拱桥建模midas
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midas钢管混凝土拱桥计算
钢管混凝土拱桥计算日志(一)
(1) 计算以2类稳定分析为主要目的,使用Midas和Ansys进行对比,首先要进行静力计算,最后可能还需要进行抗风和抗震计算。
(2) 静力计算:漂浮体系,少支架法架拱肋。因此设计阶段在Midas和Ansys都不模拟施工阶段联合截面,认为在混凝土和钢管成为整体后,才参与受力。Midas里第一阶段包括钢管和混凝土拱肋、风撑、端横梁、系杆。受的力就是自重,系杆初张拉。第二阶段上横梁、小纵梁,系杆第2次张拉,吊杆张拉,第三阶段上桥面铺装,计算拱肋预拱度、横梁的安装坐标、吊杆的张拉力,修改模型。最后是移动荷载,计算的目的一个是检算应力和强度,主要目的还是给稳定计算提供基本荷载。而在Ansys则模型和Midas类似,同样3个施工阶段,共节点的2个单元模拟拱肋,系杆和吊杆张拉用降温的方法。
(3) 目前,第一个施工阶段已经完成,Midas和Ansys对比合理,系杆张拉力的确定用支座水平位移为0来控制。
(4) midas的小纵梁弹性支撑修正,并在ansys里修改,确定第2次张拉的张拉力。验证施工阶段的内力累计、位移累计计算都是正确的
(5) 加桥面铺装,确定第3次系杆张拉力,调整拱肋预拱度,调整吊杆力; (6) 模拟的车辆
拱桥建模
例题 2. 单跨拱桥
概要 分析模型与荷载条件 / 1
1
打开文件与设定基本操作环境 输入构件材料及截面 使用节点和单元进行建模
建立拱肋 / 9 建立吊杆 / 10
形成拱的主梁并复制构架 / 11 建立横系梁 / 12 建立支撑 / 13
4 6 9
输入结构的边界条件 输入梁单元连接部的边界条件 / 17 建立虚设梁 / 19
17
输入车辆移动荷载和静力荷载
设定荷载条件 / 21 输入静力荷载 / 22 输入车辆移动荷载 / 23
21
进行结构分析 查看分析结果
荷载组合 / 27 确认变形 / 27 查看影响线结果 / 28 剪力图与弯矩图 / 32
27 27
概要
2. 单跨拱桥
概要
本例题主要介绍如何对有车辆荷载作用的单跨拱桥进行建模、结构分析及结果校核。
在这里省略了3D 2-Bay Frame 例题中所说明了的MIDAS/CIVIL的基本功能,而主要使用Icon Menu。对MIDAS/CIVIL的功能或结构分析过程有不解之处请参考On-line Manual。
在Install CD中提供有包含此例题所有建模、分析和结果确认过程的动画及解说。通过动画及解说先对整个分析过程获得一定了解的话,可以进一步提高跟随
midas钢管混凝土拱桥计算
钢管混凝土拱桥计算日志(一)
(1) 计算以2类稳定分析为主要目的,使用Midas和Ansys进行对比,首先要进行静力计算,最后可能还需要进行抗风和抗震计算。
(2) 静力计算:漂浮体系,少支架法架拱肋。因此设计阶段在Midas和Ansys都不模拟施工阶段联合截面,认为在混凝土和钢管成为整体后,才参与受力。Midas里第一阶段包括钢管和混凝土拱肋、风撑、端横梁、系杆。受的力就是自重,系杆初张拉。第二阶段上横梁、小纵梁,系杆第2次张拉,吊杆张拉,第三阶段上桥面铺装,计算拱肋预拱度、横梁的安装坐标、吊杆的张拉力,修改模型。最后是移动荷载,计算的目的一个是检算应力和强度,主要目的还是给稳定计算提供基本荷载。而在Ansys则模型和Midas类似,同样3个施工阶段,共节点的2个单元模拟拱肋,系杆和吊杆张拉用降温的方法。
(3) 目前,第一个施工阶段已经完成,Midas和Ansys对比合理,系杆张拉力的确定用支座水平位移为0来控制。
(4) midas的小纵梁弹性支撑修正,并在ansys里修改,确定第2次张拉的张拉力。验证施工阶段的内力累计、位移累计计算都是正确的
(5) 加桥面铺装,确定第3次系杆张拉力,调整拱肋预拱度,调整吊杆力; (6) 模拟的车辆
MIDAS梁格法建模
查看完整版本: MIDAS梁格法建模
tomatogarden 2007-4-26 12:14 MIDAS梁格法建模
使用该软件十,针对于一般的窄桥可以使用单梁进行模拟,遇到宽度较大的桥梁,尽量使用梁格法,有没有人用梁格法建立过模型\\用MIDAS进行局部构件分析的,希望能发一些这样的实例上来,谢谢
wentao8401 2007-4-26 14:29
前段时间我集中时间精力学习了下梁格法,有点不太理解你所谓的局部构件分析指的是什么,因为据我所知,midas只有用它的FX+才能算局部分析,或者用ansys的子结构分析也可以。
谈谈我对梁格的几点认识:
1.它是一种将空间分析近似为平面干系分析的方法,精确程度可以满足工程需求。
适用范围:梁格法主要针对的是宽跨比较大的直线桥以及圆心角较大的曲线梁桥。我个人的理解,只所以需要用梁格子体系来分析结构,就是因为原本当作干系构件的梁因为承受了不能忽视的扭矩以及横向弯曲作用。如对于直线宽桥,活载的偏心布置所产生的扭矩不能简单的用偏载系数这一概念简化。而对于曲线梁桥更是如此,首先恒载的不对称就会产生一部分扭矩,这种效应更使结构不能再用一根杆来进行分析计算。要么在杆件上添加扭矩,要么就得使用梁格法以增加横向
个人总结-MIdas建模基本操作步骤
目 录
一 定义材料....................................................................................................................... 2 二 时间依存材料特性定义 ................................................................................................ 2 三 截面定义....................................................................................................................... 3 四 建立节点....................................................................................................................... 3 五 建立单元.............
