公司级技术交底

编号：

公司级安全技术交底书

（公司对项目部）

工程名称：

工程地址：

洛阳通融建设集团有限公司

二 零 一 年 月

洛阳通融建设集团 公司安全技术交底

公司级安全技术交底内容

公司按《安全生产管理条例》及《建筑施工安全检查评分标准》的规

定执行“三级交底”制度：即公司对项目部进行安全技术交底，项目部对施工现场的班组进行安全交底，班组长组织对操作工人进行安全技术交底。现公司对项目部安全技术交底如下： 一、组织机构及制度

1、项目部应自觉执行国家安全生产法律、法规和行业规范，自觉遵守本公司《安全生产管理制度》和《建筑工人安全操作规程》。 2、按规定设置安全管理机构、建立安全生产领导小组、配备相应的安全管理人员；建立健全安全责任制

杭州通达集团有限公司

交底部门：被交底项目：交底时间：开 工 前 交 底 资 料

技术部、工程部

年 月 日

杭州通达集团有限公司 开工前交底资料

目 录

第一章 工程技术交底???????????????????????????2 一、项目部开工准备???????????????????????????2 二、现场总平面布置???????????????????????????3 三、重要的专项施工方案?????????????????????????3 第二章 工程质量交底 ??????????????????????????6 一、工程资料方面????????????????????????????6 二、现场质量方面????????????????????????????7 三、公司对质量方面要求?????????????????????????8 第三章 安装工程技术、质量交底??????????????????????10 一、电气工程 ??????????????????

中职教学a# 1 技 术 交 底 记 录 工程名称 绥德师范附属小学改扩建项目 分部工程 地基与基础工程 分项工程名称 土方开挖

交底内容：

一、 施工准备

1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障

碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰

线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并

要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、 操作工艺

1、工艺流程：

确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。

2、采用人工开挖基槽，一般应从两端或顶端开始，将土堆放离基槽的两

侧。

3、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势。

4、开挖基槽，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高

时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖土。

5、槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

6、开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，

多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

三、 质量标准

1、基槽、场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、允许偏差项目

① 表面标高：+0，-50 ；②

施工技术交底记录

2010年 月 日 施管表5 伊通河桥梁检测、加固及外装修改造 工程名称 分部工程 装饰工程 （长春大桥）设计施工一体化 分项工程名称 一级交底 交底内容： 一、设计依据 1、伊通河桥梁检测、加固及外装修改造（长春大桥、自由大桥）设计施工一体化建设项目招标文件； 2、长春市建设工程中标通知书（编号2010G173）； 3、伊通河现有桥梁改造工程长春大桥自由大桥改造方案设计（2010.05 天津城建设计院有限公司、长春市市政工程设计研究院； 4、多次汇报的会议精神； 5、伊通河改造工程的规划和长春市的总体规划； 6、国家及交通部现行有关设计规范、标准； 7、长春市跨伊通河老桥改造工程长春大桥改建工程初步设计。 二、工程概况 1、桥梁总长150米，全桥总宽42.35米，共64个大腹拱柱及160个小腹。 2、本次改造工程的范围为两侧桥台范围以内部分，同时考虑人行道护栏装饰、车行道防撞护栏装饰、人行道盲道铺装、破损大理石板更换及辅道

****建筑工程有限公司 科学管理 质量第一

****项目一级技术交底

交底部门：**建筑工程有限公司总工室 接受部门：****项目部 交底内容： 一、 质量计划

一）质量目标

本工程质量目标是优良工程；分部分项工程合格率100%，分部工程优良率为67%；分项工程优良率80%。各分部工程质量等级计划如下：

基础： 优良 主 体： 优良 装修： 优良 屋面： 优良 楼地面： 合格 二）质量监控重点 1、预制管桩打桩收锤控制

①桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石类土或风化岩时，以贯人度控制为主，桩端标高可作参考。最后三阵每阵10锤的贯入度为Φ500不大于30MM, Φ300不大于50MM。

②贯入度已达到预定要求而桩端标高未达到预定标准，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值加以确认；必要时施工对贯入度的控制应通过试验与有关单位协商确定，并应作好试桩记录。

