船舶建造工艺学知识点

《船舶建造工艺学》习题

袁萍 编

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1．将下面给出的船体建造各工序，用流程框图的形式表示出来其先后顺序及相互关系。 大型分段或总段的组装和焊接；构件加工；密性试验；船台装配焊接；船体放样；

生产设计；分段装配焊接；号料；部件装配焊接；钢材预处理

2．在船体型线放样的光顺过程中，应满足 性和 性要求；请叙述这两种要求的含义各是什么。

3．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。

4．试用抛物线法按1﹕10的比例绘制一梁拱曲线。其主要参数为：B=2000㎜;H=100㎜。

5．请完成图所示舷侧纵桁的放样，要求其肋骨剖线与基线平行。 6．将图示的舷侧纵桁（其各肋骨剖线均与基线平行）用撑线法展开，并简要说明展开步骤。 7．展开图6所示一扭曲的舷侧纵桁，并用文字说明展开的具体步骤。

8．下图为测地线法展开扇形外板的示意图，试指出展开过程中的原则

1. 体积成形（锻造、热锻）：利用外力，通过工具或模具使金属毛坯产生塑性变形，发生金属材料的转移和分配，从而获得具有一定形状、尺寸和内在质量的毛坯或零件的一种加工方法。

2. 自由锻：只用简单的通用性工具，或在锻压设备的上、下砧间直接使坯料成形而获得所需锻件的方法。 特点： 1、工具简单，通用性强，操作灵活性大，适合单件和小批锻件，特别是特大型锻件的生产。 2、工具与毛坯部分接触，所需设备功率比生产同尺寸锻件的模锻设备小得多，适应与锻造大型锻件。 3、锻件精度低，加工余量大，生产效率低，劳动强度大

3. 模锻：利用模具使坯料变形而获得锻件的锻造方法。通过冲击力或压力使毛坯在一定形状和尺寸的锻模模腔内产生塑性模锻 特点： (1)锻件形状较复杂，尺寸精度高; (2)切削余量小，材料利用率高，模锻件成本较低； (3)与自由锻相比，操作简单，生产率高； (4) 设备投资大，锻模成本高，生产准备周期长，且模锻件受到模锻设备吨位的限制，适于小型锻件的成批和大量生产。变形获得锻件 4. 锻造工艺流程：备料---加热---模锻---切边、冲孔—热处理—酸洗、清理---校正

5. 锻造用料：碳素钢和合金钢、铝、镁、铜、钛等及其合金。

晶格：将原子视为点用直线连接而成的几何单元。晶胞：从晶格中取出一个晶格的最基本的几何单元。晶粒：固态金属由多个晶体形成的，每个晶核成长的晶体。晶界：晶粒之间的接触面。同素异晶转变：随着温度的改变，固态金属的晶格也随之改变的现象。过冷度：理论结晶温度与实际结晶温度之差。固溶体：溶质原子融入溶剂晶格而仍保持溶剂晶格类型的金属晶体。金属化合物：各组元按一定整数比结合而成、并具有金属性值的均匀物质，属于单相组织。机械化合物：由结晶过程所形成的两相混合组织。置换固溶体：当溶质原子代替了一部分溶剂原子、占据溶剂晶格的某些结点位置时，所形成的固溶体称为。间隙固溶体：当溶质原子在溶剂晶格中不是占据结点位置而是嵌入各结点之间的空隙时所形成的… 缩孔：它是集中在铸件上部或最后凝固部位溶剂较大的空洞，多呈倒圆锥形。缩松：分散在铸件某区域内的细小缩孔称为缩松。冒口：在铸件上可能出现缩孔的厚大部位安放的交道。冷铁：为了促使铸件实现顺序凝固在铸件上某些厚大部位增设的铁块。热应力：它是由于铸件的壁厚不均匀，各部分的冷却速度不同，以致在同一时期内铸件各部分收缩不一致而引起的。机械应力：它是合金的固态收缩受到铸型或者型芯的机械阻碍而形成的内应力。热裂：是在高温下形成的裂纹。其

