宁车沽路亚基地

宁车沽路跨九大街分离式立交工程

施 工 组 织 设 计

天津城建集团有限公司

目 录

1 编制依据 ....................................................................... 4 2 工程概况及特点 ........................................................... 4 3工程总体部置 ................................................................ 5 3.1管理机构的设置及职能 ............................................. 5 3.2劳动力部署 ................................................................. 6 3.3 施工机械设备及测量试验仪器部署 ....................... 6 3.4施工材料部署 .........................................................

宁车沽路跨九大街分离式立交工程

施 工 组 织 设 计

天津城建集团有限公司

目 录

1 编制依据 ....................................................................... 4 2 工程概况及特点 ........................................................... 4 3工程总体部置 ................................................................ 5 3.1管理机构的设置及职能 ............................................. 5 3.2劳动力部署 ................................................................. 6 3.3 施工机械设备及测量试验仪器部署 ....................... 6 3.4施工材料部署 .........................................................

宁车沽学校处室综合治理安全责任书

处室：综治办

责任人：陈 杰

1、成立综治安全领导管理机构，制定年度综治安全工作计划。

2、负责部署、管理、检查和督办学校综治安全工作。治、安全方面的检查。

控体系。

3、负责收集、整理学校综合治理、校园安全方面的材料，随时迎接上级综

4、深入开展平安单位（学校）创建活动，建立健全社会治安和学校安全防

5、建立门卫值班制度，确保门卫人员每日24小时值班巡逻

6、严禁小商小贩、上厕所、拾垃圾者等闲杂人员进入校园。如确需进入校园者，做好出入记录。

7、大门在开关时间内有专人负责，并按时开关。

8、上班时间内，无班主任签字的批条，学生一律不准出校园。

9、对门窗、报警器、视频监控设备等防盗设施要经常性的进行检查维修。

10、完善夜间值班制度，确保财产安全。 附：

11、安排节假日的值班工作并填写好值班记录。

1.本责任书各岗位责任人为安全第一责任人。

2.本责任书各岗位责任人、学校双方签字（盖章）后在责任期内生效。

3.本责任书一式两份，各岗位责任人和学校各执一份。

学校签章：

岗位责任人签名：

2012年1月1日 2012年12月31日

宁车沽学校处室综合治理安全责任书

处室：中学部政教

智能车路协同系统

1 基本概念

智能车路协同系统即IVICS(Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems)，简称车路协同系统，是智能交通系统（ITS）的最新发展方向。

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

车路协同系统（CVIS），主要是通过多学科交叉与融合，采用无线通信、传感探测等先进技术手段，实现对人、车、路的信息的全面感知和车辆与基础设施之间、车辆与车辆之间的智能协同和配合，从而达到优化并利用系统资源、提高道路交通安全和效率、缓解道路交通拥挤的目标，从而推动交叉学科新理论、新技术、新应用等的产生与发展。简言之，车路协同的实质就是将控制指挥方案与道路交通条件的需求相匹配，从而实现交通的安全、环保、高效。车路协同系统作为 ITS 的重要子系统备受国内外科研人员的关注，同时也是世界上交通发达国家研究、发展和应用的热点 2 技术架构

随着智能交通技术和车联网的

智能车路协同系统

1 基本概念

智能车路协同系统即IVICS(Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems)，简称车路协同系统，是智能交通系统（ITS）的最新发展方向。

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

车路协同系统（CVIS），主要是通过多学科交叉与融合，采用无线通信、传感探测等先进技术手段，实现对人、车、路的信息的全面感知和车辆与基础设施之间、车辆与车辆之间的智能协同和配合，从而达到优化并利用系统资源、提高道路交通安全和效率、缓解道路交通拥挤的目标，从而推动交叉学科新理论、新技术、新应用等的产生与发展。简言之，车路协同的实质就是将控制指挥方案与道路交通条件的需求相匹配，从而实现交通的安全、环保、高效。车路协同系统作为 ITS 的重要子系统备受国内外科研人员的关注，同时也是世界上交通发达国家研究、发展和应用的热点 2 技术架构

随着智能交通技术和车联网的

捷达车过圆饼路技巧攻略

1档低速进入连续障碍区，将车前盖左流水线与第一个井盖和第二个井盖的左边对齐，成三点一线平稳驶过；当车头完全压过第二个井盖后的第一个白点时，向左打满方向盘，使车向第三个井盖方向转移；当车前盖左流水线距第三个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向右打方向盘两圈，当车左流水线与第三个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，使车的左流水线始终与第三个井盖后的第一个白点的左边保持重合；

当捷达车头完全压过第三个井盖后的第一个白点时，向右打满方向盘，使车向第四个井盖方向转移；当车左流水线距第四个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向左打方向盘两圈，当车左流水线与第四个井盖后的第一个白点的右边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，使车的左流水线始终与第四个井盖后的第一个白点的右边保持重合；

当车头完全压过第四个井盖后的第一个白点时，向左打满方向盘，使车向第五个井盖方向转移；当捷达车左流水线距第五个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时，开始缓慢向右打方向盘两圈，当车左流水线与第五个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正，此时继续适当调整方向盘，