MIDAS梁格法建模算例 - 图文
预应力混凝土连续T梁桥的分析与设计 (梁格法)
北京迈达斯技术有限公司
目 录
概要............................................................................................................................................................................ 3 设置操作环境 .....................................................................................................................错误!未定义书签。 定义材料和截面.................................................................................................................错误!未定义书签。 建立结构模型 .................................
迈达斯Midas-civil 梁格法建模实例 - 图文
预应力混凝土连续T梁桥的分析与设计 (梁格法)
北京迈达斯技术有限公司
目 录
概要 ......................................................................................................................................................... 3 设置操作环境........................................................................................................ 错误!未定义书签。 定义材料和截面 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 建立结构模型............................................................................
midas连续梁桥悬臂施工建模过程及建模过程中遇到的问题
一、支座模拟的厚度:0.2米 二、合龙段长度的选择:在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1.5-2m 三、梁顶节点和梁底节点的连接用:刚性连接 四、支座两个节点之间用弹性连接模拟 五、边界条件:
边界组
1、桥墩临时固结:选择0号块上变截面前的两点进行约束,一般支撑约束Dy,Dz 在四个桥墩支座模拟中上下两节点设置SDxSDySDz(100000371380.0000)SRz(100000371.38)
2、边跨桥台支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束 模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,每侧的桥台一个设置Dx(100000371380.0000),Dy(100000371380.0000)一个Dx(100000371380.0000),并且设置Dx(100000371380.0000)Dy(100000371380.0000)约束的在纵桥向也要在一侧。
3、桥墩支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束
模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,并且在边跨桥台设置SDxSDy一侧设置SDxSDySDz三个约束,同一侧桥墩另一个支座设置SDxSDz;另一侧的桥墩在
midas连续梁桥悬臂施工建模过程及建模过程中遇到的问题
midas连续梁桥悬臂施工建模过程及建模过程中遇到的问题
一、支座模拟的厚度:0、2米
二、合龙段长度的选择:在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1、5-2m
三、梁顶节点与梁底节点的连接用:刚性连接
四、支座两个节点之间用弹性连接模拟
五、边界条件:
边界组
1、桥墩临时固结:选择0号块上变截面前的两点进行约束,一般支撑约束Dy,Dz
在四个桥墩支座模拟中上下两节点设置SDxSDySDz(1、0000)SRz(100000371、38)
2、边跨桥台支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束
模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,每侧的桥台一个设置Dx(1、0000),Dy(1、0000)一个Dx(1、0000),并且设置Dx(1、0000)Dy(1、0000)约束的在纵桥向也要在一侧。
3、桥墩支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束
模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,并且在边跨桥台设置SDxSDy一侧设置SDxSDySDz三个约束,同一侧桥墩另一个支座设置SDxSDz;另一侧的桥墩在纵向约束多的一侧设置SDxSDy约束,另一个设置SDx。(其中SD取值均为1、0000)
4、满堂支架:下面的节点采
midas连续梁桥悬臂施工建模过程及建模过程中遇到的问题
一、支座模拟的厚度:0.2米 二、合龙段长度的选择:在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1.5-2m 三、梁顶节点和梁底节点的连接用:刚性连接 四、支座两个节点之间用弹性连接模拟 五、边界条件:
边界组
1、桥墩临时固结:选择0号块上变截面前的两点进行约束,一般支撑约束Dy,Dz 在四个桥墩支座模拟中上下两节点设置SDxSDySDz(100000371380.0000)SRz(100000371.38)
2、边跨桥台支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束 模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,每侧的桥台一个设置Dx(100000371380.0000),Dy(100000371380.0000)一个Dx(100000371380.0000),并且设置Dx(100000371380.0000)Dy(100000371380.0000)约束的在纵桥向也要在一侧。
3、桥墩支座:下面的节点采用一般支撑,一般支撑六个自由度全部约束
模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般,并且在边跨桥台设置SDxSDy一侧设置SDxSDySDz三个约束,同一侧桥墩另一个支座设置SDxSDz;另一侧的桥墩在