大阳巧客汽油机版四轮车电瓶在哪

汽油机版四轮车故障排查与检修说明

一、汽油机版四轮车整车结构简述： 1 整车平面图及相应参数 项目 长×宽×高 发动机型号 发动机型式 气缸数 缸径×行程 气门盘部直径 排量 压缩比 额定功率 最大扭矩 怠速转速 发动机最高空车转速 传动型式 单位 mm -- -- -- mm×mm mm L -- kW/（r/min） N·m/（r/min） r/min r/min -- 数值 1870×1166×1565 DY169MM 单缸、水冷、四冲程 1 69×66.8 进：Ф34±0.1 排：Ф28.5±0.1 0.249 10 10.74 18.99 1500~1800 6000 无级变速CVT 二、 产品结构总体布置

2.1 整车动力及驱动系统示意图

2.2 整车发动机进排气系统示意图

2.3 整车发动机水冷系统示意图

2.4 整车电路系统图 三、 常见故障 1、 整车启动困难

1.1、检查高压线圈是否跳火，如果不跳火，检查电路系统 A 检查中央电器盒保险

B 检查点火器及高压包电缆插接处 C更换点火器

1.2、检查是否下油或下油是否顺畅，如不下油或下油不顺畅，请检查油路系统

A检查油管和负压

汽油机版四轮车故障排查与检修说明

一、汽油机版四轮车整车结构简述： 1 整车平面图及相应参数 项目 长×宽×高 发动机型号 发动机型式 气缸数 缸径×行程 气门盘部直径 排量 压缩比 额定功率 最大扭矩 怠速转速 发动机最高空车转速 传动型式 单位 mm -- -- -- mm×mm mm L -- kW/（r/min） N·m/（r/min） r/min r/min -- 数值 1870×1166×1565 DY169MM 单缸、水冷、四冲程 1 69×66.8 进：Ф34±0.1 排：Ф28.5±0.1 0.249 10 10.74 18.99 1500~1800 6000 无级变速CVT 二、 产品结构总体布置

2.1 整车动力及驱动系统示意图 2.2 整车发动机进排气系统示意图 2.3 整车发动机水冷系统示意图 2.4 整车电路系统图 三、 常见故障 1、 整车启动困难

1.1、检查高压线圈是否跳火，如果不跳火，检查电路系统 A 检查中央电器盒保险

B 检查点火器及高压包电缆插接处 C更换点火器

1.2、检查是否下油或下油是否顺畅，如不下油或下油不顺畅，请检查油路系统 A检查油管和负压管是否窝住 B

电动四轮车

电器故障排查与系统原理

DY-GD02A四轮车驱动系统

一、电动四轮车驱动系统配置：

电机额定功率：2.8KW 电机类型：永磁无刷 电池：12V120Ah*5 系统电压：60V

整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、 车重≤585kg、续航里程≥120km。 系统配置:

1. 先选择电机（根据最高车速、爬坡角度、车重）； 2. 选择电池（续航里程）；

3. 在选择了电机和电池的类型后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大的容量。但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。

电机参数及外部性能

电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率

驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效率在0.75~0.85 之间，在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。

电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)

永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统((

电动四轮车

电器故障排查与系统原理

DY-GD02A四轮车驱动系统

一、电动四轮车驱动系统配置：

电机额定功率：2.8KW 电机类型：永磁无刷 电池：12V120Ah*5 系统电压：60V

整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、 车重≤585kg、续航里程≥120km。 系统配置:

1. 先选择电机（根据最高车速、爬坡角度、车重）； 2. 选择电池（续航里程）；

3. 在选择了电机和电池的类型后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大的容量。但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。

电机参数及外部性能

电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率

驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效率在0.75~0.85 之间，在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。

电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)

永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统((

精品文档

电动四轮车

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电器故障排查与系统原理

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DY-GD02A四轮车驱动系统

一、电动四轮车驱动系统配置：

电机额定功率：2.8KW 电机类型：永磁无刷 电池：12V120Ah*5 系统电压：60V

整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、 车重≤585kg、续航里程≥120km。 系统配置:

1. 先选择电机（根据最高车速、爬坡角度、车重）； 2. 选择电池（续航里程）；

3. 在选择了电机和电池的类型后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大的容量。但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。

电机参数及外部性能

电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率

驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效率在0.75~0.85 之间，在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。

