同步阀的工作原理图解

变频器工作原理图解.doc

变频器工作原理图解

1 变频器的工作原理

变频器分为 1 交---交型 输入是交流，输出也是交流

将工频交流电直接转换成频率、电压均可控制的交流，又称 直接式变频器

2 交—直---交型 输入是交流，变成直流 再变成交流输出

将工频交流电通过整流变成直流电，然后再把直流电变成频率、电压、均可控的交流电 又称为间接变频器。

多数情况都是交直交型的变频器。

2 变频器的组成

由主电路和控制电路组成

主电路 由整流器 中间直流环节 逆变器 组成

先看主电路原理图

三相工频交流电 经过VD1 ~ VD6 整流后， 正极送入到缓冲电阻RL中，RL的作用是防止电流忽然变大。经过一段时间电流趋于稳定后，晶闸管或继电器的触点会导通

短路掉缓冲电阻RL ，这时的直流电压加在了滤波电容CF1、CF2 上，这两个电容可以把脉动的直流电波形变得平滑一些。由于一个电容的耐压有限，所以把两个电容串起来用。 耐压就提高了一倍。又因为两个电容的容量不一样的话，分压会不同，所以给两个电容分别并联了一个均压电阻R1、R2 ，这样，CF1 和CF2 上的电压就一样了。

继续往下看，HL 是主电路的电源指示灯，串联了一个限流电阻接在了正负电压之间，这样三相电

1 插装阀概述

二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。 1.1 二通插装阀的特点

二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 1.2 二通插装阀的组成

二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构。

图1 二通插装阀的典型结构

控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须

交流接触器控制原理图解

交流接触器是一种主触点常开的、三极的、以空气作灭弧介质的电磁式交流接触器。其组成部分包括：线圈、短路环、静铁芯、动铁芯、动触头、静触头、辅助常开触头、辅助常闭触头、压力弹簧片、反作用弹簧、缓冲弹簧、灭弧罩等原件组成，交流接触器有CJO、CJIO、CJ12等系列产品，我国常用的CJO一20型交流接触器的外形结构如图其主要组成部分如下图所示：

1一灭弧罩 2一触点压力弹簧片 3一主触点 4一反作用弹簧 5一线圈 6一短路环 7一静铁心 8一弹簧 9一动铁心

10一辅助常开触点 11一辅助常闭触点

电磁系统：它包括线圈、静铁心和动铁心（又称衔铁）。

触点系统：它包括主触点和辅助触点。主触点允许通过较大的电流，起接通和切断主电路的作用，通常以主触点允许通过的最大电流（即额定电流）作为接触器的技术参数之一。辅助触点只允许通过较小的电流，使用时一般接在控制电路中。

交流接触器的主触点一般为常开触头，辅助触头有常开的也有常闭的。额定电流较小的接触器，具有四个辅助触点；额定电流较大的，具有六个辅助触点。CJ10-20型接触器的三个主触点是常开的；它有四个辅助触点，二个常开，二个常闭。

所谓常开、常闭是指电磁系统未通电动作前触头的状态，即常开触头是指

汽车电控发动机原理图解教案6

第六章 柴油机电控燃油供给系统

本章主要介绍的内容有： 本章主要介绍的内容有：第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 柴油机电控喷油系统概述 电控直列泵喷射系统 电控分配泵喷射系统 电控共轨式燃油喷射系统 柴油机燃油供给系统的检修

汽车电控发动机原理图解教案6

第一节 柴油机电控喷油系统概述本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有：一、发展历程 二、组成和原理 三、主要控制内容

汽车电控发动机原理图解教案6

一、发展历程1. 第一代(凸轮压油+位置控制) 第一代(凸轮压油+位置控制) 如下图所示。 第一代电子控制式燃油喷射装置中，将机械式调速器和提前器 换成电子控制的机构。燃油压送机构和机械式燃油系统相同。

汽车电控发动机原理图解教案6

2. 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 如下图所示。 第二代电控喷油装置是在第一代位置控制式的基础上发展起来 的。采用高速电磁阀对喷油量和喷油时间进行时间控制。

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3.

