ETC车道控制器

ETC系统简介

概述

ETC（Electronic Toll Collection,即不停车自动收费系统）是在收费型高速公路上，收费站通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，完成收费处理过程的一种全自动收费系统。它避免了常规停车收费所产生的交通阻塞、资源浪费、空气污染以及资金失控等问题。ETC系统是智能交通系统的重要组成部分，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而实现车辆通过路桥收费站时无需停车，快捷交易，也是近年来国内外高速公路收费系统发展应用的趋势。

整个系统主要包括如下部分： 车载单元（On-Board Unit,简称OBU） 路侧单元(Road-Side Unit,简称RSU)

专用短程通信（Dedicated Short Range Communication,简称DSRC） ETC工作原理：载有特定车载电子标签的车辆进入ETC车道后，车道路侧的信号探测器发出扫描信号，检测天线通信区中的电子标签，并自动进行信息交换，从标签中存储的信息中识别车辆信息，根据车辆通行情况和费率表进行合理扣费，交易成功后，栏杆自动抬起，车辆迅速通行；车辆通过后，栏杆自动降下，整个收费过程无需

ETC系统简介

概述

ETC（Electronic Toll Collection,即不停车自动收费系统）是在收费型高速公路上，收费站通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，完成收费处理过程的一种全自动收费系统。它避免了常规停车收费所产生的交通阻塞、资源浪费、空气污染以及资金失控等问题。ETC系统是智能交通系统的重要组成部分，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而实现车辆通过路桥收费站时无需停车，快捷交易，也是近年来国内外高速公路收费系统发展应用的趋势。

整个系统主要包括如下部分： 车载单元（On-Board Unit,简称OBU） 路侧单元(Road-Side Unit,简称RSU)

专用短程通信（Dedicated Short Range Communication,简称DSRC） ETC工作原理：载有特定车载电子标签的车辆进入ETC车道后，车道路侧的信号探测器发出扫描信号，检测天线通信区中的电子标签，并自动进行信息交换，从标签中存储的信息中识别车辆信息，根据车辆通行情况和费率表进行合理扣费，交易成功后，栏杆自动抬起，车辆迅速通行；车辆通过后，栏杆自动降下，整个收费过程无需

ETC车道通行异常处理办法

一、ETC入口车道通行异常 1、车辆未安装OBU

异常现象：栏杆机不抬杆，费额显示器显示“无标签”，报警器响（10秒内自动停止）。

处理措施：无车辆排队情况下，告知车辆未安装OBU，不能行驶ETC车道，如有需要到ETC办理网点安装OBU；引导车辆转右侧驶出ETC车道，走MTC车道通行；有车辆排队情况下，后续车辆先退出交易区（ETC车道最前端第一个线圈至ETC栏杆机之间的区域），再处理前车。

2、非法ETC车辆

异常现象：栏杆机不抬杆，费额显示器显示“未联网卡” （外省市的OBU）或“OBU已拆卸”或“过期卡”或“黑名单卡”或“车牌不符”，报警器响。

处理措施：无车辆排队情况下，告知车辆该车辆为非法OBU或非法卡，不能通行ETC车道；引导车辆转右侧驶出ETC车道，走MTC车道通行；有车辆排队情况下，后续车辆先退出交易区，再处理前车。

3、车辆未插卡或未正确插卡

异常现象：栏杆机不抬杆，费额显示器显示“标签无卡、车牌号”，报警器响。

处理措施：无车辆排队情况下，引导员提示司机插卡或重新插卡，正确插卡后OBU发出“滴”的蜂鸣声，闪亮显示余额后熄灭，引导车辆完全退出交易区，重新通过。有车辆排队情况下，引导所有车辆退出交易区

甘肃省高等级公路电子缴费系统升级改造工程GSDJ-1标段项目

施工组织设计

2011/8/23 17:48:13

为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理。

根据本项工程的建设内容和要求，可预见在项目的ETC车道系统的实施过程中，需要解决的主要难点问题可归纳为以下几点：

1） 如何防止跟车干扰问题

在ETC车道中，由于通信覆盖区域范围及标签灵敏度的差异性，有多辆车同时处于天线通信区内时，当前端的车辆不能正常交易而后车可进行交易时，就会出现前车被放行而后车被拦截的错误，称之为：“跟车干扰”。

