涵洞专项施工方案

涵洞基础专项安全施工方案

一、编制目的

为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

二、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、雅山第四标段合同段招标文件、设计图纸、项目业主下发的施工标准化实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。

三、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。

四、编制范围

本涵洞基础专项安全施工方案适用于本合同段K116+040涵洞的施工。

五、施工安全技术措施

1、基坑开挖安全措施

⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨

目录

一、工程简介 (1)

1.1 工程概况 (1)

二、主要工程量 (1)

三、施工准备 (2)

3.1 机械配置 (2)

3.2 人员安排 (3)

3.3 工期安排 (4)

四、涵洞、通道施工方案 (5)

4.1 施工技术要求 (5)

4.2 施工工艺流程 (5)

4.3 涵洞施工 (7)

五、施工保证措施 (13)

5.1 质量保证措施 (13)

5.2 安全保证措施 (14)

5.3 雨季施工措施 (14)

5.4 夜间施工措施 (14)

5.5 文明施工措施 (15)

5.6 环境保护措施 (15)

厦沙公路泉州安溪至达埔段A2合同段

主线涵洞、通道专项施工方案

一、工程简介

1.1 工程概况

**公路福州**至**段A3合同段起点（桩号：YK6+235，ZK7+562.324）与A2合同段顺接，位于**县**镇**村**隧道中，跨线由南向北，经**村、**村、**村，终点位于**镇**村（桩号：YK16+530，ZK17+560.356），路线全长10.53公里。

本标段共有主线涵洞17座，通道3座。

二、主要工程量

表2.1 主线涵洞一览表

表2.2 主线通道一览表

表2.3 主要材料表

三、施工准备

3.1 机械配置

表3.1 投入的主要机械设备情况一览表

3.2 人员安排

表3.2 主要管

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

大广高速南康南互通及连接线LJ标

涵洞施工方案

编 制： 审 核： 审 批：

中铁隧道集团有限公司

大广高速公路南康南互通及连接线LJ项目经理部

二零一五年一月

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

目 录

第一章 工程概况 ......................................................................................................... 1

一、设计概况 ........................................................................................................................... 1 二、工程地质条件 .........................................................................

高新区池南路（莲花街-垂柳路）道路雨水工程

邙山干渠倒虹吸专项施工方案

一、工程概况

1、池南路（莲花街～垂柳路）位于郑州市高新区东北部，为城市支路，道路

走向为西北至东南，为新建道路工程，全长1462.336米，规划红线宽25米，道路标准断面型式为：25m（红线）-3.5m（人行道）-18m（车行道）-3.5m（人行道），一幅路型式，双向两车道。沿线与莲花街、翠竹街相交，莲花街为现状道路，翠竹街为先期设计道路。

在桩号K0+478.059处经过现状邙山干渠引水渡槽，根据设计文件，池南路施工时，废除现状渡槽，新建倒虹吸结构以满足过水需求。倒虹吸主体结构31米，两端新建明渠渐变段与现状明渠顺接，其中北侧顺接长度46m，南侧41m。 2、主要技术标准及采用规范

《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》（建城【2002】221号） 《市政工程质量等级评定规定》（建城【1992】68号） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《工程测量规范》（GB50026—93） 《混凝土质量控制标准》（GB50026-92） 《混凝土强度检验评

中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段

【危险性较大工程安全专项施工方案】

涵洞基坑施工

批准：

审核：

编制：

中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部五分部

二OO九年六月

目录

1 编制依据 (1)

2 工程概况 (1)

3 施工方案 (1)

3.1 基础开挖 (1)

3.2 基底处理 (2)

3.3 基坑检查与处理 (2)

3.4 边坡防护 (3)

4 危险源识别、分析及预防措施 (3)

4.1 预防措施 (5)

5 安全保证措施 (5)

5.1 施工安全技术措施 (5)

5.2 安全纪律 (6)

5.3 安全教育 (7)

6 应急准备与响应 (8)

6.1 突发事故报告制度 (8)

6.2 应急救援组织机构 (9)

6.3 高空坠落事故的应急措施 (11)

6.4 发生塌方事故的应急措施 (11)

6.5 防汛应急措施 (12)

1

涵洞基坑施工安全专项方案

1 编制依据

1）《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.2-2003 J260-1003）；

2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；

3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；

4）南广铁路指导性施工组织设计；

5）南广公司相关的管

桥涵和涵洞工程

桥梁施工方案

采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。

涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。

施工方法

1、钻孔桩施工

对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。

桩基础施工技术要点如下：

⑴、埋设护筒

护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。

⑵、钻机定位

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-1标涵洞工程作业安全专项方案 涵洞施工安全专项方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009J944-2009）

3、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 4、《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009 J 946-2009）

二、工程概况

本工区施工段位于福建省南平市延平区境内。施工正线线路总长6984m，包括3条双线隧道（九峰山一号隧道638m、九峰山2号隧道3701m、文笔山隧道进口2146m）。联络线线路总长4158m，包括2条单线隧道，后岭下隧道（上行线）出口2067m、后岭下隧道（下行线）隧道出口2091m。涵洞6座其中含有5个框架涵、1个盖板涵，框架涵的型号为：06-21，本涵位于区间内，用途为：排灌兼交通，本涵水文资料：F=0.04km2，Q1％=1.49m3/s。本涵按《铁路桥涵设计基本规范》（TB100

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

大广高速南康南互通及连接线LJ标

涵洞施工方案

编 制： 审 核： 审 批：

中铁隧道集团有限公司

大广高速公路南康南互通及连接线LJ项目经理部

二零一五年一月

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

目 录

第一章 工程概况 ......................................................................................................... 1

一、设计概况 ........................................................................................................................... 1 二、工程地质条件 .........................................................................

大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程 施工组织

涵洞工程施工组织

第一章：编制说明

一编制依据：

1、 大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程设计图纸 2、 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 3、 《混凝土结构耐久性设计规范》 4、 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 5、 《铁路桥涵工程施工规范》 二、 编制范围：

大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建铁路DK18+700至DK21+200段涵涵洞工程。 三、编制原则：

1、施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。 2、质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。 3、安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠。 4、工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。 四、设计概况：

该段共计有涵洞8座，其中包括DK18+718为1-1.5米圆涵、DK19+048为1-3米盖板涵、DK19+228为2-1.5米圆涵、DK19+617.8为1-2米盖板涵、DK20+692.7为1-5米框构涵、DK20+771.6为1-4米框构涵、DK20+915.2为1-5米框构涵、DK21+189.8为1-3米盖板

1

大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程 施

涵洞工程 专项施工方案

单位: 中交XX分部 二○一二年七月二十五日

目录

1 编制依据 ................................................................................................ 1 2 工程概况 ................................................................................................ 1 2.1工程简介 .......................................................................................... 1 2.2气象................................................................................................... 1 2.3水文.................................................................