第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制) 第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制)

第三代柴油机电控燃油系统是第二代的进一步发展，将喷油量和 喷油时间控制融为一体，使燃油的升压机

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第六章 柴油机电控燃油供给系统

本章主要介绍的内容有： 本章主要介绍的内容有：第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 柴油机电控喷油系统概述 电控直列泵喷射系统 电控分配泵喷射系统 电控共轨式燃油喷射系统 柴油机燃油供给系统的检修

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第一节 柴油机电控喷油系统概述本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有：一、发展历程 二、组成和原理 三、主要控制内容

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一、发展历程1. 第一代(凸轮压油+位置控制) 第一代(凸轮压油+位置控制) 如下图所示。 第一代电子控制式燃油喷射装置中，将机械式调速器和提前器 换成电子控制的机构。燃油压送机构和机械式燃油系统相同。

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2. 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 如下图所示。 第二代电控喷油装置是在第一代位置控制式的基础上发展起来 的。采用高速电磁阀对喷油量和喷油时间进行时间控制。

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3.

第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制) 第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制)

第三代柴油机电控燃油系统是第二代的进一步发展，将喷油量和 喷油时间控制融为一体，使燃油的升压机

（1） 电液伺服阀的组成

伺服阀由力矩马达、液压放大器、反馈机构三部分组成 （2） 力矩马达的工作原理

力矩马达的作用是把输入的电气控制信号转换为力矩。它由永久磁铁、上 导磁体、下导磁体、衔铁、控制线圈、弹簧管等组成。衔铁固定在弹簧管上端，由弹簧管支承在上、下导磁体的中间位置，可绕弹簧管的转动中心作微小的转动。

永久磁铁将上、下导磁体磁化，一个为N级，另一个为S级。无信号电流时，衔铁在上、下导磁体的中间位置，由于力矩马达结构是对称的，使磁铁两端所受的电磁力相同，力矩马达无力矩输出。当有信号电流通过线圈时，控制线圈产生控制磁通，其大小和方向取决于信号电流的大小和方向电磁力矩的大小与信号电流的大小成比例，衔铁的转角也与信号电流成比例。

力矩马达磁路原理图

对于上图的磁路分析：

对分支点A和B应用磁路基尔霍夫第一定律可得衔铁磁通 ?a??1??2

x2?g()?2?clg整理后得到 ?a?

x21?()lg由于(x/lg) 《1，上式化简?a?2?g2xNc??i，考虑到x?a?，上式写成 lgRgaNc???i lgRg ?a?2?g

电磁阀工作原理

纵观国内外电磁阀，到目前为止，从动作方式上可分为三大类即：直动式、反冲式、先导式，而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为：膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀；先导式又可分为：先导式膜片电磁阀、先导式活塞电磁阀；从阀座及密封材料上分又可分为：软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。

一、直动式电磁阀

原理：常闭型直动式电磁阀通电时，电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起，使关闭件离远开阀座密封副打开；断电时，电磁力消失，靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。（常开型与此相反）

特点：在真空、负压、零压差时能正常工作，DN50以下可任意安装，但电磁头体积较大。如我公司引进HERION公司技术生产的直动电磁阀可用于1.33×10-4 Mpa真空。

二、反冲型电磁阀

原理：它的原理是一种直动和先导相结合，通电时，电磁阀先将辅阀打开，主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁阀的同时作用把阀门开启；断电时，辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动便阀门关闭。

