汽车空调教案内容分析

课题 汽车空调的通风与净化系统 知识与技能目标 过程与方法目标 情感、态度与价值观目标 知道汽车空调的空气配送系统的结构与工作过程。 知道汽车的空气净化方法。 通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。 培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。 教学目标教学重点 教学难点 教学准备 教学方法 教学类型 教学课时 教学流程 新课引入 任务描述 任务分析 任务实施 汽车空调的配气室 汽车空调的配气室 多媒体课件 任务驱动法 新授课 1课时 教 学 过 程 教 学 内 容 你知道空气在再流动过程中是怎样得到清洁与净化吗？ 汽车空调配气室的分类与组成 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。 一、汽车空调的配气室 1.分类：混合型、全热性。 2.组成：进气段、混气段、配气段。 (1) 进气段:包括起源们和鼓风机。 作用：决定被调空气是来自车外还是车厢内部，以及两者的比例和进风量的大小。 （2）混气段：包括蒸发器、暖风芯、混气门。 作用：调配输出空气中冷、暖空气的比例。 （3）配气段:出风口、管道、中央出风门及除霜们。 作用：

课题 汽车空调的通风与净化系统 知识与技能目标 过程与方法目标 情感、态度与价值观目标 知道汽车空调的空气配送系统的结构与工作过程。 知道汽车的空气净化方法。 通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。 培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。 教学目标教学重点 教学难点 教学准备 教学方法 教学类型 教学课时 教学流程 新课引入 任务描述 任务分析 任务实施 汽车空调的配气室 汽车空调的配气室 多媒体课件 任务驱动法 新授课 1课时 教 学 过 程 教 学 内 容 你知道空气在再流动过程中是怎样得到清洁与净化吗？ 汽车空调配气室的分类与组成 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。 一、汽车空调的配气室 1.分类：混合型、全热性。 2.组成：进气段、混气段、配气段。 (1) 进气段:包括起源们和鼓风机。 作用：决定被调空气是来自车外还是车厢内部，以及两者的比例和进风量的大小。 （2）混气段：包括蒸发器、暖风芯、混气门。 作用：调配输出空气中冷、暖空气的比例。 （3）配气段:出风口、管道、中央出风门及除霜们。 作用：

汽车空调试题

第一章 汽车空调基础识

一、填空题（每空0.5分）。

1空调即空气调节，它的意义是指在封闭的空间内，对 、 及空气的 进行调节控制。

2、衡量汽车空调质量的指标主要有四个，即 、 、 和 度。

3、在夏季人感到最舒适的温度是 °C，冬季则是 °C。温度低于 °C，人就会感觉到 “冷”。温度超过 °C，人就会觉得燥热，超过 °C，则称为有害温度。另外，人体面部所需求的温度比足部略低，温差大约为 °C。

4、人觉得最舒适的相对湿度夏季是 %~ %，冬季则是 %~ %。

5、人在流动的空气中比在静止的空气中要舒服。通常空气流速在 m/S以下为好。

6、由于车内空间小，成员密度大，全封闭空间的空气极易产生 和 浓度过高

7、汽车空调的各个零部件应有足够的 和

能力，接头牢固并 。因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部的 %。

8空调系统所需的动力来自

学习活动七 冷凝器的拆捡

学习目标

1能了解空调冷凝器的基本构造和部件功能。

2．能叙述空调冷凝器的拆装安全操作规程，并在作业 过程中自我检查执行的情况，做好过程记录。

3．能查阅维修手册要求，在规定时间内能正确选择并 使用工量具与仪器，对空调系统冷凝器进行拆卸、清洁、 检测、安装并记录。

4能对相关资料、互联网资源进行检索，完成工单、 工作页的填写。 建议学时：8学时 学习准备

汽车维修手册、互联网资源、车辆或空调系统实训台总成、常月维修工具、量具、多 媒体设备、压缩机。 学习过程

一冷凝器的作用及安装位置

1在实训车上找到冷凝器的安装位置，并结台下图标出冷凝器的位置，并写出空调系 统其他零部件的名称

1压缩机 2 3 4 5 6 7蒸发器 8 2查阅维修手册和相关资料，完成对冷凝器功用的描述。

汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体的热量____(散发／吸收）到车外空气中，使高温高压的____(气态/液态）制冷剂玲凝成温度较高的高压____（气体／液体）

