管线综合布置原则规范

管线综合:

1. 居住区内应设置给水、污水、雨水和电力管线，在采用集中供热居住区内还应设置供热管线，同时还应考虑燃气、通讯、电视公用天线、闭路电视、智能化等管线的设置或预留埋设位置。

2. 居住区内各类管线的设置，应编制管线综合规划确定，并应符合下列规定： 2.1 必须与城市管线衔接；

2.2 应根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置。各类管线相互间的水平与垂直净距，宜符合表—1和表—2的规定；

各种地下管线之间最小水平净距(m)表-1

给 管线名称 水 管 排水管 燃 低压 气 管 ③ 高压 热力管 电力电缆 电信电缆 电信管道 1.5 2.0 -- -- -- -- -- -- -- 中压 排 水 管 低压 中压 高压 燃气管③ 电力 热力管 电缆 电缆 管道 电信 电信 1.5 1.5 -- 0.5 1.0 -- 1.0 1.5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.5 1.5 1.0 0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 0.5 1.0 1.0 1.0 1.5 1.0 1.0 1.0 2.0 1.5 1.5 2.0 -- 2.0 1.0 1.

城市工程管线综合规划规范-综合管沟敷设的一般规定

1 当遇下列情况之一时,工程管线宜采用综合管沟集中敷设。

（1）交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段。

（2）不易开挖路面的路段。 （3）广场或主要道路的交叉处。

（4）需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路。 （5）道路与铁路或河流的交叉处。

（6）道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段

2 综合管沟内衣敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线。

3 综合管沟内相互无干扰的工程管线 可设置在管沟的同一个小室;相互有干扰的工程管线应分别设在关沟的不同小室。

电信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置、排水管线应布置在综合管沟的底部。

4 工程管线干线综合管沟的辐射,应设置在机动车道下面,其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定;敷设工程管线支线的综合管沟,应设置在人行道或非机动车道下,其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当

X/XX XXXX汽车制造有限公司企业标准

车门铰链布置规范

XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施

XXXX汽车制造有限公司 发布

目 次

前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 车门铰链布置 ...................................................................... 1 3.1 车门铰链作用 .................................................................. 1 3.2 车门铰链的基本要求 ..........

管线综合设计总说明

一、设计范围

本次设计范围内的莲花路，北起芙蓉路，南至繁华大道，全长约603.954m，红线宽45米，道路性质为城市主干道，为已建道路，沥青混凝土路面。相交道路有芙蓉路、北海路、繁华大道。

二、设计依据

1、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）； 2、《合肥市道路交通及附属设施设计指导手册》； 3、各管线产权单位提供的相关管线资料及建设要求。

三、管线现状调查

根据各方提供的资料，道路红线范围内涉及到的市政管线有雨水管、污水管、给水管、供电管线、电信管线等。

1、雨水：

现状雨水管道为单排布置，位于道路中心线以东2米处，管径d400~d1400。 2、污水：

现状污水管道为单排布置，芙蓉路至北海路段，位于道路中心线以西2米处，管径d400；北海路至繁华大道段，位于道路中心线以西18米处，管径d1000。

3、给水：

现状给水管道位于中心线以西10米处，管径DN300。

4、电力：

现状电力为入地电力排管，位于道路中心线以西16.5米处，电压等级为35Kv。

5、电信：

现状电信为入地电缆，位于道路中心线以西12米处。

四、设计原则

本次实施的莲花路为已建道路，管线综合设计主要原则如下： 1、各工程管线尽量

***工程综合管线

施 工 组 织 设 计

北京市市政四建设工程有限责任公司

目 录

第一章编制依据

1.招标文件及施工图

《***工程招标文件》 《***施工图》 《招标答疑汇总》

2.现行国家及地方规范、标准、图集

《工程测量规范》（GB50026-93 ） 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）

《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036） 《建设工程安全监理规程》（DB11/382-2006）

《建设工程施工现场安全资料管理规程》（DB11/T363-2006） 《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003） 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）

《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》（DBJ01-611-2002） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—98） 《建筑砂浆基本性能试验方法》（CECS28：90） 《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T98-

2015年下半年辽宁省城市规划师考试城市规划实务：工程

管线综合布置原则考试试卷

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、城市中的所有机构、单位和个人对城市规划实施的组织和管理等行为的监督是。

A：行政监督

B：立法机构的监督检查 C：执法机构的监督检查 D：社会监督 E：综合治理

2、下列选项中属于编制近期建设规划必须遵循的原则的是。 A：确定近期居住用地安排和布局

B：坚持为最广大人民群众服务，维护公共利益，完善城市综合服务功能，改善人居环境

C：确定近期人口和建设用地规模，确定近期建设用地范围和布局 D：确定各项基础设施、公共服务和公益设施的建设规模和选址 E：综合治理

3、多用于教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房等建筑的承重体系是。 A：横墙承重体系 B：纵墙承重体系 C：外框架承重体系 D：內框架承重体系 E：经济政策

4、控制性详细规划的基本特点为。 A：权威性 B：地域性 C：灵活性 D：科学性 E：综合治理

5、下列选项中，把镇规划与乡规划作为法定规划，含在同一规划体系内，纳入同一法律管辖范畴，明确了镇政府和乡政府规划责任的是。 A：《中华人民共和国城乡规划法》 B：《关于加强小城镇建设的若