特点：在零压差或高压时也能可靠工作，但功率及体积较大，要求竖直安装。

三、先导式电磁阀

原理：通电时，电磁力驱动先导阀打开先导阀，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形

大容量SD卡在海洋数据存储中的应用

本设计使用8 GB的SDHC(High Capacity SD Memory Card，大容量SD存储卡)，为了方便卡上数

据在操作系统上的读取，以及数据的进一步分析和处理，在SDHC卡上建立了FAT32文件系统。

海洋要素测量系统要求数据存储量大、安全性高，采用可插拔式存储卡是一种不错的选择。目前，可插拔式存储卡有CF卡、U盘及SD卡。CF卡不能与计算机直接通信；U盘需要外扩接口芯片才能与单片机通信，增加了外形尺寸及功耗；而SD卡具有耐用、可靠、安全、容量大、体积小、便于携带和兼容性好等优点，非常适合于测量系统长期的数据存储。 1 SD卡接口的硬件设计

STM32F103xx增强型系列是意法半导体公司生产的基于Cortex-M3的高性能的32位RISC内核，工作频率为72 MHz，内置高速存储器(128 KB的闪存和20 KB的SRAM)，以及丰富的增强I／O端口和连接到2条APB总线的外设。STM32F103xx系列工作于-40～+105℃的温度范围，供电电压为2.0～3.6 V，与SD卡工作电压兼容，一系列的省电模式可满足低功耗应用的要求。

SD卡支持SD模式和SPI模式两种通信方式。采用SPI模式时，

目录

一、简介

1.1 电磁加热原理

1.2 458系列简介

二、原理分析

2.1 特殊零件简介

2.1.1 LM339集成电路

2.1.2 IGBT

2.2 电路方框图

2.3 主回路原理分析

2.4 振荡电路

2.5 IGBT激励电路

2.6 PWM脉宽调控电路

2.7 同步电路

2.8 加热开关控制

2.9 VAC检测电路

2.10 电流检测电路

2.11 VCE检测电路

2.12 浪涌电压监测电路

2.13 过零检测

2.14 锅底温度监测电路

2.15 IGBT温度监测电路

2.16 散热系统

2.17 主电源

2.18辅助电源

2.19 报警电路

三、故障维修

3.1 故障代码表

3.2 主板检测标准

3.2.1主板检测表

3.2.2主板测试不合格对策

3.3 故障案例

3.3.1 故障现象1

一、简介

1.1 电磁加热原理

电磁灶是一种利用电磁感应原理将电能转换为热能的厨房电器。在电磁灶内部，由整流电路将50/60Hz的交流电压变成直流电压，再经过控制电路将直流电压转换成频率为20-40KHz的高频电压，高速变化的电流流过线圈会产生高速变化的磁场，当磁场内的磁力线通过金属器皿(导磁又导电材料)底部金属体内产生无数的小涡流，使器皿本身自行高速发热，然

老夫子357周期 老夫子357周期炒股法原理图解

股市的理论基本是波浪理论、周期理论、均线理论、形态理论四大类。其原理世界大同但理论繁杂，如果通读四种原著，一年时间不够，二年未必读懂；如果死读，三年五载也不一定弄得清楚；如果死搬应用，越用会越糊涂，越用会走入歧途。

我是将四种理论书籍读完的，开始的体会如上所述；后来我尝试将几种原理融会贯通，还是不行；再后来将它们的规律性原理进行贯通，再删繁就简，主要以波浪和周期为主，均线和形态为辅，并结合黄金分割法则，总结探索出简单易行的357原理，其后再经过数年的实践验证和完善，基本形成了目前的准确率在75%以上的357原理。

我认为，任何一门学科要有规律性，而规律性的东西不可能达到100%准确，只要反映60%以上的规律性就是规律性的东西，而357原理的准确率在75%以上，应用起来又简单，因此我就认定它是一种既反映规律又简便易用的好的方法，也因此，近几年来，我运用此方法进行趋势判断和具体操作。

过去的一年来，我基本已将357原理中的小时357原理和应用进行了介绍，另将357原理在1分钟中的应用也进行了讲解，之所以这样，是因为他们在实际做股应用中运用得最多最广。今天，先说基本原理部分。

一、357的基本原理