盾构开仓监理细则

xx地铁建设发展有限公司

盾构开仓管理细则（试行）

（DTJS/ZY-AZ-21）

1 总则

1.1 为加强盾构开仓（常压或带压）过程中施工安全管理，确保盾构开仓（常压或带压）过程中不出现安全事故，特制定本管理细则。

1.2 本细则仅适用于xx地铁建设发展有限公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。 2 审批程序

2.1 在盾构开仓前，施工单位项目经理（或总工程师）应组织对安全条件进行自检，检查内容详见《关键工序和重要部位施工前条件验收管理办法》，自检合格后，需填报《施工前条件验收申请表》，经施工单位项目经理（或总工程师）签字后，向监理单位提出盾构开仓申请。

2.2 监理单位接到施工单位提交盾构开仓申请，按照《关键工序和重要部位施工前条件验收管理办法》规定，由总监理工程师（或总监代表）组织施工单位（必要时请设计单位参加）对盾构开仓安全条件进行核实验收，必要时应组织施工、设计及专家对盾构开仓施工方案进行论证。

2.3 监理单位验收合格后，填写《施工前条件验收记录表》，经总监监理工程师（或总监代表）签字后，施工单位方可盾构开仓作业。

3 开仓的要求

3.1 进入开挖面内时请确认开挖面内的气体浓度，然后再进去。否则会发生缺氧、气体中毒，这时要注意充分换气。

3.2 进入开挖

盾构机开仓应急预案

编制单位：编 制 人：审 批：

目 录

一、盾构区间概况 二、开仓作业准备 2.1、内业准备

2.2、外业准备 三、开仓技术要求

四、开仓施工程序与作业程序 五、开仓施工要求

5.1、常压开仓作业程序 5.2、带压开仓作业程序 六、组织指挥机构 七、应急通讯联络单 八、事故报告应急处置

8.1、事故报告

8.2、组织应急处置力量 8.3、相关检测部门工作 九、保障措施

9.1、应急抢险队伍 9.2、抢险队伍的器材、设备

附表 应急设备及物资清单

1

一、盾构区间概况

xxxxxx

二．开仓作业准备

2.1内业技术准备

在开仓作业之前，必须完成以下内业准备工作： (1)、开仓目的确定； (2)、开仓里程位臵确定；

(3)、计划开仓点地质水文情况调查； (4)、开仓方式确定，如常压开仓或带压开仓； (5)、完成开仓施工方案编制及审批；

(6)、完成对管理人员与盾构队作业人员的技术交底、安全技术交底以及进行应急演练；

(7)、开仓之前，按照业主或监理要求上报开仓申请； (8)、准备好开仓作业各相关记录表。 2.2外业技

北京地铁十号线二期12标【公～西】区间

盾构开仓作业应急预案

中铁隧道集团北京地铁十号线二期12标项目经理部

2010-08-25

1

盾构开仓作业应急预案

1、编制目的

为在盾构开仓施工时，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；在紧急情况发生时，保证应急反应行动能按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失。 2、编制依据

2.1、 地铁十号线二期12标岩土工程勘查报告 2.2、 《安全生产法》

2.3、《北京市建设工程安全生产管理条例》 2.4、《北京市建设工程施工现场安全防护标准》 3、适用范围

适用于北京地铁十号线二期12标盾构施工 4、工程概况

本合同段工程起讫里程K48+66.123(公主坟站南站端)，终点里程K52+66.246 (慈寿寺站南站端)，本工程包括“两站两区间”，即公主坟站、西钓鱼台站、公主坟站～西钓鱼台站区间、西钓鱼台站～慈寿寺站区间公～西区间里程K48+664.895～K50+863.784，共2198.889m，西～慈区间里程K51+34.205～K52+66.246，共1032.041m。 5、工程地质概况

2

5.1、工程

盾构机开仓管理办法

一、盾构开仓管理与控制程序

盾构施工工法在城市地铁施工中较以往的矿山施工工法除在施工进度方面的优势外，在施工环境及施工安全方面也都有了较大的提高。但由于受工程地质条件的影响，在盾构施工过程中可能需要开仓对刀具进行处理，开仓施工同样受工程地质条件的限制并可能存在一定的危险。在盾构施工过程中做好开仓管理，建立完善的开仓控制程序，对确保开仓施工的安全十分重要。