国美PK苏宁，谁的路走对了？

张鹰/文

在说国美(微博)苏宁的情况前，我们应该先看看财报。2013年，国美连续4个季度实现赢利，并且盈利额持续上升。仅就第四季度而言，国美收入同比增长达到17.6%，苏宁是-2.45%;国美同店增长达到17.5%，苏宁仅有1%;国美的毛利率更是达到19.35%，而苏宁下降到14.35%。这件事情从数字表面上看，国美大大优于苏宁，但如果负责任的来看，并不能说明什么问题。

首先，我们根据历史来看。2012年是国美历史大倒退的一年，即使2013年国美全年营收仍然没有超过2011年的峰值。所以说，国美2013年的盈利并不是一个了不起的成绩。国美仅仅是恢复了行业的正常状态。我们反过来看苏宁的财报，苏宁每年都是持续的增长。那么我们来看，为什么国美、苏宁在营收上产生了如此的差异呢?我的看法是，苏宁与国美走了完全不同的两条路，这两条路的分歧更不是线上线下哪个更重要。无论国美还是苏宁都在互联网化的尝试，也都进行了大量的网上广告投放，面临着线上线下的价格互博。国美甚至有更多的错误，如两个网站(国美在线与库巴网)的共同使用。由此可看，这并不意味着国美的电商比苏宁务实。产生差异的核心，是品类的跨度。国美仍然在做大家电为核心的品类专营路线，而

烟台城市公交总公司积极筹措资金,今春将把1路公交车全部更新为达到欧Ⅲ排放标准的车。这种为北京2008奥运选用的车,具有流线型、大容量、视角广、排放低的特点,市民乘坐将会有全新的体验与享受。

维普资讯

北京、大连9月开展“无车日” 试行“市公共交通周"城第一个在建设部“无车日”倡议书上签字的城市—北京市，今年 9月份将划出一定的区域，选

株公车用能程盗币洲交装智全防投机日前，株洲市公交总公司引进 1 0台智能全程 6防盗投币机，正式在城区 8条主干线路上投入使用。 智能全程防盗投币机设电子锁，硬币投币口采

择一周或者一天，只允许公共车辆行驶，试点推行“公共交通周”。此外，还将动员公众参与“少开一天车”等环保公益活动。 大连市将于今年 9月 1 6日至 2 2日开展首次

用“”弯道燕尾槽状导币板设计，智能钱币翻板在 S车辆行驶中呈下放状态，开门后升起闭合，关门后吸合三次下落，便于驾驶员监督投币，并防止票款堆积及投币口票款流失。如有假硬币投入，会显示红灯并拒绝人箱。该款投币机是郑州天迈科技有限公司的 T Q M— x系列产品。 据了解，株洲公交总公司平均每天从票箱里取出的假硬币达 1 0 0 0多元。为了杜绝假硬币投入，防止票款流失，公司 5 0

扫 路 车

使 用 说 明 书

0

目 次

序言………………………………………………………………………………..（02） 特别提示…………………………………………………………………………..（03） 1车辆识别………………………………………………………………………..（04） 11产品标牌位置…………………………………………………………………..（04） 12VIN号码位置…………………………………………………………………..（04） 2概述……………………………………………………………………………..（04） 3技术参数………………………………………………………………………..（04） 31扫路车外形图 ………………………………………………………………..（04） 32整车性能与技术参数 ………………………………………………………..（04） 33主要部件型式与参数 ………………………………………………………..（05） 34扫路车加油（脂）加水部位…………………………………………………..（06） 4结构简介与使用调整…………………………………………………………..（06） 41副发动机、风机传动系统………………………………………………

我喜欢12路公交车，因为它是双层的。一直觉得，坐双层巴士就像坐飞机，伸出手去，能触到行道树的枝丫，还能看到远方天际橙红的夕阳！

每次坐12路公交车，总喜欢挑一个靠窗的二楼位置，从逼仄而又拥挤的底层走上来，视线一下子变得开阔而又高远，你能欣赏到平地之上难以触及的美丽风景！兴宁路旁的樟树已经开始抽出新芽，那种嫩绿的、没有一丝瑕疵的新叶里，似乎透着勃勃的生机。坐在二层，可以看到树的叶面十分光滑，有风的时候，甚至能看得到树叶正和春阳在互相挑逗着！不远处的樱花树丛丛怒放，落下的花瓣飘落在疾驰而过的车顶上。这时的我，总会莫名的兴奋。

倘若司机开得够稳，你就可以尽情地在二楼享受良辰美景”。俯瞰那一辆辆从车边飞驰而过的小不点”汽车，有一种作文高高在上的感觉，使我小小的内心有了一种满满的幸福感！有时，伴随着双层巴士晃来晃去，总有一种快倒的感觉，我也会假装站立不稳的样子，随着巴士摆来摆去，活脱脱一个被迷醉的醉汉！

偶尔因为放学晚，坐在双层巴士上，看着窗外的夜景，此时的宁波，已是万家灯火！兴宁路旁闪烁的霓虹灯如同夜空中绽放的花朵，在夜的静谧中闪烁得格外明亮。天还没全黑，远处的天边尚有一丝青色没有褪去，星星还未出来，而一弯明月却已冷冷的挂在了天际。