工程方案交底记录模板

技术交底记录

预埋件和预留孔洞的允许偏差 项目 预埋钢板中心线位置 预埋管、预留孔中心线位置 插筋 预埋螺栓 预留洞 中心线位置 外露长度 中心线位置 外露长度 中心线位置 尺寸 允许偏差(mm) 3 3 5 +10,O 2 +10,O 10 +10,0

5)现浇结构模板安装的偏差应符合下表规定： 现浇结构模板安装的允许偏差 项目 轴线位置 底模上表面标高 截面内部尺寸 层高垂直度 相邻两板表面高低差 表面平整度 基础 柱、墙、梁 ≤5m >5m 2mm 5mm 允许偏差(mm) 5 ±5 ±1O +4,﹣5 6 8 2 5

注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。 2、模板拆除工程 (1)主控项目 1)底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土 强度应符合下表的规定。 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型 构件坡度(m) ≤2 板 >2,≤8 >8 梁、拱、壳 悬臂构件 2)后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。 (2)一般项目 1)侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。 ≤8 >8 达到设计的混凝土立方体抗压强度标准 值的百分率(%) ≥50 ≥7

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产线整体搬迁改造升级项目1线联合车间（含熔化、成型、退火切裁工段）、1线室外碎玻璃系统、成品工段Ⅲ标段 302013□□

2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。

2005施管-13

施工技术交底记录

工程名称：旗滨株洲生产

技术交底记录

预埋件和预留孔洞的允许偏差 项目 预埋钢板中心线位置 预埋管、预留孔中心线位置 插筋 预埋螺栓 预留洞 中心线位置 外露长度 中心线位置 外露长度 中心线位置 尺寸 允许偏差(mm) 3 3 5 +10,O 2 +10,O 10 +10,0

5)现浇结构模板安装的偏差应符合下表规定： 现浇结构模板安装的允许偏差 项目 轴线位置 底模上表面标高 截面内部尺寸 层高垂直度 相邻两板表面高低差 表面平整度 基础 柱、墙、梁 ≤5m >5m 2mm 5mm 允许偏差(mm) 5 ±5 ±1O +4,﹣5 6 8 2 5

注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。 2、模板拆除工程 (1)主控项目 1)底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土 强度应符合下表的规定。 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型 构件坡度(m) ≤2 板 >2,≤8 >8 梁、拱、壳 悬臂构件 2)后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。 (2)一般项目 1)侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。 ≤8 >8 达到设计的混凝土立方体抗压强度标准 值的百分率(%) ≥50 ≥7

工程名称 分项工程名称 交底内容： 一、材料要求 天玺·星月湾住宅项目 模板工程 交底部位 交底日期 1、竹胶板模板尺寸为：1220×2440mm，厚度12mm。 2、方木尺寸：50×80mm，要求规格统一，尺寸规矩，表面平直。 3、穿墙螺栓：采用Φ12以上Ⅰ级钢筋，两端套丝扣。 二、模板安装 1、模板安装应按编制的模板设计文件和施工技术方案施工，模板及其支架应具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠的承受浇注混凝土的重量、侧压力及施工荷载，不变形、不出现倾覆和失稳。 2、模板轴线放线后，应有专人进行技术复核无误后方可支模。 3、模板安装的根部及顶部应设标高标记，并设限位措施，确保标高尺寸准确。 4、支模时应拉水平通线，设竖向垂直度控制线，确保横平竖直，位置正确。 5、柱子支模前必须先校正钢筋位置。成排柱支模时应先立两端柱模，在底部弹出通线，定出位置并兜方找中，校正与复核位置无误后，顶部拉通线，再立中间柱模。柱箍间距按柱截面大小及高度决定，一般为400~500mm，第一道柱箍离楼面距离为200mm。根据柱距选用剪刀撑，水平撑及四面斜撑撑牢，保证柱模模板位置准确。支撑钢管立杆与底板、楼板接触面必须垫木板，楼层上下管架要对正。管架、扣件安装

技术交底记录

“V”形口，与 50*50 的木条卡住，利用木支撑的弹力将板缝模板固定，每条板缝的支撑不 小于二个。 (五) 、成品保护 1、在砖墙上支撑框架梁模板时，要防止撞动上三层皮砖。 2、支完模板后，要保护模内的清洁，防止掉入砖头、石子，木楔等杂物。 3、保护钢筋不受扰动。 (六) 、应注意的质量问题 1、砖墙挤拉变形：由于砌砖时间短，砂浆强度未达到支模的要求，因此墙体被挤拉变 形。在施工过程中，结合砂浆试验的强度，确定一个合适的支模开始时

间。 2、混凝土流坠：模板板缝过大：模板与墙体接触面未做处理。支模前，必须挑选钢模 板，清除那些变形大，接口不平整的模板。在模板与墙体接触的部分贴上密封条能有效的防 止混凝土流坠。 3、板缝模板下沉：支撑点选的不对或支撑点少。针对现场实际情况进行修整。 (七) 、模板拆除 1、框架柱模板拆除：从上口向外轻击或轻撬，使模板松动，要适当加设临时支撑，以 防框架柱模板伤人。 2、梁板模板拆除：拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑，以便作业。而后拆除梁侧模板上 的水平钢管及斜支撑，轻撬梁侧模板，使之与混凝土表面脱离。 3、下调支柱顶托螺杆后，轻撬模板下的龙骨，使之与模板分离，用木棰轻击，拆下第 一块，然后依次拆除。禁止

