挖方路基施工方法及质量控制要点

挖方路基施工

一、挖方路基施工特点

挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

二、挖方路基施工前准备工作

1.征地拆迁工作

征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结

吉林大学远程教育 本科生毕业论文（设计）

中文题

论路基施工质量控制要点

学生姓名 *** 专业 土木工程 层次年级 2011秋专升本 学号 201109072685 指导教师 ** 职称 讲师 学习中心 佳木斯市委员会党校 成绩

2013 年 9 月 10 日

吉林大学远程教育2013届本科生毕业设计（论文）

摘 要

路基是支承路面的土构筑物，在挖方地段，路基是开挖天然地层形成的路堑；在填方地段，则是用压实的土石填筑而成的路堤。路基在一个工程中往往是占有很大比重的方面，不管是填方还是挖方段路基，它所涉及到的材料、人工、机械都是十分巨大的。路基应具有足够的整体稳定性，路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。那怎样在现有的条件下完成最理想的路基工程，路基质量的控制尤为重要提高路基的强度和稳定性，保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量之关键。本文针对公路路基施工质量控制谈一些体会。

关键词：路基，路基施工，质量，控制

吉林大学远程教育20

浅谈路基挖方施工方法及注意事项


宋锦萍

（黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司， 黑龙江 哈尔滨 150000）
【摘要】随着公路等级的提高，高等级公路的发展，对路基的质量要求越来越高。挖方路基的施工方法选择直接关系

到施工进度和工程质量。本文就挖方路基施工作以下论述。
【关键词】路基挖方；施工；注意事项

一、引言

随着公路等级的提高，高等级公路的发展，对路基的质
量要求越来越高。挖方路基是路基工程的一个重要组成部
分，俗话说“逢山开路，遇水搭桥”，说明自古以来人们对
中长的开方就很重视。挖方路基有其鲜明的特点，路基出现
的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落
石、路基翻浆等。如果施工方案选择不合理，边坡太陡，弃
方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡土墙施工不及时，排
水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坡，严重时甚至影响整
个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。因而应
了解这些特点从而对路基挖方工程实行全方位的管理。路基
挖方的施工方法选择直接关系到施工进度和工程质量。本文
就路基挖方施工作以下论述。

二、路基挖方施工前的准备工作

1、测量放样

承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放
线。按规范中规定，路基施工前，应根据设计图、施工工艺
和有关规定恢复的路线中线桩、

挖方路基施工方案

一、编制依据

1、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程二合同段施工招标文件》 2、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程二合同段施工投标文件》 3、《宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程两阶段施工图设计》 4、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006） 6、〈公路工程质量检验评定标准〉（JTG F80/1－2004）

二、工程概况

本合同段路线起点位于宏彦加油站西约50米，起点里程桩号K8+400，其后线路沿原小鸦二级公路于稻花香玉米浆厂门口至本合同段终点，终点里程桩号K15+800，全长7.4km。

三、施工准备

1．人员到位情况：为完成本工程配置的现场施工负责人温华山，现场技术负责人刘明忠，质检员陶德勋，安全员郭红均已到位，具备开工条件。

2．机械设备进场情况：按照实施性施工组织设计已全部落实到位。 3．试验检测仪器进场，且通过标定。

4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点，此工作已完成。 5、选定弃土场，弃土位置定在K11+200路线右侧，该弃土场占地25.1亩，平均弃土高度6.50m，弃土方量约10.88万m3 ，施工期间需在弃土场作好支挡防护和绿化

浅谈公路路基施工质量控制

摘要：路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。本文对公路路基施工质量控制谈一些看法。

关键词：公路路基施工质量控制

路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，使旅客生命财产造成重大损失。所以加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事情。本文对公路路基施工质量控制谈一些看法。一、路基常见的通病路基常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。造成上述两种情况的原因也各不相同。1、路基沉陷的原因主要有：

（1）填方路基由于压实不足而下沉。

（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。

（3）软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。

（4）路基施工时，土壤含水量过大，填土无法到达规范要求的压实度，从而给路基留下沉降的隐患。2、纵向裂缝产生的原因主要有：

（1）路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经检查才

一、人防工程施工要点

防空地下室施工须按《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）、《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）、《人民防空工程质量检验评定标准》、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）等有关设计和施工规范施工。施工图须按人防主管部门或其委托审查机构审查合格，方可施工。结合施工现场检查情况，本文将以土建、安装及安全施工三个方面具体阐述在实际施工中遇到的有关问题: 一、说明

1.为保证施工质量，工程施工中应对隐蔽工程作好记录，并应进行中间或分项检验，合格后方可进行下一工序的施工。

2.人防工程在土建施工阶段涉及到各专业的预埋较为多，土建施工前应进行图纸会审，各专业分工明确。设备安装工程应与土建工程紧密配合，土建主体工程结束并检验合格后，方可进行设备安装。 二、钢筋混凝土施工