电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PM

课题（A） 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型（B） 新授 教具（C） 多媒体 备课 时间（D） 使用 时间（E） 【知识目标】 1．熟悉燃油系统油压调节器的构造 2．掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标（F） 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 （G） 教学方法 （H） 任务驱动教学法，讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳，从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计（I） 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习：汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成， 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管；2—弹簧；3—回油阀；4—燃油室；5—回油管；6—膜片；7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器，其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网；2—电接头；3—电磁线圈；4—回位弹簧；5—衔铁

课题（A） 燃油系统的油压调节器及喷油器 课型（B） 新授 教具（C） 多媒体 备课 时间（D） 使用 时间（E） 【知识目标】 1．熟悉燃油系统油压调节器的构造 2．掌握喷油器的工作原理 教学目【能力目标】 标（F） 掌握电控汽油喷射系统的油压调节器及喷油器的工作过程 【德育目标】 切实理解电控汽油喷射系统的的油压调节器 难、重点 油压调节器的组成及喷油器的工作原理 （G） 教学方法 （H） 任务驱动教学法，讲练结合 学生自主性、探学生通过教师播放相关图片让学生自主的进行对其总结归纳，从而在其进行自究式学主学习的过程中掌握知识 习环节设计（I） 教学过程及教学内容 【导入新课】 1、 复习：汽油机燃料供给系统的电动汽油泵的组成， 【新授知识】 一、 油压调节器 1—接进气歧管；2—弹簧；3—回油阀；4—燃油室；5—回油管；6—膜片；7—弹簧室图2-26 燃油压力调节器 二、喷油器 1、工作原理 电子控制系统采用的是电磁式喷油器，其作用是根据ECU的指令将汽油以雾状喷入进气管。 2、 结构 图2-27 喷油器的结构图1—滤网；2—电接头；3—电磁线圈；4—回位弹簧；5—衔铁

单元四 汽油机燃料供给系统

一、填空题

1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。

2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。 3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。

4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。 5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和 ___平吸式_____。三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。

6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。 7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。另一个称为___双腔式____ 。

8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。 9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成

汽油机燃料供给系统

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第四章

汽油机燃料供给系统

汽油机燃料供给系统

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本章教学提示

本单元主要介绍不同工况对混合气浓度，电控燃油喷射 的类型、功能、各主要零部件的结构原理及拆装等内容。

汽油机燃料供给系统

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理论知识

1. 汽油机燃料供给系统概述 2. 空气供给系统 3. 燃油供给系统

4. 控制系统

5. 电控汽油机辅助控制系统

汽油机燃料供给系统

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汽油机燃料供给系统概述

1. 汽油机燃料供给系统的发展

2.

3. 4.

可燃混合气浓度对发动机性能的影响

电控汽油燃油喷射系统的优点 汽油机电控燃油喷射系统的类型

汽油机燃料供给系统

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汽油机燃料供给系统的发展

汽油机燃料供给系统经历了化油器 和电子控制喷射两大阶段。1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油 器，开创其后上百年使用化油器的 先河。 传统化油器对空燃比的控制精度低， 各缸均匀性差，反应不灵敏，还存 在容易气阻、结冰等现象。1967年， 德国Bosch(波许)公司推出电控燃油 喷射装臵成为内燃机发展史上又一 重大突破。

汽油机燃

第44卷 第7期2010年7月

西 安 交 通 大 学 学 报

JOURNALOFXI ANJIAOTONGUNIVERSITY

Vol.44 !7Jul.2010

缸内直喷汽油机复合燃烧技术

牟江峰,刘德新,舒歌群

(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,300072,天津)

摘要:针对缸内直喷汽油机(GDI)存在的主要排放未燃HC和NOx问题,提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环(EGR)分层技术.复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷射燃油,使缸内形成准均质混合气,以满足各种工况下GDI对混合气的要求.在负荷由小到大直至满负荷的范围内都可避免出现过稀区、过浓区,这利于燃烧并减少HC排放;利用在进气管上设计的独特的废气通道,通过滚流分层充气方法,将进气冲程再循环的废气和油气分层,以形成废气 油气 废气馅饼状分层,从而提高了废气再循环率,降低了NOx排放.两种技术的结合,可以解决GDI发动机存在的主要排放问题.实验证明:复合燃烧系统与EGR分层充气技术的有效结合,可以在各种工况下降低NOx排放,降低量为61%;可以降低冷启动时的HC排放,降低量至少为50%.

关键词:缸内直喷;理论空燃比;进气歧管;复合燃烧;废气