《汽车空调原理与检修》教案

汽车空调原理与检修理论教学与实训、实践教学

一、授课班级

专业：2011级汽车专业 年级：二年级 班级：2011级 学生人数：47 人 二、学时安排 总学时：34学时 理论学时：20学时 实践学时：14学时 三、教学进度

四、教学目标

《汽车空调原理与检修》是高职高专汽车类专业的主要专业基础课程之一，是一门选修课。通过本课程的学习，使学生掌握汽车空调制冷系统的结构、各个部件的基本原理、汽车空调常见故障的诊断、检修方法等方面的知识，为后续课程如汽车检测、汽车运用和汽车维修等打好坚实的理论和实践基础，进而能为今后进行汽车故障的诊断和修理工作。

（一）能力目标：

1、根据车辆的类型,辨别空调的类型，汽车空调系统各组成部件的位置认知， 掌握各类型汽车空调控制面板的操作方式；

2、能进行热水阀的拆装与检修，能进行加热器和管路的拆装和检修，能进行通风配气系统的拆装和检修；

3、能对汽车空调制冷系统进行常规的基本检查，能对汽车空调制冷系统进行检漏操作，能正确使用汽车空调制冷剂的回收专用设备，熟练掌握汽车空调制冷系统加注制冷剂的操作重点掌握内容：汽车空调系统检漏和制冷剂加注，汽车空调维修专用设备的使用；

4、通过拆装认识和理解各部件的结构和工作原理，

汽车空调论文

电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析

【摘要】为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题，针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性，以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数，确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力，优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状，使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统，利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明，静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机，其制热和制冷能力可以满足5 人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求，并且具有较高的制热和制冷性能系数，从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性，达到了节能的目的。

【关键词】电动汽车空调 涡旋压缩机 热泵 优化 性能实验

电动汽车已发展为重要的道路交通工具之一，其空调系统的压缩机动力源以及冬季采暖方式与普通内燃机汽车相比，有着本质的区别。对于现有的电动汽车空调系统，使用普通型电动压缩机也有其局限性: 制冷系统仅在夏季运行以满足车室内空气降温的要求，而冬季主要采用PTC 加热模式来满足采暖要求，其制热效率相对较低，对车载蓄电池的电能消耗较大，严重缩短了电动汽车的续行里程，制

第1章 前言

1.1本课题的研究意义及目的

汽车空调的作用已经是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的日益变暖，人们对空调的需求越来越迫切，对空调质量的要求越来越高了，不仅轿车和客车装有空调，现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。通过总结教学、设计、科研和维修经验以及搜集国内外资料的基础上对本汽车空调系统进行设计，从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的构造、原理、设计及一些实用维修技术的提高。 1.2国内汽车空调主要生产企业及其产品现状和发展趋势 在中国，汽车空调业在1983年前基本上是一纸空白，汽车空调基本上要靠进口组装，1983年以后，少数企业开始从国外引进技术和生产设备，从1986年开始不少地方和企业争上项目，经过近20年的发展，国内汽车空调业在新品开发及合资合作方面均取得了比较大的突破。

在压缩机方面，上海内燃机油泵厂于1988年12月与泰国正大集团合资成立上海易初通用机器有限公司，是国内最早批量生产汽车空调系统等系列产品的专业定点厂。公司主要产品有汽车空调系统，SE5，SE7，SE5V，SE7V，SP系列等汽车空调压缩机、储液干燥器等产品。89年起公司先后引进了日本三电SD5系列空调压缩机制造技术和美国德尔福V5

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路

鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路

鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有： 另外还有： 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等

鼓风机转速控制信号

脉宽调制 搭铁 电源

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

AC 开 关

空调制冷 开启信号

空调制冷开启信号

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路压缩机控 制电路

别克君威自动空调系统控制电路图

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入

挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内

散热器气流 导流板上

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出

别克君威自

汽车空调系统

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

空调系统的功能、类型及组成

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了是乘客感到舒适。 （1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，一以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，造成更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

汽车空调系统的类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：第单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路

鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑

车身电器系统 -

空调系统

四、系统控制电路

鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有： 另外还有： 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等

鼓风机转速控制信号

脉宽调制 搭铁 电源

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挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内

散热器气流 导流板上

车身电器系统 -

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四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出

别克君威自