

1.2 预应力在混凝土多跨连续梁的应用

多跨连续梁分为正弯矩区域和负弯矩区域，通常情况下，跨中为正弯矩，支座处为负弯矩。当桥梁的抗弯承载力和抗剪承载力不能满足要求时，必须采取加固处理，如果跨中正弯矩区抗弯承载力不足时，可以采用施工难度不大的碳纤维粘贴方法进行补牢加固。

1.3 预应力技术在加固施工中的应用

通过对构件的补强和结构性能的改善来完成公路桥梁的加固

3.1施工方法

3.1.1路基的填料

1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

3.1.2路基的压实

2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：

路基压实度指标（重型)

项目分类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm) 0~30 30~80 80~150 >150 0~80 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 零填及路堑路床 2.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。

3.1.3 构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减

第一章编制依据

1.1招标文件

1.1.1.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件

1.1.

2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.5.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）

1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.8.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）

1.1.10.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工

市政道路桥梁施工协调管理探讨

摘要:市政施工中协调管理不当，会导致延误工期，降低工程质量等，因此其协调工作时必须也是必要的，本文系统的阐述协调管理的现状，分析了其重要性，提出了加强协调管理的措施。

关键词:协调管理 市政道路桥梁施工对策 一、引言

市政道路桥梁施工是一项综合性工程，其需要在设计单位、施工单位、监理单位以及相关政府部门的合作下才能按时、按要求完成。因此市政道路桥梁施工中协调工作十分关键，提高协调能力需要考虑各方面因素照顾各方面利益。

二、协调工作的原则和主要内容

1、协调原则

协调原则坚持国家利益和工程项目建设大局，以全面实现项目建设目标为协调工作的出发点。充分发挥管理组织协调的作用，使工程项目各参与方彼此进行良好沟通、促进相互了解和理解，在工程项目总目标和各分目标之间寻求平衡达到统一思想与行动使各项工作能够顺利进行，提高工程项目各参与方之间的“配合度”，特制定本办法。

2、协调工作的主要内容

主要内容管理单位要及时、公正地进行协调和决定在工程项目实施过程中，业主、施工单位和其它参建单位由于各自的经济利益和对问题的不同理解所产生的各种矛盾和问题，维护各方的合法权益。

三、市政道路桥梁建设协调管理的重要性

1、协调管

道路桥梁施工论文混凝土裂缝成因论文

【摘要】道路桥梁在施工的过程之中出现混凝土裂缝的原因是很多的，而严重的混凝土裂缝会严重对道路桥梁的施工质量问题产生威胁。因此在施工的设计阶段就应当要增强设计和控制，可以在一定程度上避免裂缝的出现，与此同时在对施工过程中的流程和工序上强化监督和管理。一定要把混凝土的裂缝问题控制好，对于在道路桥梁施工之中混凝土裂缝出现的原因，应当要采取有效、合理的解决措施来避免混凝土裂缝的产生，只有这样才能够使道路桥梁工程施工的质量得到保证。

1.引言

混凝土是目前建筑结构之中运用比较广泛的建筑材料，由于混凝土的成本较低并且效果比较明显，因此道路桥梁施工的过程之中混凝土材料占据了很大的比重，但是它的抗拉能力较差，假如使用不合理，便会形成工程质量问题进而埋下安全隐患。在实际施工的过程之中，由于混凝土的特征而出现的工程质量问题层出不穷，在这些问题之中较为显著的就是混凝土裂缝的形成，尽管混凝土裂缝情况在道路桥梁施 工之中比较容易产生，但是它并不是不可防止的。

2.道路桥梁工程之中混凝土裂缝的危害

混凝土施工裂缝的出现会致使道路桥梁的渗漏情况。假如发生渗漏，水流便会进入道路桥梁混凝土的里面，这便会使混凝土遭受水解破坏，进而使混凝土的构

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加强道路桥梁施工技术保障的措施

作者：徐强

来源：《大东方》2019年第04期

摘 要：在道路与桥梁施工中，质量问题一直使人们最为关心的话题之一，因为其质量的优劣，关系到道路桥梁的使用寿命一斤使用安全，同时也关系到人民群众的切身利益，因此，加强道路与桥梁施工技术保证施工质量就变得尤为重要。本文就如何加强道路与桥梁施工技术以保证施工质量提出一些建议。

关键词：道路；桥梁；施工技术；施工质量

路桥工程的施工质量是城市建设平稳、快速发展的保障，直接关系着人民群众的公共利益和人身财产的安全，影响到政府在社会群众中的威信和形象，以及城市基础设施的建设和国民经济的发展。但是在道路与桥梁的施工中，常常会出现许多的问题，其中施工技术是一个重要的影响因素。因此，加强道路桥梁的工程的施工技术是保证施工质量的一个重要因素，是保证我国道路与桥梁建设健康发展的保障之一。 一、道路桥梁施工中常见的技术问题

1.桥头跳车问题，其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头