简述lpg瓶组站供气系统

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LPG区域供气与LNG瓶组供气方案的技术经济比较

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LPG区域供气与LNG瓶组供气方案的技术经济比较

2010-03-02 17:46:29| 分类: 默认分类 | 标签: |字号大中小 订阅

为了满足经济发展需要、提高人民生活水平和环境质量,我国正在实施“西气东输”、“海气引进”及“俄气南供”等大型燃气工程项目,将为许多城市能够利用上天然气创造条件,随着天然气的广泛应用,

其清洁高效越来越受到用户的认可。

为了能使人们更快地用上天然气,一般采用液化石油气瓶组、液化石油气混空气、压缩天然气、液化天然气以及液化天然气瓶组等非管输供气作为过渡气源,为管输天然气的到来打下良好的基础。这里

仅就LNG瓶组供气和LPG区域供气加以探讨。

LPG区域供气技术在国内应用比较早,技术比较成熟,尤其在南方应用极为普遍。LNG供气技术随着大型LNG接收站及LNG液化站的建设,其应用条件已逐渐成熟。新奥燃气目前已建成多个LNG储配站,并准备建设天然气液化工厂,这样新奥燃气基本形成了从LNG液化生产、非管输储运、下游城市项目储配气化、卫星城镇瓶组气化、天然气配气管网输配及终端用户的供气的LNG供气链,本文结合LNG

的瓶组气化技术,探讨LNG瓶组供气与LPG区域供气的技术经济比较。

1 不同用户规

液化气瓶组液相导出自然气化的供气系统

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液化气瓶组液相导出自然气化的供气系统

2003-1-16

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在液化气洪应系统设计时,对耗气量较小,对气质变化不敏感的工业和公共福利用户,目前均采用瓶组气相导出自然气化的供气系统,但对耗气量较大,或对气质变化敏感的液化气用户,如实验室燃具检测、车间燃具试火、配气站供气等部位,则应选用瓶组液相导出自然气化的供气系统,见附图1。 一、供气系统的使用特性 1.不需外部热源,使用方便

一般液化气强制气化的洪气系统均需热水、电力等外部热源,本系统是利用液化气液相输送过程中的能量(压力),采用节流减压、机械雾化、吸热气化等工艺手段,在输气管组中达到常温自然气化,均质供气的目的。 2.不算压力容器,制造方便

利用外部热源加热的液化气气化器和气液分离器一般均为二类压力容器;本系统中的热交换器结构为常温下的输气管组,其管径DN<150;气液分离器管径为DN150,但容积V<25L。根据国家《压力容器安全技术监察规程》第3条的规定,这种结构的输气管组和管道不算压力容器,所以一般单位均能设计和制造。 3.不需防火间距,安装方便

在GB50028-93《城镇燃气设计规范》第6.4.3注⑤中规

LNG瓶组站方案说明

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LNG瓶组气化站方案设计

·1·

一、工艺设计 (1)设计依据

1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006。 2、《城镇燃气设计规范》GB50028 – 2006 (2)天然气用量

根据提供的市场调查资,小时高峰用气量为200标准立方米/小时。平均日用气量为1000标准立方米。 (3)工艺流程

空温式气化器 LNG钢瓶车 水浴式气化器 空温式气化器 用户 调压、加臭装置 LNG瓶组站工艺流程图

(4)总平面布置及设计规模

气化站根据厂区总平面规划图设计,首先要满足国家规范要求的安全防火间距,其次站址应交通便利,方便钢瓶进出。

根据《城镇燃气设计规范》GB50028 – 2006中的9.3.2条规定,液化天然气瓶组气化站的钢瓶距站外建构筑物的防火间距不应低于下表要求:

·2·

气瓶总容积(m3) 间距(m) 名称 明火、散发火花地点 民用建筑 重要公共建筑、一类高层民用建筑 道路(路边) 主要 次要 ≤2 >2~≤4 25 12 24 10 5 30 15 30 10 5 本项目日用气量为1000标准立方米,拟采用410L规格的钢瓶,设置8只钢瓶,则气瓶总容积为3.28立方米。分两组布置,一用一备。储存LNG量可满足工厂两天的生

LPG储配站介绍

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LPG储配站是指:LPG储存站和灌装站的统称,兼有储存、灌瓶、槽车装卸等功能,依托水路进出LPG的储配站还具备码头装卸船功能.