1．进行开仓管理与控制的必要性

盾构施工中，开仓进行作业将使作业人员脱离盾构壳体的保护，受工程地质的影响，施工环境中将存在地层坍塌、涌砂等危险。因此，应紧密结合工程地质条件，地面环境条件等有计划的进行刀具管理，进而有计划的进行开仓管理。同时，在开仓过程中还存在一系列不确定因素的影响，因此也应该在开仓过程中加强程序控制。确保每一环节的安全。

2．开仓管理

2．1开仓管理的主要因素

盾构施工工程中对开仓进行管理的因素主要有： （1）

工程地质条件

工程地质条件，直接关系到开仓施工的安全，是进行开仓管理的根本依据。应选择地下水小、地层自稳能力强的地质条件进行开仓施工。

（2）

地面环境条件

地面环境条件对开仓的限制主要包括两个方面：一是受开仓影响引起地面沉降变形对周围环境的影响

上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线2221标工程盾构施工监理实施细则

深圳地铁2号线东延线2221标工程

2号线东延线起点~侨城北站区间

盾 构 施 工 监 理 实 施 细 则

编制：

审批：

上海三维/深圳恒浩建联合体

深圳地铁２号线东延线2110标项目监理机构

2009年5月

上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则 目 录

一、专业工程特点 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理控制要点及目标值 五、监理工作方法及措施 六、安全监理的措施 七、旁站工序及旁站内容

3

上海三维／深圳恒浩建联合体 深圳地铁２号线东延线工程2221标盾构施工监理实施细则 一、专业工程特点

1、工程概况

深圳地铁2号线东延线土建2221标位于深圳市南山区，本盾构区间起于东延线起点止于侨城北站。

本区间线路出世界之窗站折返线竖井后，穿过潮州街、欢乐谷、香山中街进入侨香路，直到侨城

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则

一、工程概况 .................................................................................................. 2 二、盾构设备基本情况 .................................................................................. 2 三、编制依据 .................................................................................................. 2 四、施工准备阶段的监理工作 ...................................................................... 4 五、施工测量监理工作 .........................................................

深圳地铁2号线东延线工程土建2222标段

【侨香站～香蜜站（原香蜜湖北站）】区间

侨香站～香蜜站（原香蜜湖北站）

带压进仓换刀施工方案

编制

审核

审批

中铁隧道－深圳市政联合体深圳地铁2222标项目经理部

二○一○年三月

目 录

1 带压进仓施工依据 ............................................................................................................... - 1 - 2 刀盘附近地质状况 ............................................................................................................... - 1 - 3 带压进仓工艺流程 ....................................................................................................

盾构施工监理实施细则

编制： 审核： 批准：

河南长城铁路工程建设咨询有限公司 郑州轨道1号线二期土建施工监理01标监理部

目录

盾构施工监理细则 ........................................................................................................................... 3 一、工程概况 ................................................................................................................................... 3 1、工程简介 ............................................................................................................................. 3

盾构施工监理实施细则

编制： 审核： 批准：

河南长城铁路工程建设咨询有限公司 郑州轨道1号线二期土建施工监理01标监理部

目录

盾构施工监理细则 ........................................................................................................................... 3 一、工程概况 ................................................................................................................................... 3 1、工程简介 ............................................................................................................................. 3

盾构推进施工旁站监理细则

轨道交通线9号线二期(初期)工程2标段 民生路站～浦东南路站区间隧道施工 旁

站监 编制： 审核： 理 实施细则

盾构推进施工旁站监理细则

上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司

轨道交通9号线二期(初期)2标段现场监理组

2007.5

目 录

一、工程概况

二、旁站监理工作范围

三、旁站监理工作程序

四、旁站监理人员的主要职责

五、旁站监理的主要工作内容

1.管片拼装的旁站监理

2.同步注浆施工的旁站监理

3.衬砌壁后二次补压浆施的旁站监理

4.隧道内水平运输的旁站监理

5.垂直运输的旁站监理

6.构推进中建筑物、管线保护的旁站监理

7.盾构穿越中间风井的旁站监理

六、安全、文明施工旁站监理及措施

盾构推进施工旁站监理细则

一、工程概况

上海市轨道交通六号线位于浦东新区内,北起高桥镇港城路,南至规划中的主题公园,线路总长33.52km。本标段区间隧道起始于民生路站盾构工作井,止于云山路南端头井,里程为SK15+419～SK12＋655.8,区间长度约2496.2米,在里程为SK14＋350（北洋泾站～德平路站）、SK13＋120（德平路站～云山路站）处各设中间风井一座,中间风井兼作泵房。

双圆盾构由民生路站盾构工作井下井始发，推进至北洋