道路声屏障厂家

鹤壁市隆盛环保矿山设备有限公司 官网：www.lshbyxgs.com

河南隔声屏障厂家推荐

噪声危害已经越来越引起人们的注意，尤其是2018年国家把噪声的在线检测开始与噪声税联系起来，这引起企业的高度重视。在噪声治理中隔声屏障也是企业综合治理中不可缺少的方法。隔声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。目前，生产安装隔声屏障的厂家比较多，所以大多急需隔声屏障的的厂家在选择产品时都不知该从何选购，下面小编就给大家推荐一家专业生产噪音处理设备的厂家：鹤壁市隆盛环保矿山设备有限公司。

鹤壁市隆盛环保矿山设备有限公司13年诚信通、20年的行业经验，是一家实力雄厚、讲求信誉、从事粉尘与噪声治理、脱硫脱销一体化、工业恶臭、异味VOCs综合治理的专业企业。工程施工经验丰富，集科研设计、加工制作，安装调试为一体，专业服务于环境

　公路　2005年6月　第6期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HIGHWAY　Jun.2005　No.6　　文章编号:0451-0712(2005)06-0190-04　　　　中图分类号:TU112.594　　　　文献标识码:B

国外道路声屏障结构形式的研究进展

段金明,周敬宣

(华中科技大学环境科学与工程学院　武汉市　430074)

摘　要:道路声屏障结构形式研究一直是国外学者研究的热点课题,而国内从事声屏障理论研究的学者还不多。本文介绍国外研究的不同结构形式新型声屏障的降噪基本原理、性能特征及发展动态,并对它们的降噪性能进行了分析比较。

关键词:声屏障;结构形式;吸声处理;软表面

　　传统道路声屏障不仅结构单调、比重大,耐久性较差,而且降噪效果欠佳,特别是中、低频吸声性能很差。20世纪60年代起,国外一直有许多学者致力于声屏障声学性能的研究,尤其近10年,有关新型声屏障的研究论文屡有发表。

声屏障顶部既是声线的绕射点,又是亮区与声影区的分界点。为了在不增加道路屏障高度条件下,降低顶部绕射声波的传播,从而提高屏障的降噪能力,一方面可通过改善声屏障的形状,另一方面是在声屏障上端面安置软体或吸声材料。1　不同结构形式屏障

1.1　吸声型屏障(

　公路　2005年6月　第6期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HIGHWAY　Jun.2005　No.6　　文章编号:0451-0712(2005)06-0190-04　　　　中图分类号:TU112.594　　　　文献标识码:B

国外道路声屏障结构形式的研究进展

段金明,周敬宣

(华中科技大学环境科学与工程学院　武汉市　430074)

摘　要:道路声屏障结构形式研究一直是国外学者研究的热点课题,而国内从事声屏障理论研究的学者还不多。本文介绍国外研究的不同结构形式新型声屏障的降噪基本原理、性能特征及发展动态,并对它们的降噪性能进行了分析比较。

关键词:声屏障;结构形式;吸声处理;软表面

　　传统道路声屏障不仅结构单调、比重大,耐久性较差,而且降噪效果欠佳,特别是中、低频吸声性能很差。20世纪60年代起,国外一直有许多学者致力于声屏障声学性能的研究,尤其近10年,有关新型声屏障的研究论文屡有发表。

声屏障顶部既是声线的绕射点,又是亮区与声影区的分界点。为了在不增加道路屏障高度条件下,降低顶部绕射声波的传播,从而提高屏障的降噪能力,一方面可通过改善声屏障的形状,另一方面是在声屏障上端面安置软体或吸声材料。1　不同结构形式屏障

1.1　吸声型屏障(

道路交通管理设施（声屏障）施工组织设计

目 录

第一章、编制说明.................................................... 1 1.工程概况 ........................................................ 1 2.工程管理目标及违约责任 .......................................... 1 3.工程特点 ........................................................ 2 4.工程难点 ........................................................ 2 5.编制依据 ........................................................ 3 第二章、主要技术方案和施工方法...................................... 4 1.技术方案和施工方法总说明 ........................................ 4 2.声屏

新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段桥梁声屏障施工方案

新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段

桥梁声屏障施工方案

编制：

审核：

批准：

中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部

二○一六年九月二十七日

1

新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段桥梁声屏障施工方案

目 录

1、编制说明 .................................................... 1

1.1编制目的 ................................................ 1 1.2编制依据 ................................................ 1 1.3适用范围 ...............

