A320机型理论

ATA 35 氧 气 系 统

A320飞机的氧气系统包括三个子系统： 机组氧气系统 旅客氧气系统 手提式氧气系统

机组氧气系统

机组氧气系统是用于当发生座舱失密或烟雾警告时，负责向机组供氧。该系统氧气来源于一个高压氧气瓶。

氧气面罩组件安装在每个机组成员的作为旁边，面罩装在一个盒子里，当面罩从盒子中被拉出时，该盒子也控制供氧。

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氧气面罩使用：

1. 扳动红色夹板，使面罩供气。

2. 选择器可控制机组人员所吸入为纯氧或纯氧与客舱空气的混合气。 3. 紧急压力选择器被按下时，提供几秒种增压氧气。 4. 氧气流动状态表闪动黄色时说明有氧气流动。

5. “重置/测试”键用于测试氧气流动，和氧气阀的复位。 氧气面罩一从盒子中取出就开启，氧气即被提供。 旅客氧气系统

旅客及乘务员的供气来源是化学式氧气发生器

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当座舱失压或由机组人工操纵均可打开客舱氧气系统。

氧气组件包括两到四个氧气面罩和一个化学氧气发生器。安装在以下位置：旅客座位上方、厕所、乘务员各站位

氧气组件由电控打开后，面罩自动掉落。

客舱备有专用工具，用于当控制失效或面罩盖板不能自动打开时，可以人工打开盖板使面罩落下。

手提式氧气系统

机组手提系统是位于驾驶舱内的防烟

A320/321机型理论问答题

空调增压

1. 当空调面板上的热空气故障灯因过热而燃亮时： A

a. 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭； b. 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭； c. 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开；

2. 正常飞行期间，若蒙皮温度低于35℃，电子通风系统控制冷却空气温度的方法是：a. 增加来自驾驶舱的空气 ； b. 将空气通过蒙皮换热器； c. 在气流中增加调节后的空气； d. 将空气抽出机外；

3. 应在何时使用冲压空气（RAM）开关？ B

a. 任何时候 b. 只有在压差小于1PSI时

c. 只有在压差大于1PSI时 d. 只有在放气活门完全打开时 4. 空调组件主通道发生故障时会出现什么情况？ A

a. 辅助计算机以备份模式工作，调节不被优化； b. 辅助计算机接管工作； c. 空调组件失效；

5. 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？ A

a. 对空调组件的调节无影响，备份模式失效； b. 空调组件失效； c. 无影响

6. 空调组件控制器主通道和辅助通道都故障时会出现什么情况？ A

a) 通过防冰活门将空调组件的出口温度

A320/321机型理论问答题

空调增压

1. 当空调面板上的热空气故障灯因过热而燃亮时： A

a. 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭； b. 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭； c. 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开；

2. 正常飞行期间，若蒙皮温度低于35℃，电子通风系统控制冷却空气温度的方法是：a. 增加来自驾驶舱的空气 ； b. 将空气通过蒙皮换热器； c. 在气流中增加调节后的空气； d. 将空气抽出机外；

3. 应在何时使用冲压空气（RAM）开关？ B

a. 任何时候 b. 只有在压差小于1PSI时

c. 只有在压差大于1PSI时 d. 只有在放气活门完全打开时 4. 空调组件主通道发生故障时会出现什么情况？ A

a. 辅助计算机以备份模式工作，调节不被优化； b. 辅助计算机接管工作； c. 空调组件失效；

5. 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？ A

a. 对空调组件的调节无影响，备份模式失效； b. 空调组件失效； c. 无影响

6. 空调组件控制器主通道和辅助通道都故障时会出现什么情况？ A

a) 通过防冰活门将空调组件的出口温度

A320/321机型理论问答题

空调增压

1. 当空调面板上的热空气故障灯因过热而燃亮时： A

a. 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭； b. 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭； c. 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开；

2. 正常飞行期间，若蒙皮温度低于35℃，电子通风系统控制冷却空气温度的方法是：a. 增加来自驾驶舱的空气 ； b. 将空气通过蒙皮换热器； c. 在气流中增加调节后的空气； d. 将空气抽出机外；

3. 应在何时使用冲压空气（RAM）开关？ B

a. 任何时候 b. 只有在压差小于1PSI时

c. 只有在压差大于1PSI时 d. 只有在放气活门完全打开时 4. 空调组件主通道发生故障时会出现什么情况？ A

a. 辅助计算机以备份模式工作，调节不被优化； b. 辅助计算机接管工作； c. 空调组件失效；

5. 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？ A

a. 对空调组件的调节无影响，备份模式失效； b. 空调组件失效； c. 无影响

6. 空调组件控制器主通道和辅助通道都故障时会出现什么情况？ A

a) 通过防冰活门将空调组件的出口温度

1. A320机型最大滑行重量是多少kg? （ A ) A. 75900 B. 75500 C. 72500

2. A320机型的最大无燃油重量是多少kg? （ A ) A. 62500 B. 64000 C. 66000

3. A320机型最大起飞重量是多少kg? （ B ) A. 75900 B. 75500 C. 72500

4. A320机型的最大着陆重量是多少kg? （ A ) A. 66000 B. 64000 C. 62500

5. 光洁形态的飞行机动载荷加速度限制是： （ A ) A. –1 g 到 2.5 g B. - 1 g 到 2 g C. 0 g 到 2.5 g

6. 缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是：（ C ) A. 0 g 到 2.5 g B. 1 g 到 2.5 g C. 0 g 到 2 g

