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航空气象练习3

标签:文库时间:2024-08-26
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大气最稳定的时间和季节分别是 B A 早上,夏季 B 早上,冬季 C 中午,冬季

一般情况下,大气最不稳定的时间和季节分别是 B A 中午,冬季 B 早上,夏季 C 午后,夏季

形成积状云的垂直运动是 A A 对流运动 B 大气波动

C 系统性垂直运动

形成层状云的垂直运动是 C A 乱流运动 B 对流运动

C 系统性垂直运动 形成波状云的垂直运动是 B A 对流运动

B 对流运动和波动 C 乱流和波动 积状云包括 C

A 浓积云、碎积云、卷积云、层积云 B 积雨云、层积云、高积云、淡积云 C 淡积云、浓积云、积雨云、碎积云 层状云包括 C

A 雨层云、层积云、高层云、层云 B 层积云、高层云、卷层云、碎层云 C 卷云、卷层云、高层云、雨层云 下列何组云属于中云 B A 卷层云,积雨云 B 高积云,高层云 C 层积云,卷积云

下列各组云中,属于高云族的是 A A 卷云,卷层云 B 积雨云,淡积云 C 高积云,卷层云 中云的云底高度通常在 C A 2000 - 5000米 B 3000 - 6000米 C 2000 - 6000米

飞机在快要起

航空气象习题集

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《航空气象》练习题

第一章 大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些?二氧化碳和臭氧有什么作用? 2. 什么叫气温垂直递减率,什么是等温层和逆温层?

3. 大气分层的主要依据是什么,大气可分为哪几层?

4. 对流层和平流层有哪些基本特征,它们对飞行有什么影响? 5. 什么是标准大气?标准大气有什么作用?

6. 引起大气温度变化的原因是什么,什么叫气温的绝热变化? 7. 气压随高度是怎样变化的,影响气压随高度变化的因子是什么? 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压?各有什么用处?

9. 气压水平分布的基本形式有哪些?如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小?

10. 空气湿度指什么?常用的表示空气湿度的物理量有哪些?

11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示?

12. 在其他条件相同时,含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些?

13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。

14. 说明?、、、的物理含意。

??d?m15. 地面气温为18℃,一空气块干绝热上升到2?000?m高度时,其温度是多少?再下降到800m高度,其温度又是多少?

16. 地面气温为t0,一架飞机上升到离地Z?m高,同时地面

航空气象习题集

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《航空气象》练习题

第一章 大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些?二氧化碳和臭氧有什么作用? 2. 什么叫气温垂直递减率,什么是等温层和逆温层?

3. 大气分层的主要依据是什么,大气可分为哪几层?

4. 对流层和平流层有哪些基本特征,它们对飞行有什么影响? 5. 什么是标准大气?标准大气有什么作用?

6. 引起大气温度变化的原因是什么,什么叫气温的绝热变化? 7. 气压随高度是怎样变化的,影响气压随高度变化的因子是什么? 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压?各有什么用处?

9. 气压水平分布的基本形式有哪些?如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小?

10. 空气湿度指什么?常用的表示空气湿度的物理量有哪些?

11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示?

12. 在其他条件相同时,含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些?

13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。

14. 说明?、、、的物理含意。

??d?m15. 地面气温为18℃,一空气块干绝热上升到2?000?m高度时,其温度是多少?再下降到800m高度,其温度又是多少?

16. 地面气温为t0,一架飞机上升到离地Z?m高,同时地面

航空气象复习题(2010年1月)

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航空气象复习题

一、选择题:

1. 某地点的海拔高度是指(B ) A:该点到机场平面的距离

B:该点到平均海平面的垂直距离

C:该点到1013百帕气压面的垂直距离

D:该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度

2. 飞机停在跑道上,气压高度表的气压值定正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场

的( C )高度。 A:平均海平面气压 B:场面气压

C:标准海平面气压 D:修正海平面气压

3. 机场标高是指(A ) A:着陆场地内最高点的标高 B:跑道入口的标高 C:跑道中心点的标高 D:塔台所在位置的标高 4. QFE的含义是( A ) A:场面气压

B:着陆区内最高点气压 C:海平面气压

D;修正海平面气压

5. 航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器( C ) A;相对垂直地面的高度 B:和地面的相对高度 C:标准海平面气压高度 D:相对机场地面的高度

6. 在( C )情况下,要特别注意航空器尾流的影响。 A:逆风 B:顺风 C:側风 D:静风 7. 航空器升力的产生是由于( C ) A:机翼上、下表面压力相等

B:机翼上表面压力大、下表面压力小 C:机翼上表面压力小、下表面压力大 D:

航空气象 中国民航飞行学院 FRANK 编辑

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1. 中纬度地区对流层上界的高度通常是( )

A:8 - 9 千米 B:10 - 12 千米 C:15 - 17 千米 D:17 - 18 千米

回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提示:

2. 对流层大气热量的直接来源主要是( ) A:干空气吸收太阳辐射 B:水汽吸收太阳辐射 C:空气吸收地面辐射

D:臭氧吸收太阳紫外线辐射

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

3. 气块作水平运动和垂直运动时,其温度变化的主要方式分别是( ) A:绝热变化、非绝热变化 B:绝热变化、绝热变化 C:非绝热变化、非绝热变化 D:非绝热变化、绝热变化

回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示:

4. 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度,应该按( )来调整高度表 A:场面气压 B:本站气压

C:标准海平面气压 D:修正海平面气压

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

5. 在航线飞行中,若零点高度的气压高于760mmHg,则高度表的读数( ) A:大于实际飞行高度 B:低于实际飞行

1.1.4.56-民用航空气象第3部:服务

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民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

我国民航航空气象的现状和发展趋向

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我国民航航空气象的现状和发展趋向

一、航空气象的服务宗旨

航空气象是专门为飞行服务的等 业气象.是航空勤斋保障的重要部门 之一.按照飞行条夸规定,飞行员在起 飞之前务必要到气象台了解天气情况 并颧取"飞行气象文件".否则是不能 起飞的.如果天气条件低于飞行艮的 .飞行天气标准.也是严格禁止飞行 的.