2、基线复核及标高引测

①管桩施打前由监理公司进行一次基线复核并签证，土方开挖承台垫层完成后由项目技术

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底

一、准备工作

①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 m设指标桩；

②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 二、 施工方法

（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合

级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①、 级配调制

级配的调制对级配碎石来讲， 试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相

沥青拌合站安装及拆除安全技术交底(三级)

贵州XXX高速公路技术交底记录

XXX集团有限公司XXX高速项目经理部 编号：

沥青拌合站安装及拆除安全技术交底(三级)

项目工 程名称 分部工 程名称

贵州XXX高速公路项 目 沥青拌合站安装及 拆除

单位工程名称 时间 2015.04.01 地点

临建工程 沥青拌合站

在空中摆动发生事故。若遇大风、下雨时，停止作业。 ⑧、尽量避免高处作业中上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一个垂直 面内进行，正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员，必要时 要设置防护层。 二、沥青拌合站拆除安全技术交底 ①、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不得在铲斗下通过。 ②、当装载机遇到阻力增大、轮道打滑和发动机转速降低等现象时，应停 止作业，不可强行作业；装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。 ③、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎 有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起 吊长、大物件时，应栓溜绳。 ④、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免 物件倾斜翻倒伤人。 ⑤、吊拆作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号， 指挥

中国电力建设股份有限公司

技术交底记录表

单位/项目： 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目

单位工程名称 分部分项名称 技术交底内容： 滨河东路 雨水工程 交底时间 施工部位 2016年12月27日 雨水工程施工三级技术交底 一.施工方法 1.1沟槽开挖及防护 (1)根据滨河东路（仓储四路—郑港十一路）雨水工程施工设计图及相关规范，拟按照坡比为1:1进行沟槽的开挖施工，根据设计提供的控制点及我单位的加密闭合控制点用全站仪测定出管道中心线及沟槽开挖上开口边线，并测定出检查井的平面位置及高程。 (2)开挖时根据图纸设计高程及路基填筑高程计算出开挖深度，按拟定坡比放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行复测。 (3)各道工序的测量资料认真做好记录，所有测量成果及时上报项目部、监理工程师审核批复。 1.2沟槽开挖施工 ⑴ 沟槽开挖前的准备工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥

中国电力建设股份有限公司

技术交底记录表

单位/项目： 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目

单位工程名称 分部分项名称 技术交底内容： 滨河东路 雨水工程 交底时间 施工部位 2016年12月27日 雨水工程施工三级技术交底 一.施工方法 1.1沟槽开挖及防护 (1)根据滨河东路（仓储四路—郑港十一路）雨水工程施工设计图及相关规范，拟按照坡比为1:1进行沟槽的开挖施工，根据设计提供的控制点及我单位的加密闭合控制点用全站仪测定出管道中心线及沟槽开挖上开口边线，并测定出检查井的平面位置及高程。 (2)开挖时根据图纸设计高程及路基填筑高程计算出开挖深度，按拟定坡比放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底面高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程，用全站仪测出管道顶中心的平面位置。管道安装时进行跟踪检查测量，复测管底高程是否与图纸对应，管道施工完毕后进行复测。 (3)各道工序的测量资料认真做好记录，所有测量成果及时上报项目部、监理工程师审核批复。 1.2沟槽开挖施工 ⑴ 沟槽开挖前的准备工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥

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路面级配碎石层技术交底

施

工

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位

：

广

西

二

建 填发日期 ： 年 月 日 建 设 单 位崇左市城市建设投资有限责任公司单位工程名称崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段工 程 部 位路面级配碎石

层

技

术

交

底

接

受

交

底

人 交 底 内 容交底内容：一、工程概况：本工程是崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段,丽江路起点K0+000与左江一桥引道相交，终点K6+617.09与江南路、平阳路相交。长度为1617.09m，道路红线宽度30m，为改建工程。污水厂边路起点K0+000与左江一桥引道相交长度为259.00m，道路红线宽度30m，为改建工程。路面底基层为级配碎石层，厚度为20cm。 二、施工准备1、准备下承层（1）底基层的下承层是路床。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。（2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 （3）土基不论路堤或路堑，必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如