汽车总布置设计规范

总布置设计规范

一、整车主要参数的确定：

1、 前悬、后悬、轴距的确定： 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、

后悬、轴距的尺寸。

1.1前悬长：主要依据车身前悬及车身布置位置，前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。

1.2后悬长：也是确定轴距长度，后悬除要符合法规要求之外，要充分考虑对离去角、质心位置的合理性，车身与货厢的合理间隙，应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。

2、 整车高度的确定：

2.1车身高度的确定： 车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响，发动机高低位置确定之后，应该保证车身地板与发动机最小间隙在30mm以上。 2.2整车高度确定：（既货厢帽檐或护栏高度的确定） 2.2.1货厢带前帽檐：应保证车身前翻时，车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于60mm。 2.2.2货厢为护栏结构：安全架与车身顶盖高度差：（GB7258规定：载质量为1吨及1吨以上的货车、农用车为70-100mm）

3、 整车宽度的确定： 一般来言，车辆的最宽决定于货厢的宽度。

4、 轮距确定：

4.1前轮距： 前轮距的确定实际上就是前桥的选取，前桥的选取主要决定于设计载质量，前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响，并且受到

新版城市各类用地的布置方法与原则

一、居住用地规划城市居住用地的组成：住宅用地和服务设施用地城市居住用地分为三类：一类、二类和三类居住用地 城市居住用地的选址：

1、选择自然环境优良地段2、注重用地自身及用地周边的环境污染影响3、处理好居住—工作、居住—消费的关系4、适宜的规模和形状 5、若在城外布置，注意协调与旧城性区的关系 6、结合房地产市场需求、建设可行和效益7、留有余地 居住用地分布方式：

1、集中布置2、分散布置比较适合矿业城市和组团城市3、轴向布置例如：沿交通轴布局居住用地的组织结构：1、居住区—居住小区—居住组团2、居住区—居住小3、居住区—组团 居住用地指标：

1、影响因素：城市地理位置、城市性质、地形条件、经济发展条件、建筑形式以及生活习惯等。2、在城市用地中所占的比例：25%-40%3、人均居住用地的规模：建筑气候区划在Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ气候区人均居住用地面积为28.0-38.0平方米，建筑气候区划在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ气候区人均居住用地面积为23.0-36.0平方米。

居住用地规划布局原则：

1、协调与城市总体布局的关系 2、尊重地方文化脉络与居住方式3、重视与绿地等开敞空间的关系4、

新版城市各类用地的布置方法与原则

一、居住用地规划城市居住用地的组成：住宅用地和服务设施用地城市居住用地分为三类：一类、二类和三类居住用地 城市居住用地的选址：

1、选择自然环境优良地段2、注重用地自身及用地周边的环境污染影响3、处理好居住—工作、居住—消费的关系4、适宜的规模和形状 5、若在城外布置，注意协调与旧城性区的关系 6、结合房地产市场需求、建设可行和效益7、留有余地 居住用地分布方式：

1、集中布置2、分散布置比较适合矿业城市和组团城市3、轴向布置例如：沿交通轴布局居住用地的组织结构：1、居住区—居住小区—居住组团2、居住区—居住小3、居住区—组团 居住用地指标：

1、影响因素：城市地理位置、城市性质、地形条件、经济发展条件、建筑形式以及生活习惯等。2、在城市用地中所占的比例：25%-40%3、人均居住用地的规模：建筑气候区划在Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ气候区人均居住用地面积为28.0-38.0平方米，建筑气候区划在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ气候区人均居住用地面积为23.0-36.0平方米。

居住用地规划布局原则：

1、协调与城市总体布局的关系 2、尊重地方文化脉络与居住方式3、重视与绿地等开敞空间的关系4、

氧 气 站 设 计 规 范

GB 50030-1991

第2.0.3条 氧气站等的乙类生产建筑物与各类建筑之间的最小防火间距，应符合表2.0.3的要求。

注：⑩液氧贮罐周围5m的范围内，不应有可燃物和设置沥青路面。

第9.0.1条 氧气管道的管径，应按下列条件计算确定：

二、流速应是在不同工作压力范围内的管内氧气流速，并应符合下列规定： 1.氧气工作压力为10MPa或以上时，不应大于6m/s；

2.氧气工作压力大于0.1MPa至3MPa或以下时，不应大于15m/s； 3.氧气工作压力为0.1MPa或以下时，应按该管系允许的压力降确定

9．0．14条 六、穿过墙壁、楼板的管道，应敷设在套管内，并应用石棉或其他不燃材料将套管端头间隙填实；

1

氧气及相关气体安全技术规程 GB16912-1997自 1998-2-1 起执行

8 氧气管道

8.1.6 氧气管道的弯头、分岔头不应与阀门出口直接相连。阀门出口侧的碳钢管、不锈钢管宜有长度不小于5倍管外径且不小于1.5m的直管段。

8.1.10 架空氧气管道与其他管线之间最小间距要求应按表8执行。 表8 厂区及车间架空氧气管道与其他架空管线之间的最小净距 m

8.1.11 除为氧气管道服务的电控