7.（气动）基准弦长度为多少米？ （ A ) A. 4.193米 B. 4.71米 C. 13.76米

8. 320机型升限是多少英尺：

1. A320机型最大滑行重量是多少kg? （ A ) A. 75900 B. 75500 C. 72500

2. A320机型的最大无燃油重量是多少kg? （ A ) A. 62500 B. 64000 C. 66000

3. A320机型最大起飞重量是多少kg? （ B ) A. 75900 B. 75500 C. 72500

4. A320机型的最大着陆重量是多少kg? （ A ) A. 66000 B. 64000 C. 62500

5. 光洁形态的飞行机动载荷加速度限制是： （ A ) A. –1 g 到 2.5 g B. - 1 g 到 2 g C. 0 g 到 2.5 g

6. 缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是：（ C ) A. 0 g 到 2.5 g B. 1 g 到 2.5 g C. 0 g 到 2 g

7.（气动）基准弦长度为多少米？ （ A ) A. 4.193米 B. 4.71米 C. 13.76米

8. 320机型升限是多少英尺：

1. ADR（大气数据基准）可以提供： （ C ) A. 气压高度、速度、马赫数、迎角、温度 B. 超速警告 C. 以上都对

2. IR（惯性基准）可以提供： （ C ) A. 姿态，飞行航迹矢量、航迹、航向 B. 加速度、角速率地速及飞机位置 C. 以上都对

3. 飞机上有4 种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确？ （ A ） A. 3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头 B. 3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头 C. 2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头

4. ADIRU3的信号来源是： （ C ) A. 机长侧探头 B. 副驾驶侧探头

C. 备用探头和机长侧TAT

5. ECAM上的全温（TAT）和静温（SAT）由谁提供？ （ B ) A．ADR1或ADR3 B．ADR2 或ADR3 C．ADR1或ADR2

6. 关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是： （ C ) A. 稳定亮表示丧失相应的惯性基准

B. 闪烁亮表

A Amber 琥珀色

A/BRK Autobrake 自动刹车

A/C Aircraft 飞机

A/COLL

A/D

A/ICE

A/S

A/SKID

A/THR

AAP

ABNORM

Anti-Collision Analog/Digital Anti-ice，Anti-icing Airspeed Anti-Skid Autothrust Additional Attendant Panel Abnormal 防撞 模拟/数字 防冰 空速 防滞 自动推力 附加乘务员面板 异常，非正常 ABRN Ai

2012年上半年模拟机复训科目说明

一、 本资料由飞行部飞行训练技术管理室负责整理,主要内容

为复训科目的解读、说明。

二、 本资料中所有程序非官方批准、认同的\标准\程序,只作为

模拟机训练的参考。

三、 故障处理遵循手册，按照OEB、 ECAM动作、QRH、FCOM

第三册的顺序完成，机组如确认无OEB项可直接发布ECAM动作等口令。

四、 程序中所用参考资料为编写者自备，因时间有限部分手册

未能更新至最新版本，故引用位置及页码等与最新版有所不同，请遵照最新版本。

五、 飞机MSN号不同使用程序差别较大，以下程序未能详尽

表述所有飞机的程序、动作、要求，某些程序、动作差别较大，运行时请参照具体操作手册！

六、 由于知识面、获取资料局限和对空客程序理解的不同,本资

料中可能存在不全面之处,恳请大家批评指正并提出宝贵意见以共同完善本资料, 全体训练室同仁不胜感激! 七、 本资料整理过程中得到若干资深前辈、及同仁指导，深表

谢意！

参考资料：FCOM、QRH、FCTM、运行手册等相关章节

根据CCAR-121-R4和修订后的《A320飞行训练大纲》的要求，2012年度模拟机的训练将重点突出以下几个方面： 1.飞行员资质的要求；

2.机长职责，尤其是决策能力

《空客A320 系列机型飞机通讯系统》

空客A320 系列机型飞机通讯系统测试题

A卷

一、单项选择题

（１）飞机通讯系统属于ATA100规范中那个章节？（ B ） A、ATA22 B、ATA23 C、ATA24

（２）在正常工作模式下，导航系统是否由ＲＭＰ１控制？（ B ） A、是 B、否

（３）当RMP 2 故障时，RMP 1和3正常工作，此时（ C ）

A、通讯系统停止工作 B、VHF 2的频率不能被控制 C、所有无线电通讯系统频率被控制 （４）当音频开关置于CAPT 3位置时，（ C ） A、机长使用第三观察员的音频设备

B、第三观察员使用机长的音频设备

C、机长使用第三观察员的ACP音频控制面板 （5）当接收到VHF 2 选择呼叫SELCAL时：（ A ） A、所有ACP上VHF 2键琥珀色CALL灯闪亮 B、所有ACP上VHF 2键三根绿条亮 C、所有ACP上VHF 2键CALL灯变白

（6）在一个ACP面板上，能否同时进行VHF和HF发射？（ B ） A、能 B、否

（7）在ACP面板上，RESET键的功能是：（