晶格：将原子视为点用直线连接而成的几何单元。晶胞：从晶格中取出一个晶格的最基本的几何单元。晶粒：固态金属由多个晶体形成的，每个晶核成长的晶体。晶界：晶粒之间的接触面。同素异晶转变：随着温度的改变，固态金属的晶格也随之改变的现象。过冷度：理论结晶温度与实际结晶温度之差。固溶体：溶质原子融入溶剂晶格而仍保持溶剂晶格类型的金属晶体。金属化合物：各组元按一定整数比结合而成、并具有金属性值的均匀物质，属于单相组织。机械化合物：由结晶过程所形成的两相混合组织。置换固溶体：当溶质原子代替了一部分溶剂原子、占据溶剂晶格的某些结点位置时，所形成的固溶体称为。间隙固溶体：当溶质原子在溶剂晶格中不是占据结点位置而是嵌入各结点之间的空隙时所形成的… 缩孔：它是集中在铸件上部或最后凝固部位溶剂较大的空洞，多呈倒圆锥形。缩松：分散在铸件某区域内的细小缩孔称为缩松。冒口：在铸件上可能出现缩孔的厚大部位安放的交道。冷铁：为了促使铸件实现顺序凝固在铸件上某些厚大部位增设的铁块。热应力：它是由于铸件的壁厚不均匀，各部分的冷却速度不同，以致在同一时期内铸件各部分收缩不一致而引起的。机械应力：它是合金的固态收缩受到铸型或者型芯的机械阻碍而形成的内应力。热裂：是在高温下形成的裂纹。其

西安工业大学A卷 一、填空题（30分）

1、焊接方法可分为熔焊、压焊和钎焊三大类。

2、焊条电弧焊的特点主要是操作灵活、待焊接头装配要求低、可焊金属材料广、焊接生产率低、焊缝质量依赖性强。

3、焊条电弧焊运条时所做的三个基本动作是：沿焊条轴线的送进、沿焊缝轴线方向的纵向移动和横向摆动。

4、焊条电弧焊时使用碱性焊条，一般采用划擦法引弧，否则引弧部位易产生气孔。

5、埋弧焊影响焊接电流和电弧电压稳定性的主要因素是电弧长度变化和网路电压波动。

6、脉冲氩弧焊通过调节脉冲频率、脉冲宽度比、脉冲电流、基值电流等参数，可以控制熔池的体积和熔深，因此，特别适于对热敏感材料的全位臵及薄板焊接。

7、CO2气体保护焊通常采用直流电源，反极性接法。

8、电弧中的作用力主要包括电磁收缩力、等离子流力、斑点力等

9、细丝CO2焊采用等速送丝式焊机；粗焊丝CO2焊采用变速送丝式焊机

10、单道焊时，在焊缝横截面上母材熔化部分所占的面积与焊缝全部面积之比称为熔合比。 二、选择题（15分）

1、焊条电弧焊适宜选用（C）外特性弧焊电源。 A平 B缓降 C陡降

2、熔滴过渡过程对电弧的稳定性、焊缝成形和冶金过程都有很大的影响，以下不属于主要的熔滴过渡形式的是：（

机械制造工艺学 王先逵版 知识点汇总 复习用资料

粗基准概念：以未加工的表面为定位基准的基准。

精基准概念：以加工过的表面为定位基准的基准。

精基准的选择：1基准重合原则 2统一基准原则 3互为基准原则 4自为基准原则 5便于装夹原则 6 精基准的面积与被加工表面相比，应有较大的长度和宽度，以提高其位置精度。 粗基准的选用原则： 1保证相互位置要求 2保证加工表面加工余量合理分配 3便于工件装夹 4粗基准一般不得重复使用原则（1、若必须保证工件上加工表面与非加工表面间的位置要求，则应以不加工表面作为粗基准；2、若各表面均需加工，且没有重点要求保证加工余量均匀的表面时，则应以加工余量最小的表面作为粗基准，以避免有些表面加工不起来。3、粗基准的表面应平整，无浇、冒口及飞边等缺陷。4、粗基准一般只能使用一次，以免产生较大的位置误差。）