工程名称 施工单位 交底提要： 技术交底记录 编号：

交底部位 日 期 模板工程 模板工程技术交底 一、施工准备 1、技术准备 项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、业主、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高，制定模板初步设计方案。 2、机具准备 主要机具及工具准备见下表： 表-3：机具及工具准备一览表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 3、材料准备 本工程一层以下墙柱采用14mm厚多层板；梁、板模板采用14mm厚多层板。墙柱模板竖向龙骨采用60×80mm木方，背楞采用双Ф48×3.5钢管，采用Φ14对拉螺栓和“3”形卡子。梁、板龙骨采用60×80mm木方，支撑采用满堂钢管脚手架和可调丝杠。 二、施工方案 1、流水段的划分 本工程一层以下以后浇带划分施工

工程冬季加工工艺方案,工程钢板墙预拼装方案,工程钢结构运输方案 方案交底记录,工程焊接工艺计划方案 方案交底记录,XXX工程钢结构加工工艺方案,工程特殊构件应急方案 方案交底记录,工程原材料复试及抗滑移试验执行方案 方案交底记录.

方 案 交 底 记 录C2表 C2-1工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 中心工程 XXX 中心工程 XXX 有限公司

编 号 交底日期 分项工程名称 钢结构运输方案交底 钢结构运输方案交底

002 002 2009.07 2009.07.10 .0 技术交底

1. 运输方式： 运输方式：采用整车公路运输。

2. 运输工具： 运输工具：本工程选择重型半挂牵引车，挂车长度在 13M—15M,载重在 25T—40T。

3. 运输时间： 运输时间：发车至目的地每车需 2 天时间。

4. 运输计划： 运输计划：4.1 构件制作完成后由甲方或监理验收并核准后，方可出货，构件在发运前派专人提 前检查构件，包括构件编号，构件重量、构件标识、构件装车规划、运输车辆需求、 运输时间预测、与构件接收方的沟通等相关必要的工作。 4.2 按发货计划提前一天通知运输专属经办人：货物的数量、体积、重量；货物装卸 及到达的地点；货物要求

技术交底记录 工程名称 融科-东南海XH1-8#项目工程 施工单位 国都建设(集团)有限公司 编 号 交底日期 分项工程名称 2010.12.6 XH4主体 交底提要 主体模板工程施工 交底内容: 作业条件及要求 1、主体各层柱、梁、板模板一次成型，如果墙柱混凝土与梁板混凝土强度不一致，则分开浇捣。 2、主体内墙柱利用穿墙螺杆穿过PVC管进行固定；外墙采用止水螺杆固定.墙柱模利用18厚胶合木模进行安装。 3、梁净高≥600的梁利用螺杆进行固定，在梁高的中部与底部设2道螺杆，螺杆水平间距为600，内梁利用PVC管,外梁采用止水螺杆；梁板模利用18厚木胶合模板进行安装。 4、按设计图纸尺寸放样配制模板。 5、模板施工时必须整张直接使用,尽量减少随意锯截,造成浪费。 6、根据基准线，引出建筑物各外大角的轴，并用墨斗弹出轴线。 质量要求 测量定位放线→弹柱边线以及30cm的控制线→搭支模架→装墙、柱模→铺梁底板→装梁侧模→装板模 模板安装质量要求及原则 1模板及其支模架须有足够的承载能力、刚度和稳定性能可靠地承受混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 2检查楼面柱、剪力墙的定位尺寸是否与设计图纸的尺寸一致。 3检查下层与上层的轴线

施工方案交底记录

(承包[2013]交底 号)

合同名称：秦汉大道（兰池大道-泾河段）市政道路工程 合同编号：

交底内容 测量方案 交底时间 年 月 日 一、工程概况及技术标准 1、工程概况 秦汉大道是泾渭新区一条最重要的南北大通道。是泾渭新城核心区南接西安主城区北连关中北环线的一条南北大动脉。本次设计为整条秦汉大道的南段，南起兰池大道互通式立交，北至旅游路，全长4252.121米，规划道路红线宽80米，四幅路：双向八车道，中央分隔带宽12米，两侧主机动车道各宽15.5米，双向八车道，两侧分隔带各宽5.5米，非机动车道各宽6米，人行道各宽7米。沿线与六条道路、一条铁路及多条乡村小路相交，其中渭城路、旅游路为现状路，兰池大道正在修建，其它均为规划道路；秦汉大道与咸铜铁路相交采用立体交叉，秦汉大道下穿咸铜铁路，K1+035～K1+125段由铁路部门另行设计。此外，与秦汉大道相交的其他路口均为平面交叉。 2、 设计技术标准 2.1道路等级：城市主干路Ⅰ级，双向八车道。 2.2计算行车速度：60km/h。 2.3最大纵坡：机动车道5﹪；非机动车道：2.6﹪。 2.4