储存和分配液化石油气的设施。它的主要任务是接收、储存并向钢瓶、分配槽车和其他移动式容器灌装液化石油气。 液化石油气接收设施 根据运输方式不同,液化石油气储配站分别设有不同的接收设施,如铁路支线和铁路槽车的装卸栈桥、船舶码头和槽船装卸设备、汽车槽车装卸台、输气管道引入装置等,各种接收设施均设置计量装置

卧罐为小容积储罐,最小罐容积10m3;若单罐容积大,则数量少,占地面积小;但单罐容积越大,对施工技术要求就越高,目前最大的单罐容积是2000m3的球罐

LPG储罐除安装必要的进出罐接合管外,还应配置必要的保护储罐安全的附件以及液位计、压力计、温度计等仪表。

以储配站为中心,半径100km的范围内,用公路槽车运输散装LPG较合适。公路槽车罐容8m3~24m3,槽罐按压力容器要求配备了压力计、安全阀、紧急切断等必要的附件,尾端设有液位计,底部配备有公称通径DN25的气相管接口和DN50的液相管接口各1个.

灌瓶作业灌瓶作业可分为手工灌瓶和自动灌瓶。灌瓶量小,可采用手工灌瓶作业方式,节省投资。灌瓶量较

常见LPG汽车加气站工艺方案分析

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LNG由低温槽车运到气化站内,用槽车自带的增压器给槽车增压,利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存,储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器,在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体,在气化器的加热段升高温度,夏季气体温度最高达到20℃,冬季不低于-10℃,然后经过滤、降压至0.4MPa、计量、加臭后进入管网系统送入各用气用户。放空气化器也采用空温式气化器,站区各类管道的放散天然气通过管道引至站内放散塔进行集中放散。

常见LPG汽车加气站工艺方案分析

l 引言

随着清洁能源的进一步开发和使用,加快发展和建设燃气汽车加气站,改善环境已成为燃气行业的焦点课题之一。国家和各大城市的市政府下了很大决心,要解决汽车排放尾气的质量问题,并在财力、物力、人力上加大了投入,也因此给国内燃气行业带来了新的机遇与挑战。 经过几年的摸索和实践,国内目前已建和在建的液化石油气汽车加气站,按布置形式可大致分为:地下罐—地面泵、地下罐—潜液泵和地上罐—地面泵3种。

几种方案中,最常出现的情况是泵的“气蚀”现象。所谓的“气蚀”,即当液化石油气的绝对压力下降到当时温度下的气化压力时,LPG便在该处开始气化,形成气泡。气泡形成的同时,周围的液体以高速

常见LPG汽车加气站工艺方案分析

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LNG由低温槽车运到气化站内,用槽车自带的增压器给槽车增压,利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存,储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器,在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体,在气化器的加热段升高温度,夏季气体温度最高达到20℃,冬季不低于-10℃,然后经过滤、降压至0.4MPa、计量、加臭后进入管网系统送入各用气用户。放空气化器也采用空温式气化器,站区各类管道的放散天然气通过管道引至站内放散塔进行集中放散。

常见LPG汽车加气站工艺方案分析

l 引言

随着清洁能源的进一步开发和使用,加快发展和建设燃气汽车加气站,改善环境已成为燃气行业的焦点课题之一。国家和各大城市的市政府下了很大决心,要解决汽车排放尾气的质量问题,并在财力、物力、人力上加大了投入,也因此给国内燃气行业带来了新的机遇与挑战。 经过几年的摸索和实践,国内目前已建和在建的液化石油气汽车加气站,按布置形式可大致分为:地下罐—地面泵、地下罐—潜液泵和地上罐—地面泵3种。

几种方案中,最常出现的情况是泵的“气蚀”现象。所谓的“气蚀”,即当液化石油气的绝对压力下降到当时温度下的气化压力时,LPG便在该处开始气化,形成气泡。气泡形成的同时,周围的液体以高速

生物质气化站集中供气站建设标准B51

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根据农业部《关于发布<种牛场建设标准>等九项农业工程建设标准的通知》(农计发[2005]6号)精神,《连栋温室建设标准》、《日光温室建设标准》、《种牛场建设标准》、《种鸡场建设标准》、《种猪场建设标准》、《集约化养猪场建设标准》、《集约化养鸡场建设标准》、《种子储藏库建设标准》和《生物质气化集中供气站建设标准》等九项标准将于2005年6月1日起开始实施。

1 总 则

1.0.1 为加强生物质气化集中供气站建设项目的决策和建设的科学管理,正确掌握建设规范,合理确定建设规模及水平,充分利用资源,提高投资效益,特制订本建设标准。

1.0.2 本建设标准是编制、评估和审批生物质气化集中供气站工程项目可行性研究报告的重要依据,也是有关部门审查工程项目初步设计和监督、检查项目整个建设过程的尺度。

