led路灯照度设计

用“利用系数”法计算LED路灯的照度及配置

摘要：路面平均照度是城市道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上首先就要计算照度指标。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。本文提供了“利用系数”法计算的公式、依据、数据及实例。

关键词：LED路灯 照度 利用系数 计算

路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上首先就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。

“利用系数”法计算的公式，绝对照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。 一、概念 利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值,与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。

光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是

西安工业大学北方信息工程学院

本科毕业设计(论文)

题目：具有光控和时控功能的路灯

控制器电路设计

系 别： 光电信息系 专 业： 测控技术与仪器 班 级： 学 生： 学 号： 36 指导教师：

2013年05月

毕业设计（论文）任务书

系别 光电信息系 专业 测控技术与仪器 班级 姓名 学号 1.毕业设计（论文）题目： 具有光控和时控功能的路灯控制器电路设计 2.题目背景和意义：农村城市化改造时，其街道路灯需要进行控制。用光控和时控同时作用的方法，可以根据气候条件有效的进行照明，并节约能源。 3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：(1) 电源为220V交流电；(2) 实现光敏电阻控制路灯开始和结束的时间；(3) 路灯使用时间可自行设计，如可以点亮2、4、6、8小时，或设置关闭路灯的时间。如点亮时间为自动控制时间，结束时间可根据需求设置为9点半或者是10点；

云南省市政基础设施工程

照 度(路 灯) 测 试 记 录 表市政功能-15 编号： 工程名称 施工单位 仪表型号及精度 道路名称 道路 情况 道路等级 测试路段 路面材料 光源 情况 灯具型号 生产厂家 功率(瓦) 已使用天数 丽江新团片区NS1号市政道路(北段) 工程建设-移交(BT)项目 丽江太平洋新团片区NS1号路项目部 测试日期 设计照度 年 月 日

道路 断面 示意 图

最大值 实测照度Lx Lx

最小值 Lx

平均值 Lx

均匀值

照度 测点 位置 及数 值

结论 施工单位 建设单位 监理单位 设计单位

建设单位

监理单位 技术负责人 质检员

设计单位

丽江新团投资开发有 限公司

云南镕城建设项目管理 (集团)有限公司

云南省城乡规划设计研究 院

深圳冠牌光电技术（大冶）有限公司

销售合同书

销售合同

甲方（供方)：深圳冠牌光电技术（大冶）有限公司 地 址：湖北省大冶市还地桥金桥工业区 法定代表人： 王天齐

乙方（需方）： 地 址： 法定代表人：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为明确甲乙双方的权利义务，双方经友好、平等协商，就乙方向甲方购买下列产品，达成如下合同： 一、产品名称、数量、规格、单价及总价

产口名称 货款合计 规格型号 数量 单位 单价（元） 总价（元） 二、产品的质量要求，按双方确认之原厂配置说明为依据。

三、交货方法：卖方送货或卖方代办托运；交货日期： 年 月 日。 四、交货地点：甲方仓库。 五、结算方式：

1、合同签订 日内，乙方支付合同总货款的 %作为预付款；

2、乙方收取货物并验收合格后 日内乙方向甲方支付总货款的

目前我国公用电力路灯行业普遍使用的高压钠灯和低压钠灯，之所以选择使用钠灯是因为它们具备光效高、寿命长的特点。以高压钠灯为例说明：光效120lm/w，平均寿命可以达到2年。但是它也具有自身的显著缺陷，那就是色温(K=1900/2200/2500)过低，显色指数(Ra=23/60)太差。为了解决高压钠灯色温低，光色严重偏红的问题，普遍采用的办法是提高功率，让功率达到250-400W用超多的光通量值来弥补物体偏色的问题。国家标准JT/T367--1997《公路照明技术条件》要求的平均照度值大多数情况下在15LX，并不要求很高的光通量。这就是说，很多情况下，并不是需要使用如此大功率、如此高数值光通量的钠灯来照明，而是因为光通量低的情况下，所有物体在灯下都会严重变色，普遍偏黄。

我公司生产的LED路灯作为新型光源，它的光效目前达到100Lm/pcs（理论值可以达到200lm），理论寿命高于5万小时，差不多可以使用10年时间，虽然它的光效低于钠灯，但它色温远高于钠灯，超高亮白光LED的色温可以达到15000K，显色指数更是接近100，而且色温等具体数值还可以随需要调整，这就可以选择更适合人眼感觉适宜的范围制造大小不等的产品。在色温适宜的条件下，LED作为

深圳冠牌光电技术（大冶）有限公司

销售合同书

销售合同

甲方（供方)：深圳冠牌光电技术（大冶）有限公司 地 址：湖北省大冶市还地桥金桥工业区 法定代表人： 王天齐

乙方（需方）： 地 址： 法定代表人：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为明确甲乙双方的权利义务，双方经友好、平等协商，就乙方向甲方购买下列产品，达成如下合同： 一、产品名称、数量、规格、单价及总价