气象保障就是窭施气象服务.其 宗旨就是及时,正确地提供飞行所需 要的各类气象情报.为飞行的安全,正 常和效益服务.

天气与飞行安全的关系是显而易 见的.在国际,国内的飞行事故原 中,有5o 上跟天气或气象保障原 因有关,也有不少完全是因,勾天气原 因造成了机毁^亡的飞行事故. 天气与正常飞行的美系也十分密 切.遇到一些边缘天气条件时,如果搞 好气象服务,提供正确的预防和精确 的情报,趋其利,避其害,抓住有利时 机,组织和实施飞行.对争取正常飞行 有着十分重要的意义

利用天气气候资料合理安排航 班,利用有利的高空风向风速,选择最 佳航线和飞行高度,能有效地缩短' 行时间节省燃油,有着很大的经济效 益.

另外,航空气象的服务对象是宅 中文谣管制部门和航空公司飞行簦派 室他们是在地面上组织和指挥飞行 活动,也离不开天气条件和气象情报. 为他们提

李凤霞同志工作实绩- 中国气象网-中国气象局政府门户网站

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李凤霞同志工作实绩

一、生态气象服务成为青海气象的品牌 (一)围绕需求开展生态气象服务

围绕青海省“生态立省”战略,构建青海省生态环境监测系统,建立以遥感监测为主、地面监测为辅的监测网络,研发基于EOS/MODIS、FY-3的遥感监测模型,建立生态环境监测数据库系统,制定业务流程和业务化产品方案,发布生态环境监测评估产品。通过打造生态气象特色服务产品,提高了服务的时效性、针对性和科学性,得到省委省政府的高度评价,本人被青海省人民政府聘为青海省生态保护与建设顾问。

(二)开展高原特色农业气象服务

通过抓专业监测、抓平台建设、抓科技创新、抓特色产品,建立了设施农业、特色农业和不同生态类型的小气候观测系统,研发了草原蝗虫、牲畜最佳转场和屠宰时间、柴达木枸杞、循化线辣椒等具有高原特色的农业气象服务产品,针对青海冷凉气候特点,强化了以保障粮食安全为重点的气象服务。

二、科研工作与人才培养取得一定成绩 (一)凝练优势领域,打造特色省所

作为所长和学科带头人,围绕高寒生态特色,以项目带动科研能力提升,以创新驱动业务发展,加强规范化科学化管理,积极推进团队和人才培养。近五年来,全所主持国家级和省部级项目30余项,总科研经费超过1000万元,取得

一批较高水平的

民用航空气象地面观测规范第10章 民航气象地面观测月总簿

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民用航空气象地面观测规范

第十章 民航气象地面观测月总簿

根据例行观测簿记录和有关资料编制而成的《民航气象地面观测月总簿》(以下简称月总簿)是民航气象服务机构为国家积累的重要科学技术档案之一。它不仅是气象科学研究和天气预报经验总结的基础 , 也是为国际和国内民航部门提供航站气候资料的重要依据。

第一节 编制和上报要求

一、凡进行24小时观测或13小时观测的机场气象服务机构,每月均应编制月总簿。

二、凡配备自动观测设备的机场气象服务机构,编制月总簿时应当进行24小时全项或缺项统计。

三、月总簿应以光盘形式存储和上报,并使用A3纸打印、装订一份,永久保存。

四、机场气象服务机构应于当月10个工作日前上报上月月总簿,地区空管局气象中心于收到月总簿后2个月内审核完毕,发现问题应当向报审单位发出修改通知或进行查询。

五、机场气象服务机构自收到查询单之日起,于7个工作日内查复上报。 六、编制月总簿应当做到:

( 一 ) 按规定的项目、格式、精度要求和统计方法使用计算机进行编制、打印。切实做好校对,严格预审,确保质量。

( 二 ) 按规定的日期报出。对审核部门查询的内容,应在规定的时间内查复,审核出的错情,应及时更正并上报。

第二节 封面和封底及扉页有关项的录入

一、封面

签派旧题库第八章 航空气象知识与飞行气象服务

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第八章 航空气象知识与飞行气象服务

1. 地球上天气演变的主要原因是______

A. 地球表面受太阳辐射的影响 B. 地球表面气压的变化

C. 气团由干的区域向湿的区域运动 2. 热低压常常出现在______

A. 北极上空 B. 飓风眼上空

C. 晴朗的、干的地表上空

3. 在高压区空气的运动特点是______

A. 从地表高压区向较高高度的低压区上升 B. 下沉到地表,然后向外

C. 在高高度上从高压区向外流,在地表向高压区内流

4. 在大气底层,摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力______

A. 减小风速和科氏力 B. 减小气压梯度力

C. 激发湍流并增加大气压力 5. 在哪里科氏力对风向影响最小?

A. 极地

B. 中纬度地区 C. 赤道

6. 在南半球科氏力怎样影响风向?

A. 导致低压附近风沿顺时针旋转 B. 导致风从低压区流向高压区 C. 和北半球完全一样

7. 哪种天气条件被认为是反气旋?

A. 静风 B. 高压区 C. 鞍型气压区

8. 对流层的特征是______

A. 它蕴涵了大气中所有的水汽 B. 温度随高度的升高而降低

C. 对流层的顶部高度大约为6mile 9. 在对流层顶高度附近有什么天气特征?