lte路损怎么计算

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LTE路测经典指标详解

标签:文库时间:2024-11-15
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LTE路测常见指标详解

【导读】

本文对TD-LTE路测常用参数RSRP(参考信号接收功率)、RSRQ(参考信号接收质量)、RSSI(接收信号强度指示)、SINR(信干噪比)、CQI(信道质量)、MCS(调制编码方式)、吞吐量等进行详细介绍,定性分析这些参数的相互关系以及这些参数反映TD-LTE网络哪些方面的问题。

在LTE测试中,DT(路测)是不可缺少的部分,DT的工作主要是:在汽车以一定速度行驶过程中,借助测试手机和测试仪表,对车内信号强度是否满足正常通话要求,是否存在拥塞、干扰、掉话等现象进行测试,可以反映出基站分布情况、天线高度是否合理、覆盖是否合理等,为后续网络优化提供数据依据。

LTE路测时经常需要统计和关注的指标有:

RSRP(参考信号接收功率)、RSRQ(参考信号接收质量)、RSSI (接收信号强度指示)、SINR (信干噪比)、CQI(信道质量)、MCS(调制编码方式)、吞吐量等,深入理解相关参数有助于准确了解LTE无线网络中存在的问题,本文将围绕这些关键参数进行详细分析。

1 网络信号质量参数分析

TD-LTE网络信号质量是由很多方面的因素共同决定的,如发射功率、无线环境、RB(资源块)配置、发射接收机质量等。在路测中

LTE路测经典指标详解

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LTE路测常见指标详解

【导读】

本文对TD-LTE路测常用参数RSRP(参考信号接收功率)、RSRQ(参考信号接收质量)、RSSI(接收信号强度指示)、SINR(信干噪比)、CQI(信道质量)、MCS(调制编码方式)、吞吐量等进行详细介绍,定性分析这些参数的相互关系以及这些参数反映TD-LTE网络哪些方面的问题。

在LTE测试中,DT(路测)是不可缺少的部分,DT的工作主要是:在汽车以一定速度行驶过程中,借助测试手机和测试仪表,对车内信号强度是否满足正常通话要求,是否存在拥塞、干扰、掉话等现象进行测试,可以反映出基站分布情况、天线高度是否合理、覆盖是否合理等,为后续网络优化提供数据依据。

LTE路测时经常需要统计和关注的指标有:

RSRP(参考信号接收功率)、RSRQ(参考信号接收质量)、RSSI (接收信号强度指示)、SINR (信干噪比)、CQI(信道质量)、MCS(调制编码方式)、吞吐量等,深入理解相关参数有助于准确了解LTE无线网络中存在的问题,本文将围绕这些关键参数进行详细分析。

1 网络信号质量参数分析

TD-LTE网络信号质量是由很多方面的因素共同决定的,如发射功率、无线环境、RB(资源块)配置、发射接收机质量等。在路测中

LTE计算汇总

标签:文库时间:2024-11-15
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1. RSRP及RSRQ计算

RSRP=-140+RsrpResult(dBm); ? -44<=RSRP<-140dbm

? 0<= RsrpResult<=97

下行解调门限:18.2dBm来计算的话,下行支持的最小RSRP为18.2-130.8= -112.6 下行解调门限:上行支持的最小RSRP为23-126.44= -103.44dBm RSRQ=-20+1/2RsrqResult(dB)

RSRQ=N×RSRP/(E-UTRA carrier RSSI),即RSRQ = 10log10(N) + UE所处位置接收到主服务小区的RSRP – RSSI。 RSRQ=20+RSRP – RSSI ? -3<=RSRQ<=-19.5 Reported value RSRP_00 RSRP_01 RSRP_02 … RSRP_95 RSRP_96 RSRP_97 Measured quantity value RSRP < -140 -140 =< RSRP < -139 -139 =< RSRP < -138 … -46 =

“1个基准”:30dBm=1W “2个原则”:

1)+3dBm,功率乘2倍;-3dBm,功率乘1/2

33dBm=30dBm+3dBm=1W× 2=2W 27dBm=30dBm-3dBm=1W× 1/2=0.5W

2)+10dBm,功率乘10倍;-10dBm,功率乘1/10

40dBm=30dBm+10dBm=1W× 10=10W 20dBm=30dBm-10dBm=1W× 0.1=0.1W

3. 功率计算

其中max transmissionpower = 43dBm 等效于20W Pa

散文:路该怎么选

标签:文库时间:2024-11-15
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  蓝色的这条路,荆棘满布,嘈杂的树叶吱吱作响,但是她有独特的风格美。我知道,在这条路上,挫折是难免的。

  我踏上了这条永无止境的路——虽然她荒草萋萋,十分幽寂。一路的雾霾荆棘,一路的困难挫折,我也曾遇到过不可抗拒的诱惑以及根本无法战胜的困难,虽说不容易,但人生就是这样,必须要坚持下去。

  我也曾疑惑过,疑惑我选择的路是否真的正确。放弃工作,变卖农场,背井离乡,只为成就梦想……可是我已经没有退步的余地,我必须为自己当初的决定负责,不该有半句怨言。

  我越过重重山岭,层层阶梯。遇到困难时,只能勇于去面对,我不能逃避,逃避不是办法。

  但是天使似乎眷顾我,眷顾我这个路人。成功的预兆终于在我面前出现,成功的花骨朵绽放出了笑颜。一切的辛苦努力并不是化为乌有,辛苦的旅程转化为成功。世界开始注意我,注意我的曾经,注意我的现在,注意我的未来。

  成功的滋味是喜悦,但对于一个注入了他青春的人,成功更多的是惊喜。我知道,只要有了积极的心态以及不懈的努力,勇于去战胜困难,面对挫折,成功是迟早的事。

  曾经,当我踏上这条路时,我也曾为未来路程感到担忧。但是,我既然选了这条路,那我就应该为我所作出的选择而负责,我不能后悔,因为这是我当初的决定。

无功补偿怎么计算

标签:文库时间:2024-11-15
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没目标数值怎么计算?

若以有功负载1KW,功率因数从0.7提高到0.95时,无功补偿电容量: 功率因数从0.7提高到0.95时: 总功率为1KW,视在功率: S=P/cosφ=1/0.7≈1.4(KVA) cosφ1=0.7

sinφ1=0.71(查函数表得) cosφ2=0.95

sinφ2=0.32(查函数表得) tanφ=0.35(查函数表得)

Qc=S(sinφ1-cosφ1×tanφ)=1.4×(0.71-0.7×0.35)≈0.65(千乏)

电网输出的功率包括两部分;一是有功功率;二是无功功率.直接消耗电能,把电能转变为机械能,热能,化学能或声能,利用这些能作功,这部分功率称为有功功率;不消耗电能;只是把电能转换为另一种形式的能,这种能作为电气设备能够作功的必备条件,并且,这种能是在电网中与电能进行周期性转换,这部分功率称为无功功率,如电磁元件建立磁场占用的电能,电容器建立电场所占的电能.电流在电感元件中作功时,电流超前于电压90℃.而电流在电容元件中作功时,电流滞后电压90℃.在同一电路中,电感电流与电容电流方向相反,互差180℃.如果在电磁元件电路中有比例地安装电容元件,使两者的电流相互抵消,使电流的矢量与电压矢量之间的

无功补偿怎么计算

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没目标数值怎么计算?

若以有功负载1KW,功率因数从0.7提高到0.95时,无功补偿电容量: 功率因数从0.7提高到0.95时: 总功率为1KW,视在功率: S=P/cosφ=1/0.7≈1.4(KVA) cosφ1=0.7

sinφ1=0.71(查函数表得) cosφ2=0.95

sinφ2=0.32(查函数表得) tanφ=0.35(查函数表得)

Qc=S(sinφ1-cosφ1×tanφ)=1.4×(0.71-0.7×0.35)≈0.65(千乏)

电网输出的功率包括两部分;一是有功功率;二是无功功率.直接消耗电能,把电能转变为机械能,热能,化学能或声能,利用这些能作功,这部分功率称为有功功率;不消耗电能;只是把电能转换为另一种形式的能,这种能作为电气设备能够作功的必备条件,并且,这种能是在电网中与电能进行周期性转换,这部分功率称为无功功率,如电磁元件建立磁场占用的电能,电容器建立电场所占的电能.电流在电感元件中作功时,电流超前于电压90℃.而电流在电容元件中作功时,电流滞后电压90℃.在同一电路中,电感电流与电容电流方向相反,互差180℃.如果在电磁元件电路中有比例地安装电容元件,使两者的电流相互抵消,使电流的矢量与电压矢量之间的