路基段、桥梁段

第一章工程概况

第一节基本情况

一、施工组织设计的编制依据

1、《公路工程标准施工招标文件》

2、《施工招标文件》、《设计施工图纸》、《工程量清单》

3、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008）、《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T 464-2005）、《声屏障设计与测量规范》（HJ/T90-2004）等相关标准、规范。

4、本项目的特点及现场勘察所收集的相关数据资料

二、编制原则

1．严格按照招标文件、设计图纸及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的

规定，编制切合本工程实际的施工技术方案，制定相关保证措施。

2．进行多方案分析比较，针对工程合同要求确定施工关键节点，本着先重点后一般的原

则，重点考虑关键工序，通过对技术、方法、劳动力、设备、材料等的优化组合，并将工程

质量、进度与成本相结合，保证高质量、快进度、低成本。

3．遵循“安全第一、预防为主”的原则，坚持以人为本，以安全为核心，从制度、管理、

方案、资源等方面制定切实可行的安全措施确保整个工程的施工安全。

4．将工程质量视为公司的第一生命，合理编制施工方案，确保能够达到合同要求的质量

目标。

第二节工程特点及难点

一、工程

分类号：Ｕ２１３．２＋４４密级：Ｉｌｌ２０１２届中国铁道科学研究院博士学位论文题目：高速铁路轮轨、气动噪声及声屏障隔声性能仿真研究英文题目：ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＷｈｅｅｌ／ＲａｉｌＮｏｉｓｅ．ＡｅｒｏｄｙｎａｍｉｃＮｏｉｓｅａｎｄＳｏｕｎｄＩｎｓｕｌａｔｉｏｎｏｆＳｏｕｎｄＢａｒｒｉｅｒｏｆＨｉｇｈＳｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙ研究生姓名：刘磊专业：道路与铁道工程研究方向：振动与噪声导师姓名：王澜研究员学位授予单位：中国铁道科学研究院论文提交日期：２０１２年６月铁道科学研究院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或戒果。对本文的研宄微出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：刘磊日期：２０１２年６月二口日关于学位论文使用授权说明作者了解中国铁道科学研究院研究生部有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学位论文，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其他手段保存学位论文：学校可根据有关规定，

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 分项工程质量检验评定表分项工程名称：砌块体声屏障 施 工 单 位： 工 程 部 位： 合 同 段： 所属分部工程名称： 编 号： 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 合同段：LMJL

监理抽检

评表12.2.2 1、工程所用的块材、水泥、钢筋、外加剂等材料经检验合格。2、砌筑基础前，基坑放线尺寸已校核，符合设计要求，并填写记录。3、砌筑顺序符合下列规定： (1)基底标高不同时，从低处砌起，并由高处向低处搭砌。设计无要求时，搭接长度不小于基础扩大部分的高度。(2)砌体的转角处与交接处同时砌筑。不能同时砌 基本要求 筑时，留槎、接槎。4、墙上预留临时施工洞口的净宽度不大于1m。临时施工洞口已做好补砌。5、施工过程中的墙体超过2m高，采用临时支撑等有效措施，防止 大风侵袭。6、在潮湿或有化学侵蚀介质的环境条件下，砌体中的钢筋的防腐符合设计要求。 7、排水设计符合设计要求。 项 规定值或允许偏 实测值或实测偏差值 质量评定 检查项目 次 差 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值、代表值 合格率(%) 权值 得分 1△ 2 3 实 测 项 目 4 5 6 7 8 降噪效果 与路肩边线位置偏移(mm

贵广铁路中交路桥一分部 桥梁、路基声屏障施工方案

目 录

1、编制说明 .................................................. 2

1.1编制目的 .......................................................... 2

1.2编制依据 .......................................................... 2 1.3适用范围 .......................................................... 2

2、工程概况及主要工程数量 .................................... 2

2.1工程设计概况 ...................................................... 2 2.2工程数量 .......................................................... 3 2.3 施工目

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 分项工程质量检验评定表分项工程名称：砌块体声屏障 施 工 单 位： 工 程 部 位： 合 同 段： 所属分部工程名称： 编 号： 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 合同段：LMJL

监理抽检

评表12.2.2 1、工程所用的块材、水泥、钢筋、外加剂等材料经检验合格。2、砌筑基础前，基坑放线尺寸已校核，符合设计要求，并填写记录。3、砌筑顺序符合下列规定： (1)基底标高不同时，从低处砌起，并由高处向低处搭砌。设计无要求时，搭接长度不小于基础扩大部分的高度。(2)砌体的转角处与交接处同时砌筑。不能同时砌 基本要求 筑时，留槎、接槎。4、墙上预留临时施工洞口的净宽度不大于1m。临时施工洞口已做好补砌。5、施工过程中的墙体超过2m高，采用临时支撑等有效措施，防止 大风侵袭。6、在潮湿或有化学侵蚀介质的环境条件下，砌体中的钢筋的防腐符合设计要求。 7、排水设计符合设计要求。 项 规定值或允许偏 实测值或实测偏差值 质量评定 检查项目 次 差 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值、代表值 合格率(%) 权值 得分 1△ 2 3 实 测 项 目 4 5 6 7 8 降噪效果 与路肩边线位置偏移(mm