生产纲领：计划期内，应当生产的产品产量和进度计划。备品率和废品率在内的产量

六点定位原理：用来限制工件自由度的固定点称为定位支承点。用适当分布的六个支承点限制工件六个自由度的法则称为六点定位原理（六点定则）

组合表面定位时存在的问题 ：当采用两个或两个以上的组合表面作为定位基准定位时，由于工件的各定位基准面之间以及夹具的各定位

汽车制造工艺学期末复习知识点

1.汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。

2.整车制造的“四大工艺装备”是指整车自动装配线、车身焊接和装配生产线、喷涂生产线、冲压生产线。

3.激光加工设备：包括激光切割设备、激光焊接设备。 4.汽车生产的工艺过程：工序、安装、工位、工步、走刀。

5.生产类型是指企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程度的分类。一般分为大量生产、成批生产和单件生产三种类型。

6.汽车铸件特性的主要要求是：铸件形状复杂，常需使用砂芯；尺寸精度高；采用薄壁铸件以减小质量；材质稳定；具有足够的耐压性和抗压性。

7.习惯上将铸造分为砂型铸造和特种铸造两大类。汽车铸件生产中，砂型铸造所生产的铸件占整个汽车铸件的90%以上。

8.金属型铸造：金属型分为整体式、垂直分形式、水平分形式和复合分形式。 9.选择分型面：应尽量使铸件位于同一铸型内；尽量减少分型面；尽量使分型面平直；尽量使型腔和主要型芯位于下砂箱。

10.铸件结构工艺性：铸件壁厚要合理；铸件壁厚要均匀；铸件内壁应薄于外壁；铸件壁链接要合理；避免铸件收缩受阻；防止铸件翘曲变形。

11.锻造按所用工具与模具的安置情况的不同可分为自由锻、胎膜锻、摸锻等类型；按模锻加工

化学工业的范围、现状和发展方向?①范围按学科分:无机化工、有机化工、高分子化工、精细化工、生物化工②现状A.属多品种、多行业、服务而广和配套性强的部门，增长速度多高于国民经济增长速度。B,结构大调整，重点或开发采用新工艺和催化剂的通用高附加值产品C、产品生产能力和技术研发取得长足进步。D、我国有10余成本高，大型装置和设备主要依靠进口：产品品种少，功能化和差别化率低:环境污染严重:能耗较高等③发展方向环保问题:化学与其它科学结合以合成食品:新能源:化工新材料:生物化工产品精细化:化工工作者学术水平和商业头脑的统一。(2)无机化工、精细化工、生物化工、有机仕工、煤化工和高分子化工等概念的含义无机化工:指利用无机化学反应生产化工产品的工业部门。精细化工:指生产具有特定功能、用途，而产量小、生产技术较复杂和产品质量要求甚高的一类化工产品.生物化工:利用生什厂应制取生化制品的工业部门。有机化工:常指生产有机小分子的工业部门。煤化工:煤化工是指以煤为原料，经化学加工使煤转化为气体、液体和固体烘料以及化学品的过程。高分子化工:利用聚合和缩聚反应生产分子量高达几千到几百万的工业部门。(3)化学工艺学和化学工业以及化学工艺、化学工程、工业催化和应用化学等学科

第一章 一、填空题

1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。 2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。

3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。 二、名词解释 1．成组技术 2．相似性原理 3．中间产品 三、简答题

1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？ 2．船舶建造机械化包括哪些方面？ 第四章

一、填空题

1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。

2．格子线画好后，需对其精度进行检验。一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。

3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。 4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。 5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。 6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等 二、名词解释 1．船体放样

2．船体结构线放样 3．外口线 4．展开三要素 4．内口线

标准化渔船建造工艺

启东集胜造船有限公司

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目 录

船体建造原则工艺 ················· 3 船体焊接工艺 ··················· 6 船体装配技术要求 ················· 16 船体测量方法 ··················· 20 船体典型节点图 ··················船体焊缝质量检验标准 ···············碳弧气刨使用技术要求 ···············主机与艉轴艉管安装原则工艺 ············电缆放设工艺 ···················船舶电气设备安装工艺 ···············船体涂装工艺 ···················船体试验试航大纲 ·················轮机试验试航大纲 ·················电气试验试航大纲 ·················密性试验大纲 ···················船舶倾斜试验大纲 ·················船舶甲板机械设备及管系安装工艺

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