产口名称 货款合计 规格型号 数量 单位 单价（元） 总价（元） 二、产品的质量要求，按双方确认之原厂配置说明为依据。

三、交货方法：卖方送货或卖方代办托运；交货日期： 年 月 日。 四、交货地点：甲方仓库。 五、结算方式：

1、合同签订 日内，乙方支付合同总货款的 %作为预付款；

2、乙方收取货物并验收合格后 日内乙方向甲方支付总货款的

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LED路灯有哪些技术要求？-加亮照明深圳LED路灯厂家

随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。那么LED路灯有哪些技术要求呢？

1.LED路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。

2.LED路灯的使用环境温度应能满足-20℃～+50℃，适合广东地区使用。同时应满足具体使用地的环境温度、湿度和腐蚀性等其它特殊要求。

3.LED路灯工作交流电压范围：85V～265V(在此电压范围内LED灯具仍能正常工作)

4.LED路灯需具备仰角角度调节功能，以保证路面达到最大面积的照度效果。

5.LED路灯具有浪涌抑制性能（抗雷击），输入端过电压保护，当电压恢复正常时能恢复工作。

6.LED路灯必须具备下半夜自动调节灯具功率的功能。

7.LED路灯良好的蝠

LED路灯设计恒流模块选择策略

编者按：我们知道所有的LED都必须采用恒流源供电，但是目前很多路灯制造商大多是在LED模块已经设计好的情况下再来寻找合适的恒流模块。殊不知这种设计方法是会遇到问题的，至少使得这种设计不是最佳的。有可能还会要重新设计LED模块。

经常会收到客户的电话询问，你们的恒流驱动模块能够带多大的功率啊？这种问题实际上是无法回答的。因为恒流模块能够带多大的功率是和很多因素有关。从恒流模块本身来说，它主要是和散热要求和散热条件有关，当然也和驱动芯片的电流驱动能力有关。然而即使这些都已经确定下来，例如已经选定了SLM2842这一款恒流模块，那么他的驱动能力似乎应该完全确定了！其实不然！虽然它的极限驱动能力是可以知道，例如它的最大开关电流，它的最大输入电流，它的最大输入电压和最大输出电压等。然而，一个恒流模块的驱动功率除了和它的散热能力有关以外，最主要的还和它的工作效率有关。而它的工作效率则和很多外在的因素有关，尤其是用户使用情况有关。所以在设计或选用LED模块的时候就要考虑恒流源的要求和特点。

一．LED连接架构

在设计和选用LED模块时就需要考虑一些和恒流模块和其他有关的要求。

1． 串联的LE

目前我国公用电力路灯行业普遍使用的高压钠灯和低压钠灯，之所以选择使用钠灯是因为它们具备光效高、寿命长的特点。以高压钠灯为例说明：光效120lm/w，平均寿命可以达到2年。但是它也具有自身的显著缺陷，那就是色温(K=1900/2200/2500)过低，显色指数(Ra=23/60)太差。为了解决高压钠灯色温低，光色严重偏红的问题，普遍采用的办法是提高功率，让功率达到250-400W用超多的光通量值来弥补物体偏色的问题。国家标准JT/T367--1997《公路照明技术条件》要求的平均照度值大多数情况下在15LX，并不要求很高的光通量。这就是说，很多情况下，并不是需要使用如此大功率、如此高数值光通量的钠灯来照明，而是因为光通量低的情况下，所有物体在灯下都会严重变色，普遍偏黄。

我公司生产的LED路灯作为新型光源，它的光效目前达到100Lm/pcs（理论值可以达到200lm），理论寿命高于5万小时，差不多可以使用10年时间，虽然它的光效低于钠灯，但它色温远高于钠灯，超高亮白光LED的色温可以达到15000K，显色指数更是接近100，而且色温等具体数值还可以随需要调整，这就可以选择更适合人眼感觉适宜的范围制造大小不等的产品。在色温适宜的条件下，LED作为

LED路灯的配光设计与照明计算

黄瑞彬 程彦刚 梁建冬 农文捷 古念松 （欧司朗照明（中国）有限公司 深圳）

摘 要：本文从人眼视觉分辨原理出发，分析当前道路照明标准中各参数对道路照明安全性和舒适性的影响。推理满足道路照明要求的配光应当具有的特点，并给出了一个能够符合BS EN 13201标准，覆盖ME1~ME5道路照明要求的光型组合。

关键词：LED路灯，配光，亮度均匀性，眩光。

Keyword: LED Street light, Light distribution, Uniformity of luminance, Glare 1 概述

LED相比传统光源具有更接近于点光源的特性，更容易通过光学设计满足道路照明的配光需求。近年来LED路灯的应用逐渐普及，国内外对道路照明配光的研究也逐步深入，目前已经有比较完善的标准。如北美的ANSI/IESNA RP-8-00，欧洲的BS EN 13201以及国内的CJJ 45城市道路照明设计标准。

这些标准多从人眼视觉分辨原理和行车安全需求出发，以亮度相关的参数作为主要参考指标。常用以下参数评价道路照明的质量：

Lav——路面的平均亮度 Uo——路面总体亮度均匀度 UL——纵向亮度均匀度