2） 如何提高车道的通行车速

由于ETC车道是一条专用、快速的车道，车辆通行的快捷性和畅通性是ETC车道优越性的一大体现，但是在实际应用中由于车道布局或天线通信区设置不合理等，容易影响到用户车辆的通行速度，大大制约车辆的通行效果。

3） 如何提高车辆的处理效率

较MTC车道而言，前置栏杆模式的ETC车道除

路灯控制器

摘 要：本电路设计路灯控制器，路灯控制器由声控电路，光控电路、延时电路、电源电路组成，具有节能作用延时等特点。

关键词：路灯控制器 555定时器 延时开关

1引言

随着社会的发展，能源问题逐渐突出，节能将是未来科学的发展方向，而现代科学技术的迅猛发展，尤其是微电子技术的发展，近年来出现了不少具有声光控功能的电子元器件产生，使照明电路更加符合节能效果，这些器件将逐渐代替原来的耗能装臵，成为未来科学的研究方向。而且经过我多方查阅，此电路所需元器件均为我们所熟知且常用，有利于我们对知识的巩固和加深。选用一些熟知的电器件，做起来也更加有信心。鉴于以上考虑，我选择了此电路设计，希望对此有更广泛的认识。

2总体设计方案

2.1 设计思路

整个电路由电源电路，电路，光控电路及延时电路等部分组成。电源由太阳能电池供电，光敏控电路对外界光程度进行检测，输出与光亮程度相对应的电压信号。从而实现白天灯泡不亮晚上遇到声响时，通声控过电路使灯泡自动点亮，声控电路主要将声音信号转变为电信号，从而要实现自动控制，延时电路声音消失后延长一段光照时间。必要时可加一个手动开关，以增强电路的实用性。 2.2总体方框图如图1所示。

图1 总体框架图

一、风光互补控制器二、太阳能控制器三、风力发电机四、太阳能板五、风光互补发电系统六、证书?

?

概述风光互补控制器主要为夜间照明使用，该设备通过太阳能和风力发电机对蓄电池进行智能充电。控制器采用先进的微电脑处理器，工作稳定，抗干扰性强。外观设计大方，操作方便，具有多窗口切换显示。?

参数与图解太阳能电池板最大电压风机最大电压最大输入功率受控输出电压最大输出电流系统额定电压最大充电电流最大卸荷电流30V/60V （直流）30V/60V （三相交流线电压）300W/600W12V/24V10A12V/24V20A20A?

??

特性1、数码管显示直观，操作方便，多窗口切换显示。2、有电池过放保护，电池防接反保护，负载电流过大保护3、有数码管屏保（可节约电池耗电），智能PI调节4、光控、时控相结合控制方式，具有显示偏差修正5、内部时钟芯片小于5PPM6、PWM脉宽调制充电方式7、根据环境温度的变化，对电池进行智能充电，有效地延长电池寿命8、可自适应12V或24V供电系统???

??

?

MIDI键盘控制器技巧--活用你的MIDI控制器控制Cubase

当大家看到这一篇文章的名字时，就知道是讲MIDI控制器相关的。是啊，随着现代的MIDI制作水平的提高，没有控制信息的MIDI作品是要被淘汰的，所以大家都明白怎么去使用硬件MIDI控制器来写入MIDI文件的控制信息，很可能会认为这篇文章多此一举。不过，大家可别急着翻页，笔者今天要讲的不是用MIDI控制器来写入MIDI控制信息，而是用MIDI控制器来玩新鲜花样，不过在正文开始前，必须让大家弄

清楚两点：

1-.MIDI控制器在国际标准中是128个，并且其各项赋值也是128个单位，其对应的数字信息表示为0-127，而不是1-128。很多人看到Cubase的MIDI控制信息里能写入的最大值是127而错误的理解控制信息的值只有127个单位，那是因为疏漏了0的结果，另外还有部分正规教程将GM音色库说成127个音色，这都是粗心和不理解MIDI数据而造成的，