1、人防工程施工所采用的模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；模板的接缝不应漏浆；模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾倒的临时固定设施。

2、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；绑扎或焊接的钢筋网和

K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙

盾构施工质量控制要点

一、盾构法隧道施工质量控制要点

（一）审查盾构施工总体方案，需重点注意的内容

1.施工场地总平面布置图；

2.盾构推进方案（始发、掘进、到站或掉头）；

3.盾构推进计划；

4.管片的质量控制；

5.施工测量方案、沉降监测方案；

6.同步注浆和二次补浆的质量控制；

7.盾构设备性能参数及操作方法；

8.出土方案和弃土安排；

9.端头和联络通道地层加固方案；

10.建筑物、管线等调查及保护方案；

11.补充地质勘探方案；

12.洞门密封及处理方案；

13.盾构设备组装调试；

（二）进场设备检查

应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前，这些设备应处于可正常工作的状态。

（三）控制测量复核

盾构施工前，应对所使用的水准点和控制点进行复核，确认没问题后

1页脚内容

K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙

才可使用。

（四）临时管片安装和盾构设备推进前的检查

应对以下方面进行检查，确认没问题后，才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。

1.盾构设备定位；

2.反力架安装；

3.洞口橡胶密封条和端墙凿除；

4.临时管片固定方式；

5.盾构设备操作

质量控制要点 一、钢筋工程:

1、 钢筋规格、数量、间距、锚固长度、搭接长度、保护层等 2、 柱钢筋定位、焊搭接位置要错开和加密箍位置。

3、 主次梁交集中重位置密箍、吊筋设置、悬挑梁与封口梁钢筋摆放顺序、梁面底筋搭接位

置、边支座、中支座筋、二排支座筋的长度。

4、 对于板的位置，短跨、长跨摆放顺序、有墙无梁处板附加筋、洞口加强筋、反水钢筋、

浇捣楼板时对板钢筋保护层扰动，要跟踪恢复。 二、模板工程：

1、柱模的垂直度、面尺寸大小、柱底是否严密、柱头与梁底板缝隙、注意夹渣。 2、梁的面尺寸、直线度、梁跨度大起拱度、梁平整度、梁边模拼缝严密度 3、板整体平整度，板面拼缝，预留洞口、凹池与阳台板标高。 4 捣硆时跟踪拆吊模，封堵洞口漏浆，跟踪楼板支顶稳固等情况。 三．混凝土工程：

1、硂洗捣前的硂标号，数量，清洁好所洗捣施工面。

2.、先捣梁后捣板面，振动棒做到“快扞慢扒”注意漏振，注意硂凝结时间，施工缝设置，施工时减少对模板，钢筋的振动。

3. 硂成型后保护和保养，硂缺陷的处理，注意下一道工序进入时间过早对硂的破坏。 四．外架工程质量控制要点：

1、外架地基硬底化，设置排水沟。

2.、横杆，立杆的间距，扫地杆的设置，剪力杆搭接长度。 3.、外架

城市绿洲花园 质量管理施工方案

目 录

1、工程概况 .................................................................................................................................... 1 2、质量管理目标及量化分解 ........................................................................................................ 1 3、质量管理组织机构及岗位职责 ................................................................................................ 1 4、各阶段技术保障和资源保障措施 ......................................

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农村公路路基施工质量控制钟良柱始兴县地方公路管理站广东始兴 5 1 2 5 0 0

I摘要】随着农+ t" 2 -路建设的发展，汽车流量的不断增加，农村公路压前取样测定填料的含水量，达到或接近最佳含水量时进行碾压。含建设的质量问题也越来越引， t g Z . 4 f l的重视。路面达不到设计的使用寿命， 其很大关系上是由路基施工质量控制的，本文就农村公路路基施工质量控制进行探讨，以供大家参考。 I关键词】农村公路；路基；施工质量；控制 水量过小或过大时，现场技术人员应调整摊铺材料的含水量，加水或翻晒。

3 . 3合理选用压实机具压实机具对路基的压实度有着直接的影响，对于同一类土来说， 若压实机具较重，则压实的遍数可以减少，较重的压实机具所得出的最

1 .农村公路路基排水质量控制大干密度比较轻的机具得到的最大干密度要大，现在路面压实普遍采农村公路路基需要设置临时排水沟。路基施工前，根据现场实际用的是重型的压实机具，主要是能够减少压实的遍数的同时，能够获得情况，利用自然水网，沿路基开挖边缘修筑排水沟，顺地势应向低洼部较大的压实功，从而使压实度能够得到有效的提高。在填方压实的过程位，再引向路堤两侧现有自然沟或涵洞，直接排入河浜的水均