1.0.3 本建设标准适用于供气能力为500~5000m3/d的生物质气化集中供气站新建工程。改(扩)建工程可参照执行。

1.0.4 生物质气化集中供气站建设应遵循下列基本原则:

1 按本标准要求,根据各地差异确定建设水平,做到技术先进、经济合理、安全适用;

2 贯彻环境保护和节约能源、用水、用地等有关政策和法规。 1.0.5 生物质气化集中供气站工程建设除执行本建设标准外,

生物质气化站集中供气站建设标准B51

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根据农业部《关于发布<种牛场建设标准>等九项农业工程建设标准的通知》(农计发[2005]6号)精神,《连栋温室建设标准》、《日光温室建设标准》、《种牛场建设标准》、《种鸡场建设标准》、《种猪场建设标准》、《集约化养猪场建设标准》、《集约化养鸡场建设标准》、《种子储藏库建设标准》和《生物质气化集中供气站建设标准》等九项标准将于2005年6月1日起开始实施。

1 总 则

1.0.1 为加强生物质气化集中供气站建设项目的决策和建设的科学管理,正确掌握建设规范,合理确定建设规模及水平,充分利用资源,提高投资效益,特制订本建设标准。

1.0.2 本建设标准是编制、评估和审批生物质气化集中供气站工程项目可行性研究报告的重要依据,也是有关部门审查工程项目初步设计和监督、检查项目整个建设过程的尺度。

1.0.3 本建设标准适用于供气能力为500~5000m3/d的生物质气化集中供气站新建工程。改(扩)建工程可参照执行。

1.0.4 生物质气化集中供气站建设应遵循下列基本原则:

1 按本标准要求,根据各地差异确定建设水平,做到技术先进、经济合理、安全适用;

2 贯彻环境保护和节约能源、用水、用地等有关政策和法规。 1.0.5 生物质气化集中供气站工程建设除执行本建设标准外,

LGN-LPG储存方案LNG加气站 - 图文

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项 目 名 称: 中国燃气华北一期项目 建设单位(盖章): 某燃气公司

编制日期:2014年9月

1、建设内容及规模

项目占地面积162440m2,建设内容及规模如下:

液化石油气(LPG):8个5000m3常温压力球形储罐,总储量40000m3,周转量60万t/a,其中丙烷20万t/a,丁烷和LPG 40万t/a。

液化天然气(LNG):2个20000m3低温常压储罐,总储量40000m3,供应量7.2万t/a,其中采用LNG槽车周转量6.48万t/a,气化供应量0.72万t/a,折合标准状态的天然气为:993.6万 Nm3/a ,年平均日供气量:27600 Nm3/d。

轻质燃油:2个20000m3拱顶立式储罐,总储量40000m3,周转量12万t/a。 同时,储备库区内设置LPG汽车槽车装卸台、LNG汽车槽车装卸台、LPG压缩机房、LNG工艺区、发油台、油泵房、消防水池、消防泵房、雨淋阀室、变配电室、柴油发电机房、仪表控制室、综合楼及冷能利用设施等。

另外,站内预留二期工程建设的LNG储罐、轻质油罐及其他辅助设施的位置。

本储备库运行期为25年。 3、劳动定员与工作制度

项目劳动定员共计180人,实行三班

LNG瓶组撬产品说明

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亚威华高端燃气装备 www.ywhgas.com

亚威华LNG瓶组气化撬产品工艺说明

撬装式LNG瓶组供气站集LNG瓶组储存、增压器、气化器、调压、计量系统(含IC卡控制器)、加臭系统、泄漏报警系、远程监控系统于一体的成套供气系统。 适用范围:

主要适用于中小城镇、中小型工业用户、中小型商业用户和集中居住区用气(如管道天然气未铺设的小区、宾馆、小型锅炉、燃气供暖、畜牧养殖业等)。 工艺说明

将灌装满LNG的低温绝热气瓶通过汇流排进行组合,气瓶自身的增压系统给瓶内LNG加压,利用压差将气瓶中的LNG输出,经过空温式气化器(北方地区用户另需配置强制复热器或强制气化器,来保证气化后的气体温度高于5°C )气化后,通过调压、计量、加臭装置送至管网。瓶组撬内设两组气瓶,单瓶几何容积为≤410L,气瓶设置个数根据客户要求。将LNG气瓶分为AB组(一开一备)数量相当,便于周转,保证用气连续性。LNG瓶数根据用户最大用气量算,更换每组瓶的周期约为:24—48h。当使用侧的LNG气瓶的液位下降到规定液面时,应及时切换到备用瓶组一侧,切换下来的气瓶应及时充装备用。 调压,计量,加臭装置将气化后的天然气经过调压器

燃气调压器 燃气调压箱柜