希望大家在此之后能从误区中走出来。

2-.力度信息和弯音信息，不属于128个MIDI控制器信息之中。128个控制器信息发送数据BNH为位置字节，而力度信息是伴随着音符开9NH发送于第二数据字节中。另外，弯音信息的值为16384个单位，最小时

路灯控制器

摘 要：本电路使用广泛，功能完善，成本低廉，而且设计电路简单，采用常用的电子元器件构成，使用非常方便，而且此电路具有延时时间可调的功能，照明装置采用低耗能高亮度LED,具有节能降耗的功

能，并具有光控、声控的双重功能，可广泛用于多个场合。

关键词：声控电路；光控电路；延时电路；开关电路

1引言

在信息技术不断发展，人类文明不断进步的时代，越来越多的电子产品开始占们的日常工作和生活，在很多公共场所，只要短时间照明的场所，就需要安装一些电子器件，即能够自动控制开关，在有人的时候亮，人走之后，也能持续一段时间，路灯控制器是一种声光控制的器件，能实现这种功能，即在白天光线比较亮不需要照明的时候，即使有声音，灯也会不亮，而在天黑或光线比较暗的时候，能够使电路工作，自动控制灯打开，而且能够在声音消失后，延时照明一段时间，实现照明的目的。通过查阅大量书籍和资料，才在老师和同学的帮助下，设计出了一个简单的路灯控制器电路，其特性优越，用途广泛，功能健全，

使用方便。 2 总体设计方案 2.1 设计思路

路灯控制器电路主要由声控电路，光控电路，开关控制电路及延时电路构成。工作时，光控电路和声控电路同时控制开并控制电路，而光控电路具有优先控制的功能，即

题目：应用不同的算法给下面各个模型设计PID控制器，并比较各个控制器下闭环系统的性能

①Ga(s)=1/(s + 1)^3②Gb(s)=1/(s + 1)^5③Gc(s)=(-1.5 + 1)/(s + 1)^3

试分别利用整定公式和PID控制器设计程序设计控制器，并比较控制器的控制效果。如果采用离散PID控制器，试比较一般离散PID控制器与增量式PID控制器下的控制效果。 解：

①Ga(s)=1/(s + 1)^3 工程设计法 数学模型如下图

1>比例单独作用 G = tf(1,[1 3 3 1]); Kp = [1:1:5];

for i = 1:length(Kp)

Gc = feedback(Kp(i)*G,1); step(Gc); hold on end

>> gtext('1 Kp = 1'), >> gtext('2 Kp = 2'), >> gtext('3 Kp = 3'), >> gtext('4 Kp = 4'), >> gtext('5 Kp = 5'),

Step Response1.41.215 Kp = 5Amplitude0.84 Kp = 43 Kp =

房间湿度控制器

1、引言

湿度分为绝对湿度和相对湿度，绝对湿度是指单位体积中水蒸气的质量。而相对湿度用空气中水蒸气的压力P与相同空气中相同温度下饱和水蒸气压力PS之比来表示。人类的生存和社会活动与湿度密切相关。

随着经济的发展，在工农业生产、气象、环保、国防、科研、航天等部门，经常需要对环境湿度进行测量及控制。这就要用到湿度传感器，它分为电阻式和电容式两种，是应用比较广泛的一种传感器。湿度传感器是非密封性的，为保护测量的准确度和稳定性，应尽量避免在酸性、碱性及含有机溶剂的气氛中使用。也避免在粉尘较大的环境中使用。为正确反映欲测空间的湿度，还应避免将传感器安放在离墙壁太近或空气不流通的死角处。如果被测的房间太大，就应放置多个传感器。 2、设计方案

本设计方案采用KSC-6V湿度传感器，当湿度下降的时候，通过电压比较器A1控制三极管T1的导通，从而使LED1亮绿灯，J1动作，表示空气干燥，提醒需要加湿器工作了。当湿度升高的时候，电压比较器A2使T2导通，从而控制LED2亮红灯，J2动作，表示空气太潮湿，排气扇要工作。同时用数码管来显示房间湿度的具体值。通过这样使房间的湿度保持在适当的值，为人们提供了一种舒适的生活环境。

3、设计原理

将湿敏电容置