隧道防排水技术交底

中交第一公路工程局有限公司 CHINA FIRST HIGHWAY ENGINEERING CO.,LTD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标 隧道防排水 施工技术交底 工点名称： 阿那溪隧道 架子队名称： 隧道架子三队 等级： 三级 中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区

中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区 技术交底

交底主题：隧道防排水施工技术交底 交底地点：隧道架子三队会议室 交底时间： 年 月 日 组 织 人： 交 底 人： 被交底人： 参加人员： 见：会议签到表 交底内容： 见：隧道防排水施工技术交底 新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段 三级技术交底

阿那溪隧道防排水施工技术交底

1. 隧道防排水原则

隧道防排水设计应遵循\防、堵、截、排相结合，因地制宜、综合治理、保护环境\的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。对水资源保护有严格要求的隧道，防排水应

高铁 客运专线 隧道 防排水技术交底书

技 术 交 底 书

ZT1105XJL-1102

编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交

底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行

技术交底。

②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部

浅谈隧道防排水施工

吴 辉

中铁五局一公司 湖南长沙

摘要：高速公路隧道防排水系统是一项设计复杂，敷设繁琐，施工要求严格，且隐蔽性很强的工程，它施工质量的好坏直接或间接影响着整个隧道的施工质量和施工进度，特别是今后的正常运营。本文浅析了高速公路隧道复合式衬砌防排水施工，及防排水施工中的施工要点，以期作为同类工程实践借鉴参考，避免因工程人员不熟悉隧道防排水设计，造成施工疏漏，从而导致隧道运营期间诸多“病害”。

关键词：隧道 防排水 施工

隧道长期受地下水的影响，如果防排水措施设计不合理、施工不完善，可能引起隧道渗漏，不但会影响隧道工程的使用，而且可能会使砼主体结构产生腐蚀、钢筋锈蚀、地基下沉、危及工程安全，在运营期间将造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境中而发生锈蚀，甚至使路面积水结冰，造成打滑危及行车安全。因此隧道防排水就显得尤为重要。现以施工过的坪东隧道为例，浅谈下隧道防排水施工的基本方法。 1、工程概况

1-1、工程简介

坪东隧道是汕昆高速（贵州境）板坝至江底段高速公路全线工期控制性重点工程，该隧道按双洞单向设计，左线长2441.3m（K96+190～K98+631.3），右线长2425m（K96+215～K98+6

技 术 交 底 记 录

工程名称 龙烟铁路站前Ⅲ标段 交底类别 隧道施工技术交底 交底内容： 项目部根据龙烟铁路站前Ⅲ标段实施性施工组织设计，对隧道施工进行交底，请遵照交底进行隧道施工。 附：隧道施工技术交底 中铁十局龙烟交底单位 项目部 接收单位 二分部 交底人 接收人/时间 审核 /批准

1

隧道施工技术交底

1、施工准备

1.1开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.2施工测量

1）按规定要求和标准完成线路的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩。

2）洞外控制测量

利用设计提供的洞外CPI及CPII点和高程控制点，在复测后证明定测精度可靠后，在定测控制网基上扩展形成隧道施工控制网。

3）洞内控制测量及洞内施工放样

洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测

中铁五局黔张常铁路项目经理部

目 录

一 编制依据、范围 ................................................... 1

1.1 编制依据 .................................................... 1 1.2 编制范围 .................................................... 1 1.3 编制原则 .................................................... 1 二 工程概况 ......................................................... 2

2.1 工程简介 .................................................... 2 2.2水文地质 ..................................................

中交第一航务工程局有限公司 京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段隧道防排水施工方案

京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段东伍岭隧道

防排水专项施工方案

编制：

复核：

审核：

中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标段指挥部

2014年08月23日

中交第一航务工程局有限公司 京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段隧道防排水施工方案

京沈京冀铁路客运专线

表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表

工程项目名称：京沈京冀铁路客运专线 施工合同段：JSJJSG-6 编号： 致 铁二院和艾奕康有限公司联合体京沈京冀客专监理Ⅲ标段项目监理部 ： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段站前工程 工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 施工单位

下归哇2号隧道施工技术交底

交底人：

接收人：

日期：

单位：道隧集团工程有限公司国道215线TJ2标项目经理部

第 1 页

下归哇2号隧道开挖及初期支护施工作业技术交底

一、适用范围

适用于下归哇2号隧道开挖及初期支护作业（包括洞身开挖、喷射砼、系统锚杆、钢筋网片、钢架、超前支护等）；施工过程中如有变更其施工工艺及支

护参数均安现场变更会议纪要实施。 二、洞身施工方案及方法 ㈠、进洞方案

进口洞口采用大管棚超前支护出口洞口采用双层小导管进洞。 1、管棚参数设计

?采用φ108热轧无缝钢管，管棚长度30m/根。外径108mm，壁厚6mm，长度为40m，分段安装，每段长4~6m，两段之间用“V”型对焊或丝扣连接。导管上须钻注浆孔，孔径为12mm，孔问距为15cm，呈梅花型布置。导管尾部3m不钻孔作为止浆段。