LTE路测覆盖优化指导书V1 - 图文

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TD-LTE道路测试指引

1测试场景规范

TD-LTE道路测试主要采用ATU设备进行网络性能测试、数据业务测试,采用商用终端进行语音CSFB测试、客户感知测试,主要测试方法及要求如下:

(1). 测试区域:按照网格划分区域或选定区域(建设区域)进行测试;深圳

市内包括50个A类网格,24个C类网格,以及在A类网格区域边缘划分出10个B类网格;

(2). 测试道路:城区范围包含背街小巷在内的所有1-4级道路;交通干线不包

含铁路(重点是高速铁路和动车组)、高速公路、国道省道等;县城城区包括县城城区范围内的主要道路;农村及旅游景点包括乡镇、行政村、旅游景点及连接道路;

(3). 测试路线:按照指定路线进行道路遍历性测试,合理规划路线尽量减少

重复道路测试;

(4). 测试轨迹记录:测试仪表需配备相应GPS设备进行测试轨迹记录。 (5). 测试仪表及数据处理:必须使用集团集采的测试仪器仪表,数据处理采

用集团自动路测平台、商用终端平台进行统一汇总统计;

(6). 测试速度:城区保持正常行驶速度,不设置最高限速,平均车速需达到

20公里/小时;高速测试按照高速公路实际限速正常行驶; (7). 渗透率:城区1-4级道路测试渗透率需达到90%以上。

1.1数据业务

南方电网-线损理论计算技术标准

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Q/CSG

Q/CSG 1 1301-2008 中国南方电网有限责任公司企业标准

线损理论计算技术标准

(试行)

Technology standard of theoretical calculation of line loss

2008 -09 -20 发布 2008 -09 -20 实施 中国南方电网有限责任公司 发 布

Q/CSG 1 1301-2008

目 次

前 言 ............................................................................ III 第一章 技术标准的适用范围及相关定义 .................................................. 1 1.1 适用范围 .......................................................................... 1 1.2 基本概念 ..................................................................

华为TD-LTE速率计算方法

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文档名称

文档密级

TDD-LTE物理层吞吐率计算

1 吞吐率计算的具体思路

吞吐量取决于MAC层调度选择的TBS,理论峰值吞吐量就是在一定条件下计算可以选择的最大TBS,TBS由RB数和MCS阶数查表得到,具体计算思路如下: 【Step1】计算每个子帧最大可用的RE数

根据协议物理层时频资源分布,扣除每个子帧里PDCCH/PUCCH/PRACH、PBCH,SSS,PSS,CRS(对于BF还有DRS)等开销。这些开销中,PBCH,SSS,PSS是固定的;其它的开销要考虑具体的参数设置,比如PDCCH符号数,PUCCH/PRACH占用的RB个数,特殊子帧配比,CRS映射到2端口还是4端口等。 【Step2】计算每个子帧可携带比特(bit)数

计算每个子帧可携带的比特数,可携带比特数=可用RE×调制系数(QPSK为2,16QAM为4,64QAM为6)。 【3】选择合适的TBS

依据可用的RB数选择满足CR(码率)不超过0.93的最大的TBS,CR = (TBS+CRC)/可携带比特数;如果CR超过0.93,MCS就要降阶。根据协议,PHY层会把超过6144bits的TBS进行分块,给每块加上24bits的CRC,最后整个TBS还要加上一个TB

配电网中理论线损计算方法及降损措施的研究修改后1

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学号________________

密级________________

武汉大学本科毕业论文

配电网中理论线损计算方法及降损措施的

研究

院(系)名 称: 专 业 名 称 : 学 生 姓 名 :

指 导 教 师 : 教授

二○一二年一月

BACHELOR'S DEGREE THESIS OF WUHAN UNIVERSITY

Distribution network theory of line loss calculation method and Reduction

Measures

College : Subject : Name :

Directed by : Professor

January 2011

2

郑 重 声 明

本人呈交的学位论文,是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,所有数据、图片资料真实可靠。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含他人享有著作权的内