?洞口管棚安装导向管及浇筑护拱,在工作平台上架立四榀钢拱架(间距0.5m)，套拱内钢架I18工宇钢,设计按4榻计列。孔口管应焊在钢架上，各棉钢架之间应有水平杆联结在钢拱架上按管棚规定方位焊联固定孔口管,管棚外插角1~2o,孔口管采用12

技术交底记录（表式C2-1） 工程名称 施工单位 交底提要 阜外医院研究中心 北京城建九公司阜外医院项目部 交底日期 分项工程名称 临时排水沟施工 编号 2015年2月7 日 临时排水沟施工 交底内容： 一、依据标准 1、岩土工程勘查报告，施工总平面图、施工图纸等。 2、相关法律、法规、规范性文件及标准等。 二、施工准备 1、机具准备：挖掘机、铲车、运输车、铁锹、安全绳、白灰等。 2、材料准备：沙子、波纹管、沉淀井圈等。 三、开挖施工 1、施工之前施工人员先根据现场原有情况找出旧有的排水管道。 2、施工人员认真查看施工总平面图进行人工定位，然后铺撒白灰线，以便机械进行准确的开挖。开挖过程中测量人员应实时测量槽底标高，严禁超挖。 3、进行人工定位时候根据地勘报告并考虑边坡上口位置（放坡系数为1:0.5，根据土质情况再适时调整）。 4、土方开挖时应遵守分层、分段、对称、均衡、适时的原则，从东边到西侧建筑物进行开挖。 5、 东侧排水沟沟底标高为原有排水管道的管底标高，西侧靠近建筑物管底标高为-7.0米。东西排水沟按照1‰进行开挖，以便排水施工顺畅。 6、进行作业施工时候分层分段进行挖方，保证安全，以免造成土坡坍塌等。 7、边开挖边进行管道的铺

技术交底记录（表式C2-1） 工程名称 施工单位 交底提要 阜外医院研究中心 北京城建九公司阜外医院项目部 交底日期 分项工程名称 临时排水沟施工 编号 2015年2月7 日 临时排水沟施工 交底内容： 一、依据标准 1、岩土工程勘查报告，施工总平面图、施工图纸等。 2、相关法律、法规、规范性文件及标准等。 二、施工准备 1、机具准备：挖掘机、铲车、运输车、铁锹、安全绳、白灰等。 2、材料准备：沙子、波纹管、沉淀井圈等。 三、开挖施工 1、施工之前施工人员先根据现场原有情况找出旧有的排水管道。 2、施工人员认真查看施工总平面图进行人工定位，然后铺撒白灰线，以便机械进行准确的开挖。开挖过程中测量人员应实时测量槽底标高，严禁超挖。 3、进行人工定位时候根据地勘报告并考虑边坡上口位置（放坡系数为1:0.5，根据土质情况再适时调整）。 4、土方开挖时应遵守分层、分段、对称、均衡、适时的原则，从东边到西侧建筑物进行开挖。 5、 东侧排水沟沟底标高为原有排水管道的管底标高，西侧靠近建筑物管底标高为-7.0米。东西排水沟按照1‰进行开挖，以便排水施工顺畅。 6、进行作业施工时候分层分段进行挖方，保证安全，以免造成土坡坍塌等。 7、边开挖边进行管道的铺

云南省香格里拉至丽江高速公路第七合同段

（K56+633.04～K65+995）

阿黑洛隧道进洞施工技术交底

云南香丽高速公路第七合同段7-2工区

二〇一六年三月二十八日

隧道进洞施工技术交底

工程名称 施工单位 交底部位 云南建工香丽高速公路土建工程第七合同段 云南建工香丽高速公路第七项目部7-2工区 阿黑洛隧道洞口工程 分部工程 日 期 洞口工程 年 月 日 一、 工程概况 本合同段阿黑洛隧道为1座分离式隧道，左洞起讫里程为ZK57+553.04～ZK58+955.96，分界段全长1402.92m，右洞起讫里程为K57+525～K58+908.21，长1383.21m，隧道最大埋深322.16m，属长隧道。主洞有效净空（宽×高）11米×7.1米，紧急停车带有效净空（宽×高）13.8米×7.56米，洞门形式：进出口端为明洞式。隧道所在地段高程为2640m~2959m之间，地形陡峭，地形坡度变化很大，最大相对高差319m。 交 底 内 容 二、地形地质情况 阿黑洛隧道位于香格里拉县洼里顶村东北方向与排坝大桥相接,属长隧道。该段穿越区阿黑洛隧道工程